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社会人になって約2週間が経ち、新しい生活にも段々慣れてきました。今はまだ入社したばかりなので、研修を受けたり先輩の業務に立ち会ったりすることがほとんどです。さてこの前の土曜日、都内の中古ホビーショップでNゲージを購入しました。グリーンマックスの西武6000系副都心線対応車(品番30225・30226)です。西武の車両は初めて購入しました。中古品ですが非常に状態が良く、付属パーツや説明書は未開封でした。西武6000系は合計25本が在籍し、そのうち2本が新宿線、他の23本が池袋線に所
今回はインレタ貼り、クリアー塗装、窓セル貼りを行いました。オロネ10(茶色・等級帯入り)塗装を行い、組み立てました。側面インレタはGMNo.6312の客車寝台・グリーン車用インレタを使用。等級帯は淡緑で塗装、寝台表記も印刷済み。台車はGMNo.5001TR50を使用。床下機器などはキット付属のものを使用。連結器はKATOの自連カプラーに変更。窓セル通常部分はクリアーの窓セルを、便所部はすりガラス、洗面所のように2段になっているところは上下で窓セルを分けて貼ってい
グリーンマックスのストラクチャー、今回も都会を演出する車上駅で、前回の中型駅の延長上にあるキットと言え、内容も似通っています。キットの構成は、中型駅に跨線橋を加えた様なもので、実質的にレイアウト上で活用する時には、どちらかを選択する事になります。しかし一階の構内は違っていたり、ビル全体の窓配置等、よく見ると中型駅と変えており、グリーンマックスらしいキットのスタイルです。ビル本体と共に売りの部分である、跨線橋は旧式のタイプで、表現する駅の規模に応じて、長さの調整が出来る設計になっています。
残りの作業を一気に進めて、期日までに無事完成ネタバレ防止の為に現在まで年代と編成番号を不開示でしたが、正解は「1980年代頃の8500系8633F」になります。軽量車編成の新造されたばかりの姿そして1984年4月9日のつきみ野~中央林間開業、東急田園都市線全線開業時の花電車を差し替えで楽しめるように個人的な田園都市線全線開業40周年記念作品という位置づけで、何としても4月9日にまでには形にしたかったもので…大きなミスもなく無事に間に合ってくれてよかったです(笑)
今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(以下GM)より最近発売された西武新2000系を増備しました。早速内容を確認、キット製品なので車体を組むところまでやっています。(最後に追記したようにエラーがあると連絡が入り、一部交換になるようです。私は気付かなかった😅。)いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キットをひとまず組んだところ、増備したのは手前の2編成です。前面行先表示が点灯するようになりました。最近のGM製品はこの仕様のようですが、私の所では初です。ボディー色やシ
最近、Nゲージにも手を出したものの、入手するのは古い商品とかジャンク品とか、要するにお安い商品が中心ですとなると、そのままでは、例えば室内灯を取り付けたいとか、テールランプを光らせたいと思っても、レールから電気を取り込むルートが作れませんしかも、台車に組み込む集電シューや、車体に組み込む集電板は、旧製品用だと入手困難なのか、売ってなかったり、ネットでバカ高い値段で売られていたり幸い、カトー製の車両の集電板は、最近、こちらを流用しているので、わざわざ燐青銅板から切り出さずに済んでいま
寒さで工作のペースが下がっています。なので今回は公開備忘録。こんなの買いましたというのを残しておきたいと思います。11/13に流鉄に乗りに行った際にブックオフで購入したグリーンマックス江ノ電キット。定価9000円。定価で買うには躊躇してしまうなあ。値札は外側のビニールに貼ってあり、この名札シール跡は前オーナーが新品で買った時に貼られてたものと思われる。ちなみに今回は2500円で購入しました。中身を紹介していきましょう。やけに色白のボディ。これですこれです!カタログに載ってたのと同じだ
