ショベル

年齢を重ねると少しずつ目が衰え、暗い場所が苦手になってきました、、、夜の運転は、特に不安でできる限り明るくないと不安になってきました(汗)僕のブルーチョッパーもベースが、74年製ショベルで旧車ということもあり、車検をクリアする明るさはあってもやっぱり暗い、、、そこで、ネットでいろいろと調べた結果、ライト本体を変更することなく、ライトを明るくするもっとも簡単な方法は「バルブをLED化する」こと！とのことだったので、ブログやYouTubeで皆さんがよく使用されてい

29日祝日600キロ以上トラブル無しで走ってくれたアイアンちゃんのエンジンオイル交換をします。なんでか色々な場所からオイルを抜かないといけない。カスタム車両だから整備性が悪いのよドレンホースから300ml位抜いて、、、オイルタンクにドレンボルトが無いからシュポシュポで抜いて1500ml位、、、更にオイルフィルターがエボとかTCと一緒だからタッパが有る。通常のラチェットが入らないからフィルターレンチをバイスプライヤーで直接咥えて回す背が低いオイルフィルターてないのかな〜ショベル用

こんばんは！連日の猛暑でバテていませんか？まだ８月が始まったばかりですよ～さて今回はRIGID-SHOVEL！車検で入庫ですがミッションからのオイル漏れが酷く、チェーンやタイヤ交換も同時に行いました。アップスイープでロングフォークなこのチョッパー！ミッションオイル漏れ修理で分解を進めます。早速、、ベアリングサポートのベアリングが外れてきました、サポートの中で回転していた様ですので、ASSY交換です。分かりやすい漏れ方ですね、対策品に交換します。

第三京浜の左走行車線を4速80km/hで走行。いたって平和な走り。そこからアクセルを捻り右走行車線へと加速する。排気音がダダダダッダッ！と高まりその震える鼓動をハンドルに伝えてくる。あっという間にメーターは100km/hに達する。シフトギヤを踵で5速に踏み下ろしアクセルを少し戻して巡航モードに。ハンドルに伝わる振動はほとんど消え去り燃焼に伴うパルス感だけが伝わってくる。あとは道路上をすべるように移動してゆくのみ。ドイツ車のようながっしりと突き進むような感じではなくもっと緩い走りだ。