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D1GPに参戦するにあたり、マイタイヤで出場したかった俺は、タイヤを作ることにしました!D1GPのタイヤは、2021年までは、なんでもよかったんですが…2022年よりタイヤのレギュレーションが変わり「S2WR2規格」もしくは、転がり抵抗「10.5以下」となりました!この「S2WR2」という規格は、ヨーロッパ規格でして、いわゆる環境にやさしい「エコタイヤ」という概念です!転がり抵抗10.5という数字は、2021年度のD1GPで使われているほとんどのタイヤがレギュレーショ
おはようございます🤗ピンクマンです🎵今日から東京オートサロンですねMTKLINKメンバーからは今日から、竹ちゃんとみっちゃんが行ってる🤗行きたかったけど、仕事休めなくて…近場でお時間のある方は是非、東京オートサロンのシバタイヤブースに遊びに行かれてはいかがですかで、昨日も仕事帰りにちょい寄りMTKLINK🤗今年、初のGRD-Xを走行GRKの縦置きモーターの感覚が染み付いてるピンクマン😅(笑)初の横置きモーター、違和感を感じてるけど良く走るマシン💖フロント周りはドノー
シバタイヤ⚡キャンギャルの5名の衣装合わせが終わりました!【TAS2023情報】SHIBATIREブースを盛り上げる5人がコスチューム姿をお披露目|GALSPARADISE↑ギャルパラで記事にして頂けました!今年のキャンギャル&レースクイーンの衣装はこちらになります!(ちょっとデザイン変わっています!)今年の衣装、めっちゃいいですね!東京オートサロンのブースで皆様にお会い出来ることを楽しみにしています!小湊美月(@mizuki_harapeko)
先月購入した地元のお客さん給料日の今日は2インチリフトアップブロックとエンジンオイル交換!ターマックは来週レインボーオートさんにてパワーチェック!
インジェクター交換バルブクリアランスプラグはチェックのみばらつき有り今回やけにドロドロ4インチリフトアップはこれから
こんにちは!TOOLBOXの室本です。今回は先週幸田サーキットで行ってきたタイヤテストの結果報告❗️比較するタイヤは・ヴァリノVR08GPニューマ・ヴァリノVR08GPスポーツ・シバタイヤR23TW200T(新200)・ADVANA052年末に発売されたニューマとシバ200T。「どちらが優秀なの?」は気になる所。今回はA052を基準としてこの2種類がどこまで肉薄するか?と言うところも考察してみたいと思いますまずは身体測定
京都へお帰りの前にプラグを交換見ておいて良かったコイルの2.4番は摩耗が1.2より激しいのでコードの1.2でも不純物が目立つ京都のお土産ありがとうございました無事に到着のご連絡をいただき安心しましたまたよろしくお願いします☺︎ウチの青いの出口が悪いので延長7リンクのパート2のスーパロングWANIMA-ともに(OFFICIALVIDEO)WANIMA2ndシングル「JUICEUP!!」NowOnSale!https://wanima.net/2ndsingl
シバタイヤ筑波サーキット54秒443ラジアルタイヤ史上最速達成♪R31200R295-30-18達成するまでがまあまあ大変で色々書きたいことはあるんですが・・・まずは動画をご覧下さい!スマホじゃなく大きな画面で見るとまあまあ速いよwhttps://youtu.be/s3PyZn3cPEw未来の運命を決める一周。決められて良かった。これで心おきなくR50(Sタイヤ)の開発に!とはいえ新しいタイヤの開
古くなったパジェロミニのヘッドライトはこんなの多い旬をすぎたトヨタ車などに多くみられるそういうのはさっさと売って新しいトヨタ車が大人僕は運転が嫌いなので神奈中バスをつかっていますそしてこうなる。※使うベースによる。ボロ過ぎはだめ諸角キャンディブラッククリア塗装ブラックは青系ブラックボーナス入った皆さん、ライト塗ろうぜ!お金は貯めるのではなく使うもの。このあと○ぬかもしれないんだからやらずに後悔、やって失敗(違会社は休めないではなく休む出来ないでなくやる。話しは3分で済
