ガソリン

今日は一時雨がパラついていましたが、比較的暖かめな陽気でした。先月から続いている中東情勢の影響で、どうやらオイルやケミカル関係も値上げが有るみたいですね～。オイル関係は2～3割くらいの値上げの様です。ケミカル系は、内容物は有るみたいですが、容器や入れ物系がかなり不足してしまっている物も多いみたいですね。早く事態が収束してくれると良いのですが、結局は材料などを商社が止めてしまっているので、如何なものかと思いますね～。さて今日は長期保管状態で、スロットルやダイヤフラム等も固着

65点の暮らしかた。1級建築士ハギヤマジュンコです。毎日100点じゃなくていいやん。手抜きしたって、楽したって、イライラしてるよりもニコニコでいたい。自分らしい65点を手探りしながら、暮らしています。詳しい自己紹介はコチラ2024年Ameba20thAWARDブログドリーム部門受賞しました掲載許可いただいていますAmebaLIFE2023年12月11日初の著書『ラクに楽しく過ごすための65点の暮らし方。』を出版しました。ラクに楽しく過

ほし乃家札幌市西区西町北12丁目7-10北友ビル1Fもう少し地頭の良い方たちがTV番組を作れば良いと思うのです。いたずらに「ナフサ不足」を煽り立てています。それってデマです。モノはあるけど値上げしたい製造なのか卸売なのかわかりませんが、いいようにされているだけですよ。現役の頃は化学品の業界の末席に長いこと居ました。（大手商社のM物産の方に「1兆円ないと産業って呼ばないんっすよね。」といじられる程度の業界（笑））原油ってドロっとした液体に熱を加え、蒸留して色んなものを順番通り

先ずはこのニュースから👇川崎重工、水素からナフサを生産する技術を提案原油の代わりに-日本経済新聞川崎重工業は水素からナフサ（粗製ガソリン）を生産する技術の提案を始めた。対象は明らかにしていない。天然ガス由来の水素を加工する独自技術を生かして経済安全保障に貢献する。12日に開いた決算説明会で明らかにした。川崎重工は天然ガス由来の水素などからガソリンを製造するプラントをトルクメニスタンで納入した実績を持つ。同様の商業プラントは世界でも珍しい。この技術を応…www.nikkei.comホル

ガソリンは34日分→32日分、ディーゼルとジェット燃料はそれぞれ3日分減った。政府はフェーズ4（最悪ケース）の対応プランを更新し、最悪の場合はガソリンスタンドでの1回あたりの購入量に上限を設ける可能性があると発表。トランプ大統領がイランとの和平提案を拒否したことで、危機の長期化も懸念される。いや、備蓄少なすぎでしょ！！｢備蓄が3日分減った！！｣ってニュースがありえなくない？！クイーンズタウンみ

皆さんのブログ見ているとちゃんと備えている人が多いなと感心していて、私はちょっと出遅れている？なんて呑気に構えていたが、状況は一向に好転しないままだチャッピーにどうなるのか？や、今後の見通しなど聞いてみたら、何やら不穏な言葉が並ぶ政府は年末〜12月頃までは必要量を確保しているとしているが、現場では既に影響が出ている今すぐ国民生活崩壊レベルではないが、産業側では黄色信号化学素材不足な為、影響は見えにくい（ラップ、おむつ、車部品、建築資材、半導体材料、容器、テープ、インクなど）『ナフサ』と

GW無事に荷物を撤収した奥只見丸山もう先週のお話ですが、荷物撤収のため、奥只見丸山に行きました。当然、車ですわー。12時までレッスン。ふきのとう狩りして、お昼食べて・・・。緑の学園を14時半出発。いつもの奥只見丸山を下山した山菜屋さんには何も残っていない状態だったので、道の駅で山菜を購入。その後、JA魚沼でお米買ったついでに山菜購入。ガソリン入れたりして、16時に魚沼インターへ。いつもより車多めやね20時に尼御前SA到着。こ

香港でガソリン1L600円越えてました！他は割合平和そうな香港ですが、香港に帰ってくるとすっごくウキウキしちゃうんですよね。何でなんだろう？仕事は相変わらずなんだけど香港って言うだけでいつもの2割増しぐらいのテンションです♡ちなみに香港は、お隣の広東省から電気・ガス・水道を引いています。電力不足やコスト面をカバーするため、サーバーを広東省に置く企業も増えてきましたがこれに欧米やアジアの一部諸国の企業が拒否反応を示すことも少なくありません。私自身も「それはどうなのかな？」と疑問を抱

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いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

僕のマフラーの質問下が僕のハワイアンマフラー80cc〜上はV8マフラーキャビーナ90に使いました固定穴がずれててボルトが入らないことがあります音は静かですまだKNが神戸にしか無かった時代多分これじゃないかな最近はこんなのも出てますさらに静かかもヘッドは最初はFRCでしたがオーバーヒートするのでこれに変えました2段ドームが大きいので圧縮が下がる54パイシリンダーだからロングスタッド、52.6ミリを組まなくてもこれでそれなりにタイムが出ますリードバルブは振動が

