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こんにちはリフレッシュ休暇も6日目天気も回復したので今日はバイク乗ります。今日はCB125JXでおさんぽ!サイドバックには折り畳みの椅子なんかも積んじゃってます。(^^;)とりあえずみちゆまで登ってみました。他にバイクはたまにお話しする常連さんが職場の仲間と山形ツーリングに行くそうです。バイクはCBR600からスパーダに変わっていましたカスタムは特徴的なスペシャルフレームVT系はエンジンも丈夫でパワフルなのでフレームが良いと楽しく走れそうです。ユキ
いつも御覧いただきまして、有難う御座います。昨年の夏以降に、たまーにですが、SUZUKIGSR250というオートバイでの持病でもある、FIエラーが発生するようになりました。この持病は、GSR250というオートバイでは良くある事で、子供のオートバイでも、何度も経験しています。このFIエラーは、「フューエルインジェクション・エラー」という内容で、こんな感じで表示されます。FIエラー発生時には走行距離を表示するところにFIと表示が出ます。普段、走行距離を表
さて。奈良2りんかんにはバイク館(SOX)が併設されています。で。在庫チェックしてきました。まずは。スズキ。GSX-R125。大決算セールと銘打ち、車両本体価格が値引きされてました。このR125。走行距離は11000km程で。価格は、何と!209000円!2021年モデルでこの価格は安いですね!しかも。6ヶ月または10000kmの保証付き。ただし。タイヤやバッテリーは現状となります。
さて。道の駅針TRSから北上しまして。やってきたのは。奈良公園。なんですが。もう、ね。観光客で溢れかえってまして。。。どこかに止めて写真を撮ろうかな・・・って思いも消えるぐらいの混雑でした。なので。猿沢池まで移動。こちらも観光客が多かった!たまたま人出が途切れた時にパチリ。この日は天気が最高!でした。観光客の多さが分かりますか?もう、そこら中が観光客でした。まあ、私もその一人・・・なんでしょうが
皆様あけましておめでとうございます今年も淡々とネジを回す1年になると思いますが何卒宜しくお願い致します🙇年越しの瞬間は、初めて家族全員で初詣に出掛けました!子供達も日付の変わる外での夜更かしは初めての事で、何となく盛り上がったのでは?思い出になってくれれば良いですね!さてさてVTRフロントフォークの続きです!全てのパーツを綺麗に洗浄し完全乾燥致します!部品も揃いましたので組み込んで行きます!
プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをSUZUKI'14~バーグマン200に取付けました。デュアルヘッドライトでH7シングルバルブのバーグマン200に新製品のHi/Lo切替え式H7LEDバルブをHiビーム側に装着してLoビーム2灯点灯にしました。取付けに使用した商品は、Loビーム側がNo.65029【LB7-S】H7¥15,800(税抜)Hiビーム側がNo.65030【LB7W-H】H7Hi/Lo¥18,800(税抜)です。バ
今日も天気が良くて、暑かったですね天気がいいのは、いいんだけどねさて、SUZUKIGSX-R1000Rヨシムラレーシングステップキット取り付けです純正も頑張ったデザインなんですけどね純正外したあとは、ネジロック剤を除去します!これが残ってると、緩み何かの原因になりますもんねEZSHIFTR付いていたのでアジャストするロットが、ネット注文にそして、部品が、到着してすぐに取り付け完成しました!だいぶバックしてますけどね!ブレーキ側は、ブレーキスイッチを引けるようにして
訪問ありがとうございます先日レギュレータパンクした隼『隼の発電不良⁉️【レギュレータのパンク・リコール情報⁉️】』訪問ありがとうございますダイゴローさんからバッテリー上がりでSOS📱ジャンプスターター持って救援に🚙💨久々のジャンプスターターキチンと機能すれば便利なん…ameblo.jp応急処置で古いレギュレータ着けて帰って貰った隼の電圧⚡️18v前後で完全に過充電💧12v用の電装品ですがある程度のキャパあるため多少の電圧負荷で壊れる事は有りませんが過電流状態で走行し続けると密
