カンパニョーロ

えー、久々のホイールネタです。先日、カンパから新しいホイールが発表になりました。【カンパニョーロ：新製品】ZONDACarbon-ライダーを新たな景色へ|カワシマサイクルサプライ|スポーツサイクル&パーツ輸入卸売業Campagnolo(カンパニョーロ)/ELITE(エリート)/fi'zi:k(フィジーク)/FULCRUM(フルクラム)/PIRELLI(ピレリ)/PROFILEDESIGN(プロファイルデザイン)/SELLEPOYAL(セラロイヤル)等の輸入代理店です。

前回は、カンパニョーロのフロント変速機を紹介しましたが、今回はその続きということでリアの変速機の紹介です。『カンパニョーロフロント変速機』今回はカンパニョーロの変速機です。私の好きなカンパニョーロの変速機は、Cレコードまでと思っています。リアはCレコード縦型まで、フロントはCレコード以前のもの…ameblo.jp収集するアイテムとしてリア変速機が一番メジャーアイテムだと思います。見ていても楽しいですし、メカニカルなところがとっても魅力的！今回は、記録用として今現在の手持ち

先日、スギノ製のBBシャフトについてUPした際に、「カンパニョーロの旧レコードのBBワンは厚さ違いが有る」との噂が有ると書いて気になっていたので、古いカタログを調べてみました。前回の内容はこちら旧スギノのBBシャフト長さ|SHIBUYA-BICYCLEのブログ1960年版と1986年版のカタログを見た所、同じ3.5ｍｍでした。１９６０年版カタログより抜粋1986年版カタログより抜粋1986年以降のカタログは見つけられませんでしたが、私が聞いた噂は１９７０年代頃のも

ロードバイクに乗っていると、「ホイールを変えると走りが別物になる」という話を一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。でもリムブレーキ用のホイールは年々選択肢が減っていると聞いて、「本当にまだ良いものが手に入るのか」「今のうちに買っておくべきなのか」と不安になりますよね。いざ探し始めると、メーカーも価格帯もバラバラで「結局どれを選べば後悔しないのか」が見えてこない。そんなもどかしさを感じている方も多いはずです。この記事を読み終える頃には、あなたの予算と走り方にぴった

「ディスクブレーキのロードバイクに乗っているけれど、そろそろホイールをアップグレードして走りを変えたい」「でも、ディスク対応ホイールは規格が複雑で、本当に自分のバイクに合うものを選べるか不安…」「アルミとカーボン、どちらがいいのか。予算はどのくらい見ればいいのか。候補が多すぎて正直決めきれない」この記事を読み終わる頃には、あなたに合ったディスクブレーキ対応ホイールがスッと絞れているはずです。この記事はメーカー公式情報と各自転車メディア・ユーザーレビュー100件