シボレー

・・・・・・・っということで、ウズベキスタンに来て不思議なこと。日本車が走っていない。まあ、右側通行なので右ハンドルは不利ってこともあるでしょう。走っているのはシボレーばかりなのです。アメリカ車が気に入られているはずがないじゃないですか。何か裏があると感じませんか?ソ連解体後、ウズベキスタンは自動車を国産化する方針を取りました。工場を作るメーカーいませんか?輸入車には100%関税かけますよって。その他法外な条件を付けましたが、これに手を挙げたのが韓国の大宇だけ。日本も欧州も流

さて、本日もレトロな雰囲気が萌え萌えな復刻版ミニチュアモデル「コーギーモデルクラブ」のご紹介です！なんと今回からユカイな動画付き！やっぱりギミックは動画で見た方が分かりやすいし、モデルの魅力倍増！以前のポストにも随時、動画を更新予定です。しばしお待ちください。コーギーモデルクラブは、これまでに生産されたダイキャストモデルの一部を厳選して紹介するシリーズです。かつて人気を誇ったモデルを現在の技術で復活させ、パッケージも当時と同じビンテージデザインにてお届けします。ご注

どんな車でも走行距離が多くなってきたり、年数経って古くなってくるとエンジンぶるぶるしてしまう事がありますシボレー、アストロですがエンジンの調子は良いですが細かな振動がありますエンジンマウントが限界きています左右とも交換していきます！上側が古い方、下が新品ですゴムの部分が潰れてしまってます！左右とも古い感じでしたACデルコのマウント交換できました室内も静かになり、振動もなくなり快適になりましたAnker323CarCharger(52.5W)(USBPD対応52.

本日はコレ↑シボレー・アストロの紹介です！01ｙモデルのＬＳ新品デイトナクローム＆ホワイトレタータイヤでキマッテますね。こちらアストロは「１ナンバー登録」です。何度も説明してますが、最近めっきり１ナンバー登録のアストロは無くなってきたので、この際もう一度説明させていただきます。通常アストロは３ナンバー登録です。自家用普通乗用車で車検証上の車体の形状はステーションワゴンです。１ナンバー登録は自家用普通貨物で車体の形状はバンです。これがアスト

今日ご紹介するのは軽トラックのドラレコ取付です。紹介するまでもないのですが、まだまだ配線むき出しのドラレコ取付を見掛けると同時にウチの取付け方を聞かれるのでフロントカメラはミラー左側ワイパーの切り欠きエリアにリアカメラはガラス上方へ配線はゴムの中に挟んでヘッドレストのステーに沿って天井裏へ天井裏からフロントガラスのフレーム内を通ってフロントカメラと接続フロントカメラからの配線もバイザーの陰に隠れるエリアから天井裏へ

本日はコレ↑シボレー・アストロの紹介です！99ｙモデルのＬＳＸＥＮＯＮフルエフェクトにデイトナクロームでキマッテマスね。久々に入庫したアストロなんですが、こちらのアストロは１ナンバーで登録しようと思っています。「思っています？」ってのは、別に１ナンバーじゃなくて３ナンバーでも登録できるので、どうせなら維持費の安い１ナンバーで登録しようかなって事です。１ナンバーと３ナンバーの維持費の違いは何度も説明していますので、ここでは割愛させて頂きますが、長く乗る事を

こんにちは、小澤です。ついに梅雨の時期が来てしまいました…湿気が天敵な板金塗装屋さんには辛い時期になります…どうしても乾燥させるのに時間がかかる等ご迷惑をお掛けするかもしれませんが、ご理解頂けますようよろしくお願いします。さて今週はコルベットのオーディオ交換です。最近流行りのフローティングディスプレイタイプのディスプレイオーディオです。このタイプは取り付けは難しく無いのですが、モニターがノーマルのオーディオより飛び出てくるため、内張りと干渉することがあるのでその辺りは経験が必要に

こんにちは、小澤です。今週一気に寒くなりましたね…。そしてこのタイミングでやはりタイヤ交換の予約が殺到してきました…。タイヤ交換に限らず近々作業される予定の方は是非予約をお願いします。さてさて、今週はRIPでは最近見かけなかったアメ車、C1500です。やっぱり今見てもカッコいいですね！今の車とは違った魅力がありますね！今回のお仕事はRIPグループのK-Fiveのお仕事ですが、リアスピーカーか鳴らないとの事で配線等の修理依頼という事で作業をお手伝いさせていただきました。