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高級感・コントロール性・安定感全てをアップグレードされた「N.S.PROパターシリーズ」◆特許取得の新メッキを採用高級感のあるきめ細やかなつや消し仕上げで、光の反射を抑え、ストロークへの集中力が格段に向上します。◆スチールシャフトならではのソリッドな打感必要以上に打感を吸収しないスチールシャフトは、フェースインサートの有無に関わらず、打点の変化によるフィードバックを得やすく、安定性に加えて、必要なコントロール性能を持たせることに繋がります。◆3タイプのシャフト重量ライン
損しても人に尽くせがモットーのお店パーディーワンです5WEPONAF-255リアルロフト角17.5度フェース角クローズ+0.25~+0.75シャフトN.S.PROGT600FWフレックスSスパイン調整イオミックOpus31.8ブルー/ホワイトバックラインあり7WEPONAF-255リアルロフト角21.5度フェース角クローズ+0.25~+0.75シャフトN.S.PROGT700FWフレックスSスパイン調整イオ
ATTASシリーズで初めて先調子を採用した事で多くのゴルファーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を実現しました!!「-ATTASKING-」四軸織物の高い復元力が、シャフト先端部が爆発的な加速を生み出しながら、シャフト先端部には高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用、走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑える事に成功。当店では、7フレックスの試打シャフトをご用意しております。飛びに特化した超高速シャフトを是非お試
昨日は今井鮎美プロがアイアンの調整に来てくれました〜🙇🏻♂️さらに今日も近藤夏奈子プロがグリップ交換に来てくれました〜🙇🏻♂️近藤プロにお持ちいただいたグリップだったのですが、初めてお目にかかるグリップでした👀『ウェルミックスグリップ』というグリップで、エラストマー材質らしいです☝🏻ソフトな感触がとても良い感じ❗️さらに、私が気になったのはグリップの内側にも細かな溝が入っていてかなりこだわった設計のようですね🤔定かではありませんが、ホームページを見るとオーダーカラーもあ
重さは0.1g長さは0.1mmロフトライ角は0.1度0.1の精度に拘って組み立てているパーディーワンですヘッドグランプリG8ドライバーリアルロフト10.5度希望ヘッド重量202gシャフトデラマックス07D-5フレックスXグリップイオミックスティッキ-2.3ハードフィーリングネイビーM60バックラインありソケットヘッド付属品シャフトの挿入方向スパインアングル調整(ロゴの向きがずれます)シャフトチップ挿入
今日は珍しくゴルフのお話です🤭今回も他店で出来ないと断られたアイアンの測定と曲げ調整のお話大人気❗ダンロップ製ゼクシオXアイアンの相談です有名な工房でもダメ😰メーカーでも出来ないと断られてお客様がうちのブログ記事を見てお問い合わせがあり本日、遠方よりご来店くださいました🚙💨5番からSwまでの8本まず、ご希望の測定を行ない曲げ修正も無事やりました😁めでたしめでたし🤗
本日は定休日をいただいております。トップで縮めた右腕をインパクトにかけて伸ばしていきます。多くの方はヘッドをボールに当てたいという意識があるので、右腕を回内と内旋させながら伸ばしています。この打ち方ではヘッドがターンする量が大きくて再現性が乏しいです。その全く逆の右腕の回外と外旋を使ってスイングします。これは「お買い物バッグ」という記事でも書きましたよね。そうすることでヘッドがインサイドから一番最後に出てきてボールにコンタクトするんですよ
今日は太平洋クラブ益子PGAコースでラウンドしてきました❗️マスターズの前週に開催された「オーガスタナショナル女子アマチュア」✨オーガスタナショナルゴルフクラブから戻った飯島プロが、チームのメンバーにお土産を用意してくれました〜✨貴重なお土産話にもみなさん興味津々🤩飯島プロ、ありがとうございました〜🙇🏻♂️帰り道の道の駅❓に寄り道して、ハトムギソフトクリームをいただきました〜🍦I様、帰りも運転ありがとうございました〜🙇🏻♂️【4月の営業予定】【4月の出張予定】
フェアウェイウッドやユーティリティなどのチップカット=シャフト先端を切るについてなぜそんなことをするのか?ですがシャフトを固くするためでもあり振り心地をそろえる為でもあります。例えばフェアウェイウッド3W普通5Wやや重7W重ヘッド重量は全て同じではなく、徐々に重くなっていきます。ヘッド重量が重いと先端のしなりが増え、スイング軌道が安定しませんテーラーメイドM6USモデル純正シャフト3W5W1.5イ
