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昨日までの雨も上がり、今日はカングーのオイル交換です。ボクはエンジンを回してもせいぜい3,000rpm程度。普段は2,000rpmくらいでおとな〜しく乗っています。なのでそれ程の高粘度のオイルはいらないのじゃないかと思い、5W30を入れてみたところ、燃費がグッと良くなった。なので今回も同じく5W30です。前回が144,200km、今回は154,200km。ちょうど1万キロでの交換となりました。いつもオイルフィルターとドレンプラグの銅ワッシャーも交換しています。オイルを抜いて空にす
今回もカングーに取付けていきます。タイトルの通りナビでは無く、オーディオモニター(ディスプレイオーディオ)です。今ディーラーさんは「ナビ」ではなくどんどん「オーディオモニター」の導入を進めています。このままスマートフォンの進化が続くとナビゲーションってシステムがなくなる日も遠くない感じがします。はい。余談でした。では、そんな時代の先端であるオーディオを取り付けていきましょう!それがこちらカロッツェリアDMH-SZ700です。他にもETC、バック
数日頭を悩ませてくれているバックランプ不灯の原因、修理方法まず、ギアをリバースに入れてもバックランプが点かない点検から入ったので、ただの球切れだなっと思い球交換をしました。違いました次に見たのはヒューズですヒューズはありませんでした次はバックギアに入れた時に電気が流れるか見て見ます検電テスターを使って点検したところきてませんでしたここらへんから悪い予感しかしてきません断線の疑いがあるので、導通検査をします少しずつバラしながら前の方まで見ていきますダメでした。インパネに入る
カングーのフロントスピーカーサイズご存知でしょうか?スピーカーは12~13センチ程度のもので、樹脂製のブラケットに取付されています。当然、この小さいスピーカーでは低音は出にくい状態です。デットニングやメーカーオプション推奨スピーカーそして市販スピーカーでも口径は同じなので低音が不得意なことに変わりません。また、高音専用のツィーターもありませんから高音も出ません。RVランドコンセプトでは純正スピーカーバッフルを加工して弊社推奨の16cm径スピーカーを取付しております。
RENAULT(ルノー)カングーKWK4Mオイル漏れ修理ウォーターハウジングもう・・・本当に多いこの作業オイル漏れ修理でのウォーターハウジング取替このウォーターハウジングはサーモスタッドの役割もありますので交換しておいて損はないですが…本当に多いです。場所は毎度おなじみですがコチラオイルでテカリが出てしまっていますね。下にはオイルが水たまりのように溜まってしまっています。取り外して新品へ交換していきます。しっかりオイルの清掃もして作業完了!
5月4日(土)我が団地の駐車場、気が付けば新型シエンタが3台もある。向かいに1台。最近、増えたと感じる。私達は半年近く待っての納車であったが、半導体不足が解消したのか結構街中で見かけます。でも、赤黒のツートンカラーには未だ1~2台しか会っていません。愛妻は、カングー時代に希少価値を重んじ、滅多に見かけないカングーに合えて1台1台喜んでいたのですが、こんなにもシエンタに遭遇すると完璧に無視を決め込んでいます。さて、本日の習字。行書の「祈」が気に入ってます。
バッテリーが逝きました・・・アイドリングストップをエンジンかける度に、offにしてたのにエアコンも最小限、ナビも画面offしてたのにね2016年12月から4年4ヶ月、37,000kmで逝っちゃいましたバッテリー交換しなくっちゃ急遽、NocoCompanyJumpstarter-boostPlus1000aGb40。Amazon(アマゾン)15,970〜16,720円別のショップのリンクを追加・編集NOCOノコGB40ジーニアスブースト
日産ノートE12ベルト鳴きベルトテンショナー交換ベルトが鳴くので単純にベルト交換かなと考えていたらベルトテンショナーから異音が出ていることが発覚早速交換していきましょう!随分奥にあるな…しかし、分解していかなければ先に進めません…やっていきましょう地味にサポート関係も外しますはいここまで来るのに1.5時間程度かかったかな…やっとの思いで外れたテンショナーがこちらとにかく狭いのと、外すものが多い実は…もう一か所テンショナー
我が家が買った初のファミリーカー、ルノーカングー。ちょうと上の息子が来春から幼稚園入園だぞ!と言う年の暮れ、クリスマスに登録し、納車でディーラーへ行ったのを覚えている。あっっっっっと言うまに13年経過しました。現在13万キロ越えです。このカングーを知ったのは、ちょうどモデルチェンジする時期で、旧型は残ってるだけ、だったのだが、我が家はこの旧型のデザインがとても気に入って、新型には目もくれず、なんなら、新型ならいらない、な感じでした。モーター
