カンパニョーロ

ロードバイクに乗っていると、「ホイールを変えると走りが別物になる」という話を一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。でもリムブレーキ用のホイールは年々選択肢が減っていると聞いて、「本当にまだ良いものが手に入るのか」「今のうちに買っておくべきなのか」と不安になりますよね。いざ探し始めると、メーカーも価格帯もバラバラで「結局どれを選べば後悔しないのか」が見えてこない。そんなもどかしさを感じている方も多いはずです。この記事を読み終える頃には、あなたの予算と走り方にぴった

旧スギノ（杉野鉄工所の頃）のBBシャフトについて、必要の都度カタログを見るのも面倒なので一覧表を作成していた際に、同銘柄なのに年代によって長さ違いが有る事に気が付きました。マイティーコンペ用とプロダイ用のカタログ値が、１９７３年版と１９７８年版で異なります。具体的にはシャフト長さと、BBワン表面からシャフト先端までの寸法が異なっています。上の表が１９７３年、下が１９７８年です。１９７８年表の赤文字部分が変化しています。シャフト長さはシングル用が２ｍｍ、その他は１ｍｍ長く、ＢＢワンから

4月4日、5日に土浦で行われるツイードライドとフレンチ・ヴェロ・ミーティングにエントリーしました。ツイードライドはラーレーで、フレンチ・ヴェロはプジョーで出ようと思っています。（1日目と2日目でライドのコンセプトが違うので、どの自転車で参加するか迷いますよね。）というわけで、今回は久々にラーレーのメンテナンスをしようと思います。今回のメンテのポイントは次の３つです。1.自作エンドの補修2.トークリップの交換3.サドルのバックループ装着では、まず自作エンドの補

7時半に起床。今日から8月が始まる。8月の始まりの日も朝から暑い。今日、ヤフオクで落札したクランクセットが届いた。GRXのFC-RX810と言うグラベル用のFシングルクランクセットで、175ミリで40Tチェーンリング付きの新品。クランクが長く11S用なのでちょっと安かったようだ。これをWSグラベル号に付ける予定だが、Fシングルギヤは外し、シゲっちから提供してもらったGRX801ダブルチェーンリングに交換しよう。今までついていたチェーンリングは46×32な