クラッチカバー

午前に降り出した雨が続いてる京都です。降り出してからは止み間も無く降り続いて時間と共に雨足も強くなってます。雨降りだと気温も上がらず肌寒い日になりました。明日は晴れるかな？さて～スズキGN125Hこれの続きを『クラッチ板とドレンオイル漏れの確認しないとGN125HLC6』最低気温も

なかなか思うように進まない（涙）今日は早朝から作業開始！少しずつですが、前足回りを戻していきますこの黒いケースにゴチャゴチャの配線を収めるんだけど、これがまた苦労の連続！途中、間違いがないか？と、各ランプの点灯確認するも、ウインカーがおかしい。点滅せずに点灯！ちなみにフロントウインカーは、昭和感満載のW球です。ポジションで点灯。こいつのコネクタ接続ミスだと思ってたら合ってるー？？？？、じゃ〜〜〜なぜーーー？？？どんどん時間過ぎてく〜（滝汗）結果、こないだリアの配線を抜いてる

バイクを横から眺めていて、クラッチカバーだけ純正のまま。そこへスケルトンクラッチカバーの写真を見る🏍️✨中のクラッチが見える。アルミ削り出しの存在感もすごい。「うわ、これ付けたら一気にカスタム車っぽくなる！」って欲しくなりませんか？😆🔥でも値段を見ると、急に冷静になります😂💸しかも透明なんだから、曇ったり傷んだりしないの？って不安も出ますよね。スケルトンクラッチカバーは、性能アップより「見えるカスタム」にお金と手間を払えるかで決まります🏍️✨純正よ

今日は一日曇り空でしたが、過ごしやすい気温でしたね。ただやはり台風は接近中との事で、八丈島等はかなり甚大な被害も出てしまっているとの事です。風速50ｍオーバーとかは、もはや竜巻みたいな強風なんでしょうね。さて、今日はタイトルにも有りますが、スズキの空冷2サイクル3気筒エンジンの、ＧＴ５５０の作業です。これは現在エンジンの整備を行っている修理車両のエンジンです。先日スターターのアイドラギアベースの加工が終わって戻って来たので、クランクケース側の加工を行っていきます。これはそ