グロム

やっぱなー前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～sidenote～【スタンド加工】編』見えないカスタム。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その2』然うは問屋が卸さない【そ…ameblo.jpスタンド加工が終わったまで。ほいたら。前回加工したレイダウンも一緒に塗装していきましょう。でわ。面取りセット～シュシュシュースタンドもシ

TSUGARAGE創業1周年のご挨拶いつもTSUGARAGEをご利用いただき、誠にありがとうございます。おかげさまで、TSUGARAGEは2025年11月1日をもちまして創業1周年を迎えることができました。この一年を振り返ると、本当に多くの出会いと挑戦の連続でした。HRCGROMを中心としたレーシングサービスという小さな分野からのスタートでしたが、多くのライダー、仲間、そしてお客様に支えられながら走り続けることができました。「走ることの楽しさ」を形にする一年TSUGARA

皆様こんにちは。関東ロードミニ選手権第1戦の1週間前という事で桶川スポーツランドに行って来ました。最近はお仕事でサーキットには居るけど走らない人になっていますが笑、今回午前中は「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」と商品の配達、午後は久しぶりに練習走行です。HRCGROMCupは音量規制の新レギュレーションで転換期。知っている限りではT-TECH、黒田屋、i-factory、モリワキが音量規制対応の新型マフラー、エンデュランスがインナーバッフルで音量規制をクリアしている

グロムのニュートラルが入りにくい問題は使用みたいなものではありますが、僕のグロム号は割とすんなりニュートラルに入れることが出来ます。個体差ってやつでしょうか。先日グロムの乳化対策でプチツーリングしていた時の事。30分くらい走ってエンジンが暖まってきたのでエンジンを7000回転近く回して走行しました。その後エンジンの回転数を落としながらギアを上げていって5速に入れてステップに足を乗せた時、、、ブオオォォーーーーーン！とエンジンが唸りを上げたのでびっくりしてシフトポジションインジケーターを見ると-

さてさて最近購入したクロスカブ（JA10）タイヤ交換もして元気に走り回っておりますしかし、購入時より気になるのが、前オーナーさんも言ってた始動後、数分発生するカチャカチャと鳴るエンジンからの異音。暖機走行で1kmも走れば音は消えるんですが、まあ気にはなる。これはJA10の有名な持病らしくカブに詳しい人によると↓のガイドローラーが曲者これがJA10の泣き所で後発のJA44では対策品が出ているとのことその対策品が↓パーツナンバー14610-K88-L01

『グロムステダンまたちょっと進む』『グロムステダンちょっと進む』『グロム再利用』XSR900GPに使えるかと思ったMT09やXSR900用のステーと安物…ameblo.jp形になってきたステーやブラケット組み合わせて各部確認してみるハンドル左右にきってみると問題なく動くじゃないですか何とかなるもんだねぇ～高さが微妙に合ってないのでそこを調整すれば機能的には完成あとは見た目の仕上げをどうするか流石にこのままじゃねぇ～

サブコンカスタムから、やっと空燃比計の取付になります。キタコの空燃比計のNEWリズムヾ(*´ω`*)ﾉこれを取付(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!まずは、O2センサーの割り込みからドライバーの先のカプラーが割り込み場所です。抜いて、割り込み取付します。こちらのハーネスは、キタコi-mapを付けてる方用の割り込みハーネス。今回は、enigmaを使ってるので、黄色と橙色の2本を車体のハーネスに割り込み配線します。まだまだ続く(～'ω')～キタコ(KITACO)NEWリズム(スロットル

ハイっ!!という訳で先日、残業を終えて午後9時頃にガブリエルで帰宅する途中…。会社を出て40〜50メートルほど走って交差点を左折した瞬間…。パチパチパチ…。パチッッッ!!って、ヘッドライトのLEDバルブかキレてしまって、突然まっ暗闇に投げ出されて困ってしまった『たぁ』です♪家まであと６km程あるんですけどね…。まぁ…。大人の事情で

皆様こんにちは。HRCGROMにDrogger＋空燃比計を導入している皆さまからご好評いただいておりますTSUGARAGEの「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」。・燃調マップをもっと詰めたい・マップの活かし方がイマイチ分からない…・Droggerの設定が難しい…さらに、・空燃比計の調子がおかしい・もしかして故障かも…？そんな不安を抱えていませんか？その悩み、すべてTSUGARAGEにお任せください。これまでの“レンタル機材サポート”は終了し、レギュ

