スカイラインGT-R

O様号BNR32はようやく明日納車。特注部品が完成したら再入庫、楽しみ、、。O様号３ローター用快音マフラーは、破れてきた。凝った作りの自社製なのだ、、。ちゃんと焼けてる。爆音系の排圧の関係無いヤツは別だけど、総じて排圧の高いNAロータリーは特に、マフラーの耐久性が悪い。とあるパワーの出ないFDのトラブルシュート。それはそれはイロイロ診てる。スコープでインマニの中まで何か詰まっていないか確認。夕方になって突然７５馬力上がった。明日も検証する、、少し見当ついてきた。隊長の

ネタがだいぶ溜まったので再開します。冷却水漏れでお預かりのBNR32スカイラインGT-R。年式も年式なので、部品があるうちにエンジンルーム内のゴムホース関係を一式交換します。エンジンはRB26ツインターボ。ターボ周りのホースを外して、コレクタータンクを外すと、ゴムホースがごっそり出てきます。他の業者さんはエンジンごと降ろして作業するみたいです

今日は一日・・・外出せずコレクションの整理や部屋の掃除そして作り始めていたトミカのレストアorカスタムも午後になって作って、やっと完成したので早くからブログも書き始めていたので出来立てホヤホヤですが・・・今日のブログで紹介させてください。今回の、お題は1995年に発売された、このトミカ1/60『日産スカイラインＧＴ-Ｒ(R33)』このトミカは、たぶんフリーマーケットで手に入れたモノだと思いますがもうボロボロ・・・タイヤのシャフトも曲がっていたりしてとにかく状態が悪くて、ひ

今日のトミカは2011年11月に税込735円で販売された、「TL-0137日産スカイライン2000GT-R（PGC10）」です。このトミカは通常品では販売されていないSP品番の新金型で造られたモデルとなっており、1969年2月に登場した日産初代（PGC10型）スカイラインGT-Rをモデルにしています。このトミカリミテッドはトミカリミテッド誕生10周年を記念したモデルで、外箱には「10thANNIVERSARY」の表記が入ります（5枚目画像参照）。トミカはベトナム製で、アクションはサスペン