コチラのパターのグリップ交換ですオデッセイAi-ONE2ーBALLCHストロークラボですが、前作と違いカーボンとスチールの複合シャフトからスチールシャフトだけになりました。グリップを無事に救出できましたよ純正グリップがあると、売却する際に査定を下げられなくて済みますからね。シャフトエンドにはウエイトが付いています。外してみるとこんな感じ右が今回外したウエイトで、左は従来のストロークラボのウエイトです。
M様のご依頼で、ミステリーのドライバーを製作しました。選んでいただいたヘッドは、「CFー435」です。CF-435シリーズは、適合モデルの435Tourと、高反発モデルの435HCの2種類があり、今回は高反発のHCを選んでいただきました。最近のドライバーは460ccが多く、すこし小ぶりなモデルは、ハードスペックになる傾向があります。ですが、ミステリーの435は、若干サイズを小さくしたことによる、掴まりの良さと操作性を重視した設計で、易しさは460ccのモデルに引けを取らないドライバ
今日のブログはグリップ交換の話題です❗️午前中に奥村穂夏プロにご来店いただきました🙇🏻♂️取り付けしたグリップは、エリートグリップY360SV✨グリップエンドのイエローがポップですね😊奥村プロ、ありがとうございました〜✨午後から岩間貴成プロにご来店いただきました〜🙇🏻♂️取り付けしたグリップは、エリートグリップY360XT✨XTは、特殊表面加工でザラザラした感触になっております☝🏻岩間プロ、ありがとうございました〜✨プロのお二人、ご来店ありがとうございました🙇🏻
AKIRAPROTOTYPEウェッジから待望のノーメッキウェッジが出ましたよノーメッキウェッジは市販品としては発売されておらず、ツアーバンでしか作ることができませんでした。PROTOTYPEウェッジの中でも完全なプロ仕様になりますそれが今回特別に発売されることになったんですモデルとロフトは限られていて、H-152-MBとH-158-MBのみになりますが、PROTOTYPEウェッジの中で一番オーソドックスで一番売れているモデルになりますH-158-M
みやざきのくるま工房ロードワンですS2000のエンジン始動はクラッチペダルを踏み込まないとスタートボタンを押してもセルモーターが回りませんクラッチペダルを踏み込まなくてもエンジンが掛けられるように解除ボタンを取り付けます配線方法はみんカラやYouTubeにあるので助かります画像の水色の配線をスイッチを通してアースに落とすだけですスイッチは何から外したのか覚えていませんが解体したときに残しておいた物を再利用です赤丸のボタンを押せばクラッチペダルを
力を入れずに軽くスイングしたいですよね。力を入れて振ること自体は悪い訳ではないのですが、入れるタイミングが問題なんですね。一番良くないのは切り返し時に一気に力を入れてしまうパターンです。そうなると、シャフトがしなり過ぎて挙動が安定しなくなるんですね対策としてシャフトを硬くしてしならなくすると、もっと力を入れて振ってしまい、無限ループに陥ってしまいます。頭では軽く振るつもりでいても、硬いシャフトの装着されたクラブを持つと無意識に力んでしまうんです。これは体
人気のSRIXONのZXシリーズの調整依頼が多くなってきました。今回はトップアマのK様からのご依頼で新品の状態からの分解作業です。ヘッド:SRIXONZX55~Aシャフト:MODUS3120S(番手ずらし)プロパー品(完成品)のアイアンにはシャフト内にウェイトが大概の場合バランス調整用の鉛が入っています。これを取り除いて、バックフェースにて鉛テープでのバランス調整と併せて、ライ・ロフト角も調整させていただきました。※個人的な見解としては、シャ
4月25日に発売されるフジクラダイヤモンドスピーダーのフィッティングシャフトができましたよちなみにこのシャフトは特定販売店でしか扱っていません小さな個人店ですから予算の関係上、オールスペックとはいきませんが・・・(ジバラコウニュウナンデス)軽い重量帯を中心に揃えました打ってみましたが予想外に良い予想外というのは前モデルを打った時に非常に硬かった記憶があり、あまり良い印象を持っていなかったんですね。そのイメージが強くて
こんにちはやっと咳が治まってきた優太です今日はメーカーカスタム品のご紹介ドロ〇ッ〇様、お待たせ致しましたソールは両方ともMソール56°は57°に変更済みでも、これだけで終わらないのがドロ〇ッ〇様のクラブなんですよねッバラして、、、、、、、、、、、、、、、、、、除去して、、、、、、、、、、、、、再
止まらないバハマドライバー!CV8・9・11PRO諸々11連発!グランプリが手がけるブランド「エミリッドバハマ」以前はグランプリのワンミニッツシリーズが人気ありましたが現在はバハマに人気が偏っていますね。人気の偏りではなく、それぞれの特性を理解していれば偏らず分散するはずなんですけどね。あれは飛ぶ!とかあれは最高!とかスイングが違うんだからクラブも人それぞれになるはずが、やはり評判に弱いんですね、、、。でも遊び道具ですから新しいものを試したい気持ち、飛ぶという噂のクラブを試し
