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シバホイG2315インチ8.5J+304H-100第1号⚡装着!ありがとうございました!鬼ツライチ!というよりは、ちょっと車高を下げた状態で、ぴったりツライチ!真上から見ると、なかなか芸術的なツライチでした!シバタイヤ205/50R15TW280ホイール単品で写真撮るとリムないようにみえますが、車両に装着すると、+30にしては、リムあるな!って見えます!スポークが、センターに向かって微妙にラウンドしてるのも、良いと思いま
7/1は、価格改定の日です。ほとんどのタイヤメーカーは、値上げとなりました!?(円安&物価高で、仕方ない)今年の冬のシーズンのスタッドレスの金額は、驚愕の価格になっております!?今年の冬に向けて、スタッドレスとスタッドレスのホイールを作りました。その数は、24000本です!車の台数でいうところの、6000台分です!(坂祝町の人口ぐらい)この国には、6000万台の車が走っておりますので、実に0.01%分です。せめて、この国の1%の人をスタッドレス
以前、AE86の谷岡さんから、TW180が15分もたなかったです!と連絡があったのは、みなさん覚えていると思いますが…TW180がドリケツで競技でガチで使うと、衝撃的に減る件について!↑195/50R15TW18015分でツルツル!TW180を競技でガチで使うと、寿命短いです…。※普通に町乗りなら、2年は余裕で使えます!ドリフト競技で使うと短命です。ちなみに、D1GPだと新品タイヤが、30秒でツルツルになります。ドリフトとは、そういう競技です。↑195/
続いて、僕のマーク2をピットへいれますリフトアップしてホイール取り外します🛞そして、フロントタイヤ交換しますそして、シバタイヤ255/35-18インチを取付けますこれも買いました初シバタイヤ楽しみですねフェデラルRS-Rタイヤ取り外しまぁすこれをリアへ付けます新品のシバタイヤ取付けますちなみに、タイヤ比べたらシバタイヤがちょっと小さいねホイールバランスとりますそして、タイヤへ落書きしますwwこーやってスプレーしまぁすおっカッコいい〜ねぇなかなか良き
シバタイヤには、大きく分けて4種類のタイヤがあります!①グリップ用グリップ専用のタイヤになります!TWは、2種類あります!⚡シバ200⚡うちのフラッグシップモデルです!現在皆様にサーキット走行で使って頂いているタイヤです!60度ぐらいになるとグリップが始まるSタイヤっぽい特性をもったタイヤです。今の季節だとドライ時、路温が50度ぐらいありますので、サーキットをはしるとすぐにタイヤに熱が入りグリップするので、特にタイムが出やすい状況だと思います!夏場の練習タイ
どうも、ゆりちゃんモータースです!先日、本庄サーキットにて軽耐久が行われました🚗💨うちのチーム(´>∀<`)ゞArtBaseTakasaki×すーぱーたっくんれーしんぐちーむチーム名長すぎるやろ‼️Σ\(゚Д゚;)でも超絶思い入れのあるチーム名なので一生貫き通します(ˊᗜˋ)実況さん、毎度、フルネームで読んでくださってありがとうございます՞ᴗ̫ᴗ՞)”この日は激しい接触等ありましたがみんなで走り切り、2位でした!🥈特に、この男‼️白い服を着たこの男こそ
シバタイヤのウリは、上記の3点…⚡全カテゴリ対応(過酷な条件でシバける)⚡マニアックなサイズ展開⚡トレッドウェアが4種類という、もうだいたい皆様にご理解いただける感じになってきましたが…実は、これ以外に、シバタイヤの魅力は、まだあります!それは「販売方法」です!アジアンタイヤは、ヤフオク等のオークションや、アジアンタイヤ系企業のサイトから購入が一般的です!俺も10年ぐらい前に、アジアンタイヤが日本に上陸し、タイヤ界に革命を起こした時、アジアンタイヤを通
鬼特価の一部の金額が変わります!(それ以外は、変わらず!)送料がタイヤサイズによって区分分けされます!小さいタイヤのサイズの送料が、めちゃくちゃ安くなっています!(特に岐阜から遠方エリアの方)RYDANZのコンフォートタイヤについては、業販のページがまだ間に合わないので、専用WBEサイトの公開を1週間ほどのばします!(すみません)公式ラインからお問い合わせいただければ、都度対応させていただきますので、ほしいタイヤがある方は、公式ラインよりご連絡くださいませ。
続いて、週末の九州ドリフトリーグの前日練習と本番のドリフトタイヤ準備しますリアへフロントから外したフェデラルタイヤ組み付けますこれは本番の日曜日に使います作業してるとアレもコレもといろいろと思いつくのでたいへんですwwそして、前日練習用のドリフトタイヤ組みます18インチホイール買う予定が在庫切れなので235/40-19インチをはきますそして、前日練習用に255/40-17インチとりあえず完了奥の4本を前日練習で赤🟥2本と右下の2本を大会本番用に使いますシ
