ジムニー

こんにちは！元こしもとです。本日は納車したお車とオーナー様をご紹介いたします。●江別市N様H21ジムニーJB23ワイルドウインド▼カスタム内容・ノックスドール防錆施工・エンジンスターター・バックフォグランプ・LEDヘッドライトジムニーからジムニーへお乗り換え、お父様も以前当社のジムニーをご成約いただいております☆ありがとうございます！納車おめでとうございます！●札幌市手稲区K様R6ジムニーシエラJB74JCEN-リフトアップカスタ

ロードスターRFにポテンザのアドレナリンを入れました。クルマの購入時に元々履いていたタイヤは、ダンロップのDIREZZAでした。格安タイヤかつ5年落ちのため、滑りやすかったです。特に峠の登り道は恐ろしいほどにタイヤが滑りました。。検討タイヤ一覧BRIDGESTONEPOTENZAAdrenalineRE00492,000円〜BRIDGESTONEPOTENZAAdrenalineRE00592,000円〜BRIDGESTONEPOTENZARE71RZ135,

9月は天候不良が続いて、3度目正直でようやく10月11日に二輪部、による秋のうなぎツーリングを実施出来ました快晴の針テラスはツーリングのバイクで賑わっており皆さん楽しそうですご参加頂いたのは、ソフテイルさん、俊さん、たっさん、あんさん、しもやん、ハマさんで僕を含めて7名やっと皆んなでうなぎが食べられますね❗️ソフテイルさんも乗り換えられた新車のADV160でご参加頂きました名阪国道を名古屋方面へ向け走り、名阪関ドライブインにて休憩☕︎12時にうなぎのぐちさんを予約しており実地踏査済み

愛車であるJB23-9型のリモコン式のスペアキーを洗濯してしまいました(￣￣;)車検で預けたらケース割られて直したばかりなんだよねー前回のスキーから帰って来て、シャワー浴びてビールを買いに行こうとした時に『あれ？いつものスペアキーが見当たらないな…』ってなって、ふと思い出したんだよね『あ、パタのミドルレイヤーシャツの胸ポケットに入れたままじゃん♪』からの…『それって、いま洗濯し終わったとこじゃんwww』いやー、やっちまった(￣▽￣;)でも、電池交換したときに基盤にはパッキン入

スズキジムニーノマドジムニーノマド｜スズキもっと遠くへ。ジムニーの世界が広がる5ドア1.5L4人乗り。ジムニーノマド誕生。www.suzuki.co.jpトヨタランドクルーザーFJトヨタランドクルーザー“FJ”|トヨタ自動車WEBサイトトヨタランドクルーザー“FJ”の公式サイト。機能・性能などの紹介をはじめ、ご購入を検討されている方への情報をご案内します。toyota.jpジムニーノマドとランクルFJ非常によく似たコンセプトの2台パートタイム

今シーズンは諸般の事情によりスケジュールの調整状態が続いておりましたTDAですが、待望の公式戦開催が9月27日（日）ということで正式に決定しました！場所はもちろん、福岡県福津市の恋の浦リゾート内特設ダートコース。参加申し込みはTDA実行委員会ウエストウイン、ハンガーまで！！開催1ヶ月前での告知となってしまい申し訳ありません。久々の公式戦、皆さんと大いに盛り上がりたいと思っております

＜２０２５．１２．２０＞初稿＜２０２６．９．１８＞再投稿ジムニー（ＪＢ６４）にノマドのフロントグリルを付け替え方法愛車ジムニー（ＪＢ６４）のイメージチェンジを図る為、ジムニーノマドのフロントグリル（ラジエーターグリル）に付け替えました！誰にでも出来る超簡単カスタマイズです＜準備するもの＞◦ジムニーノマドのフロントグリル（純正品）◦プラスドライバー（中）◦クリップ外し又はマイナスドライバー(小）◦マスキングテープ推奨（無くても可）◦作業手袋＜作業手順＞①ボ

