グロム

『バイク増車計画中～♪』過去にバイク複数台所有していた時もあったが現在は大型二輪1台のみ。中長距離のツーリングには最適で充分に満足している。が、しかし、近場の移動やチョイ乗りにはや…ameblo.jp↑の記事を書いた翌日、つまり昨日ですが。プールの帰りに立ち寄ったバイク屋さん。情報を聞きに行くだけのつもりでしたが・・・決断、早かったです(笑)2026年型マイナーチェンジするグロムを予約してしまいました。バイク屋さんに行くと、こうなるよね(爆)カラーにブルー系の色がある

さて、本日4月28日(火)はお仕事は休暇にしました。理由はこちら↓『グロムで伏見稲荷大社へお守り交換』さて、やっとお天気が良くなったので伏見稲荷大社さんへ、白狐さまのお守り交換に行ってきました。まずはこちら↓『お守り白狐様』さて…こちら↓伏見稲荷大社さんで、毎…ameblo.jp京都伏見稲荷大社さんへ、恒例の白狐様のお守り交換です。去年は夏に行ったので少し早いのですが、今日行ってきました。他の大事な理由もあったのです‼️😸朝6時00分気温13度、少しだけ肌寒い中出発↓途中いつものフ

皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて

皆様こんにちは。暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。TSUGARAGEはHRCGROMがメインですが市販グロムも出来ます。レストア用に市販グロムを仕入れてきました。グロムは2013年式モデルが初期型JC-61で、HRCGROMのベースとなったJC-75は二代目。現在のJC-92は３代目のグロムになります。今回仕入れてきた車両は初代グロムで形式はJC-61になります。ヤフオクで長い間出品されていた車両ですのでご存知の方もいらっしゃると思います初代JC-61が最も

グロムのネジ締め付けトルクメモですサービスマニュアルで締め付けトルクを探すのが面倒なので、自己メモです参考にされる方がいましたら、どうぞ。※間違いあれば教えてください。修正します。※自分でこのブログを探しやすいように、ジャンル「グロム」の先頭になるよう、投稿日をチョコチョコ更新しますオイル交換のドレンボルト↑24Nm＜オマケ：オイルレベル測定方法＞・測定時はオイルフィラキャップを締めこまない状態で測定・「車体を真っすぐ立てて」とかの指定

さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

ＧＲＯＭ（グロム）中古車ができました。2024年モデルのパールホライゾンホワイトです。このほど、下取りさせて頂きました。前オーナーの分る安心中古車です。【モデル】GROMMSX125ARJ【型式】ホンダ・8BJ-JC92【カラー】パールホライゾンホワイト【年式】2024【初年度登録】2024年4月【走行距離】1，501ｋｍ嬉しいオプションが着いています。・アンダーカウル（ホンダ純正）・USBソケット(Type-Cホンダ純正)・グラブバー（タケガワ）

ずっと考えていたグロムちゃんの硬いシート対策なんですが、こんなモノを購入してみました。今流行りのハニカム状のものです。ビジュアル的にはこんな感じ。そう、卵を落としても割れないんだとか(ﾟДﾟ;)ハニカム状の座面が二つに分かれているのは、真ん中に空気を通す為なんだとか。で、早速取り付けてみました。う・・・、う～ん。。。なんか、こう・・・。格好悪い～(;´Д｀)まぁ、どうせお尻に敷くものだし、効果があればいいのかな？早速試乗しに、無地さんまで。やはり常

今日も一日JulianSheridanonInstagram:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow"124Klikes,2,406comments-julesesestvonMay2,2025:"Mandy-Mandy,livingthedreamhere.#dianemorgan#mandyshow".www.instagram.com－閑話休題－

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。なのでそんな時はフォグ

最近モンキー125ネタばっかりですが、今回もモンキー125ですwモンキー125を納車されてからずっと。もっと言えば、モンキー125の前に乗ってたテニスボール号にモンキー125純正のステッププレートを付けてる時から思ってたんですが…下半身の一体感が希薄。↑変な想像はしないでw何言ってんだ？って思われるかもしれませんが、割と真面目にグロムのステッププレートと比較してモンキー125のステッププレートって、取り付け方法・取り付けボルトのピッチこそ同じですが、1人乗りって事で剛性を落としてるの

