ガーラ

いすゞギガでリコール運転者席において、シートサスペンションの設計検討が不十分なため、バッテリ端子を外した状態でシートの上昇操作を行った場合、サスペンションがロックされたまま解除されなくなり、座面高さの調整ができなくなることがある。そのため、そのまま使用を続けると、車両走行振動等により、意図せずサスペンションロックが解除されて座面が上昇し、サスペンションロックが機能しなくなるおそれがある。いすゞエルガでリコール室内後写鏡（凸面鏡）において、製造工程における寸法管理が不適切なた

淡路交通に詳しい方から、ガーラの新車が納車されていた旨をご教示いただいた。登録は昨年ギリギリの2025年12月末と思っていたが、どうも年明けすぐだったようだ…。ということでR7年式ではなくR8年式、型式は２PG-RU1ASDJであった。なお、型式末尾の「J」はガーラを示し、セレガの場合は「A」となり、また車台番号もガーラは60000台、セレガは40000台なので、顔やその他のパーツが交換されていたとしても、詳しい人間ならここで判別可能である。神戸200か62-16(洲本)、62-17(

大阪・関西万博で神姫バスの躍進がかなり話題となっている。予約不要で1,000円という内容が大当たり！増便に次ぐ増便で早朝から満席という状況ながら、利用者も事業者も満足であろう。事業者としても車回しやドライバーの手配はかなりの手腕と見受けられる。さて、その万博シャトルバスが好評・・という話題で約35年前の「国際花と緑の博覧会」でも神姫バスは専用車を用意して遠方からの路線バスを走らせていたことを思い出し、博覧会つながりで紐付けてみた。◇大阪・関西万博先ずは旬な方で現在開催中の万博シャ

山梨交通敷島営業所所属C934いすゞガーラＱＴＧ-ＲＵ１ＡＳＣＪ元淡路交通の車両で、昨夏に山梨交通へ転入したガーラ。淡路交通時代のナンバーは“神戸200か５０-０６”で洲本営業所に在籍していました。そんなこちらの車両ですが、７月18日からアニメ“mono”のラッピングバスとして運行開始。昨日は名古屋ライナー甲府号の運用で、名古屋駅ＪＲハイウェイバスターミナルでお目にかかりました。アニメ“mono”とは・・・・・芳文社『まんがタイムきららキャラット』にて連載中のあfろ氏に

写真は松戸新京成バスMH101号車時代公式側リア·非公式側ナンバー:松戸210あ101いすゞ·ガーラ(2TG-RU1ASDJ)平成29年式(2017)船橋新京成バスに深夜急行用FS101号車として導入。コロナ禍で運行休止後は貸切車として車庫で眠っていたが、2023年春に除籍。経年車とトレードする形で松戸新京成バスに移籍した。移籍後は松戸発着の高速車として運用されたが、こちらも路線休止となり車庫で留め置かれていた。25年4月、京成バス千葉ウエストに6101号車として継承。同年1

公式側リア成田230あ6237いすゞ·ガーラ(LKG-RU1ESBJ)平成24年式(2012)東京ベイシティ交通が導入したガーラの1台。25年4月に京成バス千葉ウエストへ継承されたが、数カ月後には京成バス千葉イースト成東営業所に移籍した。ちばフラワーバス時代から続く"イチゴサーフィン"の絵柄が追加された他、リアのテールカバーが黒1色のものに換装されている点が特徴だ。寮車の5118→6236も在籍する。東京ベイシティ交通5119(習志野200か1407)→京成バス千葉ウエス

淡路交通オリジナルトミカのご紹介です。では早速、開けるよ〜っと♪淡路島を中心に路線バス、観光バス事業を展開している淡路交通は今年で111周年！それを記念してオリジナルトミカが、先月開催された“万博鉄道まつり”の会場で販売されました。モデルは、洲本営業所所属の神戸200か５３-９８。車種は令和元年式のいすゞガーラ(２ＴＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ)となっています。青と白のツートンカラーに、同社のロゴが忠実に再現。特に両サイドに至っては、同社のホームページのアドレスまで、ちゃんと記載されていま