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めちゃくちゃようこそGOODevening!今日夕方ジムニーで走ってたらある場所を左折しようとしたら対抗車線に右折車が普通の事だがその軽自動車の右折車はかなりのローダウン車でそれはいいとしてもまれに居るがフロントウインドウにミラーのフィルム貼って全く中が見えない完全なる違法ワシは左折する時に「煽るなよっ!」みたいな顔してその車見て左折したらその車が右折して後ろを走って来たしかし煽るわけでは無いがセンターラインギリギリを走って車間距離は近くは無かったワシは煽られない為にもギアチェンジ
ザンギでした標茶林道の探検中ヘビ発見!こいつ、全く動かないでも舌はニョロニョロ生きている轢きたくないので枝で草の中に追いやる寒かったので日向ぼっこしていたのかな最後はあそこの頂までジムニーで駆け上がる!上がれない途中からズブズブ埋まり断念したのであった
なかなか毎日更新が出来ないJ-STYLEです本日のお車はウチの在庫車です大田原市のG様にご購入いただきましたただしこちらのお車2番シリンダーに圧縮下がりがある為納車整備の一環として、ほぼエンジンオーバーホールを行ないましたバイクで言うところの腰上オーバーホール的な内容ですまずはタペットカバーを外します次にフロントカバーを外すんですが、フロントカバーを外すには...オイルパンを剥がすんですタイミングチェーンとヘッ
S660の燃料を入れたのはいったい何時だったのかと思うほどS660に乗ってない💦去年の暮れ辺りからガソリンの劣化がちょっと気になり始めていたんだけれど、なかなか乗り出すチャンスがないというか何というか(*´з`)4月にそのチャンスがあったのだけれど、結局天候悪化傾向にあるという天気予報によって諦め・・「雨の日には乗らない」のがモットーwwそしてようやくそのチャンスが5月になって到来調べてみたら、前回乗ったのは去年の6月の蓼科スカイラインとビーナスラインドライブだったようだ。💦
横田フレンドシップデイの影響か初めに嬉しいご報告をします。マジ軽ナットシリーズの除電技術が掲載されている科学情報出版(株)が運営する、EV(電気自動車)・ハイブリッド自動車の技術総合情報サイトEV-tech.jpから、再度執筆の依頼がありました。前回は1,000字の枠なので、タイヤについてだけ書きました。カタログを探すEV(電気自動車)、PHVに関連する製品カタログの比較選定・メーカー一覧・検索ページです。EV(電気自動車)、PHV用の様々な車載機器、EVに関連する技術をカタログ一
シーエルリンクのルーフラックを付けてると、80kmを超えたあたりからボーーーーってやかましい音がなります。カルマン渦っていう風の渦が発生するため、ボーーーーっていう風切り音がなるとかなんとかそれの対策してる人がたくさんいらっしゃるので、先人の知恵をお借りして対策してみました。アルミのアングル買ってきた(300円)切って穴空けてこうじゃ❗とりあえず、障害物置いて風を乱せば良いらしいです。さっそく試運転。こんな簡単な小細工で風切り音が収まるはず無いだr収まったわ‼️制限速度1
台風24号すごい雨風でしたが皆さんは大丈夫でしたか?非常に怖かったですね僕の地元でも被害があちこちで見られました倉庫のシャッターが風によりグニャリすごいパワーです( ̄O ̄;)プレハブみたいなものが飛ばされて来たようですまいどおおきにべるてくすです\(^o^)/JA22Wジムニーエアコン修理です^_^カスタムしていてなかなかカッチョいいジムニーです!早速各部点検ゲージを繋げてチェックしてみると針の動きが変( ̄▽ ̄;)特にコンプレッサーオンにした時の低圧(左
弊社取り扱いメーカークリムソン様の新製品MGARMORFFMGアーマーFFのご紹介です。軍用車両で使用されているビードロックホイールを彷彿させたARMORBOLTを採用したTUFFデザイン。表面処理はミリタリー感に溢れる「ショットガンブラック」色仕様と、6スポークのDISKデザインが浮かび上がる「マットブラッククリア」色仕様をラインナップ。強靭なデザインでありながら、FLOWFORMING製法で軽量化も兼ね備えた。お問合せお待ちしております。(
ラジコンファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。前回のWPLジムニーが取り敢えず完成しました。wwwナイト走行用の補助ライト。これが笑えるくらいメチャクチャ明るくてキャンプ場で走らせたら迷惑行為になるかも?wwwお約束の縞板コーナーガード。0.1mmのアルミ箔を綺麗にカットするのは意外と大変でした。社外のマフラーとルームミラーも追加しました。走行性能には関係ありませんがリアリティが増します。wwwウエイトもさらに追加して合計90gになりました。これでキャンプ用WP
今日で納車から1週間。だいぶ、運転に慣れてきました。納車前に購入してたパーツ類の取り付け本日は、最後のアクセルペダルカバーについて書きたいと思います。こちらです。車種専用の製品みたいです。まず、アクセルペダルの根元付近の樹脂パーツを固定してる12mmのナットを外します。ロングソケットとエクステンドを使いました。ケーブルコネクタは、そのままにしました。別の場所に持って行って作業したい場合は、コネクタも外さなければなりませんが、アクセルペダルを横にしたり、ひっくり返したりするだけ
WPL1/10C-74JimnyJA11リーフサスの短いストロークを伸ばしたい先日購入のリーフスプリングセットから中折れシャックルを作成してみる回転機構を付加すればリボルバーシャックル手持ちの1/10クローラーで使用していたリボルバーシャックル使用したのは、下記2セットSPYMINNPOOリーフスプリングキットx1セットWPL用1/164x4用4個セットJdeijfevリーフスプリングセットx1セットWPL用B14B16B24
こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀です出来上がりましたよ、いろいろたくさんカスタムさせていただきましたJB74ジムニーシエラグレーのカッコイイボディ色に、たまたまお客様と好みがピッタリでお客様の好みと、もしもデモカーでシエラを作るなら仕様カッコイイわぁぁぁかなりのメニューの取り付けで製作してますので、以前のブログで小出しで書いてますのでそちらもご覧くださいねで、リフトアップは今回ジャオスさんのキットで4cmアップです
エンジンマウントの交換について書こうと思います”そんなの自分でできないよ~!””エンジンを支えてるんだし、エンジン取り外すなんてできるわけないじゃん!”って思うかもしれませんが、いつも通り家の駐車場でできました。軽く、構造の説明から。※あくまで「ジムニーの場合は」って話です。エンジンマウントとミッションがつながった状態で、エンジン、ミッションは3点でボディに固定されています。↑ざっくりイメージ図はこんな感じです。↑マウントは、ゴムでできていて
新型ジムニーを契約する計画で、納車までの期間限定で乗っていた中古のジムニー5月15日に新車のジムニーが納車になったので、今日でお別れです。ガレージに新旧並んで入ってます今日でサヨナラなので記念に一枚・・・古いジムニーを「軽井沢オートサービス」まで運転して、赤いボンネットバスの後ろに止めました。この修理工場でお嫁の行き先を探してもらいます。格安で預けてきました・・・帰りは自宅まで送ると言われましたが、久し振りに「しなの鉄道」に乗りたくて信濃追分駅まで歩きました。途中で草花の写真
幼き子どもを見ると親御さんにバレずにサイレント変顔で笑わせたい。バレたら通報案件、元こしもとです。本日はまず納車したお車とオーナー様をご紹介いたします。●小樽市K様ジムニーシエラJB74JCEN-リフトアップカスタム▼カスタム内容・3インチリフトアップ・下回りノックスドール防錆施工・純正オプショングリル・HB1stフロントバンパータイプS・HB1stスキッドプレート(アルミ黒)・TOCボディワークスエクストリームリアバンパー・前後
