サスペンション

レビュー一覧『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ放送一覧』名車再生！クラシックカー・ディーラーズこの放送（BS11）を初めて知ったのは2年ほど前。【BS11】ディスカバリー傑作選名車再生！放送時間：毎週土曜日よる…ameblo.jp名車再生！クラシックカー・ディーラーズ2003年式メルセデス・ベンツSL55AMGS17EP12BS119/5放送感想V8エンジンが航空機から始まったとは興味深かった。このフロントのベンツは街中でも良く見かけたが、ルーフが開くヤツは

■スズキSV７GX登場先日、スズキがSV7GXの発表を行っていたりするので、それに関した管理人の妄想とかメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■新たなスタンダード？（低シート高アドベンチャー）1000㏄級のGXに続き、SV650系のV型二気筒エンジンを積んで登場したSV7GX。その変

今日は暖かかったですね店主が好きなミモザ女将が植えてくれましたさてお話は先日、四国から走りに来られたお客様日頃はTT-02で楽しまれている方で、今回は思い切ってTA08Rを持ち込まれました『訓練走行終えて帰路』初心者🔰は最初に高価格マシーンを選んではいけない今日も楽しい訓練走行でした。210週走りました。ラインを意識した訓練をしています。タイムは気にしていません。ア…ameblo.jpところが開口一番、「TA08Rではまともに走れません！」とのことこれは見

いつもありがとうございます。加須のスカイホビーです。グリップラジコン向けの部品が入荷しました。●ZENF103サスアーム用ディフーザーガラス混入の３Dプリンタ出力品ですが効きそうな形状のエアロパーツです。F103系サスアームの下にビス止めして、フロントグリップを稼ぎます。●KAWADAアルミデフハウジングセットforCカーNISSANR91CPも加わってにわかにCカーの人気が高まってっ来ています。当時ものをお持ちでなければ手に入らなかったF102オフセットのアルミ

秋雨前線停滞中により各地で雨が続いているようですねぇ～私は雨でもバイク通勤なのでこういった長雨の時期はウェット路面でのライディングスキル修練になりますね～あぁ～雨か・・・イヤやな。ではなくそう捉える事により雨も楽しみになりますよね～で、色々と考えながら走って得た経験を自分への備忘録として書いてみます。ほとんどの方にとって意味判らん記事になると思いますので、適当に読み飛ばして下さいませ(笑)まず、サスペンションについての考察の前にウェット路面で安定して速く走る為に一番

ついに発売しました。値段は過去最高額になってしまいましたが、一流部品と試作の回数、説明図まで作っての価格なのでご容赦ください。。。とりあえず説明書だけでも読みたいという方はこちらAPA説明書.pdfdrive.google.com面白そう、試してみたいという方はこちら！ApexPivotAxleキット(自作3DP製RCパーツRDX...-Yahoo!オークション【特徴】従来型ダブルウイッシュボーンとは全く異なる新しい形状のサスペンションシステムを現在主流のRWDドリフトマ

★フィジカルAIが今後発展すると言う事で今の工場や建機に使われてるロボットの減速機やらの部品の株が高くなってるようですが、AIの頭脳の需要は増えそうですが、それを積む機械の需要は今ある機械の数量が増えるには相当時間がかかり、部品も過大な期待は書けにくいと思いますがどうでしょう？☆ご指摘の視点は、株式市場における「期待先行によるバリュエーションの過熱」と「実体経済におけるハードウェア普及速度の乖離」を的確に捉えた非常に論理的な見立てです。結論からスケールを鑑みると、「短中期（1〜3

プリウスMXWH60テストしました。2023年1月に発売された5代目「プリウス」2世代のTNGAプラットフォームの採用で更なる低重心化されたことが60系の特徴ですね。全高だけでなく前後のヒップポイント高も下げられているので座った感じは完全にスポーツカー！こうした進化によって、これまでのキャラクターからは大幅にスポーティ路線へと移行されています(^^♪ピッチングやロールも少なく、ステアレスポンスも俊敏。追従性も良く大舵角まで素直に応答してくれます。

サス長計測器‼︎レースウィーク中にも計測する機会があるサス長❗️サスペンションの上下ピボット間の長さね☝️バネレートを交換した後には毎回必ず計測します。ただ…いつもはサスの取り付け穴にボルトを通してボルトの芯で長さを測る程度なんで💧正確なサス長が測れてるかは実際微妙なところがあるんですよね💧コレはサス屋さんから借りたちゃんとしたサス長計測器❗️おそらくストレッチャーって呼ばれているプロのサス屋が使ってるヤツです。おそらくものすごく高い器具なんじゃないか