今度は床下機器のスミ入れ。特段何か難しいことをするわけではなく、薄く溶いたエナメル塗料をサラッと沿わせて、余計な部分をふき取っただけです。唯一、抵抗器のメッシュ部分だけはやや濃いめになるように後で再塗装しています。▲雑ですが、、、上が施工前、下が施工後。鉄コレ台車枠、そのままだと安普請な印象ですが、スミ入れするとちょっと格好良くなります(^^▲ついでにクーラーも。実はドア塗装の時に、同時にシルバーに塗っていました。そのままではちょっと明るすぎたため、こちらについてもスミ入れ。というか
先日ヤフオクを巡っていた時にジャンク扱いながらも比較的安く見つけることが出来た初期のエコノミーキット東急8500系遂に完成品でも非軽量車が出るにも関わらず、なんでこんなものを今更ながら組むのかといいますと↑の通り色々と揃っているにも関わらず純正のGMエコノミーキット作例が無いのも…宜しくないなという思いがありましたので、他の歴史枠で持っているものと揃える感じであくまでも当時組みましたよって感じの体で製作してみようという思いたちであります。ということで、早速ながらラン
前回はおおまかな部品の組み付け、接着などを行いました。『JR貨物DB20(ワールド工芸協三工業20t貨車移動機)を作ってみよう②』前回はパーツと説明書の確認『JR貨物DB20(ワールド工芸協三工業20t貨車移動機)を作ってみよう①』先日ちょっとだけ話に出てきたNゲージサイズのプラキット…ameblo.jpさて、今日の延岡駅いましたワールド工芸が、いやJR貨物のスイッチャーが笑。3番ホームの817系は横長のテールランプが光り輝いてますね。夜になり時間が来たら待機しているコキ群はこ
とりあえず駅周辺に作った工場たちを置いていましたが、配線はむき出しだし、すぐにずれるのできちんと固定することにしました。まずは5mm厚のボードに建物の形をとります切り取っていきますすぽっと収まりますすべての建物の形で切り取っていきます下に白色のボードを引いて配線が通る部分に検討を付けます一つの建物に配線を集めますにんじんほりほりちょこちゃんこんな感じで配
東急スタイルの拘りが詰まった8500系随一の異端編成8630F今回は中の人的に最も一押しという足回りに着眼を当てて後編をお届けいたします。『東急スタイルオリジナルGM製東急電鉄8500系(8630編成・登場時仕様)のレビュー前編』東急線や東急バスのグッズを手掛ける東急スタイル監修の元、グリーンマックス製の鉄道模型が発売にGMから発売されていた時点で、何らかの形で出るだろうと踏んでい…ameblo.jpパッケージや車体周りなど、何時ものような感じのレビューをご希望で
今日もジョーシンさんから入荷。今回は小さな箱。グリーンマックス近鉄5211系(名古屋線・旧塗装)です。裾にマルーンが入っている、登場時塗装をずっと待ってました!ホントは、ボルスタレスになる前の台車の方が好きなのですか😅あっ、床板外れてる…。こっちは放置しっぱなしです💦『【近鉄】1810系2連⑤【Eキット】』近鉄1810系2連グリーンマックスのエコノミーキットの製作を進めています。車体はロの字に接着。屋根は未接着です。側板と妻板の継ぎ目を消してから接着しようと思…ameblo.jp
最近のグリーンマックス製品の中で、ずっと続いている感のある懐かしの東横線ネタここまで来たら東横線仕様の8590系もやらんだろうかと思っていましたが、コアレスモーター化+編成番号変更で事実上の再販にということで、こちらは保有していなかったネタかつ、中古での入手がそこそこ面倒な案件だったので大喜びで予約軽くですがレビュー的なものでございます。パッケージ路線まで固定だし、編成番号も指定という事で大分刻んでますw模型の仕様に合致する編成ですと、8691
今回は松戸電車区に所属していた、103系1200番台を作ってみたいと思います。ベースは1991年に三鷹電車区より転属したマト31編成で、クモハ102ー1201-モハ103-1203-モハ102-1044-モハ103-1044-クハ103-1201の編成構成となります。種車種車はCP製国電101系3両セット(塗装済み板キット)と101系増結セットを使います。このキットは結構前に1500円程で投げ売りされてたキットで、他にオレンジ、スカイブルー、関西線が販売されていました。販売されていた頃