ユウヤが大切にしてる車、ジムニー。もう22年が経過します。古くなってもメンテナンスを重ねて大事にしてる理由は、この車は亡き祖父が買ってくれたものだから。今でも陸送で運ばれてきた日のことをしっかり覚えてます。ユウヤの祖父であり、わたしの嫁ぎ先の義理の父。とてもユウヤをかわいがってくれました。車だって人間同様に年月が経てばあちこちガタもきます。でも、この車はユウヤもわたしも手放す気がない。
こんにちは。先日、某オクでキャンペーンで落札価格の50%(上限2500円)のポイント還元に当たって何か落札したくて落札した新型ジムニーJB64のショックにスプリング新車外しの足回り♪送料込みで10000円位ラジコンのショックより安いwJB23にも流用出来るとネットにあったので交換してみました先ずはフロントからスタビエンドを外してABSの配線も外してホーシングを下げる準備ショックを外したらホーシングが下げられます外したショックを比較JB23ショックはオイルショックでJB64は
昨晩、ヤオフクで落としましたヨ🎊ジムニーのフロントグリルカスタム素材っスDIYで、こんな感じ目指しますヨ👍めちゃヤバくないですか💕マジでヤレるの・・・お寺さんが月命日のお参りにいらっしゃいました。昼メシ初めて見るタイプ⁈卵を落としました😋ヤバい💧ヤバい💦今日届きました😆滑り込みセーフ旧値で手に入れましたヨ👏晩酌ノンストレス=ノンアルコールメインは豚丼今日のお父ちゃんはずっと草刈り・草むしりをしてたワン大きなゴミ袋3つ分来週火曜日の枝・葉・草ごみ収集日まで
やっとここまできました。JB64も90PSオーバーまでパワーアップできました。R06-90PSキット発売開始です。しかも、いちばん厄介だった、スロットルが閉じる事によるリミッターをコントロールする事にも成功しました。説明は後にして、まずこれがパワーチェックグラフです。パワー的にいちばん不利な5速で計測しています。本当はもっと上まで測りたいのですが、スピードリミッターが働いてしまうので測れませんでした。パワー93.54PSトルク13.29kgm純正から比べると、パワーが30P
こんにちは。今日も暑いですね~梅雨開けしていないのに(笑)さてJB74WジムニーシエラビックスロットルとスーパーロムECU!テスト中です(^^)作業性も良くて、比較的簡単に交換出来ました!RRPビックスロットルKITノーマルとの比較バタフライ(ふたみたいなもの)シルバーがノーマルゴールドがビックスロットル2MM大型化しました。レスポンスアップと全体トルクアップ出来ますね。こんな感じで装着!冷却水が無いタイプは、交換が楽ですね
スズキジムニーJA22Wのクラッチ交換クラッチを交換するのに車体からミッションを降ろしますその前にトランスファー・プロペラシャフトなどを外します降ろしたミッションエンジン側に残されてる、丸い円盤状のものがクラッチです。クラッチディスククラッチを構成するパーツにおいて摩擦を起こして駆動力を伝達する円盤状の部品長く使用していると、クラッチのライニング部分が減ってきて滑ったりギアが入らない状態になりますクラッチカバー・クラッッチディスクを外しました。減ってますね~
こんにちわーこんばんわ~おはようございます~290投稿目になります~今回はジムニー(JA11-5型)の継続検査…いわゆる車検です。今までは車はお隣にお任せ状態でしたがー今回久々に自分で行きました、180SX以来まったくやってません(T△T)とりあえず、車検の為の準備。●タイヤ交換デカいタイヤを履いているので、純正サイズに戻します。小さい(T△T)…でも走るとスムーズに加速する…でも小さいので左右に敏感な感じ?というかデカいタイヤの安定性にあぐらかいてました。リアドアのタイヤも
