シャリー

_(:3｣∠)_休みの中日！有意義に使わねばと！昨日乗った、NSR506速坂道で失速する。(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･多分スプロケがあってないのかと。はぐってみると、13丁が着いとる、、、╰(╰.ω.)╯ｺﾃﾝ少しさびてるが、ほぼ使ってない、セッティング用でシャリーに使用した15丁があったのでとりま、取り付け！(*´ω｀*)格段に良くなった！さて、今日はこのくらいでまったりしよう！_(:3｣∠)_キタコ(KITACO)ドライブスプロケット(フロント/1

画像集め過ぎてやっとここまで来ましたシャリー純正ステッカーはなかなか見つからないベトナムステッカーもしくはコピーなのかな色んなのが選べますね過渡期のピンストも見つからないフェンダーそのままモンキーのハブ3.5J買うとオフセットしててスペーサーだらけ4Jこれをフロントにしてリヤは4か4.5Jが良いですオフセットスプロケットも必要中華の遠心110積んでるけど何も壊れませんオイル漏れすらなし大台乗るほど速いですドライヤー使うけど糊が取れないシンナー使ったら元の塗装が

こんばんはーお久しぶりです今年は由良カブミーティング九度山カブミーティングと行く予定がすべて雨天中止になってネタもなく間が空いてしまいましたしかし、今日はSENNANGENTSUKIMEETINGと言う新しく出来た第1回目のミーティングに行ってきました場所は泉南海浜公園です海沿いのロケーションの良いところです初めて立ち上げたミーティングなので運営側もどのくらい集まるか分からないので会場が空かすかになったらカッコ悪いから感覚を空けて停めるよう

モンキーRヘッドスーパーカブスーパーデラックスには使ってないみたいゴミヘッドよりはポートが大きいキャラメルあり副吸気回路のニップル面がある青ダブルスプリングだから太カムバルブ一般的なベアリングカム排気ポート90ヘッドko1なら90ヘッドと分かったけど手持ちの小文字EヘッドをモンキーRヘッドと間違えて組んだのです6ボルトのキタコ75ccハイコンプピストンで当たらずダブルスプリングのままモダン1円細カムで無負荷18000回転実走でセカンド16000回転は確認強烈に速い

更に積み込みデイトナ6ボルト対応タコメーターレンジ切り替えマフラーも売ります武川ボンバーレーシングですシャリー専用だけどスーパーカブにも組めます強烈に速いです‼️自作マフラースーパーカブのマフラーにエイプのマフラーを合体他にも早矢仕とかキジマとかデイトナとか多数積み込みました明日はよろしくお願い致します

みなさん、こんにちは🍁引き続き本日も、物置の中をゴソゴソと捜索しておりました。いつものように、何か使えそうなパーツはないかな〜？と探していると……なんと！懐かしいエンジンを発掘しました！😹🔧##これ、昔の自分用カスタムエンジンです！📷️下側のエンジンです今回発掘したのは、ホンダCF50のクランクケースに、モンキー12V系の内部パーツを組み込んだカスタムエンジン。実はこれ、単身赴任をしていた頃に、自分用として組み上げた思い出のエンジンなんです。🤭☘️仕様はというと……*

みなさん、こんにちは☘️今日は午前中から、エンジンパーツの洗浄作業を行いました🔧📸洗浄前今回使用したのは、部品洗浄剤として定番のサンエスK1です。📸サンエスK1購入して10年以上になりますが、なかなか使う機会がなく、大切に保管していました。6％に希釈した洗浄液を作り、エンジンヘッドを約4時間ほど漬け込みました。📸6%の洗浄液を作ります📸2リットルの水道🚰6％に希釈した洗浄液を作り、エンジンヘッドを約4時間ほど漬け込みました。まるで野菜を漬け込むような作業なので

仲間のカブエンジン組めない人なので中華エンジンミニモトZ-1中国！？モダンワークス！！品切れでずっと買えなかったエンジンGPX125お金持ってる人だからこれとかスペクラ6速スパへしかし88積むなら今のエンジンにモダン52〜54.5クランクの方が速いかも1円スタートもあるけど即決ならこれ遠心ロータリーニュートラル出すときにコツがいるけど15年ほど何も壊れませんキック壊れないオイルシールもそのままオイル漏れすらしないOKO24とマフラーと点火タイミングのみで130

ど初期ダックス50ST50ZエンジンCL50アップガレージで4000円レギュラーヘッド並みにポートが大きいフィンが多い導風口が大きいM3SS50と同じ当時のエンジンとしては珍しいLクランクダブルガバナー横チンブローバイ4速ロータリー単なるボアアップだと50ヘッドだからピストンに困る52ミリロンクラ欲しいけど安いの探しても凄い値段してますねSS50ヘッドはシャリーの時に泉カムでやりましたがバルブとピストンが当たったのでロンクラ用のピンハイト18ミリハイコンプでギ