グロム

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

グロムのネジ締め付けトルクメモですサービスマニュアルで締め付けトルクを探すのが面倒なので、自己メモです参考にされる方がいましたら、どうぞ。※間違いあれば教えてください。修正します。※自分でこのブログを探しやすいように、ジャンル「グロム」の先頭になるよう、投稿日をチョコチョコ更新しますオイル交換のドレンボルト↑24Nm＜オマケ：オイルレベル測定方法＞・測定時はオイルフィラキャップを締めこまない状態で測定・「車体を真っすぐ立てて」とかの指定

イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に

皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。なのでそんな時はフォグ

月曜日に封筒が届きました。どこからだべか？差出人を確認すると・・・・・。だ！大日本プロレス？いやもう新弟子検査受けられる年じゃないし何ごと？一瞬パニックでしたが組合と提携してる関係で大会の優待券が送られてきただけでした。ただ届いたのが27日で大会が２９日では誰も予定が合わずご招待いただいたのですが残念ながら・・・・。悔しいです、見てみたかった。さて、グロムさんですレーサーになってますキタコのボアアップキット組みます。アンダーカウル外します

グロムのニュートラルが入りにくい問題は使用みたいなものではありますが、僕のグロム号は割とすんなりニュートラルに入れることが出来ます。個体差ってやつでしょうか。先日グロムの乳化対策でプチツーリングしていた時の事。30分くらい走ってエンジンが暖まってきたのでエンジンを7000回転近く回して走行しました。その後エンジンの回転数を落としながらギアを上げていって5速に入れてステップに足を乗せた時、、、ブオオォォーーーーーン！とエンジンが唸りを上げたのでびっくりしてシフトポジションインジケーターを見ると-

みなさまごきげんよう。今回はBMWのCE02です。CE02Electricmoped?Electricscooter?eParkourer!TheCE02fromBMWMotorradopensupanewsegmentfortheUrbanMobilityscene.www.bmw-motorrad.jpそう。外見からわかるように、二人は正真正銘の双子。グロムの。グロムの双子じゃねーだろって方は元ネタを見てきてください。まぁ双子じゃないです

さて、今回はグロムちゃんです(≧▽≦)このグロムちゃん、カッコイイし特に不満も無いんですが、数点挙げるとすれば、①積載性がこれっぽっちも無い。②シートが硬いので、お尻が割れてしまう。③足回りがフニャフニャなので、コーナーで気持ち良くないし、リアが底突きする。まぁ、①に関しては多少ポジションが窮屈ですが、ちょっとは物が積めるようになったので、これで暫くはヨシとします。②のシートの硬さについては昔セローで使っていたゲルザブがあるので、今度使ってみます（＾＾；そして、③の足回

夜中に大雨警報の出てた京都です。かなり降ったらしい・・・寝てると気が付かないもんです。(笑)予報では今日も雨降りらしいさて～ホンダグロムJC61オイル交換していこうかとドレン開けてオイル排出をまあまあ汚れてるオイルでした。どんなオイル入れてるのか？不明なので何とも言え無いですね。こんな所がカスタムして

さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル

なんかしらんけど、ある日気づいたらブレーキランプがつきっぱなしに。まあフロントかリア、どっちかのスイッチじゃろうと思いまずフロントを外す↓↓うむ！変化なし！じゃあリアかあ、消えたスイッチぐるぐる回して伸ばしたり縮めたり、ガチャガチャやってみたけど、どうも戻りが悪い。こりゃ寿命じゃろってことでパーツリストで調べ注文姫路に引っ越してからはもっぱらモノタロウで買ってる。バイク屋が近くにないのじゃぁ、福岡の時は

さてさて最近購入したクロスカブ（JA10）タイヤ交換もして元気に走り回っておりますしかし、購入時より気になるのが、前オーナーさんも言ってた始動後、数分発生するカチャカチャと鳴るエンジンからの異音。暖機走行で1kmも走れば音は消えるんですが、まあ気にはなる。これはJA10の有名な持病らしくカブに詳しい人によると↓のガイドローラーが曲者これがJA10の泣き所で後発のJA44では対策品が出ているとのことその対策品が↓パーツナンバー14610-K88-L01

