シート

搭乗前にJALさんからメールが来ていました。ロサンゼルス国際空港への早着回避のために30分出発が遅れるようです。でも、到着時刻には変更は無いみたいですね。本日の搭乗口はラウンジからすぐの112番搭乗口になります。本日のロサンゼルス国際空港までの搭乗機はこちら。JAPANAIRLINESA350-1000JA10WJこの前ロンドンまで搭乗した機材と同じですね。それにしても羽田空港の本館側は搭乗機の写真が撮りづらいですね。本日もGROUP1の優先搭乗で機内に入ります

2025年に起きたショックなできごとのひとつ。それは10代のころからアラフォーの現在に至るまでずーーーーーーっと使い続けてきた愛用品が製造終了したことです…季節を問わず年間通して使っていたし大げさではなく本当に毎日使っていたしほかの何にも心移りをすることはなく使い続けてきたものがこちら⬇︎ビオレのさらさらパウダーシート見たことがあるかたも使っていたかたもきっと多いと思います！わたしはピンク（せっけん）から黄緑（シトラス）を経てそれ以降はずっと青（無香料）が好きでした！何が

長年使っている純正改シートあんこはほぼ抜かずシート後端の出っ張りは落とし座面の角を少しだけ削ったものあとは自分で表皮を張り替えましたそれから10年くらい？ちょっと破れて来ました…いろいろ探していたらスペックエンジニアリングさんのシートが理想的^_^身長などからスポーツタイプケツも痛くなりにくいらしい^_^ただシート丸ごとは売ってない…手持ちを送ると忍者乗れないではオクでノーマルシート買うかと思って見たらちょうとスペックさんのシートが出品されてる^_^手間もかか

2年程前、シートの張り替えと同時にロゴ塗装も行なったが、太ももが当たる所が薄くなってきた。前は10年くらい持ったが、少々手抜きをしたのが悪かったようだ。今回は、ポイントを押さえて丁寧に塗装する。まず、大事なポイント。シート表面のペーパー掛け。前回は脱脂のみで塗装した。これが失敗の原因のひとつ。#800の耐水ペーパーで磨きます。マービーのステンシルシールに転写したものをデザインナイフでカッティング。1993年式XLR250のデザインを選択。1990年式の方が直線的で簡単だけど、タンクデカー

今回の成田行きのJL712便。当初からアップグレードキャンセル待ちの状態でした。今回はゴールデンウイーク最終日の帰国便ですから難しいかな？って思っていましたが、チェックインの時に玉砕しました。本日のシンガポール・チャンギ空港発、成田空港行きのJL712便の搭乗口はD44になります。ちょっと雲が多いですが、青空も見えているチャンギ空港です。成田空港まで搭乗する機材はこちら。JAPANAIRLINESB767-300ERJA608Jこの便はいまだにB763での運航なんで

お早う御座います海山鉄です今週も残り後2日。無理無く行きますかね？行ける？行くしかない！！んが！今日も大事な一日に！はい。今回からは製作も組立＆塗装も始めて行きますまずは製作とは言え内装を進めて行きますまずはシートを組み立てて行きます3つのパーツで構成されていますカーモデルで省かれやすいのがシートの背板部分此れは勿論最近のキットなのでチャンとありますねンリアシートは一体物でも・・・最初っからキズが💦間違っても拙者付けてませんからねう～ん・・・此れは見え

何とはなしにヤフオクでXJR1200の部品を検索していると格安のノーマルシートが出品されていました。そこで迷わずポチっと。出品業者さんは迅速な方で落札の翌々日に届きました。早いって嬉しいですね。開梱してみるとヤフオクの説明通り破れは無いし良い状態です。しかも画像にあった凹みも消えています。きっと積んでいた時に何かの角に当たっていただけだったんでしょう。これはラッキーでした。ただし格安出品のため現状とのことで少し汚れていたので中性洗剤でよーく洗いました。新品みたいとは言いませんが

あるとさん主催、MotorCycleコンペAct２、参加しています。タミヤ、ホンダモンキー125、続きです。今回は、タンクの部分を一気に仕上げました。タンクの塗装は、単色なので楽でしたｗタンクは普通に、フィニッシングホワイトサーフェイサーに塗装しました。デカールは、羽のマークの角度に注意して貼りました。タンクの光沢クリアーも、もう吹いてます。吹きっ放しですが。最後に、適当なコーティング材でコーティングしました。試しに、シートと共に、未塗装のフレームに組み込ん

どうも僕です！BVLのシートが届いたので純正シートを外していきます。クロスカブ純正シートはふっかふかでケツが全然痛くならないし、足つきもベタベタにつくのでとても良かったのですが、運転姿勢が狭いこともあり、もう少しSiriを後方に下げれるようにしたかったので交換しようと思いました。リアキャリア外します。駐車中に手を掴んでバイク持ち上げる手すりとしては優秀だったのですが、普段使いで純正リアキャリアつけるとシルエットが悪くなるので外します。ちとすでにシートあてがってますがっていうかキャリア外

前々からベスパの収納力を増やすことを考えてました。というのもベスパ50sにはシート下にオイルやプラグレンチを入れるスペースはあるのですがそれ以外の収納スペースはないんですよね。そんで、なんとか収納スペースを増やせないかと企んでまして。ちなみに僕はキャリアやボックスは付けたくない派なのでキャリア増設は除外です。レッグシールドにフロントボックスという方法もありますがなんかスペアタイヤ付けてるのがかわいいと思ってまして(･･;)まぁ、パンクした時も使えるしね。スペアタイヤ付きが好きです。

ブラックレザーシートに白い手跡をよく目に👀する。指跡クッキリこれは女性がファンデーションを使って手に付いたファンデーションがレザーや内張に付いて時間経過したらこのシミに・・パーツクリーナーや洗剤ではなかなか落ちにくいこのレザークリーナーで拭き上げてみた。わりと簡単に落ちたわい。浮気しとる男性はファンデーションシミに要注意じゃけん。

キャンピングカーに取り付けるファスプシートの作業中です。ヨーロッパから入ってくるシートですが写真の状態で出来る動作の確認をして当社コンプリートカーの用途に合うように手を加えます。

今日はCZ100風のモンキーを弄りました。倉庫内が狭いので外に出してブレーキホースを取り付けてエアー抜きを行い。タコメーターもしっかり固定して。何となく形には成った感じ。倉庫内でずっと組み立ていたので分からなかったけど、外に出したらシートの後ろが高過ぎ…😅何度もやり直していい感じに。８インチで大きいけど可愛いく出来そうです。