キハ181系

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その③(品番10-2018)です。※ブログ容量の関係で2回(その①〜④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」入線‼️その②(品番10-2018)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その②(品番10-2018)です。※ブログ容量の…

皆さんこんにちは。山陰線ホームにやってきました。現在の駅ビル下31番線になります。特急あさしお1号倉吉行きです。発車直前エンジンの空ぶかし？？排気煙を豪快に吹き上げています。キハ181系8両編成でした。隣に東舞鶴駅始発の特急あさしお2号が到着して並びました。折り返しは、10時発の特急あさしお3号になります。奥の113系は普通園部行です。現在とは、配線やホームの呼称が変わっています。この当時は、電化区間の愛称の嵯峨野線をとって嵯峨野1番〜4番ホームと呼ん

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10－2015キハ181系JR四国色5両セット10-2099南海電鉄6000系(現行塗色)8両セットトミックス97972JRキハ40-1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40函館本線）セットGWも皆様のご来店お待ちしております

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊷（特急「やくも」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。キハ181系、気動車時代の特急「やくも」ですね。均整のとれた、工業製品的にも美しい車両形式だと、個人的には思います。🤗裏側です。キハ181系、いい顔してます。電連採用なのでスカート周

ＫＡＴＯからキハ１８１系が久しぶりに再生産されるということで、過去のキハ１８１系です。はまかぜが関西では最後までキハ１８１系が活躍しましたが、キサシを含む７両で、やくもなどにも対応できる編成になっています。現役は引退してはまかぜはキハ１８９系になっていますが、国鉄型のゴツゴツ感とカラーリングがかっこいい車両です。屋上にもラジエーターを搭載して今の車両では考えられない雰囲気になっています。ベッドマークも充実ではまかぜにしつキサシを抜いて６連にしてみました。ライトも今とは違う感じになっています

こんにちは最近私が関わっている鉄道ネタが一切無く今月は一度も更新出来ないまま10月を終えようかと考えてましたその中10/31の昼前にKATOから製品化発表するとキハ181系ディーゼル動車のJR西日本仕様と四国仕様が製品化されるとの事で買う買わないで悩みの種がまた一つ出来たようです発売は来春のようで製品形態は以下のようですJR西日本キハ181系「おき・くにびき・いそがせ」3両セットキハ181系「はくと」5両セットJR四国キハ1

今日はKATOのキハ82系、ディーゼル特急車です。先頭車の手入れ～ジャンパ栓ケーブル、エアホース表現と改番、渡り板の表記まで頑張りました😁。ジャンパ栓の加工は怖～い方法．．(多分)4年半ぶりにやりました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-229＋単品；キハ82系9両を中古で揃えて整備中です。前回までに室内灯入れや自作HM準備までやっていました↓。JR化後の特急北斗を中心に運転する予定、1度だけ自分で撮影できた絵入りHMの姿です。今回先頭車のみを弄

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その①(品番10-2018)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜④)に分けて掲載します。特急「おき」「くにびき」「いそかぜ」はそれぞれ陰陽連絡や山陰地区の都市間連絡、山陰～九州連絡で活躍した気動車特急です。●特急「おき」(昭和51〜平成13年はキハ181系)・昭和50年に登場・概ね新山口(小郡)〜米子・鳥取間で運行・平成13年からは特急「スーパーおき」●特

3両で石見・長門を駆けてきた本日は、3/18に出荷された、KATOのキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」を紹介します。発売して真っ先に取り上げたかったのですが、山口県では早くても3/20の入荷到着であり、この3連休に書いた記事はいずれも、その日に書かれるべき内容ばかりでした。このセットの目玉は車掌室付きのキハ180です。業界全体でも実に「さよならいそかぜ」以来の、約20年ぶりの再登場となりました。山陰特急では重要な車両であるほか、一部はキロハ180に改造されて四国でも使われました

2005年2月20日、下関駅にて。「いそかぜ」送り込み回送で出発するキハ181系と、中津行きの415系Fo-2編成。21年前のきょう。↓と同じ時のカットから。『20年前、下関にてキハ181系3両の入換風景。』2005年2月20日、下関駅にて。小倉発「いそかぜ」充当のため出区し、入換のため上り方へ引き上げる、キハ181系3両。20年前のきょう。3月1日のダイヤ改正…ameblo.jp入換で転線して8番ホームに入ってきたキハ181系3連が、「いそかぜ」始発地の小倉への送り込みで出