クラック

この美しいクラックが、20～30年ぶりに攀じられました。▼富士川ボルダートポに水位監視塔エリアを記載してもエリア詳細は、未記載だった最大の理由は、このエリアは、逢来橋の各エリアの中で最も遠い所に在りしかもエリアへ到達する為には、ボサという障壁が有って近づき難い所でした。▼しかし、所属する会の後輩たちがクラッククライミングに興味を持ってくれたことから、手軽にクラックを楽しめる所として再紹介・案内させて頂きました。▼富士川逢来橋から河原へ降り、上流側へ歩いて行き岬を回り込んで松野側クラッ

結果的に自分がアーリーを壊したと言っても過言ではない。・・・そんな自分に腹がたつ。もちろん、壊すつもりなどあるはずもなく。ただ結果的に、そういうトラブルを誘発してしまった・・・その内容とは・・・！？・・・まず、確かな結論付けは、されてはいないが、ほぼ間違いないだろうところまで到達しました。

毎度ですが、CL250のプチカスタム。どこが変わったかわかるかな～？Before⇒After⇒ちょっとアップにしてBefore⇒Afterバイザーのステッカーが変わっていますが、答えはライト下のエンブレム先日のAmazonのプライム感謝デーで安かったのでポチっとしてしまいました。取り付けはヘッドライトのネジを外して・・・ブラケットを共締めしてエンブレムを差し込むだけの作業のはずでしたが、バイザーの割れを見つけてしまい