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こんにちは!TOOLBOXの室本です。wetタイヤテストin美浜サーキット前回の幸田サーキットではシバタイヤTW200Tが絶好調!って感じでしたが果たして今回は?コンディションはほぼずっとWET。川ができるかできないか?ってくらいの雨量です。(一部水溜りはありました)最初のタイヤはヴァリノVR08GPニューマサイズは205/50-16路面温度は11.8℃コースイン初期は少し不安感がありましたが、フェニックス辺りではボチボチ安定グリップこの後グリップが大きく変わることがなく3
先月購入した地元のお客さん給料日の今日は2インチリフトアップブロックとエンジンオイル交換!ターマックは来週レインボーオートさんにてパワーチェック!
この間レインボーオートさんで購入したウレタンバンプセット吊り下げインタークーラー(吸い出しファン有り校長先生AboutfaceIthappensdifferentlyeveryyear.PrincipalSkeletonkeepseveryoneontheirtoesatCharlstonElementary.BuyGricklemerchandiseat:https://gricklemart.com/youtu.beレストア56(奥来週検査
どうも、ゆりちゃんモータースです!先日、本庄サーキットにて軽耐久が行われました🚗💨うちのチーム(´>∀<`)ゞArtBaseTakasaki×すーぱーたっくんれーしんぐちーむチーム名長すぎるやろ‼️Σ\(゚Д゚;)でも超絶思い入れのあるチーム名なので一生貫き通します(ˊᗜˋ)実況さん、毎度、フルネームで読んでくださってありがとうございます՞ᴗ̫ᴗ՞)”この日は激しい接触等ありましたがみんなで走り切り、2位でした!🥈特に、この男‼️白い服を着たこの男こそ
シバタイヤ⚡キャンギャルの5名の衣装合わせが終わりました!【TAS2023情報】SHIBATIREブースを盛り上げる5人がコスチューム姿をお披露目|GALSPARADISE↑ギャルパラで記事にして頂けました!今年のキャンギャル&レースクイーンの衣装はこちらになります!(ちょっとデザイン変わっています!)今年の衣装、めっちゃいいですね!東京オートサロンのブースで皆様にお会い出来ることを楽しみにしています!小湊美月(@mizuki_harapeko)
今年は、できるだけ大人しくしてるって言ってたのに、すでにこれだけの予定が入っております…。どれもこれも外せない、イベント、走行会、レース、カーショー、ミーティングばかりです。追加されたイベントが…2/22-2/28D1GPタイ参戦(コウダイ)コウダイ、ついに世界に出ます!シバタイヤ⚡タイランド(現地スタッフ)が、レース運営を一緒にやってくれます!めちゃくちゃハードスケジュールなのに、今年は海外が増えて、もうめちゃくちゃな予感しかしません…。4/
コンフォートタイヤも一覧表に入れて見たら、サイズがめちゃ見やすくなりました!186サイズ、TW12種類、全509種類になりました!186サイズあれば、この国で走ってる車の60%ぐらいは、カバーできていると思います!TW12種類はの簡単な説明ですが…TW100R:グリップ専用SタイヤTW140R:ドリフト専用SタイヤTW180:SPハイグリ(マルチ)TW200:鬼グリップ(グリップ専用)TW220:SPハイグリ(マルチ)TW240:SPハイグリ(マルチ)
JIMTOF2022第31回日本国際工作機械見本市www.jimtof.org↑今日は東京ビックサイトで開催中のJIMTOFに行ってきます!AM技術の最先端の展示会です!『【コラム】3Dプリンター(金属)でレースパーツをつくる話』来期のD1GP、FDJで使用する、VR38エンジンには、3Dプリンター(金属)で製作した部品が使われます!レース用の部品は、市販されている部品がほぼない…ameblo.jp『【コラム】AM技術の可能性について』ちょうど1年前に、新時代のレストア技術についてブ
新TW380シバキ大会、参加の皆様ありがとうございました!新TW380の走行会⚡レンタルタイヤ、全然減ってないので、またどこかのイベントや走行会で使いたいと思います!レンタルホイールサイズは…17インチ9.5J+15(114.3の5穴)18インチ9.5J+12(114.3の5穴)沢山の方に、新TW380シバキテストして頂きまして、本当にありがとうございました!沢山の方とお話もさせて頂きました!楽しかったです!ありがとうございます!また次の機会があれば
↑ジムカーナでテストして頂いた、藤田さんよりレポートが届きました!ありがとうございます!試作タイヤで、人柱になっていただいた皆様よりレポート!(といっても、ツイッターですが)TW280にはTW280の仕事(役割)があって、TW200にはTW200の役割があると思っています。皆様の用途で使い分けて頂ければと思います!※現在発売しているTW280は、普通のラジアルタイヤで、3月から出るTW280は、SPコンパウンド入りのラジアルタイヤになって、TW28