インナーチューブの再メッキ・チタンコーティングフロントフォークのオーバーホールのご依頼を承ります。(全国対応可)TZR250R3XVあちこち凹んでいても、修復可能です。BeforeAfterCB1100RSC08(ブログ記事)深いサビもご覧のとおりです。なぜ、シール交換してもオイルが漏れるのか?いったん錆が発生すると、フォークのオイルシールを傷めてしまい、オイル漏れが発生します。正立フォーク外から見えませんが、アウターチューブの
こんにちはブログに来てくださりありがとうございます2024年5月18日土曜日仕事が休みのこの日は「自分メンテナンスデー」美容院やら、病院やら自分メンテナンスに走り回るよ10kmくらい東の区で9時からの予約ハイビスちゃんで、しゅっぱーつなーんもない海辺の片側2車線の国道を走って片側4車線の国道へ出た時に・・(車線数変更でちょっと車が入り乱れる)エンジンかかったままアクセル捻っても進まんまじかー土曜とはいえ、出勤時間の片側4車線の
先日今年初のツーリングでしたが…雨の四天王が参加と言う最悪のシナリオ…さすがとしか言いようがない…ピンポイントで雪&雨…そのブログは後ほど!で、その年始ツーリングに間に合わせるために、昨年末ツーリングメンバーのSV650の修理をしました。ツーリングメンバー・ケムケムのスズキV型2気筒のSV650!えっ!?なぜケムケムって言うのかって?毛が濃いのでメンバーからケムケムってアダ名をつけられてしまったという事です。笑そんなこたーどうでも言いってかーさてどこが壊れたかっていうと…
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はスズキのスクーターアドレスV125でリアブレーキワイヤーが握ったら戻りが悪いって事で、純正部品で交換になりました。ワイヤー給油という選択もありましたが、走行距離が8万キロと結構年数も経過している為、交換です。フロント周りのカウルから取り外していきます。ワイヤーは後ろのタイヤまで繋がっているので、前周りからアンダーカウルまでゴッソリ外します。カウルを外したら、ワイヤーを取り外していきます。原因が判明です!!ワイヤーの被覆が剥
今日は島根県総体卓球大会2日目シングルス3回戦目から始まりました相手は出雲北陵高校Kくん昨日ダブルスの優勝者ですコテンパンにされて終わりその後は団体戦の始まりです1回戦目2回戦目は順調に2試合とも3-0で勝ちましたが3試合目が準々決勝ですはい(((o(*゚▽゚*)o)))出雲北陵高校今年の春の全国大会で無敗で全国1位を勝ち取ったメンバーしかもキャプテンは今年の春全国ジュニア選手権で優勝しちゃってる小野泰和くんあの木下グループの松島輝空くん(張本美和選手とよくダブルス
2017年の那須の雪崩事故…(´・ω・)σ引率教諭に、なんと…m9(`・ω・´)実刑判決(禁錮2年)出ましたな。(・ω・`lll)山の遭難事故で、引率者やパーティのリーダーに実刑判決なんて、あまり聞かなかったことだけど…(´-ω-`;)やはり、生命を預かる者の責任って、かな~り重いってことなんでしょうよ。(。-`ω´-)ンーちょっとした判断ミスと云へども、自然現象と云へども、禁錮に値する重大な過失…(´-ω-`#)つまり、完全なる人災認定ってことですわ。ヾ(`・
CB125T(JC06)P空冷SOHC2バルブ二気筒メーター走行距離19,183km静岡県のお客さまからのご依頼。腰上のオーバーホールです。ブローバイガス還元装置の形状、車体番号JC06-6000000番台という国内仕様には存在しない番号から察するに、逆輸入モデルかと思われます。洗浄後のシリンダーヘッド当店でオーバーホールしたCB125T最終型(85,494km走行)比較すると、わずかに燃焼室に違いが確認できます。逆輸入モデルCB125T最終