どうもRC担当熊谷ですっさて、先週ReveDよりリリースされましたドリフトカーRDXネオスタンダード。これからラジコンドリフト界隈を牽引することが約束されているため、当店では爆速で完売申し訳ないですセカンドロット発売は3月下旬となっておりご予約受付中ですですが、購入希望のお客様があとを絶たず....ぜひ、RCショップをめぐっていただき手に入れてくださいねぇ~!私もドリフターの一人としてRDXは当然ゲット!これからのRDXトピックス
まっともさん「もうシバタイヤは履かない。こんな減り方初めてだ…」#シバタイヤ↑今日は、ツイッターで話題になっている、ツイートについての話をします。まっともさんとお話させて頂いた内容は…【ご質問原文】「新品15分でこのような形になりました。こちらの画像を拝見してバーストに見えますか?剥離に見えますか?またこのようになった原因はなにが考えられるでしょうか?」【検証】まっともさんのイベント当日のツイッターの投稿を確認させて頂きましたところ…
現在のうちのタイヤ構成でいくと…大きく4つに分類されます!【ウルトラハイグリップ(SPコンパウンド)】TW80S&TW140Sは、サーキットやジムカーナでタイムが出ること、競技ドリフトでの過酷な使用に耐えられることを求め作られています!※Sタイヤですので、一般公道での使用はお控えくださいませ。【ハイグリップ(SPコンパウンド+ラジアル)】TW180は、サーキット走行でタイムを出す能力、周回できる耐久性、ドリフトのフロントで使う能力が求められます。※町乗りでがんば
軽耐久マシンのエッセのホイールも変えていきます!シバタイヤ:165/55R14シバホイ:14インチ6J+384H-100いい感じのツライチです!軽~インフィニティまで、全部シバホイ+シバタイヤで、マシンを作っていきます!9/2(土)開催の「シバタイヤ祭in間瀬」でドリフトする予定のロードスター!ボディ塗れました!パーツも塗れました!シバホイ+シバタイヤでいきます!AE86は、すでにシバホイ+シバタイヤになっています!
昨日、コウダイとゆうきの練習を見に行った時に、86の皆様が、沢山いらっしゃいまして、シバタイヤを使って頂いている方が、本当に沢山いらっしゃいました!(ありがとうございます!)そして、発売されたばかりの、TW380をさっそく持ち込んでいる方がいらっしゃいました!185/60R14(TW380)プリプリ感が最高ですね!※TW440は、廃盤にしたので、TW380が一番ハードタイヤになります!TW380の走行動画です!1ヒート全開で走って頂きましたが、タイヤ
無事にNAPACにも加盟しまして、大手ホイールメーカー様と組んで、JWL、VIAなどの認可も取れるホイールが作れるようになりました!ホイールメーカーになる下準備に半年かかりましたが、なんとかなりました!ということで…シバホイですが、全サイズを同じデザインでやろうと思ったら、問題が沢山出てきました…。【シバホイG23鋳造14~16インチ(案)】まずは、14インチ~16インチ、5本スポークでサンプル作ったら、あまりにもスポーク部分が短くて、微妙だったの
↑私が作った生粋な⚡SHIBATA⚡のロゴ入りの「シバタイヤ」は、上記の12種類になります!14インチ~16インチの各サイズです!もともと、シバタイヤはアジアン激安タイヤ勢と対抗できるような「安い価格帯のタイヤ」を狙って作ったので、比較対象は「激安アジアンタイヤに比べてどう?」となる予定だったのですが…メーカーを立ち上げて約1ヵ月…。実際はグリップ界隈で、国産有名ハイグリップタイヤと比較されるという、まさかの事態が起きています(汗)イヤイヤマテマテ(笑)あ
7/7に発生した、高速道路走行中に、シバ380が剥離した件について、ツイート消えちゃったし、その後どうなったんだろう?って思ってる人や、モヤモヤしていいる人多いと思いますが…「検証が完了」しましたので、ご報告させて頂きます!発生から、メーカー公式発表まで3日も経過してしまい、申し訳ございません。経緯を時系列でご説明させて頂きます。7/7(木)17:15ツイート高速運転中にシバタイヤ剥がれた!とツイート!↑その時の書き込み7/7(木)17:50ツ
三重県から、15インチでシバタイヤ交換でご来店!ありがとうございます!純正サイズ、205/60R15、新TW380、町乗りSPです!このサイズのハイグリップタイヤってなかなかないんです!地元のお客さん!ミニバンにシバタイヤ!購入当時は、TW240しかなかったのですが、今はいろいろなTWがあるので、年末に交換予定で、新TW280をご予約されていきました!半年後のタイヤの予約ありがとうございます!(^^)今日もご来店、めちゃくち
どちらも燃料ポンプ交換こちらは56のプラグは点検で済めば良かったのですがプラグギャップが4本バラバラだったり消耗もあり交換大きなブレの原因はロアアームのボールジョイントノーマルホイールにRT
この間レインボーオートさんで購入したウレタンバンプセット吊り下げインタークーラー(吸い出しファン有り校長先生AboutfaceIthappensdifferentlyeveryyear.PrincipalSkeletonkeepseveryoneontheirtoesatCharlstonElementary.BuyGricklemerchandiseat:https://gricklemart.com/youtu.beレストア56(奥来週検査