R31スカイライン専門店!22年目!D1系のドリフトの大会にも出て、うちの技術力、パーツの性能の高さは、証明できてると思います!オートサロン、ニスモフェスティバル、ノスタルジック2Day's、いろいろなイベントに出ることで…R31スカイラインの知名度も上がり…R31スカイラインの人気が、どんどん上がっています!めちゃくちゃ感じます!(^^)20年も、やり続けて、ほんとよかった!https://www.goo-net.com/ipn/usedcar_s
こんにちは!TOOLBOXの室本です。ほぼ毎月参加していて、ジムカーナ練習や諸所のテストとして利用しているイベント「美浜ジムカーナDAY」今年初めての参加でコースが熟知していない状況2月の割に日差しはあり路面温度は10〜18℃程度と予定よりは少し温かめ。ジムカーナを想定したテストなので、冷間時のグリップや温まりの早さなどもしっかりチェックしてきましたタイヤサイズは205/50-16冷間時の空気圧はフロント:180kpaリア:320kpaで統一。リアタイヤは今回も
何かに似てる
どうも、ゆりちゃんモータースです!本日の動画は……シルビアで初めて日光サーキットを走ってきました‼️いや〜ほんと緊張した〜🤣🤣🤣シルビア乗るのってなんでこんなにも緊張するもんかねェ?🤔おっかなびっくりながらもなんとか走ったので見てやってくださいm(*__)mそんでもって、、、○○がブローしてしまって、、、しょんぼりゆりちゃんモータースです。笑でも‼️まだまだ頑張るゾ‼️ではまた(*´︶`*)ノ
谷口信輝選手が、SHIBATAMOTORSPORT(柴田自動車(株))のアンバサダーに就任することになりました!谷口信輝オフィシャルブログPoweredbyAmeba谷口信輝さんのブログです。最近の記事は「ソリグロにクリアでツルピカ!(動画あり)」です。ameblo.jp初代D1チャンピオン、その後も数々の輝かしい戦績を残し、現在はGTドライバーとして活躍をされております。谷口選手とお話をさせて頂く中で、モータースポーツに対しての姿勢等に感銘し、スポン
『スタッドレス出荷!』モニター用のスタッドレスが1コンテナ届きました!約1000本です!ひたすら下ろして…ひたすら梱包!ひたすら梱包!スタッドレス1000本、…ameblo.jp↑去年の話(2022.11.28のブログより)↑これは去年販売させて頂いた1000本!『スタッドレスレポート⚡️第1弾(3人)』Y様お世話になっております。スタッドレスモニターの報告です。本日、積雪がありましたので少しですが走り回ってみました。モニターなので思った事を報告させて頂
軽耐久マシンのエッセのホイールも変えていきます!シバタイヤ:165/55R14シバホイ:14インチ6J+384H-100いい感じのツライチです!軽~インフィニティまで、全部シバホイ+シバタイヤで、マシンを作っていきます!9/2(土)開催の「シバタイヤ祭in間瀬」でドリフトする予定のロードスター!ボディ塗れました!パーツも塗れました!シバホイ+シバタイヤでいきます!AE86は、すでにシバホイ+シバタイヤになっています!
ドリフト界隈から一番多いリクエストは…ライフが長いタイヤ!とにかく減らないタイヤを作ってほしい!基本的に単純にTWの数字が増えていけば、タイヤが固くなっていくので、その分ライフが長くなると考えておりました!シバタイヤは、SPコンパウンドも含めると…タイヤやわらかい↑TW40←アタックSタイヤTW80←ウエットSタイヤTW100←グリップSタイヤTW140←ドリフトSタイヤTW180←SPハイグリップタイヤTW200←鬼グリッ
シバホイG2315インチ8.5J+304H-100第1号⚡装着!ありがとうございました!鬼ツライチ!というよりは、ちょっと車高を下げた状態で、ぴったりツライチ!真上から見ると、なかなか芸術的なツライチでした!シバタイヤ205/50R15TW280ホイール単品で写真撮るとリムないようにみえますが、車両に装着すると、+30にしては、リムあるな!って見えます!スポークが、センターに向かって微妙にラウンドしてるのも、良いと思いま
GOOに掲載していたリミテッドも「売約」になり…ついに、GOO掲載の中古車が「0」になりました…。(ヤバい)さすがに、在庫0は、ヤバイので…トゥクトゥクとインフィニティを掲載しておきました…。(笑)もはや売れても売れなくても、どっちでもいいやつです!秘蔵の在庫的なのは、何台かありますので(掲載しない系)、R31をお探しの方は、直接連絡くださいませ!↑2002年(約20年前)あの頃、マジでR31が安かったのが、良く分かります…。GTS-R、1
