キハ181系

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

1976年から2001年まで、小郡（現新山口）ー米子、鳥取間の特急「おき」でも活躍した181系特急形気動車。国鉄からJRに変わった80年代後半以降に延命工事が行われ、窓の黒Hゴム化も比較的早く進みました。当時の撮影写真で振り返ってみました。小郡駅に停車中のキハ181系の特急「おき」。国鉄分割民営化直後は貫通扉の窓が黒Hゴム化されておらず、JNRマークやタブレットキャッチャーも残っていました＝1987年特急「おき」に使われたキハ181系はJR西日本米子運転所（のち後藤総合車

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

今日はKATOのキハ181系JR仕様車です。特急”おき”として整備しました。各種表現シール入れと、”はまかぜ”編成に合わせる形で車番のメタリックインレタ化、改番もやりました。製品付属の絵入りマークについて、ん～と思ったこともあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。右が今回整備したJR西日本仕様の”おき”3両編成(10-2018)です。前回DCC化をやった所まで書きました↓。左は最近”おき”→”はまかぜ”化した国鉄仕様車6両編成↓↓(10-836キサシ欠車)

昨日入線投稿した3輌特急キハ181おき編成『KATO10-2018キハ181系おき・くにびき・いそかぜ3両セット入線』3月にカトーさんから発車した、尺マーク付のキハ18110-2018キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット￥17,1602026年3月キハ1…ameblo.jpカトーさんからは、こちらも同時発車していましたね。10-2017キハ181系「はくと」5両セット￥21,7802026年3月18日●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181