ジクサー

本日からわたしのGW連休が始まりました。今年は例年よりちょっぴり短めの7日間で、特に大した予定もなくのんびりした連休となりそうです。(^_^)さて、連休2日目と3日目の天気が悪そうなので走り溜めのために朝ぶらに行こうかと思っていましたが、起きた時になんだか乗り気がせず中止。(´Д`)今日は色々なバイクの整備に当てることにしました。まずは1カ月後に迫ったSSTR2026に向けて参戦車両の角目カブ90の外装仕上げをします。いま使っているJMSボックスがステッカーで一杯になったので、ずいぶ

いろいろカスタムしましたV-STROM250SX、レビューを書いてないパーツがあることに気づきました。それはデイトナ製の「ライトクラッチレリーズアーム」。これです。このアイテム、標準よりアームが長いので梃子(てこ)の原理でクラッチレバーを握る操作が軽くなるというもの。非常にお求め易い価格のV-STROM250SXには、昨今かなり一般的になってきたアシスト&スリッパークラッチなんて便利装備はついておりません(笑)なので、冬グローブ装備時にはまあまあ気になる程度には重いんですよね。クラッチ

走行約18,000kmにして、先日フロントタイヤを交換した話を書いたが、フロント程ではないにしろ、リアもそれなりに減っているので、ついでにリアも交換することにした。ジクサー150のリアタイヤは純正で140/60-17のラジアルタイヤ。フロントはバイアスタイヤなのに、リアはなぜかラジアル。当然ながらラジアルタイヤはバイアスよりも高価。通勤号なのであまりお金をかけたくない俺は、ネット上の諸先輩方の意見を参考にバイアスタイヤを使う。ていうか、低価格がセールスポイントのバイク

ジクサーをご納車しました。今回の車検満了を機に、大型車両から少し小さく乗り換えを頂きましたよ。生活スタイルが若干変わって、使い勝手のいい少し小さめに。凄く良い選択だと思います。昨日はまだ少し青空も出ていて良い天気にお渡しできて良かったです。初回点検お待ちしています。今日は昨日と打って変わって朝から雨模様。一気に寒くなって長袖を羽織りました。今年の春に植えたパイナップルの葉っぱに・・・植えたというか・・・買って食べたパイナップルの葉を捨てずに植えて根が出たというやつね・・・

昨日はボーナスが支給されたので自分へのご褒美と(いろいろありすぎたがなんとか頑張った)いろいろお世話になっている方へのお礼を兼ねてお寿司をフンパツしましたといってもお持ち帰りですが（笑）しかもだいぶ片寄っちゃいましたが（笑）今日はジクサーSF250をちょっとだけカスタムといってもこのスタンドフックをスイングアームに取り付けるだけです反対側にもこれでこのスタンドをここに引っ掛けてスタンドアップできるようになりましたこれでリヤホイールの掃除やチェーンの給油が

塩分補給に塩飴をなめたりするんですが、包み紙のなかでべっとりくっついて暑いからかな～？と思っていたんですが同じ日に買っておいた新しい袋の方はべっとり溶けていなくて飴が溶けるのって温度より湿度によるところが大きいのか、という知見を得た男、ぐらたんです。まぁ、溶けたりしないしカリカリの塩分タブレットみたいなのが一番いいんですけどね。。。森永製菓inタブレット塩分プラス500gAmazon（アマゾン）カバヤ食品塩分チャージタブレッツスポーツド

最近、飲み物がPETボトル1本では足りないけど2本では多いので無印良品の店頭の給水機を利用させてもらって節約を意識しているケチ男、ぐらたんです。別に無印の容器でなくても使わせてくれる懐の大きさに感謝m(__)mなんていうこともあり、こうした日々の節約の積み重ねの結果タイトルにもありますが、スズキのジクサー150を買うことができました。本当は利便性を重視して同じスズキでもアドレス125の新型にしようと思って待っていましたがまだ寒い時期にインドで発表され