クーラント

サニーくんだいぶ前から水温計が動きません。ノーマルエンジンなので大丈夫でしょうが前みたいなことがありますからね。センサーかメーターのどちらかが悪いのでしょうがセンサーは廃番らしいです。となると社外水温計つけるとしましょう。大古の大森さんあるもんね。水温センサーアダプター買ったら取りつけられます。届いた水温センサーアダプター大森さんにはあいませんでした。（考えが甘かった）最近のセンサー穴は1/8NPTらしい仕方なく水温メーターKIT買ったラジエーターホースを切って水温

春から夏っぽい気候になり、気温が上がってくると・・・エアコン修理のご依頼が増えます。R8もクーラーが効かない修理の一台。クーラーが効かないとなると！？様々な原因がありますが・・・R8の場合はイチイチ大変なのと高額になりがちです・・・今回の原因は・・・ハイ、いつものアレですか・・・修理をする為にクーラントを排出。アンダーカバーも取り外し。問題の部品は・・・超狭いスペースに設置されている・・・いつもの事なので慣れてるケド・・・

7月も2週目です。このままあっという間に過ぎていきそうですが・・・R350のメンテナンスです。ただのR350ではございません。超希少なロングホイールベースです。基本的なメンテナンスを行います。エンジンオイルを排出・・・その間に・・・冷却水も排出・・・クーラントも排出している間に・・・ブレーキフルードをチェンジ。2年に一度、必ず交換していてもゴミが出ますね～交換後はスッキリ。で、クーラントが排出しきったので・・・

ブルーバード510ラジエーター確認がてらな山梨県のイベントへ出発前まで組込作業キャッチタンクへ行くホース交換とクーラント点検原パーキングにて漏れチェク漏れ無し到着から今年のワサミーステッカー受け取り(有料にて)皆で仕出し弁当いただき楽しい時間ありがとうございました水温安定しないのはアルミラジエーターにて冷えた冷却水が一気に入り水温計不安定に対策はアルミラジエーター目張り納期てきに真鍮ノーマルラジエーター浜名湖に修理間に合わないので装着なのでちと目

１０／６夜明け前の東京外環自動車道を走って東北自動車道にのって上河内SAで休憩して持参のおにぎり食べて安達太良SAに寄るの忘れて吾妻Pでトイレ休憩したら・・・クーラント臭いな～ZX6Rの下が・・・？？？エンジンかけて水温見ても普通、漏れてくる覗き込むと、ぴゅーと噴き出してる飛び石かな？ラジエターガード付けてたのに自走不能なので、ロードサービス手配してクーラントを水で流して場所を移動してタンデム仕様にバックを後方に移動してスペースを作って予定より早めに

今日は、ボルボ240のラジエーター本体からの漏れでお客さんが最近クーラント液少なくなることが多いので確認してみた結果、本体フィン部分からクーラント漏れ跡ありましたのでラジエーター新品に交換しました。見ての通りですが、白くなったところが漏れ跡です。フィン部分が腐り始めているのわかるかと思います。表側もほこりや、ダストがついているところのから漏れて白く腐食して漏れ跡になっていますのでわかるかと思います。このラジエーター純正なので交換されてなくここまで長く使用できたのも奇跡かと思います。お客さん

Y様フィットラジエターファンモーターとコンデンサーファンモーターの交換をさせていただきました。停車中にエアコンが効かないとの事で入庫、ファンモーターに振動を与えると動き出す状態でした。Y様にてラジエターファンモーターとコンデンサーファンモーターの2つをご用意いただいて交換作業させていただきました。狭い隙間からなんとか摘出元どおりに組付けて、クーラントのエア抜きをして完成です。夏本番までに直って良かったです。

皆さん、こんにちは！✨ボルボ・プジョー専門店「ラポルテ（Raport）」です！🚗🔧いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます😊さて！本日もボルボ（V40、V60、XC60など）のオーナー様にぜひ知っておいていただきたい、超・重要なお役立ち整備情報をお届けします！今回のテーマは……メーターパネルに突如現れる、あの焦るメッセージ💦「クーラント（冷却水）低下」についてです！😱「あれ？最近メッセージが出たからとりあえず冷却水を補充したのに、またすぐ減ってる気がする

デリカＤ5の水漏れですでもそれほどひどくありませんサブタンクがちょっと減ってる程度です定番は、ラジエーターなんですけど今回はラジエーターキャップのハウジング？名前わかりませんがここ良くヒビ入ったり割れたりします。水やオイルの通路に樹脂製は、ダメですよね！１０年や１０万キロ超え車には多い症状です。念のためホースも３本交換しますクーラント（ラジエーター冷却水）も交換時期が近かったので交換しましょう！と提案したら了解頂けました。アンダーカバー外して冷却水のドレーンが出てくると思ってたら

今回修理していく車両は日産y51フーガオーバーヒートしたそうです。原因はラジエータータンクからの水漏れ点検、補充で、ラジエーターキャップから無限にクーラントが補充されて行く。気づかず、車の下からクーラントが大量に漏れ出しておりました。無駄に消費してしもうた。ラジエーター交換作業に入ります。バンパーを外して前から抜き取る模様。アンダカバーは外します。前回りのリインフォース配線バンサポを外していきます。マニュアル通りなら、クーラーコンデンサ脱着エアコンガス補充面倒く

ブルーバード510アルミラジエーター装着からテスト走行そのいちキャッチタンクへ行くホース取付るニップル緩んでました走行ちゅうにクーラント吹き出ました誰も信じれない昨日の自分でさえも信じれない510専門店ショップさんならと確認せず装着な自分も悪いニップル取付やりなおしてついでにボルト造りなおしたホースバンド装着変態ネジマニア自己満足これで良しとテスト走行そのにこんどは水温が上がらない言い訳アルミラジエーターは熱持ちすぎるって聞いてサーモスタッ

新規ユーザー様からのご依頼です。2018年モデルB8パサートヴァリアントくん、クーラント液漏れ修理作業実施です。漏れの原因は、ウォーターポンプハウジング。定番ですね。今までに交換した中では、軽症の部類に入りますが、、、漏れ跡は、しっかり残ってました。トゥーストベルト（WP用タイミングベルト）も同時交換です。接地面もキレイに清掃〜各部清掃しながら取り付けます。カバー類の裏

今日は少し寒波も緩んだ？？感じで、先週よりは、寒さがいくらか落ち着いた気がします。明日くらいからは少し暖かくなってくるようですが、週末にはまた寒波がやってくるみたいですね～～。今日は車検でお預かりの、水冷2サイクル3気筒エンジンの、GT750の車検準備作業です！！こちらの車両は希少な国内モデルなので、マフラーの排気音の規制が掛かって参ります。現状付いているマフラーは、ゼンシン製の3本チャンバーで、なかなかの排気音なので、純正マフラーに変更して行きます。こちら

朝からも暖かかった京都です。時間と共に気温も上がってポカポカ陽気になりました。今日は京都マラソンでしたがランナーには少し暑かったかも？街の梅の木も咲き出してましたよ。さて～やっとの事でエアーエレメントの入り口まで辿り着いた？(笑)カワサキ1400GTRZGT40Eの続きをカバー外してエレメント抜くのですが・・・・張り