カプラー

憧憬鉄道ではリアルさはそれほど追及しておらず、気軽に走らせることを１番にしているので、カプラーは一部を除いて交換していません。アーノルドカプラーのままにしておくことで、メーカーの違いを気にせず連結して楽しむことができます。しかしメーカーごとに形状が少し違ったり、取り付け高さがわずかに異なることで、外れてしまうこともしばしば起こってしまいます。『哀しみ本線日本海』届いてから１か月、作業をしてからも２週間ほどたちますが、新入りの24系寝台特急「日本海」６両セット（KATO）を紹介します

今日はKATOから最近発売されたE721系電車です。先頭車のTNカプラー化をやってみました。4+2の6両編成ですから先頭は4両あるんですが、3両だけ実施という所にミソがあります😁。キワドイ改造ではありますが、意外とすんなり行きました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。編成番号表記(自作シール)の件を書こうと思っていたんですが、TNカプラー化の話を先行させます😁。写真の2両では、左のクモハE721-1011は製品付属のダミーカプラーのまま、右のクハE720-7はTN

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はRe-Color(リカラー)の、「TOMIX→KATOナックルカプラーソケット」その①(品番TX091)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。この製品、東京や大阪でレンタルレイアウトをされてるリカラーさんが販売されてる製品です。私はkato中心に鉄道模型収集してるのですが、たまにはtomixでも欲しい製品があります。そこで悩みの種となるのが両社でカプラー互換性のないという、カプラー問題。すごい方々がこれを解

今日は久々登場のレールクリーニングカーの話です。カプラーを台車マウントからボディーマウントに変えました。見栄えを良くしようではなく実用上の理由；走行中の意図せぬ解放を抑制するためです。真鍮にキワドイ穴あけ作業を伴いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。見た目はEH500-27(KATO3037-1)牽引；ワキ車1両だけの貨物列車？ですが、後方は藤村製作所のレールクリーニングカーにワキ5000のボディーを被せたものです。クリーニングヘッドの下に古布を取