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皆様こんにちはシイナモータース市川店でございますゼファー専門店!ゼファー在庫台数日本一千葉県の、シイナモータース市川絶版館でございます今年の夏はとにかく暑い35度越え連発しております空冷バイクは夏は要注意昼間、渋滞にハマってしまったら突然吹け上がり悪くなった。高速道路の渋滞で並んでいたらエンジンストールしてしまった。こんな症状の時は、熱ダレの可能性があります熱ダレとは、長時間バイクに乗っていると起こる現象で、季節は真夏が多いです。これは空冷やオイルによるエンジ
エンジンを載せ替えてから2年経過したジムニーですが、今回はクーラント交換とウォーターラインの洗浄作業をやりました。2年前の明細書を見てみると、クーラントを2.5ℓ交換しているようですが、それが濃縮タイプなのか、希釈済なのかはわからないし、たぶん濃縮タイプなのかな思いますが、4ℓ入る車に2.5ℓだと少し濃いし、ロングライフなのかも不明なので、重い腰を上げて今回交換することにしました。シリンダーブロックとラジエターは汚れてないとは思いますが、ヒーターコアについては、汚ないと思われるので
2023.12.2動画追加「過去、最高の出来」完成したエンジン音を聴いた代表日向が、思わず口にしました。ダイジェストで流れをお伝えします。※オーバーホール工程の詳細は、当店ホームページに掲載しています。エンジン分解おあずかりしたエンジン。過去に開けた形跡のあるエンジンです。オイルパンから金属片が出てきました。オイルフィルターを外した状態エンジンに再塗装が施されていますが、オイルフィルター側は塗装しないほうが無
昨日、納車されて初めて高速道路を使ってのロングドライブ🎵機会があったので、ハスラーについている「アダプティブ・クルーズコントロール」なるものも試してみました。まずは、前に車をおかないクルーズコントロール🎵🎵クルーズコントロール車なんて初めてですから、ちょこっと感動~前に車ないんで安心快適です👍そして、前の車に追従する「アダプティブ・クルーズコントロール」このボタン押すと液晶が↓これが前の車ロック状態(96km/h設定)ロック解除になると自然に車の画像が消える❗️感じ。。。(付い
さてさてちょこちょこイジッて通勤で調子を見ているアドレスV125です。最近ガソリンが高すぎてアドレスしか乗る気がしません、先日ステップワゴンにガソリン入れたらほぼ1万円くらい入ってしまい驚きましたよ・・・・・・・・・。さてアドレスは速くするカスタムというより自分好みにリセッティングしてるってだけですね、ノーマルが万能で完成度高すぎですから^^ちょくちょく帰宅後にいじってました、3日くらい乗ってまた仕様を変えてみるを繰り返してます、丁寧に掃除とかしながらでもメ
広島県東広島市のスズキのお店スズキ高屋ブログ&カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。マイナーチェンジ後のエブリィ到着です!!新色のモスグレーはとても人気があります!!両側パワースライドドアのお車ですのでフルオートエアコン搭載!!4ナンバーモデルにもプッシュスタートシステム採用スイッチ類はトヨタ車等と同じ様な気がします。特に4WD切り替えスイッチは何だか見たことがある様な。。。。シートヒーターも搭載されて快適ですね♪広島県東広島市高
今日(昨日?)は暑かったですね。作業ツナギの下に着てるランニングシャツが絞れるほどに汗だくこんばんはまだまだ夏は続いてると、ちょっと嬉しくなった店長ですさて以前の作業になるのですがR750のフロントフォークO/Hをご紹介します。サスペンションの名称は「BPF」ビッグ・ピストン・フロントフォークの略らしいですが…ネーミングに、やや雑さを感じますね(笑)さてまずはBPF分解に不可欠なSSTがこちら。トップのキャップを外すためのソケットとロッドガイドケースレンチ特殊な内部構
