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柏のお客さん2インチリフトアップ前リフトアップ後こちらも2インチリフトアップ。神奈川支所で構造変更検査
どうもガレージきくちです久々に預かってましたランサーEVO7GT-A依頼作業をそれぞれこなしましたので、『シバタイヤ装着ランサーEVO7GT-A』どうもガレージきくちですかつては安くてけっこう使える的な評価のアジアンタイヤですが、、、ココ数年はアジア地域の経済成長に伴って価格も上がっ…ameblo.jp『アライメント調整ランサーEVO7GT-A』どうもガレージきくちです毎日、履き替えラッシュで
河西さん点火系交換とカバーパッキン交換次はブースト計、超軽量フライホイール、ICファンとワークスおざきECU書き換えですねブーストアップデータにしましょうか!YattemiyouProvidedtoYouTubebyUniversalMusicGroupYattemiyou·WANIMAYattemiyou℗2017PIZZAOFDEATHRECORDSReleasedon:2017-03-08AssociatedPerformer,Vocals,B..
無事にNAPACにも加盟しまして、大手ホイールメーカー様と組んで、JWL、VIAなどの認可も取れるホイールが作れるようになりました!ホイールメーカーになる下準備に半年かかりましたが、なんとかなりました!ということで…シバホイですが、全サイズを同じデザインでやろうと思ったら、問題が沢山出てきました…。【シバホイG23鋳造14~16インチ(案)】まずは、14インチ~16インチ、5本スポークでサンプル作ったら、あまりにもスポーク部分が短くて、微妙だったの
埼玉の廣政さんのR32GT-R、エアコンの修理です!というか…R32GT-Rに、うちのオリジナルのプレミアムエアコンキットを装着!R31ハウスって、R32の部品も作ってるの?と思った方もいるかもしれません!なんとですね…R31で作った部品は、なんとハコスカ、ジャパン、R30、R32、R33、R34などの歴代スカイライン、ローレル、セフィーロ、ステージアなど、歴代RBのマシン、レパードなどの兄弟車種に流用できるパーツもあります!日産車は、結構な確率で流用
↑シバタイヤ2024モデルです!このタイヤ、2023年には発売はしませんが、先にこんなタイヤ作っています!という発表です!本当は今年のD1GPがレギュレーションが変わるので、それに合わせて開発していたタイヤですが、2023年のD1GPがレギュレーション変更なしになったので、2024年に向けてじっくり時間をかけて開発することにしました!↑シバタイヤ2021年モデルですが、発売から2年経過しまして、今年で3年目ですが、この2年の間に、沢山の方に使って頂いて、もっとこうし
インフィニティ、1860キロ!180SX、1150キロ!車両重量が700キロも重さが違う車が、一緒にレースで走って勝負になるわけ…、インフィニティが好きでやってるんで、全然いいんですが!(笑)今、D1世界で、一番沢山走ってるのは、シルビアだと思いますが、それも20年前以上前の旧車になります!古い車と新しい車で、あまりにも重量差があるし、新型使うと、うちにみたいにマシンの開発コストが異次元になるので、このままだと、10年後もS15シルビアが走っている気がします!(注
いつも思うけど湾岸線の飛ばし屋さん達何キロ出してるのか。パジェロミニ5速全開追越ししてる最中LS600が迫ってくるから急いで避けるにもこっちは全開だもんでw抜いていく時ハザード出してくれるとは珍しいそのあとの大型二輪も左手でわざわざ危ないって〇〇〇キロで片手メガネ作り直さないと度がずれてきた
SHIBATA⚡️GR86完成!オリジナルでエアロ作りました!CGから作りました!(^^)いい感じに仕上がりました!たまらんす(涙)GR86、いいな!軽量化なにもしてなくて、1218キロ!軽っ!仮にD1GPだった場合、コウダイ(50キロ)込みで、1270キロがレギュレーシなので、ぴったりです!※ちなみにインフィニティは、めちゃ頑張って軽量化して、1298キロ!(高級車なんで仕方ないですが…)インフィニティより80キロ軽いGR86!コウダイがFDJでどんな走りをしてくれるか、め
