グライダー

はじめに本手記を書くことで海外グライダー遠征を検討・準備されている方のご参考になりますと幸いです。筆者も先人の体験談・手記を大いに参考にさせていただいたので、その一つとして残せられればと思います。本手記は筆者の主観、経験に基づくものであり、あくまでも1つのご参考としてお付き合いください。(自分で確認・担保した最新の情報で準備・フライトされることを願っています！)前提情報（筆者紹介・経歴等）グライダー歴:12年(内、海外駐在による4年間のブランク期間あり、ブランク明け3年目)遠征前

初めてサーマルに乗せられで結構興奮しました！記念に一枚・・・飛んでる姿は一人では撮れないので・・・グライダーはプロペラとか無いので自力での推進力を持ちません。よっこらしょっと、投げた時の力のみが推進力で高く飛ばすには、上昇気流に乗せなければなりません。その上昇気流をサーマルと呼びます。よっこらしょっと投げた先で機首がフワッと上がったのでそこで旋回してみたら旋回しながら機体が上がって行

正確にはメーヴェを参考に作られたＭ－０２Ｊという機体だそうです。風の谷のナウシカってみんな知ってる？知らない人は調べて。榊原良子さんのクシャナが最高だから。若い人はナウシカ知らないかも。おぢさんは知ってる。ナウシカが乗っていた機体がメーヴェというんですよ。それを実機として再現して飛ばしてしまうという、空力的なアレとか認可とかそもそも主翼しかないやんけなどなど、エライコッチャです。存在はもちろん知ってはいたんですが機会がなく、制作＆パイロットの八谷和彦さんのラスト（公開）フ