3月15日（日）晴れさてさて、とうとう先日ガソリン大幅値上げしちゃいましたね(;∀;)まさか、一気に30円近く値上げするとは思いませんでした(ﾟДﾟ;)前日に値上げの情報を頂いたので、とりあえず仲間に情報流しましたが、当の本人もにわかには信じられず・・・。でも、翌日しっかり値上げされておりました(;∀;)まだまだこれから値上げするとかいう話もありますので、これからは早め早めの給油が良さそうですね(;´∀｀)私も、少ないお小遣いなのでガソリン値上げは正直辛く、暫くバイ

さて、本日4月28日(火)はお仕事は休暇にしました。理由はこちら↓『グロムで伏見稲荷大社へお守り交換』さて、やっとお天気が良くなったので伏見稲荷大社さんへ、白狐さまのお守り交換に行ってきました。まずはこちら↓『お守り白狐様』さて…こちら↓伏見稲荷大社さんで、毎…ameblo.jp京都伏見稲荷大社さんへ、恒例の白狐様のお守り交換です。去年は夏に行ったので少し早いのですが、今日行ってきました。他の大事な理由もあったのです‼️😸朝6時00分気温13度、少しだけ肌寒い中出発↓途中いつものフ

えっと、ＣＤＩにサイドスタンドスイッチが繋がっていてサイドスタンドを跳ね上げるとスイッチが入ってＣＤＩが作動するんだったかな。んんんん・・・・そんなことしたらサイドスタンド出してエンジン掛けれらないじゃん。あれっ、サイドスタンド状態で暖機もできないな。ローギアに入れるとエンストするんだっけかな。今取り付けているのが12ｖ仕様のメインハーネスなので、サイドスタンドスイッチを短絡させないと使い難いのです。つーか、サイドスタンドスイッチなんか

皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード

ちィーす。どうも皆さんご機嫌いかが？。今日はエンジンが載せ替えられるんじゃね？と熟考した挙句、山形にツーリング行くのにエンジン載せ替えを決行しました。セッティングもしなきゃいけないのに、バカじゃないの？外せるもん外して、下ろすだけ。前載せ替えてもらった時のことを思い出ししつつ。やっぱりわかってる人が載せたエンジンは楽ね。ボルトがスンスンぬける。ここで登場バイクジャッキ。他の方のを見ると車用の油圧ジャッキでやる人が多かったのですがらわざわざ持ってくるのがダルいのと、油圧ジャッキの面積

グロム君のチェーンが限界に来ました。前回の交換が2024年7月でここまで8,000km走行。その前が2023年1月で約9,000km走行なのでもう少し頑張って欲しかったというところ。ノンシールチェーンは安くて軽いのが良いところですがとにかくよく伸びるのでチェーンの張り調整を頻繁に行う必要があって面倒でした。なので今回は多少値が張りますがシールタイプを選んでみました。EKQXリングシールチェーン420SR-XJC75グロム君は106L「圧入クリップ」が何だかよく分かりませんが

１０月１９日当日の天気予報は曇り午後小雨が降るかも？って感じだったのですが、朝起きたら路面は乾いてる。雲の切れ間もある。何とかなりそうな天気ですね～～！！AM７：００前に長男到着。AM７：２０頃さ～てそろそろガレージに行ってバイク用意しますか！！色々用意して、出発はAM７：４０分頃目指すは道の駅「常総」です。AM９：５４集合なのですが、日曜日の道の駅だし、場所取りもしておいた方が良いよな～？なんて考えていたから出発は早めです。と言いながら近

ハイっ!!…という訳で先日、とあるショッピングセンターに行ったら、レジ横（レジ奥？）に老眼鏡がディスプレーしてあったんですよ…。最初はオシャレな伊達メガネかな？と思って手にしたら、めっちゃオシャレな老眼鏡でした…。へぇ〜、オシャレ〜!!…って、軽い気持ちでメガネを掛けてみたら、すこぶる手元がハッキリ見えるんですよっ!!ビックリしました（笑）45歳を過ぎた頃から

グロムに屋根（ルーフ）付けてみたhttps://www.amazon.co.jp/dp/B09FP6WWKM私が買ったときは3500円でした。安すぎ！！！！！ｗしかし見ての通り”屋根が低い！”走行中ヘルメットに屋根がゴツゴツ当たる！なので、延長だいぶ高くなりました（そのかわりメーターから上の部分がスカスカ（笑））しかし、かなり高くしたのに、しばらく乗ってたらまた頭に屋根がゴツゴツ当たるなんでや！？と、よくみたら屋根がめちゃ垂れ下がってる！

