ジムニー

アクセル遠いと思ってたんですがいつの間にか慣れてしまっていて、でも遠出だと疲れるのは事実。たまたま観たYouTubeでアクセルアジャスターと言う存在を知り、お、コレじゃん！っつって早速注文しましたよーラノーズと言うジムニー界隈では有名なショップのオリジナルパーツとなります。存在を知ったタイミングでは売り切れだったんですが、次の販売開始時期が事前に予告ありましたのでそれに合わせて発注しました。先ずはノーマル。アクセルが少し奥まっているのがわかります。アジャスターと言うブラケットを交換し、

おはようございます。今までは思う事も無かったんですがここ数ヶ月片道40分の通勤面倒くさいなぁと感じてました。たまーに店舗兼住居だったらなぁ••••と憧れた時もありましたが今は又、通勤で良いかぁ•••と自己暗示してます。では大変お世話になってますKさんジムニー6年ぶりのご来店になります。最近Kさん走行中に横から突然割込の車とあわや衝突寸前でその後ドラレコを確認したら真っ暗けで電源も入って無かったと言う事で今回ドラレコの差し替え施工をしました。取り付けたドラレコはモニターレスタイプの前後ドラ

納車されてから2,000km走行ジムニーノマドが納車され、2か月で2,000km走行したようです。毎日、通勤や買い物に大活躍してくれていて良い車を買えたな～と満足しています。先日、ディーラーの1か月点検でオイル交換など行っていただきました。何も問題が無いようで安心。現在、何らかのトラブルで納車が停止されているようですね。(2025年8月現在)塗装不良との噂もありますが、正式な発表を待つしかないでしょう・・・ディーラーの方も何故か分からないようなので少々不安ですが、点検で何も

ジムニーノマドで高速道路は辛いのか先日、納車時のレビューで「4ATは少々辛い」という事を書きました↓ジムニーノマド納車|BMW3シリーズとジムニーノマド(ameblo.jp)きっと購入前の方で高速性能について気になっている方もいらっしゃるかと思いますので高速道路ではどんな感じなのか、詳しくレビューしていきたいと思います。※ジムニーノマドは特殊な車なので今から書くことは個人的に覚悟していた範囲内です。まずは助手席で体験最初は助手席でジムニーノマドの高

愛車ジムニー（ＪＢ６４）のイメージチェンジを図る為、ジムニーノマドのフロントグリル（ラジエーターグリル）に付け替えました！誰にでも出来る超簡単カスタマイズです＜準備するもの＞◦ジムニーノマドのフロントグリル（純正品）◦プラスドライバー（中）◦クリップ外し又はマイナスドライバー(小）◦マスキングテープ推奨（無くても可）◦作業手袋＜作業手順＞①ボンネットを開いて、傷防止の為フロントグリル周りマスキングテープを貼ります。②フロントグリル上部の取付クリップ２か所外します

我が家に新たな相棒、スズキジムニーJB23Wが来てあっという間の２週間で、一気にカスタマイズ先ずは、購入パーツとストックパーツの記録を！先ずは「外装」編十代の頃から車を買って最初のカスタムパーツはやはりマフラー！今回もステンレスマフラーからそしてこんな小物もモストパーツでしょ！［激おこぷんぷん！ヘッドライトカバー）JB23には必須のショートバンパーフロントはディライト付きのタイプをチョイスバンパー買えたら、グリルも変えなき

本日ハ☆ジムニー(WPLC74-1)サンの“足周り”をひたすら工作してイタリ☆先ずは“ホイールベース”の調整とイッタ事デ☆箱から出した瞬間カラめっちゃ違和感があったホイールベース☆前後が内側へ寄りすぎていてカッコ悪い・・・・フロントはおよそ“7mm”☆リアはおよそ“9mm”☆足周りを“リンクサス”化すれば恐らく調整出来たりするのカモしれマセンガ☆ヤハリの“リーフスプリング”な感じでなんとかシタイ・・・↑フロント

JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として

愛車であるJB23-9型のリモコン式のスペアキーを洗濯してしまいました(￣￣;)車検で預けたらケース割られて直したばかりなんだよねー前回のスキーから帰って来て、シャワー浴びてビールを買いに行こうとした時に『あれ？いつものスペアキーが見当たらないな…』ってなって、ふと思い出したんだよね『あ、パタのミドルレイヤーシャツの胸ポケットに入れたままじゃん♪』からの…『それって、いま洗濯し終わったとこじゃんwww』いやー、やっちまった(￣▽￣;)でも、電池交換したときに基盤にはパッキン入

今日はいい天気でした！朝晩はやっぱり冷え込みますね🥶K様タントクリップ取り付け！いつもありがとうございます！また何かございましたらいつでもご相談ください♪N様ジムニーアンダーカバー取り付け！