どうも!RC担当熊谷ですっさてさて、1月も4日となりましてそろそろ、各ラジコンサーキットさんへ遊びに行こう!という流れになってくるのではないでしょうかもちろん、タム・タムではホビーラジコン本体や周辺機器を多く取り揃えておりますがタイヤなど、消耗品もモリモリ販売していますのでぜひご来店下さいそこで気づいた事~ん?ドリフトタイヤ種類が多くなってる?問題いつの間にかドリフトラジコン各メーカーがタイヤをラインナップするようになってきました
首藤さん用にレンズ3種類選んでくださいノーマルクリスタル(ポジション付きLEDリング&プロジェクター
昨夜もレイダンと3時間ぐらい打ち合わせをして、来期のタイヤの話をしました!それぞれのTWの用途のおさらいです!↑来期は、この6ラインナップ固定でいきます!(いまのこと)まだ、TW100R、TW220、TW280は、試作タイヤすらできていなので(これから試作を作る)、年内に試作をつくり、量産は年明けから、入荷は、来年なってからになると思います!なので、年内は、今のラインナップでお願いします!廃盤予定の、TW180、TW240、TW280(今年バージョン)は、す
マスタングマスク初回数名に特典興味ある方は是非!引き続きジムニーフェスも!躊躇してたらあっという間にジジイになって哀れになって死ぬから今が1番若いと考えて生きましょう。僕は過去に粘着が大嫌いです幸が薄くなるのでしつこく振り返らないのがお勧め幸薄オッサンのお決まり過去話今を生きようぜ
シバタイヤTW280204/45R16マーチニスモSMT車サーキット走行なし一般道と高速道路で1万キロ。但し、あなわキロ弱では走行済での、感想。純正がポテンザRE-71Rとオーバースペックなタイヤ。そのせいかグリップ強すぎて、カーブ時のロールが怖い。なので、バネ交換だけで、車高を少し下げて硬くした感じ。の、シバタイヤTW280の感想。すっごいグリップします。小石が散らばっている道を走るとその小石を拾って、インナーブーツに振り飛ばしカンカン音を出します。それだけ
タイヤ交換しました♪シバタイヤTW280純正サイズ165/55R15195/45R16以下、メーカーさんWEBからの引用です。*************************************シバタイヤ(SHIBATIRE)とはスカイラインR31をメインに扱うR31HOUSE(岐阜県坂祝町)が販売しているオリジナルタイヤ。中国のレイダンタイヤ(RYDANZTIRE)とパートナーシップを結んでおり安価でしっかり使えるタイヤを目指して開発を行
コウダイ練習機に、ステッカーを貼りました!↑「ハチマキ」作ったんです!これね、市販しようかと思ってまして!🙏もう少しデザインを変えますが、なんかそれっぽくないですか!😊「シバタイヤ装着してますよ」的な感じが!これで走行会や大会に参加したら、かっこよくないですか?🙃どこかの走り屋の「チーム」ぽくもないし、なんか落ち着いた雰囲気が「タイヤメーカー」っぽい感じで良くないですか?(すみません自画自賛で(笑))あとは⚡SHIBATIRE⚡のロゴステッカー
ドリフト向きタイヤが使われてる理由の一番は、圧倒的なコスパです!なんだかんだいって、あの性能であの衝撃価格!すぐ熱が入りグリップよくて、コントロール性が良くて、ドリフトしたら、爆煙!(グリップでも使えます!グリップで使う場合、コツが少し必要です!)TW180ドリフトリヤで使うと、ライフは短めですが、あれだけグリップして爆煙だと、それは仕方ない部分もあるよねと思ってる人はいると思います!ライフ長めがいい人用にTW240ありますが、やっぱりTW180に比べるとグリップ性能おちます!シバタ
インフィニティ、1860キロ!180SX、1150キロ!車両重量が700キロも重さが違う車が、一緒にレースで走って勝負になるわけ…、インフィニティが好きでやってるんで、全然いいんですが!(笑)今、D1世界で、一番沢山走ってるのは、シルビアだと思いますが、それも20年前以上前の旧車になります!古い車と新しい車で、あまりにも重量差があるし、新型使うと、うちにみたいにマシンの開発コストが異次元になるので、このままだと、10年後もS15シルビアが走っている気がします!(注
続いて、シバタイヤ入荷です前回はアリストへ付けましたが今回は僕のマーク2へつけます楽しみですねぇSHIBATIRESHIBATAがドリフト競技の活動をするのに、1年間で約1000本タイヤを使います。例えば1本3万円のハイグリップタイヤを年間1000本使うと、タイヤ代だけで3000万になってしまいます。しかもドリフト競技となると、約30秒で新品のタイヤがツルツルになって寿命を迎えることも。ドライバーにしっかり練習させてやりたいけど、その分タイヤ代がかさんでしまうのでお金が…shop.sh