グロムのカスタムです。('ω')/ﾊｲ!以前、ドレンボルトからの油温計を取り付けましたが、今回はシリンダーベッド側の温度センサーを取り付け⸜(*˙꒳˙*)⸝材料はこちら(´▽`)ﾉセンサーをスパークプラグに友絞めして、タンクのサイドカバーを外し、配線します。⸜(*˙꒳˙*)⸝カバーを戻して、温度計を付けて電源繋げば完了(*`･ω･)ゞテスト走行(´▽`)ﾉ走行中は100度くらいですね。信号待ちになると120度になります。夏場の渋滞って、油冷や空冷エンジンのバイクにはかな

ちィーす。どうも皆さんご機嫌いかが？。今日はエンジンが載せ替えられるんじゃね？と熟考した挙句、山形にツーリング行くのにエンジン載せ替えを決行しました。セッティングもしなきゃいけないのに、バカじゃないの？外せるもん外して、下ろすだけ。前載せ替えてもらった時のことを思い出ししつつ。やっぱりわかってる人が載せたエンジンは楽ね。ボルトがスンスンぬける。ここで登場バイクジャッキ。他の方のを見ると車用の油圧ジャッキでやる人が多かったのですがらわざわざ持ってくるのがダルいのと、油圧ジャッキの面積

えっと、ＣＤＩにサイドスタンドスイッチが繋がっていてサイドスタンドを跳ね上げるとスイッチが入ってＣＤＩが作動するんだったかな。んんんん・・・・そんなことしたらサイドスタンド出してエンジン掛けれらないじゃん。あれっ、サイドスタンド状態で暖機もできないな。ローギアに入れるとエンストするんだっけかな。今取り付けているのが12ｖ仕様のメインハーネスなので、サイドスタンドスイッチを短絡させないと使い難いのです。つーか、サイドスタンドスイッチなんか

グロムJC92空燃比計取付の続きです。ヾ(*´ω`*)ﾉキタコのNEWリズムのJC92用です。前回、O2センサーの割り込み配線をしました。残りは、ピックアップパルスの配線と、スロットルポジションの配線です。i-map用の割り込み配線のカプラから、黄色と橙色の配線を外します。黄色、橙色を6ピンコネクターから外して、2ピンコネクター作りました。電源の赤、黒はバッテリーに直接繋ぎ、アクセサリーは以前取付したキタコの電源取り出しハーネスに繋ぎました。残りの配線です。黄色がピック

2026年1月2日今年の走り始めにして、初走行のサーキットイワイサーキット！へ行って来ました♪150cc空冷2バルブの12インチ…GP157でもちょっとコース幅狭くて、路面荒れててドキドキ💓でしたなんと、前日の元旦にはアマブロで知り合った燃える闘魂クマさんが来てたみたいでニアミスでした！クマさん…桶川スポーツランドの新コース43秒台突入のゴイスーなライダーです荒野の7〜8人…西部劇に出て来そうな雰囲気wwラストマンスタンディング観たくなってきました

皆様こんにちは。東京都F様からGROMフロントフォークOHのご依頼走行距離10,000kmの車両から取り外したフロントフォークとの事ですが…左側インナーチューブに打刻跡が…フルストロークするとオイル漏れしそうな箇所でしたのでお客様と相談して左側インナーチューブを交換する事に。ホンダ純正部品ではインナーチューブのみで部品が出ません…13番のフロントダンパーCOMPLで注文して約20,000円弱…お盆休み期間中でしたので純正部品の発注が出来ませんので先にフォークを分解しました。イン

皆様こんにちは。今回のテーマはHRCGROMに市販車グロムJC-92後期エンジンは載るか？です。同じGROM系エンジンとはいえ、HRCGROM用エンジンと市販車グロム用エンジンでは年式によって細かな仕様変更が行われています。そのため、フレームの形状が共通でも単純な載せ替えではエンジンが始動しないケースがあります。◾️HRCGROMエンジンと市販車グロム後期エンジンの違い主な違いは以下の通りです。内部仕様の違い•クランクの変更•左クランクケースの変更•オイルラインの変更

さてさて最近購入したクロスカブ（JA10）タイヤ交換もして元気に走り回っておりますしかし、購入時より気になるのが、前オーナーさんも言ってた始動後、数分発生するカチャカチャと鳴るエンジンからの異音。暖機走行で1kmも走れば音は消えるんですが、まあ気にはなる。これはJA10の有名な持病らしくカブに詳しい人によると↓のガイドローラーが曲者これがJA10の泣き所で後発のJA44では対策品が出ているとのことその対策品が↓パーツナンバー14610-K88-L01