大阪府交野市のカーオーディオショップ「ティーズアトリエ」です。今回は【ジムニーノマド】にPORMIDO製ディスプレイオーディオ「G10」とミラー型ドライブレコーダー「PRD60C」を施工させていただきました。■PORMIDOG10ディスプレイオーディオ取付大画面で視認性に優れたG10をインストール。Androidベースのディスプレイオーディオで、ナビアプリや音楽ストリーミングなど幅広く対応可能です。ジムニーノマドのインテリアにも自然に溶け込むデザインで、

通常ではバンパーに当たってしまうタイヤサイズ235/70R16ですがフロントバンパーをカットしなくてもバンパーを若干前に出すだけでバンパーインナーフェンダーに接触を防げます一般道では当たる気配なく問題なし流石にオフロードでは当たるかな？と思いオフロードコースブロンコに行ってきましたアウトドアパークブロンコ関東のオフロードコース秩父クロカン4wd四駆オフロード|アウトドアパークブロンコ|日本秩父の大自然に囲まれたアウトドアパークブロンコは、四駆によ

「ジムニーのATが変速しなくなった！修理よろしく～！！」でご入庫のJA11スズキジムニー。↓イメージです走行中にATが変速しなくなったオーナー様の認識では「2速固定」入庫後の試運転でも、明らかに通常の変速は行われていない状態でした。まずやるべきことは「切り分け」ATトラブルで最初にやるべきことは、原因がどこにあるのかを大きく切り分けることです。制御側（TCU・配線・センサー）AT本体（油圧・バルブボディ・機械系）いきなりAT本体を疑うのは、診断としては一番最

ジムニーノマドの積載能力最近、続々とノマドの納車が進んでいるようですね。よく街中でも見かけるようになりました。来年からは受注再開されるようなニュースも入ってきてます。某国産車メーカーのように受注停止しまくらず、欲しい人に欲しい車を届けようとするスズキの姿勢は素晴らしいと思います。そんなノマドで最近、キャンプに行きました。車のキャラクター的にキャンプに行きたくなりますよね。そんな方のためになればとブログを書く事にします。ノマドの後部座席は倒しても荷室とフラットになりま

すっかりとサーフでの釣りにハマってる私日帰りで行ける陸からの釣りはとりあえず、ぶっ込み釣りやらウキフカセ釣りやらアジングやらアユイングやら色々試してみましたが、結局今後はサーフ（遠州灘か敦賀）がメインとなりそうです。おっと、5月の長良川サツキマスだけは継続ですがね。両方下道で高速で1時間半、下道でも2時間強で行けるし、年中何かしら釣れるし、お土産も色々釣れるし、混んでても海岸は限りなく広いのでどこかしらには入れるし、景色もいいし、水も綺麗だし等々…という訳でタックルも本格的に準備することに

前回の反省から『落輪を舐めてしまった結末』農道で落輪したってキャリアカーは入れない模様ジムニーで何とかなるべと向かってみたが・・・撃沈ですわ土側溝だと思って軽んじてたらコンクリの側溝に土…ameblo.jpやっぱウィンチは必要だべな・・・とレスキュー用にウィンチを初めてつけたのが2016年『１１／１４ウインチ取り付け（完成）』毎日少しずつだから・・・オクで買ったのが７月末だから・・・３ヶ月稼動出来ずなんとかさまになったかな４．５ミリ鉄板

JB64ジムニーにショートスタビリンクを取付してみた！最近、ジムニー（JB64）の足まわりをいじる人が増えてますね。私もその流れに乗って数年前にリフトアップしました！そして！ついに(やっと？笑)「ショートスタビリンク」を取り付けてみました💪純正でも若干の違和感はあったが、問題無く乗ってました！しかし、リフトアップ後のスタビ角補正はセットで必要だと知ったので取り付けてみましたショートスタビリンクって何？簡単に言うと、リフトアップしたジムニーのスタビライザー角度を補正するためのパーツです