GSX1100Sカタナエンジンオーバーホールのご依頼です。主な作業内容:ピストン交換(ワイセコ)、バルブガイド交換、バルブシート修正、シリンダーヘッド面研、バルブ摺り合わせその他当店基本メニューのほか、電装系の手直しをおこないました。当店でOHした後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。本記事のトピック・2つの事実が発覚・ヨシムラの創業者から教わった「鍛造ピストンを再利用してはいけない理由」・
訪問ありがとうございます先日レギュレータパンクした隼『隼の発電不良⁉️【レギュレータのパンク・リコール情報⁉️】』訪問ありがとうございますダイゴローさんからバッテリー上がりでSOS📱ジャンプスターター持って救援に🚙💨久々のジャンプスターターキチンと機能すれば便利なん…ameblo.jp応急処置で古いレギュレータ着けて帰って貰った隼の電圧⚡️18v前後で完全に過充電💧12v用の電装品ですがある程度のキャパあるため多少の電圧負荷で壊れる事は有りませんが過電流状態で走行し続けると密
こんにちは、暑い日が続きます。営業してる店ののエアコンの室外機の調子が悪くなって来たので絶命する前にひとまわり大きいエアコン中古でゲットで、整備して交換準備です、個人売買で引取りに行ったら見事なまでのガス抜けでこの状態で元の人使ってたのかと気の毒になったり、、自分はハズレ引いてやる事が増えて微妙ーな気分だったりwガス抜けを調べた結果原因は一番多いフレア付近の施工不良なので、ガスチャージして分解洗浄して、涼しくなったら取り替えだな。テスト運転は卓上エア
スーパーディオ50パイボアアップガスケット無しでこの位置排気のポートタイミング見たらノーマル並みの90度とかなり遅いレースでは74度まで早めたけど圧縮抜けてしまうのでとりま84度自作分度器をセットして84度の位置にマーキング5ミリほど排気を上げるようだけど付属ヘッドは圧縮落ちるのが定番2段ドームは性能良いのだけど掘り過ぎてますノーマルヘッド組んで圧縮どこまで上がるかを見ないとダメ9キロ無い(笑)これ知らないとポート拡大すれば速くなるなんて安易な知識で掘ってしまい圧縮が7キ
こんにちは!今日は先日お預かりした発電不良でバッテリー上がりのホンダXR250MD30モタードの続きです。ゴールデンウイークギリで入荷したレギュレーターとついでにアクセルワイヤー&プラグも交換します。レギュレーターは海外製の安物もあるが新品から壊れてるモノも多いので純正品を使います。純正品の証である白くペイントされた文字。取付後、電圧チェック。バッテリーの電圧は12.7Vエンジンを掛けアイドリングから回転を少し上げてMAX14Vバッテリー
ムラサメです(•Ӫ•)⭐️1ヶ月ほど前に燃料添加剤のFCR-062を購入してテストをするっていう話題をアップしましたが・・・もうすっかり?お忘れの方もいらっしゃるかと思いますので少しおさらいしますね↓こちらが購入したAZというメーカーの格安な燃料添加剤(燃焼室やフューエルラインの洗浄剤)でして、コスパがいいのが最大の魅力です『今話題のFCR-062(燃料添加剤)』流行りに敏感なファッションリーダーなムラサメです(•Ӫ•)⭐️自動車やバイク用品の業界では、次から次へと新製
早速ですが、今回のGWツーリングレポートを開始します。早く書かないと、忘れちゃうんでね。スタートは、4/27(土)でした。出発は5時半だったのですが、5時から雨が降り出し、レインウェア装着でのスタート。いつものように圏央道から東名高速、新東名を使って西へ。新東名の120km/h区間では、雨が痛かった・・・。GSX-R1000だとフルフェイスのメットですが、GSX-8Sだとオフロードメット&ゴーグルなので、隙間から雨が当たるんです
お仕事で、スズキのGT380のお相手をしました。調べてみると、2020年5月にもGT380関係のお相手をしましたが、この時はハンドルスイッチのお相手だったので、車体には会えずでした。今回は車体のお預かりです。(^_^)vお預かりした車体がこちら。レストア品で綺麗です。タンク再塗装、シート新造。新しい集合チャンバー。私らが若い頃は、集合チャンバーと言えばスガヤ製でしたが、これは違うそうです。メーカー聞いたけど忘れた。(;^_^Aチャンバー