左側が純正のキーレスエントリー。隣が国内用のキーレスエントリー。これは電波が弱く、少し離れると作動しません。施錠。解錠の時にハザードランプも点灯しまっせん。納車の時に聞いた話しで、ネットに改造方法が載っていると聞いたので検索して改造に取り掛かりましたが。ネットでは端子は無いと言う事でしたが、しっかり電池に端子がついていました。でも、端子と右側の基盤が接触しないように曲げられているだけでした。そこで端子を上に曲げてサンドペーパで磨き完了。スペアのジャックナイフのキー。こちらも同様で電池
2022年1月18日、火曜日🌤今日は、ルノーカングーの足廻りセッティング相談からですアラゴスタの車高調キットを組んでみると、リヤのスプリングが柔らか過ぎて乗り心地が今イチで、リヤスプリングを特注で作って入れてみたのですが、セッティングが上手く出来ないと相談を受けましたまずは車高調の状態を確認する為、リフトに入れ様とすると、店の入り口の段差でなかなかな乗り心地を確認。リヤ下がりになってしまっている車高が原因の様なので、着地した状態でバンプストロークを確認し、リフトアップして車高調の現状を確
皆さんこんにちは(^^♪今回はカングーのブロアファンモーター交換を紹介したいと思います。今回の事例ではエアコンの風が全く出ないという症状でした。故障診断の結果ブロアファンモーターの不良でした。カングーⅡのブロアファン交換はダッシュパネルを下ろさないと交換できません(T_T)ということでダッシュパネルを取り外します!!まずはメーター廻りナビ廻りエアコンパネルのあたりから取り外していきます。あとはグローブBOXを取り外しダッシュパネルを下ろします。ダッシュパネルを下ろ
カングーの仕上げを行いました‼️車高は先日のリフトアップキットを装着して約40〜45mmほど上がりまして、タイヤとホイールでも少し大きくなっています。これにより車の乗り降りと共に視界も広がりとても乗りやすくなりました☺️。ルーフにはTERZOのルーフカーゴを載せてますが、このカングーはなんとノーマルのルーフレールが外れて横に移動できるため市販のルーフキャリアベースを購入する必要がないというとても親切な車なので、皆さんもルーフカーゴを乗せてみてはいかがですか?。今回作りましたリフト
カングー(RE-COULEURクラシックベージュ)KWK4M変速不良ソレノイドバルブ取替チェックギヤボックス表示でご入庫のカングー変速不良ということで診断機にて確認をしてみると「A/T内部圧力不良」1.6のカングーを長年所有しているオーナー様であれば経験済みなのではないでしょうか…大半は、ミッション内部のソレノイドバルブ取替で症状が改善します。ただ、こればかりはやってみないと分からないのが現状ですが過去の事例や経験から今回もソレノイドバルブ取替で間違いなさそうで
代車ノートE12エンジン不調今回、お客様へ出していた代車が突然エンジン不調に…「加速しなくなっちゃった!!」と連絡積載車で引き上げ、点検しようとしたところエンジンルームからものすごい音が。最初はCVTがダメになったかな…と思いましたが音の場所を手繰っていくとこのインレットホースが真っ二つになってるじゃないですか…おや…これ、最近カングーでも同じようなことがあったな…そうです。カングーの場合はエアインテークハウジングの取替日産のパーツはこの辺り弱い
KANGOOのバッテリーを交換外国の車はなんでこんなに大きく、重いバッテリーなのか…なんと@むさしJr.と同じような重さこんなのがボディ先に付いてるなんて、運動性能もあったもんじゃないね…購入したのは、ボッシュBLE-70-L3BLE-70-L3輸入車用アイドリングストップ対応バッテリーBLACK-EFBBOSCH楽天市場23,000円BOSCH(ボッシュ)輸入車バッテリーブラック-EFBBLE-70-L3Amazon(アマゾン)20,999〜24,
カングー(RE-COULEUR/ブルーメタン)KWK4Mタイミングベルト取替本日はアトリエカングーでも人気のカラーRE-COULEUR/ブルーメタンの作業を(画像が暗くて申し訳ございません…)RENAULTカングーのタイミングベルト交換推奨時期は5年60,000kmいずれか早い方とされています。国産よりもシビアな設定ですね。タイミングベルト交換をするのであれば同時にウォーターポンプなどの付属品も交換を推奨しております。では、さっそく取り掛かっていきましょう。
今日は雨が降ったり止んだりでしたねぇ☔ちょっとムシムシした感じで。。。朝一自動車協会へ~K様ステップワゴンご成約ありがとうございます!しっかり仕上げていきますのでよろしくお願いします!