我が家は社用車含め5台クルマを所持しています。社用車は貸し出しもしているので駐車場代は実質コストにはなっていませんが、自動車税や任意保険などは必然とサイクルコストとなっています。これはクルマを持つ以上致し方がない維持費なのでさておき、困るのがタイヤの保管以前19.1mm農業用パイプを用い、材料費約9,000円で制作したクルマ1台分を収納できる『スリムタイヤラック』をDIY制作しました。カーポート支柱幅のデッドスペースにジャストフィットできるよう設計しまし

大阪府交野市のカーオーディオショップ「ティーズアトリエ」です。今回はスズキジムニーノマドに、アルパインの10型大画面カーナビBIGX（EX10NX2-JI-64）を取付しました。ジムニー専用設計モデルのため、インパネとのフィッティングは抜群。10型の大画面でも後付け感は一切なく、純正のような自然な仕上がりです。ナビ機能はもちろん、AppleCarPlayやAndroidAutoにも対応しており、スマートフォンとの連携もスムーズ。オフロード走行時やロングドライブでも、視

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀ですジムニー・ノマドはナビ取り付けですアルパインさんの、10インチナビを取り付けいたしました取り付け中は、めちゃくちゃデカいなぁと思いながらも車内に収まれば、そこまで違和感なく最近はほんと大きな画面が主流で見慣れたせいか、むしろ丁度良くナイスです文字の表示も大きくて、一眼で確認出来るのも良いですよね画質も良くて、いろいろな楽しみ方もバックカメラは、ウォッシャーノズルの部分に取り付

リフトアップとステアリングロッドリフトアップすると、乗り心地が悪くなったりハンドリングが悪化したりします。その原因として、ステアリングロッドが関係していることがあるみたいです。ラテラルロッドはよくアップブラケットやダウンブラケットで対策しているのを見かけますがステアリングロッドは以外と盲点なのではないでしょうか？ステアリングロッドとラテラルロッドは、1G状態で水平であればあるほど、乗り心地がよかったり変な挙動をしなかったりするみたいです。また、ステ

皆さん、こんばんは先日よりご紹介させて頂いております新商品のナンバーステーですが、発売させて頂いてから、徐々にお問い合わせや注文を頂けるようになってきました最近はたくさんいただけており嬉しい限りですよくナンバープレートフレームを取り付けていても取付大丈夫ですか？っとお問い合わせ頂くのですが、薄いタイプのフレームでしたら大丈夫ですタフト用ナンバーステーを当店ユーザー様に取付させて頂きまして写真撮影もさせて頂きました取付後はナンバー部に奥行きが生まれますので、ノペっと感がなくなり、カッコ

ロードスターRFのブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。型式はNDロードスターとなります。NDロードスターは、ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクは併用で利用しています。先行して注意点を記載すると、クラッチフルード交換の際は、とにかく目一杯までフルードを入れることです。最初、目視である程度フルードが入っていたので、普通にクラッチのエア抜きをしましたが、一向にエアが抜けませんでした。クラッチフルードのオイル交換をする際は、フロントのみジャッキアップし、フロント側を持ち上

大室髙龗神社こちら「おおむろたかおじんじゃ」と読みます目次大室髙龗神社ご利益本殿奥宮御神水ジムニー神社大杉胎内くぐり御朱印ルート上の注意目次を開くご利益山の神「大山祇命」と医薬の神とされる「少名彦命」をお祀りし、境内にある湧き水は薬を飲むときに使われていたことから病気平癒のご利益があるといわれる神社です健康、長寿だけでなく、病気平癒守、病落とし、病気怪我回復など病に関わるお守りが数多くあるのが特徴

6/11に申請を行ってまだ1ヶ月経過してないタイミングで交付決定の連絡が来ました！！こっから、どうすればいいか、あまり分かってないのですが・・・とりあえず工事お願いしてる電気屋さんに伝えました。ネットでのステータスも実績待ちに変わってました！これからの流れを私のために整理すると・・・私が工事をお願いしたという書類発注書の写真が必要工事をやっていただく電気屋さんから請求書もらうこれも写真必要かなネットバンクから振り込みで支払いするこれのスクショ撮る※おそらく、ここ重要で