皆様こんにちは。グロム(JC-61)レストア、第3弾です。グロム(JC-61)レストア①『グロム(JC-61)レストア①』皆様こんにちは。暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。TSUGARAGEはHRCGROMがメインですが市販グロムも出来ます。レストア用に市販グ…ameblo.jpグロム(JC-61)レストア②『グロム(JC-61)レストア②』皆様こんにちは。先日レストア目的で入手したグロム(JC-61)JC-61は発売から10年が経っていますので年式相応の劣化が

さぁ今回はスパークプラグの話です。年末にMotoDXなるプラグを購入していたんですが、走行距離3000キロに到達するまでプラグ交換を我慢していました。MotoDXについて少し説明しますと、私が若い頃はスパークプラグは一般的なプラグとイリジウムプラグがありました。それが2019年の4月に次世代のスパークプラグMotoDXが発売されたのでした。高性能、高耐久性を謳い文句にした画期的なプラグです…。それを年末に手に入れた私はずっと交換時期が来るまで我慢していました。しかし…我慢は所詮我慢で

今までの歴代マシンは有無も言ずにすぐ取り付けていたフェンダーレスキット。ただ、モンキー125に関してはノーマルフォルムを崩したくないのと、モンキー125のノーマルフェンダーって可愛くない？って事で当初はフェンダーレスキットにしなくてもいいなと思ってたんです。ただねぇ…グロムの時もそうでしたが、ノーマルのノンシールチェーンがあまりにもアレwなもんで、チョイ乗りだろうが頻繁にチェーン調整をせねばなりません。チェーン調整作業の時はメンテナンススタンドを使いますが…ナンバープレートとの距離が

ずっと考えていたグロムちゃんの硬いシート対策なんですが、こんなモノを購入してみました。今流行りのハニカム状のものです。ビジュアル的にはこんな感じ。そう、卵を落としても割れないんだとか(ﾟДﾟ;)ハニカム状の座面が二つに分かれているのは、真ん中に空気を通す為なんだとか。で、早速取り付けてみました。う・・・、う～ん。。。なんか、こう・・・。格好悪い～(;´Д｀)まぁ、どうせお尻に敷くものだし、効果があればいいのかな？早速試乗しに、無地さんまで。やはり常

今日も一日JulianSheridanonInstagram:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow"124Klikes,2,406comments-julesesestvonMay2,2025:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow".www.instagram.com－閑話休題－

どうもお疲れ様です。大変ご無沙汰のブログになってしまいましたが、生きております。(笑)この間、開発の方は新型サイレンサーや新商品の準備期間にあてておりまして、進んでないようで進んではおります。製造の方にも入っていたりしてイレギュラーな動きしていまして、まだ落ち着いてないんですけど、、、落ち着いてないんですけど、ここは切り替えて(笑)、先週末は恒例の東京モーターサイクルショーに行ってまいりました。考えると久しぶりの東京です。JMCAマフラー部会長の任期が終わるとこうも東京行かないかというく

しばらく乗りっぱなしで全くメンテしてないグロム重い腰を上げてやっと着手始めてしまえばその気になってサクサク進むどうせオイル抜くんだからとかなり前にヤフオクで落としたキタコのクラッチカバーも装着するキタコ(KITACO)クラッチカバーキットブラックグロム(GROM)307-1432200Amazon（アマゾン）この前92ノーマルグロム乗って下のトルクあったと感じたのは遠心フィルターの重さ(クランクマス)これの影響も大きいのではない

『グロムピボットシャフト調整』グロムのピボットシャフトPEOのゼロポイントシャフトだがリア用なのでちょっと長いそれを無理矢理調整して使ってる『グロムPEOゼロポイントシャフト』先…ameblo.jp飛び出した部分を何とか引っ込めたピボットシャフト右側はこんな感じこれならブレーキ操作にも影響なしステップを上側にしても問題なしと言いたいところだがかなりギリギリのクリアランスま干渉はしないのでOKでしょ肝心の左側