お久しぶりのかしむらさんパジェロジュニアターマックはミラーがマスタングマスクを強引にイメージ図。正にケンブロックだぜシェルビーGT500もアリだお久しぶりありまさん。エンジン不調ターマックはやっとスイスポタービン弾け始めたワークスおざき様ありがとうございますこれら同じ下テール車両3台ターマックは退化した外観前期グリル、前期テール、56NAインマニ(中身
どうもガレージきくちですちょっと前までは定年退職後のおじいちゃん現在は19の子の新人教育中の日々。ま~人を育てるってのは大変よね。。。そんな中伸ばし伸ばしにしてた常連さんたちをいよいよかわしきれなくなりお預かり。ランサーエボリューション7のGT-AN号です。今回はタイヤ交換が依頼事項。NS-2Rからシバタイヤに変更してる今、フ
D1GPオートポリスラウンド応援ありがとうございました!マイタイヤを作ってD1GPに参戦する!という今世紀最大級の意味不明すぎるプロジェクト!去年から「シバタイヤ」を立ち上げやってきました!タイヤメーカーを作って1年10ヶ月…シバタイヤでD1GPに参戦して1年目の6戦目にして「単走優勝」をしました!冷静に考えて、シリーズ参戦⚡D1GP6戦目で「単走優勝」「追走準優勝」って上出来な気がします!次の目標は「追走優勝」で完全勝利です!マイタイ
シバタイヤをはじめてつかう方が増えていると思いますので、めちゃくちゃ分かりやすく、各TWの違いについて解説させて頂きます。シバタイヤは、大きく分けて、4つのコンパウンドで作られております。イメージとしては、こんな感じです!1.Sタイヤ:競技用(タイムアタック用、ドリフト用)2.ウルトラハイグリップ:サーキット・ジムカーナ・耐久・ラリー用3.SPハイグリップ:サーキット・山・一般(ドリフト・グリップマルチタイヤ)4.スポーツタイヤ:一般走行・ドライブ1
シバタイヤには、大きく分けて4種類のタイヤがあります!①グリップ用グリップ専用のタイヤになります!TWは、2種類あります!⚡シバ200⚡うちのフラッグシップモデルです!現在皆様にサーキット走行で使って頂いているタイヤです!60度ぐらいになるとグリップが始まるSタイヤっぽい特性をもったタイヤです。今の季節だとドライ時、路温が50度ぐらいありますので、サーキットをはしるとすぐにタイヤに熱が入りグリップするので、特にタイムが出やすい状況だと思います!夏場の練習タイ
こんにちは!TOOLBOXの室本です。今年に入ってから繰り返していたタイヤテスト。キョウセイドライバーランドでジムカーナ1本幸田サーキット(ドライ)でフリー走行11周美浜サーキット(ウェット)でフリー走行15周美浜サーキット(ジムカーナDAY)で2本この走行でどの程度減ってるか?どの様に摩耗しているか?を検証してみますまずはA052。新品時外溝:4.0mm中溝:5.0mm内溝:5.0mm走行後外溝:3.0mm(-1.0mm)中溝:3.5mm(-1.5mm)
今日GW前最終日、40フィート×2本入荷してきまして…あまりにも入荷本数が多く、今日は長丁場が予想されるので…スタッフみんなの夜食を差し入れ!カツカレー!現在、全スタッフで明日の出荷分の梱包をやっております!1日でも早く皆様にお届けしたい!ほんと毎日沢山お買い上げ頂きまして、心からありがとうございます!明日5/3に出せる分は全部出します!明日から3日間は、完全にお休みですので、ご来店でタイヤの引取り出来ません!ご注意下さいませ!
①レーシングバージョン②ストリートType-A③ストリートType-B3種類のエアロ作りました!少しだけですが、入荷しました!ご予約いただいた皆様、大変お待たせいたしました!製品を一覧にまとめてみました!製品代をお求めやすいように限界まで安くしてあります!送料と梱包の箱は、別料金になりますが、実際に箱をつくって実際に梱包テストして、西濃さんに送料を算出してもらいました!送料(西濃さんほぼ原価)と梱包の箱代(ほぼ原価)がこれです!送料は、うち
4/30(日)ご注文分は、5/1に発送します!5/3-5/5の間は、完全にメーカーお休みになりますので、5/6に出荷させて頂きます!欠品していたタイヤも続々入荷しています!SHIBATIREシバタイヤ↑在庫確認してみてください!