マークⅡワンオフ車高調製作。やっと完成しました。一から作るから製作時間は半端なく長かったですね。フロントはスピンドルタイプだから綺麗に抜いて車高調をブチ込んで溶接加工。リアはこの年式の車両にコイルオーバー式を採用しました。乗り心地重視で製作したサスペンションキットです。エフケーテックは町の工場。自社で車高調整式サスペンションキットを製作してます。製作担当はサスペンション作り始めて20年以上。開発に関わるドライバーはレース経験40年のエフケーテック代表のカルロス本田が担当。プロ

前々回、TT02の左足がもげたので、この機会に前から気になっていたイーグル模型のタイプS化キット、TT02-14U2-PLを導入してみることに。強化プラスチックサスペンションセット:タミヤTT02用[#TT02-14U2-PL][イーグル模型]Amazon（アマゾン）結論、あまりお勧めできない、、、かなぁ、、、説明書、とにかく不親切。ある程度経験がないと多分見てもわからない。パーツ、どれを使っていいかわからない、特にフロントキャスター・リアトー設

バガブードラゴンフライプラスとドラゴンフライについて、機能や使い勝手の違いを比較して紹介します。ドラゴンフライプラスは2026年6月に発売されたばかりの最新モデルで、ドラゴンフライをベースにさらに進化して話題になっていますね。先に結論を書きます！ドラゴンフライプラスがおすすめな場合電車移動が多く、ホイールロック機能を使いたい方凹凸の多い道でも赤ちゃんへの振動を抑えたい方収納をとことん充実させたい方最新モデルの機能やデザインにこだわりたい方ドラゴンフライがおす

そう言えば、動画での動きって見せたことがなかったと思い、撮影してみました。キャンバー変化しないのがよくわかります。ApexPivotAxleキット(自作3DP製RCパーツRDX...-Yahoo!オークション【特徴】従来型ダブルウイッシュボーンとは全く異なる新しい形状のサスペンションシステムを現在主流のRWDドリフトマシンに組み込むキットです。ApexPivotAxleとは左右のロアアームを連結しつつもロールやピッチをスムースに行い、スムーズなドリフトと高いトラクション性能a

どうも皆さんこんにちは！簿記の勉強がクソだるいあざらっちです…(𐊭࿁𐊭ˋ)合格しても本当に将来のためになるのかすごく疑問に思えてきたな…今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑本日発売されたトミカプレミアムより、No.21メルセデスベンツ190E2.5-16エボリューションIIです！フルネームが長くて字数制限の関係でちょっと省略してタイトルを書いてしまいましたがそういう名前な車種になります！普通にフルネームが長いので自分のブログでは190EエボリューションIIと呼ぼうと

こんにちはKENOUOFFROADです今回は自社の1インチアップサスペンションを装着したクロスビーのご紹介です。ユーチューブにも掲載させて頂いておりますので良かったらみて下さいね-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be

ラリーがお好きな方からのご依頼で当社のエルスポーツサスペンションを装着させていただきました。生活環境的に車高ダウンが許されないとのことで純正車高で寸法で製作しました。ストリートからワインディングを楽しめることを前提にセットアップ地元で楽しんでいただけるといいんですけどね

10月に入り刻一刻とスーパー林道遠征が近付いてきて心が躍ります。先日変えたフットペグがあまりにも感触が良く、リアサスペンションも今なら違いが分かるかも...と評判の良いこちらを購入。「東京堂YSSハイブリッドサスペンション」クロスカブ用で純正リアサスと同じ370mmなのが決め手です。長さが変わると駐車時サイドスタンドの寝る角度が変わったり、センタースタンドが掛け難くなったり面倒なのでね...足付きに問題がないので純正長がベストです。1万円少々でサスペンションにしてはお安い部類でしょう

こんばんは。昨日は，最高気温が３１．３℃まで上がってた岡山ですが，今日は２６．４℃と少し過ごしやすかったです。さて，今日は，先日納車となったＶＥＲＳＹＳ１０００ＳＥのファーストインプレッションです。これまで新しいバイクを手に入れた時には，まずは一本松展望台に行ってました。今回も比較のため，ＶＥＲＳＹＳ１０００ＳＥで一本松展望台に行くことにしました。シートに跨がりエンジンを掛けて，少しアク

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯第2戦出場!!』今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『JAGE杯第2戦』に出場!!天気予報もなんとも微妙な感じですが今回はピレリのディア…ameblo.jpでもお伝えした通り、大会での成績はクラスビリ3の結果ではありましたが、前回は色々と手応えは感じた大会でした。色々と迷いのあったサスペンションセッティングは、自分なりに良い手応え。キング作田さんと比較しても、サスペンションの動きは近い感じにはなって

♣︎CarReviewNo.74♣︎MazdaRoadstar世界一売れたオープンカーの称号をもつユーノスこと初代ロードスター(MX-5)から既に4代目。どんな車なんでしょうか。目次主要諸元試乗レビュー改善できるところなど…燃費と騒音まとめ目次を開く主要諸元試乗レビュー今回の試乗は、後期型の6速マニュアルモデルになります。『【車好き大学生のカーレビュー05】マツダ・ユーノスロードスター（初代）』＊車としての評価・走行性能★★★☆☆5速MT1598ccを

