サスペンション

■スズキSV７GX登場先日、スズキがSV7GXの発表を行っていたりするので、それに関した管理人の妄想とかメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■新たなスタンダード？（低シート高アドベンチャー）1000㏄級の4気筒エンジンを積んだGSX-S1000GXに続き、SV650系のV型二気筒エンジ

こんにちは。今回の作業日記をお届けします。今回の作業車両は、SUZUKIGSX-S1000F。前後サスペンションのアップデートおよびメンテナンスと、駆動系の刷新という、足回りのトータルリフレッシュをご依頼いただきました。長距離ツーリングからスポーツ走行まで幅広くこなせる万能なマシンだからこそ、定期的な一括メンテナンスによる効果が非常に大きいメニューです。⛓駆動系の刷新（チェーン・前後スプロケット交換）まずはチェーンと前後スプロケットの交換から着手します。新しいパーツを

こんにちは、スタッフの二見です。本日のご紹介はトヨタカローラスポーツです！＊＊店舗からのお知らせ＊＊11月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアライメントなどを

どーもお疲れ様です。🍺作りたいけど、足回り&履帯見て嫌になってたキット。笑ライフィールドモデル1/35アメリカ陸軍M4A3E8シャーマンイージーエイトこれ見てうわー🤮ってなるけど、この価格でサスペンション可動に可動履帯はありがたい♡ライフィールドモデル1/35アメリカ軍M4A3E8シャーマン中戦車イージーエイトw/可動式履帯プラモデルRFM5028Amazon（アマゾン）【中古】[PTM]1/35M4A3E8シャーマン中戦車イージーエイトw/

子どもが腰座りして、A型ベビーカーの重さがじわじわつらくなってくる時期ってありますよね。電車で畳むのも一苦労、改札通るのもひやひや。「もう少し身軽にお出かけしたい」って気持ち、すごくわかります。そこでB型を店頭で何台か試して「アップリカのヴィット、いいかも」と思ったものの、3万円超のベビーカーをその場の勢いでは決められない。帰ってきてスマホで口コミを調べ始めたら、旧モデルとの違いやらリベルとの比較やらで情報が多すぎて、逆に迷いが深まってしまう…。そこで今回は実際の口コミから見えるアッ

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業車両は、前後にオーリンズ（OHLINS）製サスペンションが標準装備されたスペシャルモデル、HONDACB1300SB-SPです。ご依頼内容は「走行中フロントフォークから異音と振動がある」というもの。詳しくお話を伺うと、半年前に他店で車検と同時にフロントフォークのオーバーホールを行って以来、違和感が発生していたとのこと。作業した店舗に確認してもらったそうですが、「フォーク内部でメタルが動いている音なので問題ない」と説明されたそう

今シーズンMTB始めませんか？SPECIALIZEDENDUROEXPERT￥935,000(税込)OUTLETSALE￥748,000(税込)更に・・・・詳しくは店頭でどうぞ。サイズ：S2157～173㎝サイズ：S3165～180㎝カラー：グロスラステッドレッド/レッドウッドサイズ：S3165～180㎝カラー：サテンオブシディアン/トープ商品説明エンデューロは複数の計時されるダウンヒルと、それらを繋ぐ上りを一つのバイクでこなすタフなレース。Enduro

私の相棒、2017年式YZ-250FXもうかれこれ8年ですか。2020年に中古で購入してから5年。よく乗ってます。しかし、その使用用途から、ちょくちょく不具合もあり、サスペンション、特にフロントフォークのシールからの油漏れはよくある事例です。TheOmorashi！いつもならサスペンションのプロショップに修理をお願いするのですがこれがなかなかの費用がかかりまして…💸技術料としては妥当なのかもしれませんが、何せ寂しい懐事情…💸しかも、今週末はいよいよ、千葉県のあのレースに参戦予

７月２５日（土）本日川越にて久しぶり過ぎる和太鼓の演奏祝いの和太鼓で送り出してやります。心配なのは演奏よりも肥えた身体に衣装着れるのか？（笑）ちょっと心配ｗBMWR12nineT眺めているとここが！あそこが！物足りない？試乗したからこそ気付いたこともあるなんせパーツの納期が遅いBMW発注は3カ月前からです（笑）ビキニカウル無いよりマシって感

こんにちは、ことじです〇引き続き大阪府N様のメンテナンスを進めて行きます！今回は前後サスペンションのOHも行いますので、フロントフォークを取り外して分解点検を行います。各パーツをしっかり洗浄して組み立て準備を行います。Oリングやブッシュ、インナーチューブはあらかじめ再メッキした物を使用して行きます。規定の油量油面にセットしてフロントフォークOH完了です！再メッキしてピカピカになったインナーチューブが輝いています〇タイヤにホイールベアリング、スプロケやチェーンも交換して行きます。タ

7型純正グリファス純正朝からサイドスタンドの衣替え微妙にちがう7型に6型純正はマニアックすぎて誰も気づかないでしょアトラスだけが知っていた（笑）でも純正スプリングなら干渉もしないし個体差もあるからよろしく（ゲタラス）今日は何色を履いていこうか夏休みなんて無いずっと仕事三昧まいど下駄バイクですそんな中でも自家塗装の絶好の季節に台風がやってくるんだって！まぁ計画なんてあってないようなものだけどただ時間だけが過ぎていくのは避けたいのでとりまいつものKNへ目的のついで購入したの