柏のレインボーオートさんへここでまたお知らせ。5/24のサザンサーキットの参加はまだできるのでパジェロミニの方々まってるぜよ!パワーチェック横ヒレさん
どうもガレージきくちです何とか進めてるランエボ。今日はアライメント順調に行ってたのに右リヤのトーでどハマり。。。ここだけ10回以上調整してリフトも上げ下げ心折れる寸前で微妙な数値に。。。ランエボの偏芯カムの調整部分、ガタ大きくない?で、そのまま夜の試走。といってもタイヤ新品なので無理はしない範囲。255にしてスペ
パジェロミニECUブーストアップデータDOHC4AThttps://x.com/mikesukekiyo/status/1775849654397325768?s=46&t=ytxckTlyCKXm_opLIHj12w燃料系、点火系の健康な方どんどんやりましょうこの58はフロントパイプノーマルでタービン加工など無し5MTなんかはもっと凄いから更に楽しい吉永さんシリンダーヘッドのエキゾーストポートステム異常無しこれからオイルクーラ交換加工したツインスクロールバイパス
岐阜のたろーちゃんのGTS-X!シバタイヤが世に出た瞬間に履いた、試作タイヤ、1年半前に作ったタイヤで、TW240!普段乗ってますが…1年半乗って、この状態!全然減ってないし、タイヤもめっちゃキレイです!↑ドリフトで使うと、約30分でツルツルになりますが、町乗りだと1年半乗っても何にも問題ないです!愛知の曽我部さんも、シバタイヤ、ついにサイズが完成したので導入!町乗りなので、本当はTW380がよかったんですが、新TW280が先に出た
設営完了!2024ver試作タイヤ!
道志レジャーランドの本望さんエンジンオイル交換諸角さんはワークスおざきECUサブスク車検の加山さんロアアーム交換ブーツ破れだったのでブーツだけと考えてたけどボールジョイントが緩く
走行会が近くなって来たのでメンテの依頼がめっちゃ多いです土曜日は10時から18時まで完全に予約作業で…シバタイヤ2台分R23型のTW180と200Rです200Rは初めてですどんな感じかちょっと楽しみですねインプレお願いしますねそしてブレーキパッド!サーキット走行では最も重要なパーツNB8後期のN-ZERO参戦予定の車輌用ですIDIのD750にブレーキオイルはIDIのBF338ストリートからサーキットそしてレースまで使えちゃうマルチなパッドで個人的にも気に入っ
土曜日マフラーだめ清水さん(シルバーの56)エンジンオイル、プラグや色々ヘッド加工と毎度のタービン加工だもんで県のしのみやさんフロントのゴム類全て交換諸角作
どうも、ゆりちゃんモータースです!本日の動画は……シルビアで初めて日光サーキットを走ってきました‼️いや〜ほんと緊張した〜🤣🤣🤣シルビア乗るのってなんでこんなにも緊張するもんかねェ?🤔おっかなびっくりながらもなんとか走ったので見てやってくださいm(*__)mそんでもって、、、○○がブローしてしまって、、、しょんぼりゆりちゃんモータースです。笑でも‼️まだまだ頑張るゾ‼️ではまた(*´︶`*)ノ
シバホイG2315インチ8.5J+304H-100第1号⚡装着!ありがとうございました!鬼ツライチ!というよりは、ちょっと車高を下げた状態で、ぴったりツライチ!真上から見ると、なかなか芸術的なツライチでした!シバタイヤ205/50R15TW280ホイール単品で写真撮るとリムないようにみえますが、車両に装着すると、+30にしては、リムあるな!って見えます!スポークが、センターに向かって微妙にラウンドしてるのも、良いと思いま
ファイナルモデルのお客さんのお問合せでウチのKIXにむりくり合わせましたこのスタイルにも合うマスクのマスタング&サニーのデザイン取り入れは僕の考えです。僕の考えです。丸レンズ仕様の考えは代表の今井の考えです。
シバタイヤ、ウエットどうなの?って、沢山の人が思ってると思いますが、YOUTUBEに、シバタイヤの240の走行動画がありました!昨日、この動画発見しました(汗)熊さんのレポートは、読んだのですが、動画に編集していただいていたとは!ありがとうございます!↑ぜひ見てみてください!↑シバタイヤウエット総評!いつもブログで言ってますが、盲目的にタイヤパターンでウエット大丈夫か?と思う人いるとおもいますが…冷静に考えて、タイヤは常に高速で回って