ハイっ!!という訳で先日、嫁さんとショッピングモールでブラブラしていたんですよ…。すると…。嫁さんの足元に綺麗に二つ折りにされた5,000円札が…。たぁ『んんんっっっ!?!?!?』てっきり嫁さんが落としたんだろうと思って拾ったんですが、どうも嫁さんが落とした雰囲気ではないんですよね…。そもそも、嫁さんはお札を２つ折りにしないし…。

皆様こんにちは。今回のテーマはHRCGROMに市販車グロムJC-92後期エンジンは載るか？です。同じGROM系エンジンとはいえ、HRCGROM用エンジンと市販車グロム用エンジンでは年式によって細かな仕様変更が行われています。そのため、フレームの形状が共通でも単純な載せ替えではエンジンが始動しないケースがあります。◾️HRCGROMエンジンと市販車グロム後期エンジンの違い主な違いは以下の通りです。内部仕様の違い•クランクの変更•左クランクケースの変更•オイルラインの変更

ニート生活も早20日を超えまして、働いていた時の二か月半で一気に減った体重も少しづつ戻り始めている今日この頃。まさか２か月半で５キロも落ちるとは思いませんでした。よっぽどストレス過大な会社だったんだねぇ～～ｗｗで、ニートになったのを良い事に、仲間から修理・カスタム依頼が来ております。まあ、ニートじゃなくても依頼されてますが・・・・。先週はCBR954RRに乗れましたが次はNSR250Rで出撃したいなぁ～。表題のJC61グロムス

皆様こんにちは。ツッタニブログで久しぶりのハイエースネタ。トランポでハイエースと言えば車中泊。ハイエース・スーパーGLの後部座席（セカンドシート）はフルリクライニング出来て、倒せば充分車中泊は可能です。しかしながら荷室にバイクを積んだままだとリクライニングが出来ないので快適な車中泊は難しそう。と言う事でベッドを自作する事にしました。※リクライニングしない状態でも寝れるは寝れるんですけどね。まずセカンドシートを取り外します。セカンドシートの固定はM10のボルトが２箇所。取り外して

皆様こんにちは。神奈川県K様GROMフロントフォークオーバーホールと仕様変更のご依頼です。当初はCT125のフロントフォークのご依頼との事で、弊社ではCT125のフロントフォークオーバーホールの経験はないしなぁ…と思っていましたが、カスタムでCT125にGROMのフロントフォークを取り付けるとの事でしたので内心ホットするTSUでした笑分解して洗浄CT125にGROMのフロントフォークを取り付ける場合、フォークの全長が足りないのでアイファクトリー製のGROMフォーク延長キットをお客様が

先日SP武川のパワーフィルターを装着しましたが、まだ3キロ程度の走行しかしていなかったので、しっかり走ってきました！40km程度走って感じたことは…マフラー音が若干大きくなった。エンジンブレーキが軽減された。パワーアップした。低速トルクが若干細くなった（高回転寄りに変化）ですかね。まずマフラー音ですが、ドコドコ感が増して低音が効いた音になりました。多分音量は1.1倍ぐらいかな？それでも純正マフラーのままで、まだまだ静かな音ではあるので良い変化だな、と思っています。次にエンジンブレ

おばんです。久しぶりに平日休みをいただいてツーリング行ってきた。今回の目的は身延饅頭のゲットと富士五湖を巡ること。快晴で気持ちがいいので、久しぶりにグロムを出したこともあり洗車してからの出発。まずは身延町を目指す。途中、道の駅山北で休憩しようと思ったら山北天空大橋の工事で断続的に通行止めしてた。3分ほどで通行止め解除。が、道の駅山北は工事中で休憩できず。。。仕方ないのでそのまま身延町へ。富士山スカイライン入口で富士山がキレイに見えたのでパシャリ。富士山スカイラインいいね。

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、広島県S様GROMグロムJC92インナーブラック塗装ヘッドライト加工のご紹介です。全体的に真っ黒にされたいイメージを持っておられ、レンズをスモークにするか、インナーを黒くするかお悩みになられ、内部のインナーを塗る事に。LO/HIのメッキリフレクター部分が一体物になっている為、メッキが剥がれる恐れがございましたが、なんとか無事に残す事ができました(;^ω^)S様この度のご依頼ありがとうござい

そういや先日…。インドネシア産の肩掛けカバンを購入しましたーっ!!…えっ!?ヒモじゃねーか、って?実はヒモに見えて、フチがチャックになっているんですよ〜。そのチャックをグイグイ締めていくと…。おっ…。おおおおおおっっっ…。完成っ!!…ねっ、肩掛けカバンでしょ（笑）コイツ、めちゃくちゃ可愛いっす…。マジで超お気に入りの通勤用のカバンです♪聞けば