ガンマ

RG250ΓガンマGWに入り、購入した中古エンジンの確認です。早速シリンダーを外してみたところ・・・。なんじゃこりゃー排気口を覗いた時の安心感はどこへやら。シリンダー外さないと確認出来ない事とはいえ、酷すぎる水のような腐ったガソリンのような？？錆の泥に覆われてます。しかも焼き付いて必要だった右側排気口からは見えなかったシリンダーの内壁下にも錆。ヤフ○ク怖いわー。流石に出品者も知らなかったと願いたい。もう見なかったことにして

【エントリーで全品ポイント10倍！】[新品]メイドインアビス(1-13巻最新刊)全巻セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}‼️最新70話のネタバレあり感想です‼️あらすじ救出したナナチの手当てをする面々。ヤタラマルが毒の中和と骨が粉々になっている足の手当てをし、リコレグで痛みを緩和する飲み物を飲ませた。手当てが終わって、ナナチが助けたメナエの余命がひと月だと判明する。泣いて、助けてもらったのに長く生きられなくてごめんなさいと謝るメナエに、レグは自分のこと

このブログを読むすべての皆さん、こんにちは。私はバイクとか相談所というものです。間もなく梅雨が終わり、我々は九夏という未知の世界に踏み出そうとしています。この節目の瞬間に”みなさん”に語りかけれることが出来る幸福に、まずは感謝をしたいと思います。RGV250ΓオーナーやTM32SSのパワージェットなどに困っている人たちのためになる情報を発信できたら幸いです。前置きが長くなり申し訳ありません。早速本題に移られていただきます。おそらくこのブログを御覧になられている方はパワージ

RG250Γガンマここ最近の週末は、青空整備には厳しい悪天候が続いて作業出来ませんでした。本日天候に恵まれたので、焼き付いたエンジンのクランクケースを割りました。掃除してから整備始めれば良かったと後悔...汚い焼き付いた原因が分かった。ここ。(オイルポンプを手に持ってます)オイルポンプのドライブギヤが破損してた←左・焼付エンジンのギヤ→右・中古で買ったエンジンの正常なギヤこうあるべきがポッキリとところで樹脂製なのは何か意味があるんだろうか。こ

RG250Γガンマ今年に入ってクラッチ周辺から異音がありました。カタカタカタって結構大きい音。そこでクラッチ周りをオーバーホールしました。クラッチ周りの純正部品はまだ出ます。その様子の写真を沢山撮ったのでココに書く予定でしたが、それより先に！エンジン焼き付いた！！クラッチのオーバーホール後、往復40Kmの試走に出かけました。目的地の酒蔵に到着する直前、エンジンストップ。この時はまた電気系のトラブルか？と軽く考えてたけどキックしても、なんかいつも