D1GPに参戦するにあたり、マイタイヤで出場したかった俺は、タイヤを作ることにしました!D1GPのタイヤは、2021年までは、なんでもよかったんですが…2022年よりタイヤのレギュレーションが変わり「S2WR2規格」もしくは、転がり抵抗「10.5以下」となりました!この「S2WR2」という規格は、ヨーロッパ規格でして、いわゆる環境にやさしい「エコタイヤ」という概念です!転がり抵抗10.5という数字は、2021年度のD1GPで使われているほとんどのタイヤがレギュレーショ
めろん成長日記(不定期)※まとめ【2022.10.29】めろんがいきなりやって来た!【重要】めろんからの報告↑北海道から、かばん1個でやって、まずはアパートを探して、人生の整理整頓と、これからどうやってレーサーになるか、どう育てていくのか、ほぼ毎晩、ガストでミーティングしていたのを思い出します。1ヵ月ぐらい、あーでもない、こーでもない、話し合って(笑)←最初が肝心なので、話し合いは、かなり重要社員ドライバーとして、社会人プロチームで、プロを目指すこと
シバタイヤを買った方から、興奮気味で喜びのラインが届きました!!12Jに、225/40R14が組めた!と歓喜のメッセージが!シバタイヤ、鬼ひっぱりで、パンパンで、まんまるになってますね(笑)くれはが「タイヤってこんな風になっても大丈夫なんですか?」って言ってましたが「タイヤには、いろいろな使われ方があるんだよ!この世界の人は、ひっぱれるかどうか、それが一番大事なんだよ!」って、教えておきました!どんな人たちが、シバタイヤを履いてくれているのか、20歳女の子、イベントとかに
お久しぶりのかしむらさんパジェロジュニアターマックはミラーがマスタングマスクを強引にイメージ図。正にケンブロックだぜシェルビーGT500もアリだお久しぶりありまさん。エンジン不調ターマックはやっとスイスポタービン弾け始めたワークスおざき様ありがとうございますこれら同じ下テール車両3台ターマックは退化した外観前期グリル、前期テール、56NAインマニ(中身
Yoiyoiです。さて、自分のスイスポには、MICHELINのPilotSport4を履いています。元々購入時点で履かれていたもので、なおかつ中古のタイヤでした。1万5千キロ以上走っていますが、まだ溝に関しては5分程度残っているんです。(買った当初がどうだったか見てないので分からない)元々PS4は、ハイグリップタイヤに相当しますが、摩耗を表すトレッドウェアという数値でいうと300なので、そこまで摩耗が速いわけではない。(コンフォートタイヤやエコタイヤは400~550とか)
さてTW200(製品版)ですが、皆さんからのレポートなどをまとめた結果、実際に使ったプロドライバーの方の意見を聞いた結果、レイダンと話し合った結果…シバタイヤ試作品テスト@パークトレーニング|東海愛知県岡崎市のチューニングショップビークルフィールドCarLifeAdviceVihicleField(vehiclefield.com)↑先日のノスタルジックの時に、ブースに遊びにきていただいた「織戸学」選手とお話させて頂いて、265/35R18TW200試作タイ
シバタイヤをはじめてつかう方が増えていると思いますので、めちゃくちゃ分かりやすく、各TWの違いについて解説させて頂きます。シバタイヤは、大きく分けて、4つのコンパウンドで作られております。イメージとしては、こんな感じです!1.Sタイヤ:競技用(タイムアタック用、ドリフト用)2.ウルトラハイグリップ:サーキット・ジムカーナ・耐久・ラリー用3.SPハイグリップ:サーキット・山・一般(ドリフト・グリップマルチタイヤ)4.スポーツタイヤ:一般走行・ドライブ1
昨日のブログの記事が、めちゃくちゃバズりまして、、、ツイッターもアメブロもアクセス半端なかったです。お騒がせして、すみませんでした!実は私もはがれてました!みたいなお問い合わせを、ブログ公開後、2件頂きまして、そちらの方も電話して直接対応させて頂きました!何度も申しておりますが、タイヤを普通に使う分には問題ないのですが、ドリフトという過酷な条件下において使用すると、タイヤによっては剥離が起きる場合があります!これはうちのタイヤだけに限らず、すべてのタイヤにいえることで
久しぶりの4インチリフト確認試乗繰り返し
4/30(日)ご注文分は、5/1に発送します!5/3-5/5の間は、完全にメーカーお休みになりますので、5/6に出荷させて頂きます!欠品していたタイヤも続々入荷しています!SHIBATIREシバタイヤ↑在庫確認してみてください!