会社の先輩が週末にコペンの足回りを組み替えるというので見に行ってまいりました～＾＾/フロントはササッと問題無く組み付け完了！その後リアをジャッキアップしようとした所、ジャッキポイントの下部に社外マフラーの補強ステーが通っており通常の方法では上げられないことが判明＾＾；リフトを使わないと上げられそうもないので万事休す・・・・・・（汗）そんな時に先輩のお友達である赤コペンさんが

「nunaイクサスイブって、実際どうなの？使いやすいの？」「イクサネクストとどっちがいいか、違いが分からない」そんなふうに迷っている方は少なくありません。結論からお伝えすると、nunaイクサスイブ（IXXAswiv）は、360度ドリフト機能（スイブ機構）と全輪サスペンションを搭載した、走行性と機動性を高いレベルで両立させた2025年の新作ベビーカーです。この記事では、スペックの詳細・イクサネクストとの違い・口コミで多かった声・どんな方に向いているかを分かりやすく解説します。

右後ろのマフラーのあたりや、左のエアクリーナーのあたりに、まっくろけのオイルがとびちっていて、道路工事のコールタールの上でも走ったっけ？・・サスペンションをよく見ると、黒い油がいっぱい垂れていました💦周りをきれいに拭き掃除してもこの状態です真ん中の銀の棒がまっくろけです修理代節約のために、自分で交換してみようとYouTubeで研究を重ねました。サスペンションの方は、Yahoo!オークションで、中古で5000円クーポンを使って、3000円程度で手に入れることができましたグラブレールの所

高校入学に向けて、我が家で今いちばん悩んでいるのが通学自転車どうする問題うちの息子の通学条件はこんな感じです。・通学は片道約1時間・学校は山の上・坂道あり最初は「普通の自転車でいいかな？」と思っていたんですが、調べていくとクロスバイクマウンテンバイクという種類があることを知りました正直最初は「何が違うの？」という状態そこで自転車屋さんにも聞きながらいろいろ調べてみました。『通学自転車はディスクブレーキがいい？坂道通学で調べた結果』高校生の通学自転車を選ぶとき、

こんにちは、松本エンジニアリングです。本日は、1992年式Ducati900SSのリアショック・オーバーホールをご依頼いただきました。■30年目のリフレッシュ製造から30年以上が経過した今でも、色褪せない魅力を持つ900SS。今回は純正のShowa製リアショックが入庫しました。長年の使用によるオイルの劣化やシールの硬化は避けられませんが、適切にメンテナンスを行えば、当時のしなやかな作動感を取り戻すことが可能です。■純正サスペンションを諦めない「古い純正サスだ

まぁまずはスタビライザーのサイズを備忘録。S13:Ｆ24φＲ16φS14:Ｆ26φＲ18φS15:Ｆ27φＲ21φGT-Rのリアは流用できるそうです。やったことないから分からないけど、とりあえず記述。BNR32:R25.4φBCNR33:R26.5φBNR34:R24φS13のフロントはS14とS15と形状が違うので付かなかったはずです。数センチだけ端の長さが短かった記憶。リアは知りません。そして、シルビアはNAとターボ

1/76サイズの本格RCカー、ターボレーシング。現在は、ハイテックさんが正規日本取扱となり、認知度も高くなっていると思います。ミニッツよりもさらに小さく、畳一畳サイズでサーキット走行ができるということで、『自宅でのRCトレーニングにどうなんだろう？』と疑問に思っている方も多いと思います。そんな疑問を感じた人が、ネットでターボレーシングのことを検索すると、僕のYouTube動画やブログの記事ばかり出てくると思いますwそこで今回は、ターボレーシングはRCの練習

今日は暖かかったですね店主が好きなミモザ女将が植えてくれましたさてお話は先日、四国から走りに来られたお客様日頃はTT-02で楽しまれている方で、今回は思い切ってTA08Rを持ち込まれました『訓練走行終えて帰路』初心者🔰は最初に高価格マシーンを選んではいけない今日も楽しい訓練走行でした。210週走りました。ラインを意識した訓練をしています。タイムは気にしていません。ア…ameblo.jpところが開口一番、「TA08Rではまともに走れません！」とのことこれは見

こんにちは、小澤です。いよいよ12月も後半にさしかかり、年越しまでにと駆け込み作業の予約も埋まって来ました。年内の予定がかなり埋まって来ています。もしタイヤ交換等の作業をお考えの方は早めに連絡を頂けると助かりますのでよろしくお願いします。さてさて今回はFK2シビックの足回り交換です。昔のホンダ車の足回りは割と単純な構造でしたが、最近の車は凝った構造をしているので作業が複雑ですね…。とにかく時間がかかりますが、ひとつずつ確実に作業を進めていきます。とりあえず今回は大変な前側の取り

