グロム

コレも丼朝ごはんの定番になりつつある、玉子丼。玉子は一つなので、見映えは良くないけど・・・。お新香。わかめと油揚げの味噌汁は、作り立て。食後の珈琲。美味しく頂いた。ご馳走様！。今日のさわやか画像。「シロ君」、宮川橋にて「シロ君」が家に来たのは昨年の８月初旬。まだ、１，０００ｋｍ走っていないんだよね～。梅雨に入る前に、ツーリングか、ちょっと

イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に

皆様こんにちは。HRCGROMを本当に速く仕上げるために欠かせない燃調セット。各マフラーメーカー様が燃調マップを付属するほど、燃調はタイムを左右する重要ポイントですが、そのマップをそのまま使うだけではGROMの潜在能力は引き出せません。気温・湿度・エンジンの状態に合わせて燃調を詰めていくことで、HRCGROMは驚くほどキレのある走りを見せてくれます。そのHRCGROMの燃調において最も重要なツールが「空燃比計」と「Drogger」です。Drogger-高機能データロガー/ラッ

サブコンカスタムから、やっと空燃比計の取付になります。キタコの空燃比計のNEWリズムヾ(*´ω`*)ﾉこれを取付(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!まずは、O2センサーの割り込みからドライバーの先のカプラーが割り込み場所です。抜いて、割り込み取付します。こちらのハーネスは、キタコi-mapを付けてる方用の割り込みハーネス。今回は、enigmaを使ってるので、黄色と橙色の2本を車体のハーネスに割り込み配線します。まだまだ続く(～'ω')～キタコ(KITACO)NEWリズム(スロットル

どうもお疲れ様です。大変ご無沙汰のブログになってしまいましたが、生きております。(笑)この間、開発の方は新型サイレンサーや新商品の準備期間にあてておりまして、進んでないようで進んではおります。製造の方にも入っていたりしてイレギュラーな動きしていまして、まだ落ち着いてないんですけど、、、落ち着いてないんですけど、ここは切り替えて(笑)、先週末は恒例の東京モーターサイクルショーに行ってまいりました。考えると久しぶりの東京です。JMCAマフラー部会長の任期が終わるとこうも東京行かないかというく

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

今日も一日JulianSheridanonInstagram:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow"124Klikes,2,406comments-julesesestvonMay2,2025:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow".www.instagram.com－閑話休題－

グロムのネジ締め付けトルクメモですサービスマニュアルで締め付けトルクを探すのが面倒なので、自己メモです参考にされる方がいましたら、どうぞ。※間違いあれば教えてください。修正します。※自分でこのブログを探しやすいように、ジャンル「グロム」の先頭になるよう、投稿日をチョコチョコ更新しますオイル交換のドレンボルト↑24Nm＜オマケ：オイルレベル測定方法＞・測定時はオイルフィラキャップを締めこまない状態で測定・「車体を真っすぐ立てて」とかの指定

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し

さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル

年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せ

さて、今回はグロムちゃんです(≧▽≦)このグロムちゃん、カッコイイし特に不満も無いんですが、数点挙げるとすれば、①積載性がこれっぽっちも無い。②シートが硬いので、お尻が割れてしまう。③足回りがフニャフニャなので、コーナーで気持ち良くないし、リアが底突きする。まぁ、①に関しては多少ポジションが窮屈ですが、ちょっとは物が積めるようになったので、これで暫くはヨシとします。②のシートの硬さについては昔セローで使っていたゲルザブがあるので、今度使ってみます（＾＾；そして、③の足回

皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて

グロム君の走行距離が伸びて来たのでオイル交換をしました。2,000km毎に交換しています。ここのところずっとエーゼットのMEA-012を使っています。安いから。せっかく吸着材を用意したのでまだ距離は入っていませんが250TR君も交換してあげます。何せうちに来た直後に交換して以来、一度もしてませんからね…だいたい1年半くらい経ちます。いつもついガスケットを使いまわしてしまうのですが今回はちゃんと新品を使用。ちなみに250TRのサービスマニュアルでは「損傷があれば交換」と書いてあり

皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード

皆様こんにちは。1月某日2026年の初走行で桶川スポーツランドに行って来ました。年末年始は忙しくて自分のバイクを整備する時間も殆どなく…HRCGROMに乗るのは去年の関東ロードミニ選手権最終戦以来です。タイヤはレインタイヤのままだし汗朝イチは5℃以下でしたが寒さに震えながらとりあえず現場でタイヤ交換を済ませて走行準備。寒い日はありがたいSewingAtelier73製のタイヤウォーマーカバー。タイヤウォーマーを装着してタイヤを温めますがタイヤ全体をカバーしてくれるので温まり

KAWASAKIKSR-2KSR80の記事で、詳しく書けなかった部分の詳細記事です。今回は、スイングアームと前後サスペンションについて。『KAWASAKIKSR-2』2026/2/10更新カワサキの2st80ccバイク。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNS…ameblo.jpスイングアーム純正は鉄製で無駄な補強も有るので結構重いです。社外品が幾つか存在していましたが、社外品はアルミ製で軽量ですがスイングアーム自体が純

『①グロム3兄弟でツツジ祭りへ♪』４月28日（火）例年、makiさんと訪れているツツジ祭りに行ってきました。9時明覚駅前に集合最高なツーリング日和です行先ルートをちゃちゃっと説明…ameblo.jp続きです↑青梅の薬王寺から地元に戻り、本日のランチ会場は回らないお寿司屋さん「新富寿司」さんです。回らないのに、とってもリーズナブルでおススメですよ♪お店の外観撮るの、忘れてました💦12時10分頃？到着小さなお店なので、カウンタ

