シート

福井県福井市のタイヤ館福井インターです本日のご紹介は日産フェアレディZRZ34のOWNER様ご依頼いただきましたのはRECAROシートです！当店は数は少ないですがレカロシートを常設展示させていただいております。まずは運転席純正を外し、掃除をしたのちレカロフルバケットシート『RECARORSSUT』(CG/BK)を装着そして！助手席も交換進めます！リクライニングシート『RECAROSR

ご無沙汰しております。あまり乗らないのにカスタムするマンです(泣)ですがあまり乗らないからこそ気付くこともあったりします。購入時から色々カスタムをしていくうちに方向性が変わったのもありますが、ポジションがしっくりこない。違和感。乗りにくい！その元凶が納車時に交換していたハンドルバー。当時は楽に乗りたいと思っていたのでそれで良かったのです。が、スポーティ指向に方向性が変わった今、たまに乗ると自分のイメージしている所にハンドルがない。じゃあ変えましょうってことで選んだのが153ガレージ

どうも僕です！BVLのシートが届いたので純正シートを外していきます。クロスカブ純正シートはふっかふかでケツが全然痛くならないし、足つきもベタベタにつくのでとても良かったのですが、運転姿勢が狭いこともあり、もう少しSiriを後方に下げれるようにしたかったので交換しようと思いました。リアキャリア外します。駐車中に手を掴んでバイク持ち上げる手すりとしては優秀だったのですが、普段使いで純正リアキャリアつけるとシルエットが悪くなるので外します。ちとすでにシートあてがってますがっていうかキャリア外

2年程前、シートの張り替えと同時にロゴ塗装も行なったが、太ももが当たる所が薄くなってきた。前は10年くらい持ったが、少々手抜きをしたのが悪かったようだ。今回は、ポイントを押さえて丁寧に塗装する。まず、大事なポイント。シート表面のペーパー掛け。前回は脱脂のみで塗装した。これが失敗の原因のひとつ。#800の耐水ペーパーで磨きます。マービーのステンシルシールに転写したものをデザインナイフでカッティング。1993年式XLR250のデザインを選択。1990年式の方が直線的で簡単だけど、タンクデカー

2025年に起きたショックなできごとのひとつ。それは10代のころからアラフォーの現在に至るまでずーーーーーーっと使い続けてきた愛用品が製造終了したことです…季節を問わず年間通して使っていたし大げさではなく本当に毎日使っていたしほかの何にも心移りをすることはなく使い続けてきたものがこちら⬇︎ビオレのさらさらパウダーシート見たことがあるかたも使っていたかたもきっと多いと思います！わたしはピンク（せっけん）から黄緑（シトラス）を経てそれ以降はずっと青（無香料）が好きでした！何が

前々からベスパの収納力を増やすことを考えてました。というのもベスパ50sにはシート下にオイルやプラグレンチを入れるスペースはあるのですがそれ以外の収納スペースはないんですよね。そんで、なんとか収納スペースを増やせないかと企んでまして。ちなみに僕はキャリアやボックスは付けたくない派なのでキャリア増設は除外です。レッグシールドにフロントボックスという方法もありますがなんかスペアタイヤ付けてるのがかわいいと思ってまして(･･;)まぁ、パンクした時も使えるしね。スペアタイヤ付きが好きです。

アメリカのダイソーで、ずーっと探していたダニシート、見つけましたー。テッテレー「ダニ、敷くだけシート」これを探していたー。いくら乾燥している土地だと言っても、やはりベッドバグ的なものはいますのでね。以前、日本で同じようなやつを買った時は、中身が１人分のレジャーシートみたいに広がる不織布が入ってたんだけど、今回はこういうやつ↓はがき大くらいの、食器洗いスポンジみたいの。これを眼の前にしてしばし悩む・・・・(・・?パ

青天です。こんばんは♪先日のツーリングで長く乗り続けていると、めっちゃお尻が痛くなりました。X500のシートはこんな厚さこんなに分厚くて立派なのに長時間乗ってるととても痛くなります。ポジションがほぼ直立してるので、お尻に重量がかかっちゃうんでしょうね。僕の手持ちのゲルザブ使えるかも。このゲルザブは、20年ほど前に当時乗ってたドカティモンスターS4というバイクに使ったもの。その後セロー250にも使いそしてフォルツァにも使いました。めっちゃ使ってますねーwwさっそく取り付けます

キャンピングカーに取り付けるファスプシートの作業中です。ヨーロッパから入ってくるシートですが写真の状態で出来る動作の確認をして当社コンプリートカーの用途に合うように手を加えます。

やっとシンガポール航空のC特典取れたと思ったら、乗りたかったA350-900ではなく787-10(´〜｀)来年もビジネスクラスの予約取れましたがそれも787-10。A350のビジネスクラスから避けられてる気が（笑）まー、せっかくなので主要装備を弄り倒してきましたので、参考になれば。ベルトはスリーポイントタイプ。エバー航空もユナイテッドも採用。このボックス、ちと使いにくいかなー。ヘッドフォンと水とメニュー内蔵っす。コントローラー

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。スーパーカブの購入前からいろいろ（主にネットで）見聞してたのが、「シートの吸盤がヘタって、シートが動く。」という事でした。この4月で2年が経過して、信号で止まる際にちょっと強めのブレーキで停車すると、シートが動くのが気になり始めました。シートを上げる時、吸盤はそれなりに吸着しているのですが、そろそろ「アレ」を付けても良いのかなと思い、Amazonで検索しまして、購入したのがコチラ。シート固定ステーストッ

こんにちは～お疲れ様です大谷翔平の二刀流見たかったなぁ～仕事ですから無理ですよね皆さんもそうですよねさぁ～気を取り直して本日の本題ですフルバケットシートのニューモデル『RECARORSS』の4月1日販売スタートしました。（すでに6月17日ですが・・・かなり遅れましたが、マルハでも取り扱いスタートRECARORSSロードススターND5RC1.5L/ND5RE1.5L2.0L用RSSの特徴は、何といっても頭の後ろ側にある6つ