シフトノブ

今回は、スマートのシフトノブです。😁黒革巻き部分が破れるんですよね。でも分解出来ず補修が出来ない。🤔誰に聞いても解らない状態です。ディーラーでもわかりません。ネットでも見掛けません。AIに検索させても明確な回答は無く間違えばかりなんです。自分で探るしか無さそうです。🧐スマートはクラッチペダルの無いミッション車になります。クラッチはコンピュータによる電子制御で行います。AT免許で乗れるミッション車とも言えます。🧐☝️この為、シフトノブにオートマモードのスイッチなどがあったりします。これも謎

ホンダシビックTYPE-Rシフトノブがアルミで冬冷た過ぎ問題無限のシフトノブに交換カバーを持ち上げてカバーを裏側から外します結束バンドを切って布を避けますこのプラスチック全然取れないツメを起こして突起を乗り越えると下にずれますこうなると成功壊すとシフトカバーごと買う感じになりますｗここに14ｍｍナットで固定されてますナットを緩めるとシフトノブが軽く回るのでくるくる回して外しますこれが無限のシフトノブカーボンレッドタイプ取り付けもいい角度でナットを締めて固定して完了で

『え？出費無しにシフトフィールを改善する方法』『シフトフィール改善出来そう？』MT車に乗る以上はシフトフィールにこだわりたい。わ…ameblo.jpの続き？というかココまでやってきた結果何となく思ったんですがサーキットガチ勢はショートシフターを使う人が少ないんじゃないかな〜と。速さ重視なのでシフトに求められるのは確実さ≫シフトの速さ（ストローク）ですよね〜エンジョイ勢の自分の優先事項は何よりも楽しさや気持ち良さです。細かくチューニングしていった結果軽くてス

14台目の車：2020年式アウディS3に満足して乗っていましたが、アウディのS3の2L、L4、DOHCターボ、300馬力前後のエンジンが、現行の2022年に発売された8Y型がおそらく最後じゃないかという話を読んだのです。それで購入したのが後継車の14台目の車。外見は後継車の2022年式8Yの方が近代化されていました。先代の8Vでも今でもスタイルは古く見えません。8Vに乗ったのはわずか数か月、6か月程度で

購入後2回目の交換です。指を引っ掛ける所が剥げてきたので交換しました。交換前交換中こちらも塗装剥がれ塗装が落ちてたスイッチ部分を磨き落として取り付けました。ハンドルと一緒にシフトノブも交換しました。スッキリです。