これまでは燃料計が半分を過ぎた程度で給油してきていたのですが、満タンでどれくらい走れるかを確認する為に給油せずに走ってきました。給油ランプが点滅したのが約600㎞の時（点灯した瞬間は確認していませんが、1㎞以内の誤差）この時の燃費表示は18.2㎞これまでの経験でこの通産燃費表示は誤差数％でかなり正確なことが分かっているので満タン以来のガソリン消費量は約33L（32.97L）エブリイのタンク容量は37Lなので、約4L残っているという計算になります。錆鉄人はセルフスタンドでいつも給油

【実はお得】コストコ年会費は1年以内に解約できる？返金ルールと注意点を徹底解説コストコに興味はあるけど、「年会費が高い…」「元が取れるか不安」そう思って入会を迷っていませんか？実はコストコには、知っているだけでお得になる“年会費全額返金制度”があります。この記事では、コストコ年会費の仕組み1年以内に解約すると本当に返金されるのかお得に使うコツと注意点を分かりやすく解説します。コストコの年会費はいくら？会員タイプ年会費（税込）特徴ゴールドスター（

先日、ママ友と出掛けていた時に話題になったのがママ友親子とどこかに出掛ける時、ママ友の車に乗せて貰ったら、お礼はどうするかって話題ママ友のところ、とある習い事をやっているのですが、習い事が一緒の同じクラスのママ友が「うちの子も一緒に車に乗せていって」とお願いするんですってで、最初は「いいよ〜」と、気軽に言っていたものの、、、ママ友がわざわざ家まで迎えに行って、送迎しているのに、口で「ありがとう！」と言うだけで、何もないんですって普通、「これ少ないけど、ガソリン代〜」って包むとか、何

こんばんは今日は気温高めで日中は半袖でも良いくらいでしたさて一昨日の午後から車を車検に出していましたピカピカの代車を借り今日やっと無事、代車を返して自分の車が戻りました🚙✨相変わらずのディーラー車検ですがディーラー車検てそんなに高いんでしょうか普通の整備工場みたいなところに頼みたいのですが自分の中で10万㌔まではディーラーで、という思い込みがあり今回も、また・・（１年点検もです）最近、通勤の距離が激減し走行距離が伸びない・・（だから、まだ８万キロ台）そんなこん

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コストコ購入記録です先週末にダイソンのコードレス掃除機が故障コストコがお掃除フェア？なのがシャークコードレススティッククリーナーがクーポン値引きで久しぶりにコストコへお掃除グッズ色々クーポン値引きあとのど飴もプロポリスとマヌカハニーののど飴去年も買ってリピートです個装なのでちょこちょこ持って出かけます防カビくん煙剤は値引きじゃないけど購入実用品ばかりですが大人買いガソリンも灯油も値下がりしないですね

ガソリンスタンドでの給油は今年はコスモ石油でコスモザオーパスカードを使って給油していますここに至った経は過去記事に書いていますが今のところ、とってもお得になるので継続中です昨日は近くにコスモ石油が無かったのでアポロステーションで給油しました決済は「楽天ペイ」を使ったのですがPayPayなんかもそうですがプリペイドカードでの決済は分かりづらいですよねこれレシートですが９，８７３円の利用に対して一旦、保証金として１５，０００決済し

まずはメーターを取り付けて※メーターが大きい(;^ω^)満タン点灯しているのは短絡させているからです。配線を繋げます。接続する配線はメインスイッチオンで電源が入り切り出来る配線ですね。モンキーの配線図を確認してマイナス配線は良かったのですがプラス配線が見当たりませんよ。うーん・・・メインスイッチから赤配線が出ていますね。という事はこれはプラスかなと見当を付けて分岐線を作って繋げたら点灯しっぱなしでした。(;^ω^)

子育てから介護まで家族と自分の笑顔を増やす生き方をお伝えしている伊勢で生まれ育った保育士&幼児心理アドバイザーのＲママです♡先日オンライン中に長男から「電話する！」とメッセージが入りました！「珍しいなぁ…」と思っていると「作業していたら、目にガソリンが入った！目は洗ったけどヒリヒリする💦」と言うのです。この日は木曜日。かかりつけの眼科は休診日です。調べて、こちらを伝えました！すると暫くして、「伊勢で診てもらえる眼科があった。労災に