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。愛犬との朝んぽで日に日に寒くなってきてるのを感じています体調管理しっかりしましょうネ”アウディA3スポーツバック”が★ST車高調タイプXの取付けで入庫しましたSTというブランドは「STmadebyKW」という言葉の通り、KWの姉妹ブランドになりますKW譲りの性能を持ちながら、コストを抑えて製

エフケーテックで作ったダウンサス。今回のダウンサスはSPOONを使用。お客様のご希望で。当社エフケーテックにも大人気のダウンサスがあります。スプリングのカラーはブルーがスプーン製でFK-TECは黄色です。ダウンサスを取り付けした後はアライメント調整、測定を行います。ただダウンサスを入れるだけでは良い車にはなりません。装着後はこんな感じです。サスペンション作業は職人が居るエフケーテックへどうぞ。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業車両は、パワフルな3気筒エンジンと軽量な車体で人気のYAMAHAMT-09。こちらの車両は、すでにリアサスペンションにマトリス（Matris）製ショックをご導入いただいているオーナー様の愛車です。今回は「フロントもマトリス化してトータルバランスを引き上げたい」とのご要望で、フロントフォークにカートリッジキット「F20K（品番：F20Y139K）」の組み込みをご依頼いただきました。さらに、フロントのアップデートに合わせて、す

タイヤ交換により軽快に曲がるようになったストボブ。ところが軽快になるほどにデメリットも浮き彫りになります。それはバンク角不足。グイグイ曲がるマシンになるほどバンク角不足が運動性能をスポイルしてしまう。そこで対策として更に車高を上げることにいたしました。現状でも私のストボブは純正ロングサスで車高を上げています。ではありますが実際には全く足りておりません。当初サスペンションの交換を検討しました。しかし、購入して間もない純正ロングサスペンションが無駄になる。そこでとりあえずは車高

バガブーバタフライ2とストッケヨーヨー3（旧ベビーゼンYOYO）について、機能や使い勝手の違いを比較して紹介します。どちらもコンパクトに折りたたんで持ち運べる、旅行やお出かけに人気のベビーカーです。ベビーカーを選ぶとき、「飛行機に乗るときも機内に持ち込みたい」「できるだけ軽いものがいい」「赤ちゃんがぐっすり眠れるようにフラットにもなってほしい」など、重視したいポイントは人によってさまざまですよね。先に結論を書きます！バガブーバタフライ2がおすすめな場合1秒で折りたためる

BRZ(ZC6)サスペンション交換ということで今回のBRZ弄りはサスペンションを交換していきたいと思います。ついに大物ですよ大物。交換するものはこれ純正の後期のオプションであるSACHS製のダンパーにSTiのコイルスプリングを組み込んだものである。これが出品されていたので5万円くらいで落札したのである。写真を見ての通りピカピカどころかほとんど走ってないようなものでしかも組付けがすでに終わっているので面倒な作業無しで組み込み作業を行うことができる。ちなみにです

【メール便送料無料】大野ゴムロアボールジョイントブーツDC-26534個RVRN64WG/74WGダストブーツ埃砂から守る保護カバーサスペンション楽天市場RVRのロアボールジョイントブーツ、放っておくと本当に損しちゃうかも！？今回は、RVR（N64WG/74WG）のロアボールジョイントブーツ交換について、詳しく解説していきます。特に、大野ゴム製のロアボールジョイントブーツ（DC-2653）に焦点を当てて、その魅力や交換の重要性をお伝えしますね。「まだ

秋の行楽シーズンらしく、あちこちで渋滞が発生していましたね。また本日は近所のサーキットで大きなレースが開催されており、朝からブンブン🏍️💨と良き音が👂聞こえてきます。そんなお休みの日、私はこんな部品を取り付けておりました。車体をジャッキアップしたり、サスペンション取り外しなどせずにトップキャップとサスペンション取り付けボルトを外して黄色いブッシュを挟むだけ👍フロントタイヤから伝わる路面からの突き上げを和らげてくれる効果が期待出来る部品、試運転したらその効果を体感出来ましたよ。高額な商品

遠征用キャラバンのサスペンション回りからと判断できるハンドリングに伝わる振動と段差を越える度にガタゴト異音が発生しだす。下回りのスタビライザーを揺さぶるとスタビライザーブッシュの劣化によるクリアランスが大きくなっているようで上下に動くので交換する。左右で２個必要となり純正品なら800円ぐらい。社外品の強化版なら5000円ぐらい。ブッシュカバーのボルトを外してブッシュを取り外すだけ。左側が外した物で右側の新品と比べると3ミリ以上、口径が広くなっていた。交換後はハンドリング感のふわふわ感が

どうも皆さんこんにちは！特に言うことがないあざらっちです！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月で廃盤になるトミカシリーズより、No.99スバルフォレスター消防指揮車です！こちらのトミカは2019年5月にNo.115で発売されるもたったの2年ジャストで廃盤になってしまったフォレスターをベースに消防指揮車として2023年の3月に再登場したものになるので2年8ヶ月の販売期間となります。特に近年は2年ジャストで廃盤になる車種が多いことを考えればよく頑張ったのかなと思います！↑そ