会社の先輩が週末にコペンの足回りを組み替えるというので見に行ってまいりました～＾＾/フロントはササッと問題無く組み付け完了！その後リアをジャッキアップしようとした所、ジャッキポイントの下部に社外マフラーの補強ステーが通っており通常の方法では上げられないことが判明＾＾；リフトを使わないと上げられそうもないので万事休す・・・・・・（汗）そんな時に先輩のお友達である赤コペンさんが

オーナー様のご依頼でジムカーナセッティングで当社エルスポーツサスペンションをご依頼頂き装着させて頂きました。ついでにミッションマウントを交換まだほぼ新車でしたが頑張ってくださいね～

だいぶ過ごしやすい季節になって、ライダーシーズンがきました里親にだしたブレーキもやっと完治し、その間にフォークとリアサスもオーバーホール、フォークはバネレートも変更！ブレーキパッドもベスラのRJLに変えリフレッシュ完了そこで、奥多摩を軽く流してセッティングの方向性を確認するため、カメラを装着、8時半に行くと10月からは9時からだそうでした仕方なく30分待ち、開通と同時にコースインひとまず都民の森まで行って、路面確認。結構ウェットな感じで落ち葉もあり、ラフな操作は200馬力が自分に跳

こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです60プリウスのOWNER様RSRのダウンサスTi2000にてローダウンのご依頼いただきました。お選びいただきましたのはSPORT-SERVICERS★R/TOPページ販売実績No1のダウンサスペンション、車高調、その他自動車のアフターパーツの製造・販売。www.rs-r.co.jpRSRのダウンサスTi2000おおよそ25～35ｍｍダウンの商品です。

こんにちは。本日の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、マイナーチェンジで大きな進化を遂げた2025年モデルのYAMAHAMT-07。この最新モデルの前後サスペンションを、さっそくマトリス（Matris）製へとアップデートするカスタムをご依頼いただきました。2025年モデル最大のトピックといえば、やはりフロントフォークが従来の正立式から「倒立式」へと変更された点です。剛性感が大幅に向上したこの新設計の倒立フォークに、さらなる路面追従性と細やかなセッティング性能をプラ

右後ろのマフラーのあたりや、左のエアクリーナーのあたりに、まっくろけのオイルがとびちっていて、道路工事のコールタールの上でも走ったっけ？・・サスペンションをよく見ると、黒い油がいっぱい垂れていました💦周りをきれいに拭き掃除してもこの状態です真ん中の銀の棒がまっくろけです修理代節約のために、自分で交換してみようとYouTubeで研究を重ねました。サスペンションの方は、Yahoo!オークションで、中古で5000円クーポンを使って、3000円程度で手に入れることができましたグラブレールの所

BRZ(ZC6)サスペンション交換ということで今回のBRZ弄りはサスペンションを交換していきたいと思います。ついに大物ですよ大物。交換するものはこれ純正の後期のオプションであるSACHS製のダンパーにSTiのコイルスプリングを組み込んだものである。これが出品されていたので5万円くらいで落札したのである。写真を見ての通りピカピカどころかほとんど走ってないようなものでしかも組付けがすでに終わっているので面倒な作業無しで組み込み作業を行うことができる。ちなみにです

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はクラウンスポーツにRSRのダウンサスTi2000を取り付けさせていただきます。サスペンションの交換なのでフロントはショックごと外して分解していきます。リヤはロアアームを外してサスペンションが外せるようにします。少し車高が落ちてスポーツ感が増しました。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

グリーンシーズンに向けて、マウンテンバイクROCKSHOXサスペンションオーバーホールをしませんか？長年使用するとサスペンションも劣化してきます。定期的なメンテナンスで長持ちさせよう！年に１度のオーバーホールがメーカー推奨ですが、雨天使用時や使用頻度が少ない方は、数年に１度でもいいのでオーバーホールするのがオススメですね。ROCKSHOXサスペンションフォーク・基本分解工賃（オイル代込み）￥17,600-(税込)～・基本分解チャージャーダンバー工賃（オイル代込み）￥22,0

GSX-S1000GTですが、ノーマルだと私の身長では少し足つき性が悪く踵が浮く状態で路面の凹凸の所や傾斜地では少し不安な所が有り精神的にも対策する事にしました。早速作業の為に準備、メンテナンススタンドでスイングアームを上げ固定、車体はホイストで上下出来る様にしサスペンションとスイングアームがフリーになる位置にセットします。ステップやマフラーを外すと楽なのでしょうが今回は何も外さず交換します。純正のリンクプレートの取付ボルトを外します。一番下の取付ボルトは、そのままではマフラ