ENEOSカードには「スタンダードタイプ」・「ポイントタイプ」・「キャッシュバックタイプ」の3種類あります。ENEOSで給油する機会が多い人や、車に乗ることが多い人にメリットのあるクレジットカードで、給油に特化したカードと言えます。また、条件を達成すれば年会費無料で使えるものや、ガソリン代が値引きされるもの、ポイント重視タイプなどENEOSカードには3タイプあります。お車をご使用の皆様には月々の利用状況によっておススメのタイプが違いますので、今回はタイプ別にご紹介します。ガソ

■劣化燃料を使用した後始末の続き最近の使用頻度は高くないものの、劣化燃料を消費するためにわざわざ走行するなど、別の意味で酷使されている管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」劣化したガソリンを無事に使い切ったところで、今後のために少しだけお手入れを実施しておくのだが、前回キャブレターを清掃（キャブレターの清掃とか【劣化燃料使用後のお手入れ#1】ヤマハXTZ125「ねこちやづけ」）した続きで燃料タンク内を清掃した際の話について。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。

こんばんは親びんです今回は、キャブレターオーバーホールハーレーにマッチング抜群のスーパーEショーティーって呼ばせて、短いボディーが特徴のバタフライ、加速ポンプ付きですどのキャブでも同じですが、2次エアーを吸わない様に気をつけて行っていきますまず、インシュレーターこれは、エンジンの熱をキャブに伝えないようにしますゴムのOリングを交換キャブ側にも、付きますマニホールドの面出しオイルストーンで、ひたすら研ぎますアルミですから、かなり歪んでますキャブボディー側も、

OHしたキャブレーターを組み込んでいきます。と、その前に油面合わせです。実油面：合わせ面上0.5±1.0mmフロートの高さ：17±2mm実油面でチャンバーの合わせ面ピッタリを狙えば問題ありません。フロートの高さで合わせる場合は、キャブを完全に寝かせないこと。フロートバルブについているバネが縮んでしまい正確な高さを測定できません。60度くらいに傾けてフロートがフロートバルブへ軽く触れるくらいで高さを合わせるのが良いです。フロートの高さで調整した場合は、面倒ですが実油面での再確認をして

初心者でも安心！原付バイクの給油手順をやさしく解説。セルフ・フルサービスの使い方と注意点も詳しく紹介。参考記事からの主な学習ポイント①初心者に多い不安や悩み・給油口の場所がわからない（特に車種によって違う）・セルフ式スタンドでの操作手順が不安・ガソリンの種類や入れる量が分からない②給油時の基本手順（共通点）・エンジンを切る・静電気除去シートに触れる・ノズルを深く差し、少しずつレバーを引いて注ぐ・満タンで自動ストップ（それ以上入れない）③セルフ式vsフルサービス

最近ニュースで耳にする機会が増えたナフサ不足という言葉ですが、それが私たちの生活にどれほどの影響を与えるか考えてみたことはありますか。ナフサは原油から精製される石油製品の一種で、主にプラスチックや合成繊維などの原料になるのですよ。正直なところ、最初は業界の話だと思っていました。ですが調べてみると、家庭で当たり前に使っているものにも意外と関わっていて、思ったより身近なテーマだと感じました。レジ袋や食品用ラップなど、石油化学由来の製品はナフサの供給動向の影響を受ける可能性があ

はい！どーもどーも！！としです🤠今、ちょっとずつですが影響が出てきてるな〜って思った事をアップします💦2月末辺りから、エンジンオイルが無くなる可能性があるとの事を部品屋から言われて、日本車のガソリン、ジーゼルのエンジンオイルは当分はウチのお客様が困らない様には確保はしました。3月頭ぐらいになって、部品屋がジーゼルのエンジンオイルが無くなり、3月末ぐらいにブレーキフルードも無くなり、アドブルーも無くなり、パーツクリーナーも無くなり、ガソリンのエンジンオイルも在庫無くなりましたとの知らせ貰い

先日、購入したDioキャブの中華版をジャイロXに取り付けました。ほぼ、ポンでOKそうです。高さは気になりますが、インマニにつけば良いんです。問題なく取付OKなんですが、スロットルワイヤーの角度がネック元々のジャイロのアクセルワイヤーの固定部分は斜めになっているのでこれを利用すればOKなんですが、残念ながらワイヤーの長さが短くなるためスロットルが開いたままになり使用不可でした。カットして溶接すれば使えそう？1日経過後、そのままにしていてもガソリンはホースに残っていました。元々の

ベース段差が邪魔スカートごと撤去して仕切りをエッヂ加工して厚みを薄く第3ポートも段差撤去して更にスカートに通路レースやってるときはここまで公開してないですリングが引っ掛からないようにバリ取りよりも大きく面取り各ポートの周りの残ってる柱のとこが膨張してピストン抱くので部分ホーニングしてあります排気熱の膨張とガソリン噴射での冷却を繰り返してるのが２ストロークのシリンダー内部です60パイのフラップローターで全面ホーニングミート回転数高いので慣らし運転したくても一気に回ってしまうので慣