グリーンライン

（その３からの続き）－センター北（13:21）－東山田駅から丘を登って港北ニュータウンへ、丘を下って北山田駅に立ち寄りました。ここは山田富士。人工的に築かれた富士塚とのこと。江戸時代には高さ30メートルほどの塚が存在していたそうです。頂上にはお鉢巡りのスペースが設けられており、火口の中央部にあたる場所には石柱が埋められていました。富士信仰でつくられた塚だけのことはありますね。山田富士を下ります。それほど距離はありませんが、ハイキング

日吉駅で。東横線から市営地下鉄グリーンラインに乗り換える時に案内に従って進んでいくと、一旦地上に出て遠回りになってしまう。ショートカットの方法があるので、ここに載せておく。1）東横線で渋谷寄りの2～3両目付近から降りる2）ホーム上に「↓出口（連絡口）」と書いてある下りエスカレーターがあるので、そのエスカレーターを下りるポイントはホームからは上がらず（地上には出ず）に、ホームから下るということになる。この方法だが、いつも忘れて、その度に調べ直している。また

９月に入りましたが、2025年はまだまだ暑い日が続いていました。まだ長い距離を楽しく歩くことはできない気温。というわけで、今回も比較的短めの路線を歩くことにしました。今回歩く路線は、横浜市営地下鉄グリーンライン。ＪＲ横浜線の中山駅と東急東横線の日吉駅を結ぶ13.0kmの路線です。横浜市北部の交通空白地域を埋める路線で、港北ニュータウンを東西に横切っています。横浜市営地下鉄は歩こう歩こうと思っていて、ブルーラインの路線距離の長さからどう歩くかちょっと悩んでいましたが、

（その１からの続き）－高田（11:22着・11:30発）－日吉駅から台地を下って日吉本町駅を通過、鯛ヶ崎公園にさしかかりました。広場から登ると、踊り場のような空間に出ました。さらに登る階段がありますよ。登り詰めると公園を抜けて、台地の上に出ました。なんだか雰囲気も変わりましたね。…と思ったのもつかの間、周囲は再び住宅地に。今でこそ住宅地ですが、かつてはこのあたりも一面畑が広がっていたみたいですね。ちょっと道に迷いつつ

横浜市営地下鉄では、１１月１日から全駅のホーム上の時刻表が紙の時刻表から二次元コード（QRコード）による表記に変更されています。このことについて賛否両論の声が上がっていますが、今回はこれについて考察します。時刻表が“QRコード”だけになった──SNSで「不便」「むしろ不要」と賛否横浜市営地下鉄は元に戻すのか？（ITmediaMobile）-Yahoo!ニュース横浜市営地下鉄が導入したQR時刻表について、SNSで賛否が続いている。横浜市営地下鉄は11月1日からブルーラインとグリー