グロムのニュートラルが入りにくい問題は使用みたいなものではありますが、僕のグロム号は割とすんなりニュートラルに入れることが出来ます。個体差ってやつでしょうか。先日グロムの乳化対策でプチツーリングしていた時の事。30分くらい走ってエンジンが暖まってきたのでエンジンを7000回転近く回して走行しました。その後エンジンの回転数を落としながらギアを上げていって5速に入れてステップに足を乗せた時、、、ブオオォォーーーーーン！とエンジンが唸りを上げたのでびっくりしてシフトポジションインジケーターを見ると-

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。なのでそんな時はフォグ

ずっと考えていたグロムちゃんの硬いシート対策なんですが、こんなモノを購入してみました。今流行りのハニカム状のものです。ビジュアル的にはこんな感じ。そう、卵を落としても割れないんだとか(ﾟДﾟ;)ハニカム状の座面が二つに分かれているのは、真ん中に空気を通す為なんだとか。で、早速取り付けてみました。う・・・、う～ん。。。なんか、こう・・・。格好悪い～(;´Д｀)まぁ、どうせお尻に敷くものだし、効果があればいいのかな？早速試乗しに、無地さんまで。やはり常

皆様こんにちは。雨のレースを走ったHRCGROM。レースの翌日にはメンテナンスしておきたかったのですが中々時間が取れませんでした。レース4日後にやっと時間が取れたのでメンテナンス開始です。実はレース後に帰宅してからすぐアンダーカウルを外して水洗いだけは済ませておいてました。それでもやはりあっちこっちドロドロでしたので、先ずは洗車から。カウルを外して中性洗剤でゴシゴシ。車体も中性洗剤でゴシゴシ表面上は綺麗に洗えてますが細かい部分の汚れが気になるのでエンジンと足回りを外します。降

どもども今日も予定無し～暇人タコですなので、またまた運動不足解消するべく朝は、チャリ乗りますよ～渡良瀬遊水地方面へ向かいます土手沿いを走り新赤麻間橋まで行ってきました（だいたい10Km位かな～）家に帰りボケーっとしていたら珍しくかみさんが道の駅どまんなかたぬまへ行きたいと（目当てはプレミアムロールケーキらしい）という事で売ってましたよ～1本は多いのでハーフ買いました家に帰り、午後からは暇なので、添加剤を入院中のカブちゃん以外に入れて（AZFCR-062）最後

皆様こんにちは。2026.3.29もてぎショートコース選手権に参戦するため、モビリティリゾートもてぎ北ショートコースに行って来ました。もてぎショートコース選手権に参戦するのは久しぶりです(前回はいつだったっけ？)。今シーズンは秋にモビリティリゾートもてぎ国際コースで開催されるモトフェスティバルに参加する予定で2年ぶりに北ショートコースライセンスを再取得したので、便乗参戦というかたちになりました。久しぶりの参戦になりましたが事前練習は無し。レース前日に参加者向けの特別スポーツ走行があ

昨日、急遽お誘いを受け、参加することに…。仕事明け、速攻で帰宅、ロードandゴーで、道の駅おおた‼️🛵💨間に合った😆💦目指すは、そうま水産🐟途中合流の方がおらず…。そうま水産🐟イエローカブ3台🛵🛵🛵なんとコチラの店舗は今日休み⤵️😱別の店舗へGO🛵💨本日、現地集合も含め６台でございます❣️埼玉漁港の海鮮食堂そうま水産🦐有名店なのかな？中で待ち人多数名前記入で少し待ちます😅メニューお〜‼️ランチ悪魔の漁師丼(イカフライ付)これだ😎悪魔👿の漁師丼👿二つ😈わりと小さめ

こんにちはスタッフみほです！今日は店長がガタガタです。ひとつの動作をする前に掛け声をかけないと動けません(笑)オイル交換するのも全身筋肉痛で痛くていつもよりずっと時間がかかってしまいました。（お待たせしてごめんなさいね。）なんでこんなに筋肉痛か。それは昨日ミニバイクレースに出ていたからです。↑次男とともに車検の列に。天気予報は曇り。スタートはルマン式。ただし、ビー玉付きラムネをライダーが飲み干してからスタートです！ワタクシも微力ながら力になろう

このところGROMエンジンの問い合わせをよく頂いています、RSGのニシキです。今回もエンジンの内容です！車両はHRCレース車JC92GROMです。RSGチーム員の車両で、HRCドリームコースでGROMカップに参戦中走行は約5000ｋｍ初めてのフルオーバーホールです。サクッと分解各部洗浄＆チェックチェック！っつと！！あ～～～3速が～～

皆様こんにちは。2025.8.10関東ロードミニ選手権第4戦に参戦する為、桶川スポーツランドに行って来ました。前回大会では商工会の研修と被ってしまい前日練習が出来ずに目標を達成出来ませんでしたので、今回大会前は筑波、秋ヶ瀬で地味に練習してから、桶川スポーツランドでも数回練習して前日もドライで走行し万全の体制で臨みました。レース当日朝から雨雨だからといって臆する事はありません。雨レースの仕様変更はこんな感じフロント：スプリングレート、オイル粘度＆油面はそのままでドライの時よりイ

皆様こんにちは。９月に入ってから沢山のフロントフォークOHのご依頼をいただいております。東京都T様HRCGROM(JC-92)フロントフォークGROMフロントフォークオーバーホール・プラン3でのご依頼。キタコフォークスプリングSPEC2とキタコイニシャルアジャスター追加。追加部品組み込み料金は無料です。※部品代はかかります。フロントフォークオイルは弊社指定のspeedHeart製フォークオイルF-000とF-150をブレンドしてお客様ご指定の粘度に調整しています。東京都M様