こんにちは*備忘録*今日は朝から雨ですね昨日のうちに外したHAYABUSAのタイヤはロードスターに積んで置きました。車屋さんが始まると同時に行って入れ替えをしてもらいました。入れ替え工賃+廃タイヤ処分代消費税込みで3,960円でした。ミシュランパワー5のネット購入価格前後セット62,100円。早速バランス取り、雨も降っているので狭いスペースで実施3時間位掛かりました。何に時間が掛かったかと言うと傷を付けないように元のウエイト糊をはがす作業(^^;
前回の続き〜ブレーキフルード入れて、エア抜き〜😆って…全然エアが抜けない💦エア抜き苦手なんですよ…ブレーキフルードもこぼして大変な事に…なんとか終了…自信無いな…まだ少しエアー噛んでる気がする😅今度、ナカネさんに見てもらいましょう(笑)お次はカウル。カウルのボルトは新品に交換😆ウィンドスクリーンのゴムクッションなんかはプラスチックと化してました…😭迷わず交換!😆やはりボルトの錆は目立ちますね…😵そして汚いウィンドウスクリーンをコンパウンドとヤスリでシコシコ…↑施工前。
CB50ですがタンクやシートの変更でサイドカバーも少し加工GN125タンクにはスズキのエンブレムをボルト止めするための凹みがありますのでタンクパッドで隠すかなと考えましたが位置的に上過ぎてタンクパッドは却下色々探してたら車用のホンダエンブレムを見つけたので購入何とか凹みを隠してとりあえずCB50が完成!うーん"(-""-;)"なんか、微妙にヤマハの『ブ
ここの所、ド中古しか買っていないので慣らし運転なんてウン十年ぶりです。で、モンキーに積んだ中華エンジンは新品なので慣らし運転が必要なのです。(`・ω・´)シャキーンネットで調べると国産エンジンと違い中華エンジンは初期慣らしが肝心だとか。100キロで一度エンジンオイル交換してオイルフィルターも交換しろとのこと。ふむふむ・・・先日ガソリンを入れた時に130キロだったな・・・つーと、オイル交換したほうが良いのかな。国産エンジンだと500キロで交換、1000キロ
GSX-S1000GTのブレーキ廻りも順調?!に組付け、苦労して組付けた純正ブレーキスイッチの作動を確認しつつ、上から下からのぞき込んで見栄えもチェックでございます。そんなに目立たなくて綺麗に装着出来たかなって自画自賛。ボルトもブラックにしたいと思いながら、ブレーキホースを組付けました。ここまで作業を進めたところで、先日入庫した修理車GSX-R1000Rの整備も着手でございます。状態確認を行いスズキから取寄せないといけない物をササっと注文。待ってる間にリペアで再利用
ムラサメです(•Ӫ•)⭐️1ヶ月ほど前に燃料添加剤のFCR-062を購入してテストをするっていう話題をアップしましたが・・・もうすっかり?お忘れの方もいらっしゃるかと思いますので少しおさらいしますね↓こちらが購入したAZというメーカーの格安な燃料添加剤(燃焼室やフューエルラインの洗浄剤)でして、コスパがいいのが最大の魅力です『今話題のFCR-062(燃料添加剤)』流行りに敏感なファッションリーダーなムラサメです(•Ӫ•)⭐️自動車やバイク用品の業界では、次から次へと新製
腰上のOH後の慣らしも終わりタカさんの元で何度かポイント整備してるのを見て自分でちっとチェックと調整してみましたGS400はポイントって奴でココが狂ってると色々不具合が出てくるそうです約500㎞毎で点検って話しです。昔はそんな事気にもしないでガシガシ乗ってましたけどね前回の往復の栃木ツーで距離的にはもう点検ですねバイク屋さんに頼んでも今の時代、ポイント調整出来ない所もあるそうですそもそも旧車はお断り🙅♂️って所が多いですからねポイント自分でいじれればサイフにも優しいし整備してる
SUZUKIGS1000オーリンズ来ました~~~。BMWM2Competitionホイルを洗ってから取りつけました。キャリパーやオーリンズのショックも綺麗にしてからホイールの取り付けしましょう。ショックの減衰も少し落としてみました。M2、ほとんどサーキットしか走ってなかったので減衰も固めであまりいじらないで乗ってましたが街乗りを考えてのハンコックなので乗り心地重視に振ってみました。