26.4.26こんにちはパパです😄今日は私が乗っているグロムの整備記録です👍渋々タイヤ交換に挑戦しました！…が、結果から言うと半分成功、半分敗北です😂■バールでタイヤ交換に挑戦！前に一度やったことがあったので「今回もいけるでしょ」と軽い気持ちでスタート😎ところが…全然外れない😵‍💫半分まではいけたんですが、残りがどうしても無理💦今回のタイヤ、なんと9年モノ…そりゃ固いわけです😅■心が折れる途中で悟りました。「これ、無理ゲーだな…」無理にやるとホ

皆様こんにちは。グロムレストア第4段はエンジン分解編です。グロム(JC-61)レストア①『グロム(JC-61)レストア①』皆様こんにちは。暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。TSUGARAGEはHRCGROMがメインですが市販グロムも出来ます。レストア用に市販グ…ameblo.jpグロム(JC-61)レストア②『グロム(JC-61)レストア②』皆様こんにちは。先日レストア目的で入手したグロム(JC-61)JC-61は発売から10年が経っていますので年式相応の劣化が

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

さて、今回はグロムちゃんです(≧▽≦)このグロムちゃん、カッコイイし特に不満も無いんですが、数点挙げるとすれば、①積載性がこれっぽっちも無い。②シートが硬いので、お尻が割れてしまう。③足回りがフニャフニャなので、コーナーで気持ち良くないし、リアが底突きする。まぁ、①に関しては多少ポジションが窮屈ですが、ちょっとは物が積めるようになったので、これで暫くはヨシとします。②のシートの硬さについては昔セローで使っていたゲルザブがあるので、今度使ってみます（＾＾；そして、③の足回

奥様もお休みな土曜日、2人で大阪へ門真2りんかんグロムも売ってますねるんるん🎵は入り口のお店で愛用のジッポライターに名入れしてもらました昨日の記事『門真の2りんかんでレーザー彫刻！』ぶらりとやって来た大阪門真の2りんかん駐車場入り口で今日、明日の2日間営業されているそうです革や金属、木などそしてステッカーも作ってくれるそうです。革キーホ…ameblo.jp奥様のライディングブーツを見に行ったのですがサイズ合わせる現物が無く断念しかしピンク色は気に入らないが現物特価なライディ

年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せ

皆様こんにちは。2026.4.19関東ロードミニ選手権は早くも第2戦が開催されます。関東ロードミニ選手権2026RIDINGSPORTCUP第2戦は4/19（日）開催！–桶川スポーツランドokspo.jp自身は2月の第1戦に引き続き、HRCGROMCupとモデレードグロムカップのWエントリーです。第1戦のモデレードグロムカップはエキスパートクラスとルーキークラスで合計10台でしたが、今回はエキスパートクラスのみの開催で5台と少々寂しいけど台数…まだ始まったばかりの

先週はCBR954RRミーティングの為、T君のグロムは弄れず。そうこうしているうちに、秋を通り越して冬の気温になってきましたね。走らないとバイクに丁度良い季節があっという間に終わってしまう！でも、その前にT君のグロムの原因はつかんでおかないとね～。交換部品も拾っておかないと。前回の記事のラストでT君のグロムがオイル漏れにより走行不能になり、引き揚げてきたことは書いたんだけど『CBR954RR関東ミーテイングに行って来ました』１０月１９日当日の

さて、グロムに乗り出して9ヶ月が経ちました。まぁーそろそろグロムのエンジンパフォーマンスや走行性能を深い所まで掘り下げてきた頃かと思います。最近試乗会にも行き、試乗会以外にも他のバイクに乗る機会があったので比較対象は沢山ありました。グロムの特徴を一個ずつ紹介してみましょうか。エンジンパワー&常用回転域グロムのエンジンパワーは街中での走行に全く不便は感じません。バイパスで無ければ4000回転以下でトコトコ走ることが出来ます。しかし4000回転以下だと50cc並みかそれ以下の速度しかでません。

え～～～！今日雨降るの夕方からだったの～～？今日、明日は雨の予報だったので、昨日までの段階でCBR954RRの試運転については今週はあきらめていたのに。今朝起きたらお日様が出て晴れてるじゃないですか！午前中はカミさんを仕事に送って行かなきゃならないし・・・・走りに行く時は前もって言っておけばバスで行ってもらえるけど、起きた時間を考えると送って行かなきゃ間に合わない時間だし。しょうがない、予定通り試運転はあきらめましょう。そして、表題の件しっかり作業してきましょ