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入荷しました！！！本当にアルミフレーム？？？世界最高峰アルミフレームCannondaleCAAD13とは違うアルミフレームです。Avantは、先進的な製造技術と優れた機能を備えた高性能アルミロードバイクです。いいものが欲しい方には本当に素晴らしいバイクです。Openthedoorstotheroad完璧なパートナーORBEAAvantなら、どんなに長い道のりでも連れて行ってくれます。溶接部分がある？？？魔法のようなアルミフレームです。
※2026年4月に記事を修正しました。主に2026年以前の暫定レギュレーションの部分を削除しましたさて、さて、さて、2026年からUCIでドロップハンドルの幅や、フレア度などのレギュレーションが変更されました。※参考までにUCI2026レギュレーション（和訳）↓https://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2026/03/01_2_Clarification_Guide_of_the_UCI
さて、さて、さて、今日（1/25）は戸狩温泉スキー場へスノースクートしに家を出発したんですが…－－－－－－－左が前回の1/2、右が今日1/25今日は除雪されてガードレールが雪で埋まってる右の屋根の上の積雪は40㎝～は有る（右がいつもの光景で、左はこれでも雪不足状態なのよ…）8時半に戸狩温泉スキー場に現着したけど、駐車場も除雪はされてたけど、除雪後に降った雪がかなり積もってる。滑る準備する前にスマホでスキー場の公式HPを見たら、大雪過ぎて上部コースはクローズ
息子のシクロクロス用バイクのBH。このBHをロードバイクとして活用できないかと部品の入れ替えをしています。タイヤをシクロクロス用のブロックタイヤから、ロードバイク用のチューブレスレディに変更。チェーンリングをシクロクロス用の40Tから、52Tに変更をして、クリートをSPDからSPD-SLにするなど変更点が多い。ジオメトリー？そんなことは無視(笑)ディスクブレーキの優位性を生かして、雨が降ったときにブレーキングで制動不足になることを防ぎたいのです。そんな変更途中で見つかった、シフタ
【NEW】ANCHORRE6CUSE（DISCブレーキ）・サイズ：430（水平換算TOP長513mm：身長の目安は154～167cmぐらい）・カラー：グロウレッド※他サイズ、カラーも同価格にて、すぐ取寄せいたします。←メーカーHPはこちらツーリングに最適なアルミフレーム＆ディスクブレーキ仕様のエントリーモデル！メーカー希望小売価格１６９，０００円⇒会員価格１６０，５５０円1.ORBEAORCAM30（DISCブレーキ）・サイズ：490（水平換算TOP長527
さて、さて、さて、A/1の慣らし走行をやって特に問題は無かったんで、バーテープ巻いて車体の仕上げにーハンドルバーのフラット部に熱収縮チューブが通したままで未処理のままになってるけどこれで良いバーテープはグイーので、このモデルはすでに廃盤現在は流通在庫のみハンドルバーの下ハン部にもハーネステープを全巻きする普通にバーテープを巻いていくが、最後の方で熱収縮チューブを通さなきゃならない※ケーブル接続作業前に熱収縮チューブを通しておかないと熱収縮チューブの内側にケ
さて、さて、さて、まだバニーホップの修行中の身ではありますが、自分で説明できる限りのことを書こうかと。（そもそも自分がやってるのがバニーホップの定義としてあってるのかも分かってない）ーーーーーーー自分のシケイン突入時は今は6か7速（前40×後21か19T）の速度がタイミングが合わせやすい。（速けりゃ速い方がそりゃー良いが）先日の東海シクロクロスの千石公園の時（20262/22）はシケイン手前がクランク状にカクカク曲がってたんで、丁度速度が合った。自分の車体には
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