こんにちは、MP935Tです早いもので、今年もあと数十時間となりました。今年もアクセス頂きまして、大変ありがとうございましたさて、せっかく更新するので直近なホット話題を1つTINYQから新製品でスズキジムニーの現行型が製品化されました早速公式通販から直輸入、1週間程度でお隣の国なら到着しました今回ノーマル(左,UNOシャーシ)とは別にいわゆる「ビッグタイヤ」シャーシと新規開発。ホイールのデザインも変更してきてます。今回のアソートでは全6種+シークレット(1/72の確率)がライン

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

ノマド、6月に納車できますよーなんてディーラーの人に言われていましたが、正直昨今のオーダーストップの報道を見ていると「6月に納車なんて無理でしょ・・・」と思っていました。ノマドはセカンドカーだったので急いでいないし、転売しするつもりも全く無く(当たり前)、急ぎの人が居れば後回しでもいい、位の気持ちで待っていました。ちらほら街中でノマドを見かけるようになってきたなぁと思っていた矢先、急に電話があり「予定通り6月の納車です！」とのこと・・・慌てて資金調達し、支払いを済ませてサク

納車月決定！1型or2型の運命は？『【ジムニーノマド】1型？2型？』あなたならどっち？『【ジムニーノマド】納車時期さらに早まる』ノマドの納車時期が早まるだとー！『【ジムニーノマド】納車予定時期が分かった！』【憧れの車ジムニー…ameblo.jpこちら↑の記事では、1型か2型かどちらか選択ができるお話しで、1型の旦那vs2型の私の対決で、折衷案として2型に決まる可能性が高いので、今の所は1型をギリギリ待つっていうので話がまとまっていました。が、昨日、SUZUKIの担当者さんから連

ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上

新車には必ずコーティング？最近、新車・中古車問わず車を購入する際にはコーティングが必須！みたいな雰囲気がありますよね～個人的にディーラーや販売店のコーティングは内容のわりに高額に感じています。その為、購入時のディーラーコーティングは断っていました。しかし、先日、新車のジムニーノマドが納車されてピカピカの車を見ると「できる限り綺麗な状態を保ちたい！」と思ってしまい、試しに自分でコーティングする事にしました。新車なら下地作りも難しくないだろうし、市販のコーティング剤を塗れば大丈夫

こんにちは。久しぶりのブログです。カローラアクシオの売却から1ヵ月強。注文していた新車がようやく納車となりました。スーパーキャリーXリミテッド4WD(5MT)です。納車までの間に、Xリミテッドの魅力がよく分かる動画を見まくりました^^;【スーパーキャリーXリミテッド参考動画】スズキ・スーパーキャリイ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUZUKISUPERCARRY/2024-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツ

先週キャンバス号とお別れして。ワタクシが次のクルマとして注文していたのはジムニーシエラでございます。その話を知人にしたりすると『何でノマド（５ドアロング）にしなかったん？』などと言われたりもしますが、そこらへんは『ジムニーシエラorジムニーノマド』一年半くらい前になりますが『ジムニー釣り車としてどうか？』ジムニー（シエラ）欲しい。（￣◇￣）次に車を買い替えるとしたらジムニー（シエラ）だなぁ～～と…ameblo.jp↑↑こちらの記事でも書いた通りで。（￣

ジムニーノマドJC74Wテストしました。2025年4月に待望の発売となった5ドアモデル「ジムニーノマド」ラインアップは1.5Lエンジン搭載の「FC」（5MT／4AT）1グレードです。基本的な構造はジムニー(JB64W)＆ジムニーシエラ(JB74W)のラダーフレームをジムニーノマド用に新作重量増加に対して剛性を確保するための内容です。ジムニーシエラに対してホイールベースを340mm延長車両重量が約100kg増になっている変化は驚くほど直進安定性の

ジムニーノマドの積載能力最近、続々とノマドの納車が進んでいるようですね。よく街中でも見かけるようになりました。来年からは受注再開されるようなニュースも入ってきてます。某国産車メーカーのように受注停止しまくらず、欲しい人に欲しい車を届けようとするスズキの姿勢は素晴らしいと思います。そんなノマドで最近、キャンプに行きました。車のキャラクター的にキャンプに行きたくなりますよね。そんな方のためになればとブログを書く事にします。ノマドの後部座席は倒しても荷室とフラットになりま

SUZUKIJIMNYNOMADEJC74スズキジムニーノマドの後部５面ガラスにウィンコス断熱フィルム施工を行いました！！使用したフィルムはリアガラス・リアサイドガラス・・・ウィンコススタンダードシリーズGY-5IRリア三角窓・リアクオーターガラス・・・ウィンコススタンダードシリーズGY-3IRです。施工前施工後ご用命頂きましてありがとうございました。ジムニーノマドカーフィルム施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下