今まで乗り継いできたマシンは、全てセンタースタンドが付いていました。例えフルエキに交換しても、センタースタンド可のやつだったので、何の問題もなくセンタースタンドを掛けてメンテしていました。そして色々な整備を考えてフロントスタンドが欲しいな~と思いつつ、踏ん切りが付かずにいました。ところが、今時のマシンらしく、GSX-S1000GTはセンタースタンドが付いていません。これはメンテするのにかなり面倒フロントスタンドどころではありません。早急にリアスタンドを買わなければ
おはようございます(*^^*)本日の陽気は午前中は晴れてますツーリング等行かれる方は早め早めの移動が良いらしいです前に書いたインカムのレビューとなります。今回のインカムはこれでした👇👇ニコマクNikoMakuバイクインカム【分離式薄型】BluetoothヘルメットイヤホンヘッドセットマイクC35ブルートゥース4.1Hi-Fi音質技適認証取得済ハンズフリー自動応答オートバイスピーカーマイク付き防水防塵音楽長時間利用可能AUX機能黒
ごきげんよう(˙꒳˙)すっかり夏ですねぇ~(;'ω'∩)と言うことで昨日日中マーヤことスズキのVストローム250SXを夏バージョンに変更しましたよさすがにロングスクリーンだと暑いです。で純正スクリーンにチェンジですが思い切りが悪く上の位置にしました。(^_^;)これで30℃までは大丈夫かな?結局この冬は出番が無かった電熱コードも格納すみません邪魔ですよ。(*゚ー゚)ノ無事終了です。(´^ω^`)暑くないのかね?ではこんな時はローソンから新発売のスイーツ
こんばんは♪前回に引き続きこのマシンの作業の続きです♪ジェネレーターカバーに白いモノが!!というわけで確認していきます。配線のカバーの中から出てきています。原因はこれ!スターターコイルから出ている配線のカプラーが溶けてしまっていました。取り外したコイル。かなり色が変色しています。配線のみ修理ということも考えましたが、バラしてみたところダメージが大きいので交換となりました。かなりいいお値段しますが交換することで!安心して乗ってもらえればと思います♪交換後。マシンに取り付けま
前回、インジェクターの洗浄編を書いたので、今回は、取付編になります。前回の洗浄編→リンクインジェクターの交換をしていきます。インタークーラーの外し方は、過去にブログに書いているので、そちらを見てみてください。リンクちなみにエンジン切ってから一晩は置いておいた方がいいみたいです。その方が漏れるガソリンが減りそう。インタークーラーを外した状態です。ここにインジェクターがいます。ので、そこにアクセスするために部品外していきます。黄色のところは外せるので外しち
仕事が休みだったんでやっとキャブのセッティングに着手こいつを外すのは、かったり〜からこのままフロートチャンバーを外してしまおうバイクをイジるの苦手な上に横着者壊すのが落ちだなだが!イジるのは好き(笑)どっちやねん‼︎バイク屋さんに全部、任せんのはお金さえあれば簡単だけど…出来るだけやれそうな事は自分でやりたいのさ!その方が単車に愛着も湧くしねわかんなくなったらパイセンに聞けば良いし狭いなコレこの奥のネジが外し辛いまともな工具もあんまね〜し!ここ外す丁度良いドライバー探し
グラディウス400のこちらシルバーのカウルで覆われた所に穴を開け、アグラス製のスライダーを取り付けて行きます!位置決めする為にこんな物を用意致します!これは、ハヤブサ様に用意した物で、10ミリですがグラディウス400のこの部分は12ミリなので丁度12ミリに変換出来るパイプを被せて使います!これで二機種使えます!(^^)/センタードリルで狙った所に確実に下穴あけたらこちらで一気にドスン!こちらの工具もセン