今日はルノーのカングーに、ユピテルの前後2カメラドライブレコーダーを取り付けました。当店で一番売れている、SN-TW84dです。リアカメラは鉄板に穴を開けて、配線を出しました。穴はグロメットで塞いで、こうなりました。やっぱりユピテルのリアカメラはいいですね、とてもスマートです。フロントカメラはこの位置に取り付けて、完成です。
シボレーキャプティバヘッドライトバルブシボレーブランドで販売している中型クロスオーバーSUVでございますこの車は…ヘッドライトASSYで外さないとバルブの交換ができないんですね…ということでしっかり養生して早速ヘッドライトを外していきましょう!今流行りな感じのヘッドライトです元々はHIDが取り付けられていたので同時に取り除いていきますbellof(ベロフ)の見たこともないようなバーナーとバラストが…初めて見たな…結構大きいし、かなり前の
ボクのカングーはマニュアルギヤ。この夏の暑さのせいでギアオイルが劣化してきたのか、ギヤの入りが悪くなってきた。特に1速に入りづらい。前回交換から5万キロ以上走っているので交換することにした。カングーの指定粘度は75W-80いろいろ物色した挙句に選んだのは安心の(?)トヨタ純正ハイポイドギヤオイル。決め手は一番お安かったから(笑)スロープに前輪を乗り上げて、エンジン下に潜り込みます。そして、ギヤボックスのユニットに嵌め込んでいるだけのプラ製カバーを外すと、ギヤオイル用のドレンプラグ
RENAULT(ルノー)カングーエア・インテークハウジング取替KWH5F1毎日カングーのメンテナンスは行っているのですが記事の書き込みが追い付かず…ということで本日はエア・インテークハウジングの交換です。症状としては「チェックインジェクション」よく出てきますね…細かく確認していくと内容が毎回違うのですが2263ブースト圧力系統P0014VTCバルブコントロールシステムB11811マニュアルモードレバースイッチこんなメッセージが診断機より出てき
とにかく、不器用!面倒臭がり!ズボラ!な私が、憧れのワンコと車中泊&キャンプ目指して少しずつ動き出したまずは手軽に行ける車中泊が出来るように、ベッド&サンシェード、網戸を自作しようという「無謀」な行為にサンシェードは色々な形で作られている先人様の中から、磁石を使ったサンシェードを作られた先人様を参考に始動まずは百均で買い物~左から、丸シール、強力接着剤、超強力マグネット、ホワイトボードマーカー、マスキングテープ。あ!写真はありませんが、断熱シートも買いました。180cm✕
コロナ禍2年目のGWは皆さんどのように過ごされています?天気が良くても中々お出かけもしずらいですよね...先日お休みをいただいた時に前々からちょっと気になっていた、【ステアリングの革巻き】を行ってみました。カングーのステアリング革巻きは人気カスタマイズメニューの1つですが、今回行ってみるのはお手軽に出来そうな市販品のレザーを使用しての【自作】お試しの意味合いも含めテスト車両は家族の車で、三菱のアイのステアリングを革巻きにしてみます!純正ハンドルはウレ
ATFコンタミチェックって皆さんご存じですか?コンタミチェッとはオートマチックトランスミッションフルード(ATF)の内の異物(鉄粉、摩耗粉)をチェックするものです。RVランドでは「トルコン太郎」という交換機を使用して圧送交換をしております。メーカーさんも過走行車両ドンドン交換してください!とは言いつつも実際作業する側は不安です。そんな時に使用するのがコンタミチェックになります。まず、交換予定のATFを抜き取ります。かなり汚れていますね・・・
ルノーカングーステアリングギアボックス交換今日はこちらをご紹介していきましょう。ステアリング(ハンドル)を操作したときに「ガコっ」などの異音を感じることはないでしょうか?この足元からの異音は様々な原因が考えれらますが・・・ステアリングギアボックスにガタが発生していることもあります。この部品、新品で約10万程度…とお高くタイミングによってはメーカー欠品となりますのでご注意ください。では、この部品がどれなのか?というとこの黄色枠の部分です。ハンドル
先々カングーでキャンプでもしながら遠出したり、夕陽や星空や朝焼けを楽しみたいと思っております。そんな準備のひとつですが。大昔⁈子供達が小さい頃にキャンプで使っていたタープ用の道具を引っ張り出しました。このポールはまだ十分使えますね〜。あと2本は欲しいから、物色します。(笑)ボチボチ準備中。ニコニコ
皆さんこんにちは(^◇^)今回はカングーのフューエルポンプ交換を紹介したいと思います!!カングーⅡはシート下にメンテナンスホールがない為燃料タンクを降ろさないとフューエルポンプの交換ができません💦カングーⅠはメンテナンスホールがあったのに…そんなわけで燃料タンクを降ろしたいと思います。まずはマフラーを下げて、遮熱版を取っちゃいます。あとはホース類とカプラーを取り知恵の輪状態で燃料タンクを降ろします。(2人でタンクを降ろしました。)ポンプの止ま