グリーンマックスのE653系フレッシュひたちが入線しました。グリーンマックス製品は、床下機器のバルクパーツやジャンク品のボディを買ったことはありますが、完成品の車両セットは初めてです。グリーンレイクのK304編成です。実車は東急車輛製です。E653系はグリーンマックス唯一のJR特急電車の製品です。2015年にいなほ・しらゆきが発売され、2016年に原形のフレッシュひたちもラインナップに加わりました。その後も製品展開が続き、全カラーバリエーション(フレッシュひたち5色、いなほ、しらゆき
ついに引退した東京メトロ6000系、個人的に、それなりの頻度で接する機会があり、仕事で外出した際も、結構な割合で遭遇したりと、それなりに接点のある車両でした。というわけで、引退には一抹の寂しさがあるわけでして、せめて、模型の世界では末永く活躍してもらいたいと思った次第。個人的な好みで、90年代後半あたりの5次車にしてみました(というか、それが一番手っ取り早いというのもあります)。本命はKATOの初期車ですが、当然、買えるだけの財力があるわけでもなく、、、例によって、グリーンマックスの中古キッ
以前購入した帰省臨時急行キットのオハ35を2両加工することにしました。この2両を大井川鉄道にあるオハ35にしようと思います。1両は張上げ屋根の車両、1両は貫通扉を埋めた車両にします。屋根が戦後型になっているので丸屋根を名古屋市大須にあるクロスポイントで部品を購入してきました。貫通扉を埋めるためにまず貫通幌を取り付ける穴を埋めます。ランナーをライターで暖めて伸ばしたものを穴に入れて接着剤で固定します。次に下の出っぱりをナイフで切り落とします。貫通扉を開けたらt0.3のプラ板で埋めていきま
南海電車から加太線で運行されているめでたいでんしゃの新車が発表されました。ちなみにいままでにグリーンマックスから「さち」「かい」「なな」が製品化されています。7100系のめでたいでんしゃだったところに新車は2000系が投入され、カラーリングもこいのぼりの吹き流しのようなカラフルな感じになっています。2000系となったことでいままでのようなかわいい感じから前面形状もあってちょとかっこいい感じになっています。鉄道模型ファンとしては製品化の気になるところですが、2021年におじさんにあたるめでたい
(辛島)美登里おねーさまのコンサート前に、スタバ。んで、大井町だからイモンのに行ってみたんよ。先日、気になったグリーンマックスの保線区車両のこと思い出した!『模型屋の片隅に居る...』模型屋の片隅にひっそりとありそうな、動かないけど、最安値の車両キット、グリーンマックスの保線車区車両が紹介されてた。2024年–nippperけんたろう、…ameblo.jpしかし、いかんな。ここは誘惑大井町。在庫あるし、ご覧の通りの、値段だし。イカンと思いつつも買っちまった!ついでに、コレ
こんにちは!タムタム広島アルパーク店の佐藤です!スマホの容量が足りなくなってきていて泣いております。なんで全容量のうち1/4を写真で食ってるんでしょうか。画面も液晶漏れしてるし買い替え時ですかね…?ー・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-さて、先週(?)はKATO、TOMIX、グリーンマックス、トラムウェイの新製品が発売になりました!欲しかった車両、商品は入手できましたでしょうか?4/7〜4/13に発売になった製品を一挙紹介いたします!!まずは
鉄道コレクション32弾の動力化も4編成目です。今回はJR西日本キハ126系です。すでに28弾で姫新線の車両と合わせて製品化され話題となりました。単行のキハ121系ならよかったのですが・・・。28弾のキハ126系と並べてみました。前面は大きな違いなく駅でのすれ違いのような感じです。山陰地区にキハ40系置き換えで導入されています。28弾の1次車との違いは屋上機器が異なり、クーラーが2基搭載されています。前面車体の厚みも少し違うようで、キハ121系のオープンパッケージでの発売を感じさせます。乗
こんにちはNゲージの運転はKATOの制御とレールのセットで使用中なのですが、どうしてもこれだけはTOMIXしか選択肢がないなぁ…。っていう商品のひとつに機関区レールセットがありました。発売後数年経っていて新鮮さはありませんが、これを買うと絶対にポンと設置するだけでは我慢できないのがわかっていたのであえて避けていたのも事実。笑TOMIX91036機関区レールセット購入は車輌セットくらい値が張る品なので現時点で一番お買い得だったAmazonを利用しました。加算されたのも忘れていたア