非常に多くの方にハイスペックコンピュータークレバーを使っていただき、別物の車になった、すごく速くなった、乗りやすくなった、などの高評価いただき本当にありがとうございます。これから説明させていただく内容は、ＪＢ６４に限りですので、ＪＢ７４、ＪＣ７４にお乗りの方はスルーしていただいても問題ありません。ＪＢ６４クレバーで、よい評価をいただいている中で、たまにアクセルを踏み込んで加速途中に息継ぎの症状が出るという相談を受けます。ＪＢ６４はアクセルを踏んでいき、スロットル開度が34％から

あのニトリから、まさかのジムニー専用車中泊用マットレスがオンライン販売（写真は公式より）助手席専用で、オートマ限定（５MTとXGグレードは非対応）ながら専用設計。フルフラットになるとは言え、元々シートと背もたれの段差は結構ある感じ。その段差がパーツの厚みで解消され、ちょうど良くフルフラットに。素材もウレタンフォームで、ベッドの様な快適な睡眠が得られるとのこと運転席用は無いのどうせなら、５MT車用も作ってーと思ってしまうしか

はぃ！どーもどーも！！としです😎最近頑張って書いてるので、ブログランキングも徐々に上がってきてますわ♪目指せ50位以内‼️頑張って書きますので見てやってくださいね🙇‍♀️ｶﾝｼｬ先日言ってました、ジムニーのblogアップしま〜す⤴️⤴️それでは、blogスタートします先日、車検で頂いたJB64Wジムニー🚗タイヤ付けた状態で絶対に上下にはガタは出ないのに、上下にガタが出てます💦タイヤ外した状態です。※ジムニーの場合、上下にガタが出てたらタイヤが片べりしたりするので要交換です‼️

通常ではバンパーに当たってしまうタイヤサイズ235/70R16ですがフロントバンパーをカットしなくてもバンパーを若干前に出すだけでバンパーインナーフェンダーに接触を防げます一般道では当たる気配なく問題なし流石にオフロードでは当たるかな？と思いオフロードコースブロンコに行ってきましたアウトドアパークブロンコ関東のオフロードコース秩父クロカン4wd四駆オフロード|アウトドアパークブロンコ|日本秩父の大自然に囲まれたアウトドアパークブロンコは、四駆によ

ロットリング6003in1を手にしたとき、多くの方が最初に感じるのが「替芯はどれを選べばいいのか？」という疑問ではないでしょうか。純正リフィルのままではやや書き出しに掠れを感じたり、コスパを考えると互換芯も試してみたくなりますよね。私も替芯選びで何度か失敗した経験があります。特に怖いのは、装着できても本体を傷めてしまう互換芯が存在するという点です。この記事では、純正リフィルとジェットストリームSXR-200を中心に比較しながら、安全に使える互換芯の選び方を詳しく解説します

少し肌寒くなって来ましたが、久しぶりにブログを更新します^_^我がGOGO64号のXGちゃん先月、無事に6ヶ月点検も終わり・・・走行距離も4,500kmを越え、エンジンもミッションもいい感じに当たりが付き、気持ちよくシフトチェンジ出来る様になって来ました^_^手に触れるステアリングとシフトノブは長年愛用のMOMOとプロドライブに早々に換装したのですが・・・足元はまだノーマルです。そしてアクセルペダルを改善するしようと、以前から気になっていたクスコのスポーツペダル中身はこんな感じで

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もジムニーのアウターバッフル製作の紹介。ジムニーはドアパネルのスペースも少ないです。いつものようにFRPで型取りしたパネルを成形していきます。こちらが裏側。純正ドアパネルから型を取っているのでピッタリ同じです。パネル側にネジを埋め込みしてFRPパネルを固定しますよ。他ではあまり見かけない技を駆使して製作していますよ。パテ成型が完成したのでレザーを貼って行きます。ボンドを吹いて乾燥

先週土曜日の恒例（高齢）食事会の様子です！聚英楼海味之家（ジュウインロゥハイウェイジィジャァ）という大連海鮮のお店になります。大連火車駅西側の西岡区にあります！目につくのは巨大な蟹で、かに道楽のカニと種類は違いますがなかなか大きいですちなみに動きません何だか大連美食の名店でしょうか？瀋陽（沈阳）路に面しています店の両側にあるゾウの像ですが、牙が折れて、そこらじゅうが接着剤でとめられており痛々しい限りですサンプルで青島ビールのエールビールを貰いました！とてもフルーティーで美味

こんにちわ～こんばんわーおはようございます～324投稿目になります～今回はジムニーのオイル交換と、夏も近いしエアコン回りをーまず●オイル交換ですリーフスプリングとタイヤで100㎜ぐらい車高が上がっているのでエンジンオイルの交換にはジャッキが要りません。クラッチ交換時も、この車高のままやりました。もう旧いエンジンですが、丈夫なエンジンです。一年弱くらい交換していないので、真っ黒オイルがダバーっと…ごめんよジムニー●オイルフィルターの交換今回はオイルフィルターも交