カングー

カングーウォッシャーモーター交換ウォッシャー液が出ないカングーウォッシャーモーター交換を紹介します。症状は時々ウォッシャーが出なくなり最近は全くウォッシャーが出ないということでご入庫点検結果モーター不良でした右フェンダーカバーを取り外すとウォッシャータンクがみえますタンク下部にウォッシャーモーターが取り付けられていますタイヤが付いていると少し取り外しずらいですがモーターを取り外します左側新品右側旧部品たまーに壊れますね…このパーツも…交換後正常にウォッシ

この時期が来てしまいましたね…エアコンが効かない本当に誰も得をしない迷惑なエアコン効かない問題診断結果コンプレッサー不良まずは、コンプレッサーを交換してから他に異常がないかも同時に点検していきますまずはエアコンガスの回収コンプレッサー交換するのでフロントバンパー・インタークーラーを取り外しますフロント右タイヤドライブベルトを取り外します。タイヤ側からは取り外せませんのでインタークーラーを取り外た前側よりエアコンコンプレッサーを抜いていきますこんな感

カングーKWH5Fエンジン出力不足もう定番の修理になってますね。カングー1.2リットルエアインテークパイプ交換A/TとM/Tで部品が異なりますM/Tはエアインテークパイプに1本ホースが入る作りになっていますねお間違いないよう気を付けてください結束バンドで補修してありますがいつも通りパックリ割れておりますでは交換していきましょういつも通りフロントバンパーを取り外していきますラジエーターを傾けエアインテークパイプを取り外します取り外すとこんな感じこちらが旧部品

カングーKWK4M1.6ラジエーターファン交換オーバーヒートでご入庫原因としてはラジエーターファン動作不安定によるオーバーヒートでしたサーモスタットにもダメージがある可能性がを考え今回はラジエーターファンとサーモハウジングを同時交換まずはラジエーターファンから交換しますFバンパー・ラジエーターを取り外します画像ではわかりませんがファンにガタつきがありました続いてサーモハウジングこのパーツは、良くエンジンオイルが漏れることでも有名なあのパーツです新

〇ルノーカングーGH-KCK4M平成18年172000km４月に２ヶ月前車検を取得して9月末。ナビにバッテリー低下が表示され、ベルトから異音が発しているとのご連絡。当方の預かり車両がパンパンで代車無しでしたので、部品の確認から初めていたのですが、状況も悪化して緊急入庫と成りました。この時期のカングーは実際車両に搭載されている部品番号の確認が必要で、車体番号から明確な部品がわからないと言う事態。ディーラーからも7701477694だろうと言う回答。他作業の合間に部品番号を探

バタバタ過ぎて…ブログが全く更新できておりませんでした…作業はしているのですが画像を取っている時間がなく…なるべく怠らない様に続けていきたいと思います。本日はカングーFショックアブソーバー交換Fショックはカウルトップを外す必要がありますまずワイパーブレード取り外しワイパーブレードを取り外すとカウルトップを取り外すことができますここまで外れるとショックアブソーバー上部取り付けボルトへアクセス可能水がたまる部分なんでしょうね錆が出ていますショックアブ

今日は埼玉までカングーの登録＆納車がありました。まずは大宮陸運局に向かうのですが、スタートは自宅。。。ルートは２通りあり、都内を抜けて首都高速を使って行く方法、もう１つは圏央道をぐるっと大回りして行くルート。。。空いていればどちらも１時間半くらいですが、首都高速経由は間違いなく渋滞します。圏央道は事故さえ無ければ。。。という事で、朝起きて道路の状況を見てからルートを決める事にしました。そして今朝は圏央道は渋滞ナシ！！という事で都心ルートを回避して、ノンビリと圏央道を使って陸運局へ

皆さんこんにちわTANABEです本日は珍しく海外の車が入庫致しましたルノーカングーになります車両スペック型式：3BA-KFKH5Hエンジン型式：H5H駆動方式：FF/TB/7ATグレード：インテンスカングーは歴代のモデルからファンが多いイメージですこちらの現行モデルも長く愛されることでしょう今回はアップスプリング「UP210」の開発をしていきます純正車高から見ていきますルノーのカングーは国産車には無い個性的な見た目と内装が特徴的です日本で販売されてい

カングーH5F振動が大きいエンジンマウント交換今回はエンジンマウント交換エンジンを支えながら交換していきます運転席側のマウントはラジエーターサブタンクをずらしボディー側とエンジン側の取り付けボルトを取り外せば交換可能です新旧部品新品を取り付けます次は助手席側の交換まずバッテリーを取り外しますバッテリー受けの下がエンジンマウントこちらもサクっと交換していきます交換後の画像最後に下側のエンジンマウント画像ではわからないですよね…ただ、ゴムなので当然劣化します年

「今回も」エンジンが時々かからないということでご入庫色々と調べた結果燃料ポンプ不良が一番濃厚ということで燃料ポンプを交換させていただきます。左リヤタイヤとフェンダーライナーを取り外し燃料ポンプの配線を取り外します。少し見えずらいですがスペアタイヤの前側にあるのが燃料タンクです。燃料タンクを取り外します。燃料タンクを降ろした画像クラックが入って燃料が少し漏れていますねちょっとピントが合っていませんが端子部が少し焦げています。いつも通りの症状です…新旧部品新品取り付

エアコン効かないカングーKWK4MA/Cコンプレッサー交換冷たい風が出ないということでご入庫いただきました5月で早くも27℃前後今年の夏も不安になる暑さですね点検結果コンプレッサー不良ということで今回は社外新品にて交換していきますエンジンルーム画像コンプレッサーはクランクの右側コンプレッサーを交換にはバンパーを取り外しますそれによりコンプレッサーが非常に良く作業効率が圧倒的によくなりますベルトを取り外し、高圧、低圧配管を取り外しコンプレッサーを交換新旧部品

WBC見てますか？私はこのためにネットフリックスにまんまと加入して楽しんでおりますW本チャンはここからのアメリカラウンドなのでもっと白熱した戦いが繰り広げられることでしょうどうも池上です業者からルノーカングーⅡ入庫自社で車検をしていたら何やら漏れている…さらにタイミングベルトも交換せねばならぬ時期まとめてお願いしま～すとわかったよ～任せなさいW早速漏れ箇所を点検