おもちゃっぽかったグリーンマックスのキハ150形(富良野線仕様)をグレードアップしました。幌をトレジャータウン製に取りかえて、ジャンパ栓を取り付け。スカートとTNカプラーはキハ40用です。実物とスカートの形状は少し異なりますが、元のヒョロヒョロスカートよりは全然マシです。近似の形状のものを見つけたらまた交換します。これだけで顔はだいぶイケメンになりました。内装は他のGM製品同様に全模型鉄をバカにしている仕様だったので、座席パーツを全てバラして並べ直し、実物同様2+1列のボックスシート
今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(GM)製動力ユニットの話です。今まで何度もDCCで運転しようとトライするも成功した例はありませんでしたが、今回ようやく走れるようになったかも?キワドイ改造ですが集電安定化のための策を打ち、西武2000系10連での試運転までこぎつけました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやくDCCで走れるようになったかも?のGM製コアレス動力ユニットを入れたのが手前、モハ2629になります。西武2000系が在籍するも動力ユニットは集電
今回は組み立てた8500系に塗装を行いました。塗装サフを吹いた後、正面の帯用にタミヤのコーラルブルーを吹いた後にマスキングして黒→スーパーファインシルバー2で塗装。あまぎの伊豆急デカールを使用するのですが、8500系用の正面デカール(8500系は水色の帯が太い)が収録されていない(2枚セットの方にサービス収録されているらしいです)ので、帯を近似色で塗装しています。デカール貼り付けあまぎ製とタミヤの色では少し変わりますが、側面は全てあまぎ製に統一しているのでたぶん気にならないはず。側面
阪急電車限定の阪急電車1000系がハチワレ号に続いてちいかわ号です。ハチワレ号と同じくグリーンマックス製なので鉄コレとは違い安定の仕上がりになっています。1004編成のちいかわ号です。個人的にちいかわ号の方がちょっと派手なイラストになっているように感じます。十三か梅田でしか見れない?神戸線と宝塚線のハチワレ号とちいかわ号のすれ違いです。同じ線には並ばない車両ですが、模型なら並ばせて楽しめます。ちょっとテールライトは暗くなっているようです。1000系が一番多くなっていますが、他の阪急車両も
私はTOMIXのE501系(2012年発売の床下グレー仕様)を15両持っています。TOMIXのE501系は209系の床板を流用しており、実車とは床下機器が大幅に異なります。付属編成5両は2018年に床下機器の改造をしました。『TOMIXE501系付属編成床下改造完了』一部機器を作り直したE501系の床下をねずみ色1号で塗装しました。とりあえずこれで、付属5両(K-752編成)の床下改造は完了しました。クハE501いわき方面…ameblo.jpこの改造作業では、大半の床下機器をマ
前回はパーツと説明書の確認でした『JR貨物DB20(ワールド工芸協三工業20t貨車移動機)を作ってみよう①』先日ちょっとだけ話に出てきたNゲージサイズのプラキット。「ワールド工芸協三工業20t貨車移動機」です。門司機関区では正式な型式としてDB20で配置されている…ameblo.jp今回は本格的に作業を開始していきましょう。手すりを取り付けるため0.5mmのピンバイスでせっせと穴あけ、ちっちゃいくせして穴の数多すぎ…汗。車両が小さいとこの先の作業が思いやられますねぇ。ランナーから切
皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。先日は6月の新製品ということでKATO製キハ25をご紹介いたしました。この中で前ロットの1000番台と比較し、併結を楽しもうと思ったのですが、実は先頭部のKATOカプラー密連型のタイプが異なり、併結できませんでした。『月末新製品の整備その3KATO製キハ25HP上で見落としていた罠にはまる…』皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。今日は天気下り坂と言われていましたが結局雨は降らずでした