ジクサー

我が通勤号(ジクサー150)は買ってから3年、走行距離も20,000kmを超えた。最近、エンジンをかけてエンジンが温まる前に、いつも通りにクラッチミートしたらエンストしたり、アイドリングが安定しなかったりすることがたまにある。まず疑うのはプラグとエアクリーナー。プラグは15,000km時に交換したので、おそらく問題ない。エアクリーナーは買ってから一度もふたを開けたことが無い。ということで、エアクリーナーを疑ってみることにした。エアクリーナーはシート下にある

ZH2リアショック交換です車体を持ち上げて純正ショックを取り外しボルトの頭がマフラー側なのでマフラーが邪魔をしてすんなり取れませんでした(^^;リンクのほとんどを緩めることによって外すことになりましたー車体を上から吊っての作業ですリア回りのカウルをバラしてからナイロン製の帯をかけて車体を傷つけないようにし後ろから車体を持ち上げていきますナイトロン製のリアサスペンションです車高を下げることができますなかなか出ることのない部品らしく少し納期がかかりました

ビラーゴからレブル250に乗り替えて最初に感じた違和感がハンドルの位置。ビラーゴが300㎜エイプハンガーだったのもあるけど、レブルは他の人が言う通り、ハンドルが低くて遠い。自分はオジサンだけど伸長が女子並みなので、前かがみで腕ピンピン。首と腰がしんどい！感覚的には↑の様なスポーツバイクと似た乗車姿勢で、かなり前かがみ。本当はアップハンドルに交換したいけど、ハンドル換えるには、ワイヤー・ホース類も交換が必要で、非常にめんどくさい！（お店に任せる場合はお金が掛かる）