カムチェーン

まいどおおきに！今日は先日、ジャラジャラカタカタ異音のジクサー150預ける時間が無いと言うコトで間に合わせ程度にタペット調整だけしてお返し。後日、お預かりするコトが出来たので腰上のO/Hを兼ねてカムチェーンなどなどの交換。まずは圧縮上死点.シリンダー外してポロっとピストン.カーボン溜まりシリンダーは目立つキズも無く再利用。ガスケット剥がしてバルブカーボン取り異音

今日も一日良いお天気でした！！明日は少し天気が崩れるそうですが、週末は比較的暖かくなってくれるみたいですね～～！実は今日は、作業中のGS400のブレーキホースが到着したんですが、まさかの長さがあと5ｃｍ位足りずに、取付断念！！結構ガッツリ長さを図っていたつもりだったんですが、まさかの短めで、ホースが届きませんでした・・・すぐに注文し直して置きましたが、トホホです。そしてこのGS400のシリンダーヘッドカバーのオイル漏れが有ったので、ヘッドカバーガスケットや、カム

ちわ～っ！今回は少し真面目なお話です。オイラの相方である初代隼(GW71A)は99年式なんですが、過去にカムチェーンテンショナアジャスタに2回リコールが出ていました。※内容は検索すれば出てきます。オイラの隼も対策済みなので、ブリッジにOKシールが貼ってあります。ここ最近、何かエンジンのかかりが悪く、エンジン右側から微妙ではあるけれど少しジャラ音が出てる。と感じていたのもあって、そろそろカムチェーンテンショナアジャスター内の押し出すスプリングもヘタりだす頃かな？と、スプリング単体を交換

今日は一日中曇り空で、気温も上がらずにかなり涼しく感じ出ました。大体一日を通して25度前後だったので、半そででちょうど良い位の陽気だったので、過ごしやすかったですね。今日は昨日の続きで、CB400Fの続きの作業です。昨日はエンジンを下した状態でしたが、とりあえず車体回りも、分解して行っちゃいます！！フロント廻りを取っ払って、足回りはリアのみの状態です。フロントのステムベアリングなどもかなり状態は良かったです。そしてリアホイールも取り外して行き、スイング