キハ35

八高線を走行中のキハ35900番台通勤型気動車の「異端児」ともいえるキハ35900番台、外吊り扉のスタイルだけでも十分「異端」でしたがステンレス車も存在していました。この900番台、誕生時は無塗装で異彩を放っていましたが、晩年は鋼製車に合わせた朱色に塗られてしまいました。まさに気動車版の103系ですね。。この他にも「40年前の国鉄時代」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ

1297）『1297）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その2昭和49年12月の訪問ー1）』う1296）『1296）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その1プロローグ）』S50.3改正で北総3線電化が成り、千葉鉄道管理局管内…ameblo.jpの続きです。スエ3051。いつもは佐倉客車区に常駐していた車両で、だいたい佐倉駅の終点側、本線の南側に広がる留置線内にとまっていることが多かったと思います。が、なぜか千葉気動車区に出

1296）『1296）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その1プロローグ）』S50.3改正で北総3線電化が成り、千葉鉄道管理局管内の非電化路線は木原線（大原～上総中野）、久留里線（木更津～上総亀山）のみとなった1975年3月。そ…ameblo.jpの続きです。この翌年-S50年3月改正で廃止となる千葉気動車区をS49年12月22日に訪ねてみました。やって来た趣旨を述べ、記帳するノートがあり、高校の学校名、2年O組氏名、住所を書きました。