キハ181系

1976年から2001年まで、小郡（現新山口）ー米子、鳥取間の特急「おき」でも活躍した181系特急形気動車。国鉄からJRに変わった80年代後半以降に延命工事が行われ、窓の黒Hゴム化も比較的早く進みました。当時の撮影写真で振り返ってみました。小郡駅に停車中のキハ181系の特急「おき」。国鉄分割民営化直後は貫通扉の窓が黒Hゴム化されておらず、JNRマークやタブレットキャッチャーも残っていました＝1987年特急「おき」に使われたキハ181系はJR西日本米子運転所（のち後藤総合車

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

今日はKATOのキハ82系、ディーゼル特急車です。先頭車の手入れ～ジャンパ栓ケーブル、エアホース表現と改番、渡り板の表記まで頑張りました😁。ジャンパ栓の加工は怖～い方法．．(多分)4年半ぶりにやりました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-229＋単品；キハ82系9両を中古で揃えて整備中です。前回までに室内灯入れや自作HM準備までやっていました↓。JR化後の特急北斗を中心に運転する予定、1度だけ自分で撮影できた絵入りHMの姿です。今回先頭車のみを弄

こんばんは！本日は昭和の日の祝日で暦通りの勤務の私はゴールデンの飛び石休みを堪能しています。明日から３日間、働けば４連休・・・頑張ろう！少し前に届いていたヤフオクの落札品を開封しました。中身はTOMIXのキハ181で20年前に発売された限定品の「さよならいそかぜ」です。商品は新聞巻きにプチプチ保護で発送されており、簡易包装が好きな私にはこれくらいがちょうどいい！（前の京阪2400系はちょっとな感じでした・・・orz（詳しくはコチラ））TOMIXのキハ181は20年以上前から

広島で模型新製品をチェック！まず、本日行いました「第81回鉄道もけい展示会」の来場者が6名以上であったことを報告いたします。会場はそこそこ賑わっていましたが、鉄道模型のコーナーまで足を運ぶ方は少なかったです。次回「第82回鉄道もけい展示会」は3/14開催予定です。本日2/14〜明日2/15にかけ、エディオン広島本店の東棟9Fでは、プラモデルなどの試作品や、ユーザーの作品を展示する「広島ホビーショー」が行われています。2024年以来の開催ですが、規模は若干小さくなっていました。筆者も

2005年2月20日、下関駅にて。「いそかぜ」送り込み回送で出発するキハ181系と、中津行きの415系Fo-2編成。21年前のきょう。↓と同じ時のカットから。『20年前、下関にてキハ181系3両の入換風景。』2005年2月20日、下関駅にて。小倉発「いそかぜ」充当のため出区し、入換のため上り方へ引き上げる、キハ181系3両。20年前のきょう。3月1日のダイヤ改正…ameblo.jp入換で転線して8番ホームに入ってきたキハ181系3連が、「いそかぜ」始発地の小倉への送り込みで出

古くは気動車特急「まつかぜ」（後年は「いそかぜ」）がよく知られた山陰—九州の優等列車。1975年に山陽新幹線が全線開業すると、小郡（現新山口）で接続する特急「おき」、岡山で乗り換える特急「やくも」も選択肢になりました。乗るならどの特急か—。山陰と九州を結ぶ三つのルートを、1990年の時刻表で振り返りました。（※今回は博多発の列車を参考に取り上げています）小郡駅に停車中のキハ181系の特急「おき」◾️唯一直通も時間を要した「いそかぜ」国鉄からJRに移行して３年たった9