シバタイヤを買った方から、興奮気味で喜びのラインが届きました!!12Jに、225/40R14が組めた!と歓喜のメッセージが!シバタイヤ、鬼ひっぱりで、パンパンで、まんまるになってますね(笑)くれはが「タイヤってこんな風になっても大丈夫なんですか?」って言ってましたが「タイヤには、いろいろな使われ方があるんだよ!この世界の人は、ひっぱれるかどうか、それが一番大事なんだよ!」って、教えておきました!どんな人たちが、シバタイヤを履いてくれているのか、20歳女の子、イベントとかに
どうもRC担当の熊谷ですっ最近また....「ドリフトラジコン」どれを選んだらいいか?というお話が店頭で多くなりました相変わらずラジドリ、凄い人気ですね~特にビギナーさんはタミヤTT02関係か、ラジドリか?そんな感じですねぇ~そこで思い出したのがなんだかだいぶ昔にこんな記事を書いた記憶が!?懐かしい、2018年!気づけば6年も経過しているんですね....今回は、さすがに6年経過したのでこの記事をアップデート今現在の
M様(北海道)北海道で2000km程シバスタッドレスを使用したので、レポートします。·印象ゴムが柔らかめなので初年は良さそうです。(2シーズン目が気になります)·タイヤのクセ積雪路面から凍結路面に移る際の動きに少し特徴があります。真横や縦は効くんですが、斜めの効きが少し弱めの印象です。(雪離れの悪さがあるようなそんな印象です。)エア圧で少し低めで調整すると良好でした。とはいっても…国産スタッドレス4年目からの履き替えで、充分満足できる効きです。氷上からアスファルトにコ
どうもRC担当熊谷ですっさて、先週ReveDよりリリースされましたドリフトカーRDXネオスタンダード。これからラジコンドリフト界隈を牽引することが約束されているため、当店では爆速で完売申し訳ないですセカンドロット発売は3月下旬となっておりご予約受付中ですですが、購入希望のお客様があとを絶たず....ぜひ、RCショップをめぐっていただき手に入れてくださいねぇ~!私もドリフターの一人としてRDXは当然ゲット!これからのRDXトピックス
↑1年前に書いたブログですが…↑これを書いてから、ちょうど1年!!強い思いは変わらず!!ほんとうに、1000人サポートになっちゃいました!1000人どころか、2756人になっちゃった!(今現在)今日も、50人ぐらい増えています!皆様にお知らせがあります!!D1地方戦、D1ライツに出場する選手の皆様で、もしもうちのタイヤを使う場合がありましたら、エントリーするときのタイヤ名を「RYDANZ」と記載をお願いします!名前記載、なんでかって?
さてTW200(製品版)ですが、皆さんからのレポートなどをまとめた結果、実際に使ったプロドライバーの方の意見を聞いた結果、レイダンと話し合った結果…シバタイヤ試作品テスト@パークトレーニング|東海愛知県岡崎市のチューニングショップビークルフィールドCarLifeAdviceVihicleField(vehiclefield.com)↑先日のノスタルジックの時に、ブースに遊びにきていただいた「織戸学」選手とお話させて頂いて、265/35R18TW200試作タイ
うちのようなタイヤメーカーが、普通のコンフォートタイヤ作っても、見向きもされません!コンフォートを作るタイヤメーカーは、世の中に沢山あるからです!世の中の人が欲しいと思ってるけど、世の中にないタイヤを作るから『存在意義』があると思っています。モノつくりの『醍醐味』です!というか、こんな時代だからこそ、損得だけじゃなくて、真面目にバカなことするやつがいないと面白くなくないですか?次作るのは『シバスリック』です!アタックで使えるラジアルタイヤです!現
ベスト16後追いベスト16前走川端選手に負けましたが、コウダイの成長が感じられる追走でした!応援ありがとうございました!圧倒的な追走が出来るまで、勝利はおあずけで良いです!次の課題もできましたので頑張ります!
今日、YZにて、シバホイールのテストしてきました!テスト項目は…⚡むちゃな走り方をして、ホイール割れないか?⚡エア下げて、ビート落ちしないか?⚡重さが走りにどう影響するか?縁石を乗り上げたり、いろいろやりましたが、まったく問題なかったです!リヤ、パンク状態までエアを下げて走っても大丈夫でしたので、大丈夫という判定です!重さですが、まったく気にならなかったようです!国産トップブランドに比べると少し重いですが、一般ホイールや重いホイールメーカーのホ
D1GPオートポリスを終えて…実際にこの3年間のD1GPオートポリスの結果を振りかえって見ると、コウダイの成長や我々が何をして挑んでいるのか分かります!【D1GP2020オーポリ(1年目)】ラウンド4:予選16位→追走1回戦負けラウンド5:予選5位→追走1回戦負け↑単走98.2点の走り!エンジンの調子が悪くて(結局、原因はECUだったんですが…。)苦労したのを思い出します…。2020年シーズンが終わって、シーズンオフに外装をすべてカーボンにして、100