去年、1月に発売されたジムニーノマド3日で受注停止になったことで話題になりましたが、受注停止15分前に担当営業マンが電話をくれたため、ほんとギリギリ滑り込みで間に合ったので申込していました。納車を待っている間、今年はじめにマイナーチェンジが発表されたので、2型に変更してもらいました。なので、更に納期は伸びたわけですが、2型の抽選販売の方々よりは優先的に納車されたため、今日の納車となりました！私の買ったディーラーでは、2型2番目の納車だそうです。いやー。テンションあがります！大学の時に

KAWASAKIKZ1000BこのフレームはKZT00B、LTDのフレームなのでこれを使ってビモータのZを作って行きます。タンクとシートはあるので出来るでしょうって頭の中で想像してます。この想像しながら作って行くのが楽しいんですよね。ZのSTDの三又を加工していかにもセパハン用三又みたいなハンドルポストが無いトップブリッジを作りましたし、36φのハンドルも当時の物があったのでそれにして。黒フレームに、モリワキ鉄スイング。モリワキさんのスイン

先週キャンバス号とお別れして。ワタクシが次のクルマとして注文していたのはジムニーシエラでございます。その話を知人にしたりすると『何でノマド（５ドアロング）にしなかったん？』などと言われたりもしますが、そこらへんは『ジムニーシエラorジムニーノマド』一年半くらい前になりますが『ジムニー釣り車としてどうか？』ジムニー（シエラ）欲しい。（￣◇￣）次に車を買い替えるとしたらジムニー（シエラ）だなぁ～～と…ameblo.jp↑↑こちらの記事でも書いた通りで。（￣

スズキジムニーノマドＪＣ７４Ｗ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforSUZUKIJIMNYNOMADEJC74W.ジムニーの５ドアバージョン『ノマド』ダウンサス『Ｔｉ２０００』の、開発を完了致しました！！ダウンサス『Ｔｉ２０００』を装着して、引き締まった

ジムニーJB23のパワーウインドウの異音を修理しました。1ヵ月程前からウインドウを下げたタイミングで甲高い擦れ音がなっていました。（黒板のひっかき傷のような音）最初は、小石が挟まっているのか？とも思いましたが、直る気配がなかったので、パワーウインドウ周りをばらしました。ーーー作業スタートーーーパネルは既に剥がしてしまいました。作業にあたり、ブチルテープで止まっているビニールを外す必要があります。自分は下側だけめくって上で固定しておきました。パネルを剥がした後です。このインナーパネ

5枚ドアのジムニー納車しました発売初日に注文シエラ切替ではなく通常注文です20歳の時買ったSJ10から始まったジムニー人生SJ10JA11JB32JB31JB33×2台今回のノマドで7代目レースや競技もやらなくなった現在では丁度良い5枚ドアとは言ってもノーマルで乗る訳ではないので・・・とりあえずタイヤホイール交換純正車高＆純正バンパーで干渉しない最大サイズ225/70R16や235/75R15などがそのサイズらしいけどそこは1サイズ攻めて2

ジムニーのフロントラテラルロッドのフレーム側が錆びて朽ちて、クラック入ったのと補修されていたのを、補修し直しました。65kmくらいで激しくシミー現象が起きてました。なんなら45kmでもギヤによってはシミー現象出ていました。まずは補修されている部分を全て取ると、付け根からラテラルの付け根がポロッと取れました。何度も車屋さんで修理してもらったけど、補修した横から横から割れてきていたそうです。まずは朽ちているフレームを錆びているところを切除して、鉄板をフレームの中に入れ、溶接します。その面

ジムニーJB23リフトアップしますハードギア製ジムニーJB23用60mmリフトアップキット・ショックアブソーバー・60mmアップコイル・SUS304ステンレス製ラテラルロッド・ロングブレーキホース（3本）・キャスターブッシュ（2個）60mmアップコイル特に高速走行の乗り心地を重視して開発しましたウルトラZX-TECHショックオフロードだけでなく、オンロードでの使用も考慮して開発しました。特に高速走行でのロール軽減とコーナリングの安定性にはこだわりました。フロントBef