チッピング塗装も乾燥完了しいよいよバンパーの交換作業です予想時間はリヤバンパー:2時間フロントバンパー:3時間としていますので約半日作業予定です作業に当たり事前にYouTube先生で予習しました特に参考になった先生はコチラが非常に参考になりましたノーマルRバンパーを外す手順としては1.左右の牽引フック横に1か所ずつ止まっているボルトを外す2.タイヤハウス内のタッピングを左右各1個ずつ外す3.上部センターと運転席側の2か所クリップを外す4.上部全4か所
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ジムニーJA22Wのタイロッドエンドを交換させていただきましたのでご紹介いたします。タイロッドエンドとは、ハンドルを左右に操作する度に関節として働く重要な部品です。このタイロッドエンドのゴムブーツからグリスが漏れていました。グリスが漏れることで、関節部の潤滑ができなくなります。この状態で走行を続けると、関節部の金属同士が擦れ合わさってガタツキや破損の原因となったり、最悪の場合関節部が外れ
〜Jのある日常とは〜Style-Jの車輌販売方法について【お客様と共に選ぶスタイル】とは↓↓↓『【重要】Style-Jの販売方法『お客様と共に選ぶスタイル』とは』〜Jのある日常とは〜我々Style-Jの考える【車輌価格や販売方法】加えて『お客様と共に選ぶスタイル』とは??まず、お問い合わせの際にまず聞かれる事『このチェ…ameblo.jp【定休日変更のお知らせ】本社"LIBERO"及びグループ店舗"LBR,Style-J"はこれまで毎週月曜日を定休日としておりまし
こんにちは!スタッフの瀬川です。今週はジムニーにウルト防錆塗装などなどてす。ボディ全体を養生致します。ウルトの防錆塗装は透明の素材になりますので、フロアーなど色がついてほしくない部分にも問題無く吹付けるこが可能です!下回り全体ガッツリと吹き付けて作業完了でございます。施工後は全体的に艶が少し出る感じに仕上がります。防錆対策も抜群です!!お仕事頂いてありがとうございます!
新型ジムニーJB64、JB74用のヒッチブラケット販売開始しました。ショートバンパー、左出しマフラー用になります。純正バンパー、純正マフラー、右出しマフラーには装着不可能です。新型ジムニーのフレーム形状を上手く利用した装着方法で、装着作業はヒッチブラケットだけなら15分もあれば余裕で終わります。ここにこのようにUボルトと、ボルトを使って固定するだけです。ガイドの突起があるのでずれる事はありません。当社のリアバンパーにピッタリの高さです。他のリアバンパーに合
こんにちわ!ジムニバスです⭐︎これまで幾つかラテラルロッドについてブログを書きましたが、ついに交換しました。交換してからある程度経っていますがレビューしていこうかと♪あらすじとして、これまでZEUSRPGのステンレスラテラルロッドを使用していました。が、使い始めて2年経たないころからですねジャダーが発生しだし交換にあたって各ショップのラテラルロッドを検討したブログを書いてきたのがあらすじです。案の定、ZEUSラテラルロッドをブッシュにガタが来ていました😢分かりづらい
スズキジムニーJB23のタービン交換です。いろりろ外していきますエキゾーストマニホールド通称エキマニの交換をするのですが・・大変なことに・・ターボとエキマニを止めてるネジが外れない~錆びついてボルトが外れないので切ったり、削ったりようやく外れましたツイストソケットの出番です。なめたナットやボルトを緩めることができます。たいへんよくできていますエキマニにひび割れ発見!ジムニーの持病でもありますね新品に交換します。リビルトタービンに交換スズキジム
10月中旬にエンジンを載せ替えて絶好調になったJA11ジムニーですが、今度は、またまたミッション付近からシャーっていう異音がするようになりました・・・今年になって、ミッションとトランスファーのオーバーホールをやったはずが、上手くいかず、結局ミッションは中古に載せ替え、トランスファーは再度、別の整備工場で、2回目のオーバーホール敢行・・・そしてまたこの異音・・・このジムニーの持病なんでしょうかやはりケチって安いリビルトもどきの中古ミッションに載せ替えたのがまずかったのかにしても、