キハ181系

今日はKATOのキハ181系JR仕様車です。特急”おき”として整備しました。各種表現シール入れと、”はまかぜ”編成に合わせる形で車番のメタリックインレタ化、改番もやりました。製品付属の絵入りマークについて、ん～と思ったこともあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。右が今回整備したJR西日本仕様の”おき”3両編成(10-2018)です。前回DCC化をやった所まで書きました↓。左は最近”おき”→”はまかぜ”化した国鉄仕様車6両編成↓↓(10-836キサシ欠車)

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2014年8月、ミャンマー・ヤンゴンへ行きました。今回も、ヤンゴン環状線のキハ181系の写真をご紹介します。下の写真のRBEP5033はJR西日本の「はまかぜ号」として運用されていたキハ181系で

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836