国内外安定の人気!ゾディアZODIAアイアン!12連発!昔から国内国外問わず人気のゾディアさん千葉氏の研磨痕、CNCの機械加工と融合のカッコ良さは世界共通ですね。メーカー在庫も安定してきましたので待たずにすみます。そんなゾディアアイアンのここ最近のご注文12連発まず1セット目はK様からのご注文CGX-CBⅡ(6-P)×MCI60R続いて2セット目はG様からのご注文CGX-CBⅡ(5-P)×ダイナミックゴールド95S200続いて3セット目はH様からのご注文
一昨日のラウンドでは、こんなアイアンを持参いたしました!(^O^)テーラーメイドのP・770(^-^)vですが、主役はこちらのシャフトです!(^O^)大人気のフジクラ・トラヴィルシャフトであります!(*^◯^*)トラヴィルなら『もう使っているよ!』という方も多いと思います!(^^)もちろん!自分も5番アイアンに装着して使用しています!o(^_-)O今回ご紹介するのは新しくラインナップされた『トラヴィルIRON75』シャフトであります!!トラヴィルは115、105、95、85、の
本日!バルドゴルフの滋野社長が2024年モデルのプロモーションに来てくれました!(*^◯^*)昨年社長に就任した滋野氏!今年は新しい挑戦をいろいろと考えているようですよ!(^_−)−☆少し前になりますが今までありそうでなかった興味深いバルドドライバーをテストしてみましたのでレポートさせていただきます!o(^_-)Oバルド!TTシリーズ!(^O^)TTツアーGT3ドライバーであります!d(^_^o)先日、同じくTTシリーズのGT2ドライバーについては先日レポートさせていただきました😃
昨日から空調無しで打席側へのドアはオープン最高のゴルフ日和が続いてますRODDIOFW&Stella5今回は4W&7Wで飛距離性能は抜群なので4W&7Wで一般的なFWの3W&5W相当の飛距離が得られますセッティング的には短くなりロフトも増えるのでやさしくなる・・・これがロッディオFWです
女子メジャーシェブロン選手権は、やはりN・コルダ選手が圧倒的な強さで優勝!出場5試合連続優勝の偉業を達成いたしました!(*^◯^*)(LPGAインスタグラムより)恒例のダイブで喜ぶコルダ選手!(o^^o)そして!PGAツアー、RBCヘリテージは悪天候のためサスペンデッドとなり、残り数ホールが先ほど終了!S・シェフラー選手がマスターズに続いて2週連続優勝!o(^_-)O何と!ここ5戦4勝、残りの1試合も2位と全盛期のタイガーを思わせるような、ぶっちぎりの強さです!W(`0`)Wコルダ選
こんばんは筋トレ再開しようかと思っている優太ですご好評頂いていおりますタイトリストSM10今日もSM10をアッセンブルさせて頂きましたT様、お待たせ致しましたボブさんは、、、、、、、、、、『バウンスは友達』と言っていますが、必ずしもそうではないんですよねッ笑
今日もたくさんのお客様のご来店ありがとうございました〜🙇🏻♂️シャフトフィッティングのお客様❗️アイアンのシャフトフィッティングでした⛳️フィッティング後、「良いシャフトが見つかって良かった」と、ピクニック気分でひと休み☀️今日はポカポカ陽気でしたので、グリップ交換をお待ちいただいている間に『おやつタイム』のお客様も😊明日はひたちなか市のイーグルゴルフセンター様で出張グリップ交換会・試打会を開催いたします❗️9:00〜12:00(お店の営業は14:00〜20:00になりま
飛距離UPでお悩みのお客様からご相談いただきました。男子プロでも流行のウェイト外し&長尺仕様にリシャフトさせていただきましたソール後方のウェイトは、EPICMAXの場合は12g、これを外して長尺&軽量化をはかります。長尺にする事で振り抜きが悪くなるので、バランスは軽めに仕上げるのがオススメです--------------------A様のスペックヘッド:callawayEPICMAX10.5°シャフト:DAYTONASPEEDERLSS
こんばんはまるがり〜汰です明日、3月28日(木)は臨時休業とさせていただきますここのところ雨が多く、一時は−75センチだった琵琶湖の水位も今朝は+10センチまで回復してました明日も午後から雨みたいですが、金曜日から滋賀ゴルフ倶楽部で始まる世界ジュニアの西日本大会の下見がてら、24VENTUS試してきますN様ありがとうございますA-GRIND初なカチャカチャUTSAVIRその名の通り救世主に弟さんはATTASMBHYグリップはエリートM58でNさまありがとうございますお
飛びに特化したFW&UTBallista「-BR08-」ご注文いただきました!!FW・UTはドライバーに比べフェース面が小さい為、チタン素材であっても反発性能が得られにくいのですが、フェースからヘッド後方にかけて“硬・軟・硬”のボディ剛性にすることで、ヘッドが運動方向へ強く押し出すたわみ効果を実現し、ドライバー並みの反発性能を可能にしています。--------------------H様のスペックヘッド:RomaroBallistaBR08FW#3/#5