ごきげんよう❗\( ̄0 ̄)/昨日はほぼ1日雨でしたがこれから雨の度に暑くなると考えたら憂鬱ですな!( ̄^ ̄)さて今宵はスズキのVストロームSXの試乗記からの続きです。ではお待たせしました❗恒例の足付きからですよ❗ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ上手く撮れていなかったです。がなんと両足の足裏の3分の1程着くじゃん❗(;゜∇゜)これは想定外勿論足をパタパタさせてバックも前進も大丈夫🎵(忘れてるぞ😔)あっ❗えーとテスターの身長は175cm靴のサイズは27cmそれと股下は
ウッチー君来ましたサニ寅さんから貰ったカブ10インチモンキーのキジマスイングアームシャリーホイール軽量アウターローター72ccゴミへ1円カム武川ライブディオのホイールストッパーが逆サニ寅さんから貰ったステンレスかいさき研磨して溶接厚いと綺麗にビード流せるしたらブッシュ溶けた(T0T)スズキのウエイトローラーぴったり打ち抜いた素晴らしい取れなくなった(T0T)割って取ります純正みたいあとは研磨してパネル幅に合わせます
こんばんは♪本日から通常営業です♪オンラインショップでご注文いただいたお客様!お待たせしてしまい申し訳ありませんでした!発送しました♪さて以前別の車両のメンテをご依頼いただきましたお客様!新しいマシンを手に入れたとの事でしたが!クラッチカバーからオイルが漏れているかも!?との事でご入庫いただきました!2007GSX-R600!まず、エンジンスライダーを取り外します。下側のボルトが曲がってました。そしてカバーを外すためクランクポジションセンサーのカプラーを外すためにタンクを浮か
どうも!俺の次にトイレに入った娘に「お父さんの腸って腐ってると思う」と言われた青ハゲです今回から数回に分けて面白くもなんともないが、GSX-R125でレースをやりたい人の為になる(かもしれない)記事を書こうと思います!前回のブログのとおりGSX-R125を衝動買いしたわけですが、買った当日速攻で桶川インポートミニエキスパートライダーのMA◯S氏に報告と同時にこれからやるべき事等色々聞き出しパーツの調達!そして色々トラブルはありましたが、ぱっと見何となく完成!コレからどのようにしてレーサー
去年の暮れですが…😥タイヤをIRCRX02に変えました。IRCは昔でいうイノウエタイヤです(リターンライダーの方はこっちの方がわかるかも⁉️)前回はDLのGT601だったのですが。買ってからの遍歴を…IRCRX01(これは新車時ですね)⬇️BSのBT45⬇️DLのGT601⬇️で、今回のIRCRX02GSRはスズキらしく?なかなか曲者でして、前タイヤが110/80-17(今時の250は殆ど110/70-17なんです)この110/80っていうのがあまり無いんで
おはようございます。病み上がり2日目は朝の御来店を終えた後、ピンルーターとパテ作業。取り分け小一時間内の午前中にピンルーターでガンガン切削し気温と湿度が変わる午後と夕方でペースト量を変えながらガンガンパテ成形。来週末もピラー2本成形あるので手際よく進めて行きたいです。只今会話中に咳き込む時がありますのでご了承下さい。では何時もお世話になってますMさん新車三菱タウンボックス(現エブリィ)今回はタウンボックスのスピーカー交換とデッドニング及びスピーカーケーブルの新設をしました。使用した
本日はZC33Sのスイフトスポーツへステアリングスイッチケース(ZC33S-004)を取り付け致しました。純正ステアリングスイッチケースはこちら一番の豪華仕様ですね。エアバッグをサクサクと取り外してステアリングボスに同梱されているキャンセラーを取り付けしてボスを取付する準備を致します。キャンセラーをボスの周りに音がしにくいように巻いて取り付けを行います。スイッチケースへジャバラを接続して組み立てた物をドッキングします。お持ち込み頂きましたステアリングはGReddyになります。ディ