コンフォートタイヤも一覧表に入れて見たら、サイズがめちゃ見やすくなりました!186サイズ、TW12種類、全509種類になりました!186サイズあれば、この国で走ってる車の60%ぐらいは、カバーできていると思います!TW12種類はの簡単な説明ですが…TW100R:グリップ専用SタイヤTW140R:ドリフト専用SタイヤTW180:SPハイグリ(マルチ)TW200:鬼グリップ(グリップ専用)TW220:SPハイグリ(マルチ)TW240:SPハイグリ(マルチ)
シバタイヤ、ウエットどうなの?って、沢山の人が思ってると思いますが、YOUTUBEに、シバタイヤの240の走行動画がありました!昨日、この動画発見しました(汗)熊さんのレポートは、読んだのですが、動画に編集していただいていたとは!ありがとうございます!↑ぜひ見てみてください!↑シバタイヤウエット総評!いつもブログで言ってますが、盲目的にタイヤパターンでウエット大丈夫か?と思う人いるとおもいますが…冷静に考えて、タイヤは常に高速で回って
大人の色気を出したい!大人に似合うスタイルにしたい。男の!女の!色気髪!創ります。浜松の大人の色気髪請負人。バーバーアカダマ主人アカダマこと佐々木祐和です。アカダマ佐々木でございます。先日、愛車のタイヤを替えてみたのです。知っていますか?このキャッチコピーのタイヤシバタイヤ!一部マニアの間で今大人気のタイヤです。
サニーは幼稚園の送りで乗ってた記憶がある。210それが11になり、次はローレルとなったけど、それはローレルスピリット(ぇ高知の叔父さんは230ローレルだったから本物黒で後期型だったターマックマスタングマスクサーキット走行では片目外してフレッシュエア大量摂取これからの季節、エンジンルーム内の籠る熱気を吸ってパワーダウンしていくのでせめて走行中はフレッシュエアをみなさん、あと1か月です。有給とってエントリーしましょう会社の為の人生ではありません、自分の為です。仕事に疲れ
インフィニティのタイヤを!RYDANZコンフォートタイヤに交換!265/50R20!1本10200円!(安)こんなSUVのでっかいタイヤが1本1万円って…。これハイブランドだと、1本いくらするんやろ?交換おわり!さて、どんな乗り心地かな!?マイカーエルグランドも!レイダンコンフォートに交換!225/55R18!1本7350円!(安)1本7350円って…。うちの社用車、レンタカー&代車100台
コウダイがドリフト競技をするようになって、一番大変だと思ったことは「タイヤ」です!ドリフト競技は、タイヤをめちゃくちゃ使います!練習でも沢山使いますし、大会本番は、公式練習日、予選、決勝と、まぁまぁな本数を使います。富士SWみたいなコースだと、30秒×6本ぐらいで、タイヤはツルツルになります!3分でタイヤが終わります…。うちがドリフトを始めた時は、ナンカンのNS2Rをネット通販で買ってました。5年ぐらい前、1本12000円ぐらいだった記憶があるのですが、毎回50
インジェクター交換バルブクリアランスプラグはチェックのみばらつき有り今回やけにドロドロ4インチリフトアップはこれから
道志レジャーランドの本望さんエンジンオイル交換諸角さんはワークスおざきECUサブスク車検の加山さんロアアーム交換ブーツ破れだったのでブーツだけと考えてたけどボールジョイントが緩く
京都へお帰りの前にプラグを交換見ておいて良かったコイルの2.4番は摩耗が1.2より激しいのでコードの1.2でも不純物が目立つ京都のお土産ありがとうございました無事に到着のご連絡をいただき安心しましたまたよろしくお願いします☺︎ウチの青いの出口が悪いので延長7リンクのパート2のスーパロングWANIMA-ともに(OFFICIALVIDEO)WANIMA2ndシングル「JUICEUP!!」NowOnSale!https://wanima.net/2ndsingl
7/7に発生した、高速道路走行中に、シバ380が剥離した件について、ツイート消えちゃったし、その後どうなったんだろう?って思ってる人や、モヤモヤしていいる人多いと思いますが…「検証が完了」しましたので、ご報告させて頂きます!発生から、メーカー公式発表まで3日も経過してしまい、申し訳ございません。経緯を時系列でご説明させて頂きます。7/7(木)17:15ツイート高速運転中にシバタイヤ剥がれた!とツイート!↑その時の書き込み7/7(木)17:50ツ
どうも、ゆりちゃんモータースです!本日の動画は……シルビアで初めて日光サーキットを走ってきました‼️いや〜ほんと緊張した〜🤣🤣🤣シルビア乗るのってなんでこんなにも緊張するもんかねェ?🤔おっかなびっくりながらもなんとか走ったので見てやってくださいm(*__)mそんでもって、、、○○がブローしてしまって、、、しょんぼりゆりちゃんモータースです。笑でも‼️まだまだ頑張るゾ‼️ではまた(*´︶`*)ノ