フラップローター研磨ボスが入らないのだ裏のみカシメ横綱はブッシュが抜けますグリス溝駆動に油は禁物この段差全部無くなるまで頂点カットいつまでもやってると年内終わらないので駆動加工は始動してからやります入りました皆さん横綱を落札したら組めないのがあると思って買うことですボアアップキットもインマニもマフラーもそのまま組めたらラッキー組めない全く違う商品が来たりもしますローラーはリップをこの向きです全く落ちてないからスズキの15パイ使うのです掘らないと最高速は落ちますライブ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、スズキのGSXS1000GTのミツバサンコーワからラインナップしているドライブレコーダーのご紹介です。今回取り付けるドライブレコーダーはこちらですミツバサンコーワのEDR-22Gです。以前のEDR-21Gと比べて、ボディーがコンパクトになり防水防塵性能がアップしました♪コンパクトになりましたが、車両によってはETC等が装着してありシート下などにスペースがない車両は、車体の外に取り付けても問題ないように設計されてますこちらの
ツーリング2日目。朝、6時前。瀬戸内海に昇る朝日です。朝陽の日の光と船の航跡が、めちゃ絵になりますな。早朝からデッキを自由に歩けるのは嬉しいですね。そして、フェリーは8時過ぎに、北九州の新門司港へ到着。新門司港は、フェリーの一大拠点ですので、阪急フェリーも見えます。いよいよ接岸。車両デッキが開放され、下船です。今回も、バイクはかなりの台数でしたねぇ。乗船時に下ったこのスロープを登ってです。
ごきげんよう❗\( ̄0 ̄)/昨日はほぼ1日雨でしたがこれから雨の度に暑くなると考えたら憂鬱ですな!( ̄^ ̄)さて今宵はスズキのVストロームSXの試乗記からの続きです。ではお待たせしました❗恒例の足付きからですよ❗ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ上手く撮れていなかったです。がなんと両足の足裏の3分の1程着くじゃん❗(;゜∇゜)これは想定外勿論足をパタパタさせてバックも前進も大丈夫🎵(忘れてるぞ😔)あっ❗えーとテスターの身長は175cm靴のサイズは27cmそれと股下は
新型ハスラーなんかいろいろ自分でカスタムが楽しめる箇所があるようなので試すことに今日やったのは、助手席前のBoxのフタ!?にカラーコードを付ける🎵スズキ純正もあるらしいんですが、2000円以上するので、今回は、100均で代用しました。ストッパーと合わせて220円🎵🎵神さんが「ヘアゴムがいいかも」と買ってきてくれたので、試します。はじめは3色から、青&白~悪くはないが少し目立ち過ぎか?で、最終的にブルー&グレー車体と同じでGOOD🎵🎵神さんの2色の提案ナイスです
ひと昔前、パリーグ・西武ライオンズにデストラーデという外国人選手がいた。秋山、清原、デストラーデのAKD砲。野球ファンならずとも名前を覚えている方は多いのではないだろうか。一世を風靡したあの弓矢を引くガッツポーズのおじさんである。アスリートらしからぬ銀縁の眼鏡をかけ、良く言えば商談を抱えた営業マン、悪く言えば萬田銀次郎寄りの金融屋さん。そんな雰囲気を醸し出していた。私は近鉄バファローズ/ブライアントが大好きだったのだが、まさに向こうを張る強敵でありライバルだったのがこのデストラーデだ
3ポートシリンダー第3が2ポートだから9ポート掃気の仕切りは不要だから6~7ポートあれば良い3ポートじゃなければ4ポートになりますね拡大スタッドボルトを完全に越えるまで排気を拡大スタッドボルトギリギリ3ポートを1ポートに繋げるとこのくらいパイプ入れるのはヘッドの位置決めとか排気とスタッド穴が貫通するからチャーモCMレーシングマロッシやKNのJCC57.5~58パイピストンが販売されボーリングして限界ギリギリまでチューニング排気は貫通して穴が開くまでやるのが当たり前となり
皆さま、こんにちは!今日は、ファミコンの日!相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。「幻のゲーム?」1990年に任天堂はアメリカで「スーパーマリオシスターズ」の商標を登録したそうです。ですが結局、1991年の12月にこの商標は放棄され、日の目を見ることはありませんでした。スーパーマリオブラザーズの女版?マリオブラザーズがおじちゃんだから、おばちゃんなのかな?でも、マリオって設定は僕より若いんですよね(笑)ヒゲで少し老けて見えますね(笑)