キハ185系

目次特急「ゆふ」の概要特急「ゆふ」の停車駅特急「ゆふ」の使用車両特急「ゆふ」の車内とお勧め座席特急「ゆふ」の景色と見所の紹介（大分～久留米）・大分～由布院【大都会大分から温泉地由布院へ】・由布院～豊後森【由布院の街並みを見下ろしてから切株山を望む】・豊後森～日田・日田～久留米【県境を越えて九州最大の平野へ】総評関連記事目次を開く特急「ゆふ」の概要特急「ゆふ」は別府・大分・由布院から久大本線、鹿児島本線を経由して、博多までを結ぶ特急列車です。1992年にJR四

ＪＲ九州のキハ１８５系気動車と言いますと、ご覧の皆様もご存知のように、ＪＲ四国からＪＲ九州に移籍しました気動車でありまして、現在は上の画像のように「ゆふ」・「九州横断特急」に使用されておりまして、後述のように編成も多彩な姿も見る事ができております。このキハ１８５形気動車は、平成４年にＪＲ四国から２０両が移籍導入されておりまして、当初は久大線「ゆふ」・豊肥線「あそ（１回目）」として導入されておりまして、キハ１８５形＋半室グリーン車キロハ１８６形改造のキハ１８６形＋キハ１８５形の３両編

昨日投稿したトミーさんの特企仕様むろと。『TOMIX97974特別企画品JRキハ185系「さよならむろと」セット入線』先日、トミーさんから特企仕様で発車した、さよならむろと。97974特別企画品JRキハ185系「さよならむろと」セット18,700円キハ185は1986…ameblo.jp同じく特企扱いで、うずしおも発車しましたね。97975特別企画品JRキハ185系特急ディーゼルカー（うずしお）セット13,200円キハ185は1986年から製造された特急ディーゼ

目次特急「九州横断特急」の概要特急「九州横断特急」の停車駅特急「九州横断特急」の使用車両特急「九州横断特急」の車内の様子特急「九州横断特急」の景色と見所の紹介（大分～熊本）・大分～豊後竹田・豊後竹田～宮地【九州鉄道最高地点へ向けて登山開始】・肥後大津～熊本【発展目覚ましい熊本市郊外を進む】総評目次を開く特急「九州横断特急」の概要特急「九州横断特急」は熊本から豊肥本線、日豊本線を経由して大分・別府を結ぶ列車です。豊肥本線を走る特急列車は「あそ」として運行されていま

先日、トミーさんから特企仕様で発車した、さよならむろと。97974特別企画品JRキハ185系「さよならむろと」セット18,700円キハ185は1986年から製造された特急ディーゼルカーです。特急「むろと」は徳島～牟岐間をキハ185系で運行されていましたが2025年3月14日に廃止となりました。特徴●キハ185系特急ディーゼルカーのうち2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現●キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」の側面ラッピングを再現

2025年5月1日(木)11時30分徳島駅徳島から阿波池田まで高徳線、徳島線、土讃線を結ぶ特急剣山。阿波池田方面へは1日4本、往復で7本設定されています。車両はキハ185系の3両編成で、1号車は座席番号が1～11番までは自由席、12～15番が指定席と1両の半分ほどとなっています。なお、グリーン車は連結されていなく、今回は指定席を取ったので進行方向後方に腰掛けます。背面テーブルは製造されてから35年も経っていることもあって、最近作られた車両よりも一回り小さめで、飲み物を置く隣に縦に

今回九州北エリアで見かけたJR九州の車両（気動車）たちキハ１８５系国鉄時代の1986(昭和61)年に登場した特急形気動車当初JR四国に承継されたがその後JR九州に20両が譲渡され、A列車へ改造された2両と、「ゆふ」「九州横断特急」として18両が現役活躍中電車特急には意欲的な新車を投入しているJR九州ですが気動車特急は大切に使い続けていますキハ１２５形1993(平成5)年に登場したJR九州の一般形気動車26両が製造されキハ45や52を置き換えた