カスタム

IKNGさんの彼女さんからお預かりしておりますJB64新車のジムニーさんALPINEDAF11Zフローティング11インチディスプレイオーディ＆ドライブレコーダー＆ETC取り付け完了↑ケータイの画面に貼るようなフィルムコレは得意でALPINEサイトから車種別データをダウンロードしてインストールすると、オープニング画面やバックカメラのガイド線がになりますバックカメラ取り付けには車種別パーフェクト取り付けキット、なる物を使用リアバンパーを脱着しなくちゃいけませんが純正位置へ綺麗に

しーにゃんでございますいつもしーにゃんブログをご覧いただき、ありがとうございます今日はゴールデンウィーク最終日でも職業柄ゴールデンウィーク関係ないですね〜朝はこのタントのボンネットをヤスって磨いたらしーにゃんの服にコンパウンドがこびりついてしまいました今日も夕飯当番毎回クッキングはちょっとストレスですね〜世の中の主婦・主夫の方々凄いお昼ご飯買うついでに夕飯の食材を調達してきましたお昼ご飯は白い天津飯にハチミツパン白い天津飯はこのカニに見立てたカニカマが大きくて美味しくて最高

少し間が空いてしまいました(^^;仕事が1カ月間日曜のみの休みになりおまけに日曜まで出張修理になりこの一週間休みなしでラジコン触れずでした。この数カ月間悩んでいたランチボックスのワイドトレッド化ですが少し形になりました！そもそもワイドトレッド化の理由ですが車高を下げるとボディにタイヤが当たる為です(;^ω^)ついでに六角化もできるので一石二鳥です！今までボディマウントにＭ６のナット噛ませてかさ上げしてギリタイヤが当たらないようしてるのでもうちょっと低くマウントしたいです！

私のW800カフェは以前より、チューブレスの加工を施してますチューブレスとはその名の通り「チューブが無い」という状態。多くのバイクはほぼチューブレス。オフロード車両やクラシック系の車両になると、チューブ入りです。それはなぜかというと、「スポークホイール」だからです。スポークホイールキャストホイール「キャストホイール」だとタイヤだけでホイールを密閉させ、空気を入れることができます。なので、チューブを入れる必要が無いのです。

【お知らせ】シーズン6でMW2が最後のシーズンとなるので、今回の更新で最後といたします。長らく閲覧頂きありがとうございました。MW3でも同じような解説記事を作成予定ですのでお楽しみに。今回は、CoD:MW2のシーズン6マルチを遊んでいて、強いと思った銃とカスタムをまとめて紹介していきたいと思います。通常の公開マッチ対応版で、ランク戦は想定していません。比較的私の中で1番しっくりくるカスタム、使い心地だったものを一気に紹介していこうと思います。パーツごとの調整も書いている

JB64JB74のMT車に乗られている皆さんがよくやられているカスタムクラッチストッパー（クッション）交換ですが、その効果は如何なるものか試してみることにしました。クラッチストッパー（クッション）とはクラッチペダルのアームが踏み込んだ時に最後に当たるゴムクッションの事これをスズキのスイフトに使用されている物に交換するのが流行り？スズキのディーラーで買うのが安いでしょうけど、その改造を認めてもらえるかは、分かりません。やってみたい方はご自身の責任でお願いし

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客さま！昨年一緒に行ったツーリングでの慣らしも終わり、カスタムをしていくとの事です♪手始めに！ブレンボ『レーシングビレットブレーキマスターシリンダー』をご注文いただきました！こちらが取り付ける車両。ブレンボジャパンさまからお取り寄せ！R1のフロントキャリパーはYAMAHAのMOS（住友）キャリパーなので、φ16×18をチョイスしました！MT-09などのダブルディスクもこのサイズです。ブレーキリザーバータンクはブレンボスモークタイプを！

Qもそれを見る度に何だかなと正直思ってますそれが嫌で友人間でバラさないと確約貰って出す話もありますがでもバラバラにされてオークションで販売される事有るんですよね持論ですがオークションで販売されバラバラにされるにはいくつか訳が有ると思います何かどうしても欲しい部品があったそれ程その方にとり魅力的では無かったバラせば儲かると踏んで買った物の良し悪しは人により変わるでしょうし貴重な物でもそうと判断しない方も多い個人の思い入れは買った方の物では無

とてーも珍しくインプレとタイトルづけましたシメオです2022年に2016年のアンタレスDCをインプレ（笑）しかもたいしてリールの良し悪しわからんやつがインプレって草生えると思われるでしょう僕もそう思うなので今回はスプールに絞ってインプレしますしかもエクスセンスDCのDCユニット装着かつpe使用という条件下です昨日書いた内容にエクスセンスDCに下町スプール入れるのがオススメカスタムと書きましたよね？勿論今でもエクスセンスDCでマルチパーパスに釣りするならやるべきだと思ってますしか

お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車ＸＳＲ１５５を新車で購入して約２カ月が経ちました！(*´艸｀)それで気になるのが、ヘッドライトの暗さ！ポジション点灯LOビームHIビームと、写真では眩しいくらいに明るく見えるのですが、ＬＥＤの性質上、輝度は高いものの、距離が遠くなるほど急激に照度が低下します。(*´艸｀)バイクのヘッドライトとしては、照度が不足しているのと照射範囲がスポットなので致命的ですね。よって、自宅に転がっていたＬＥＤライト

今日は☔から曇りイマイチな天気ですが、まあ、こんなときもありますね!さて、YAMAHATT250Rスタータモータ部分の異音でギア破壊の車両ですが、GWも明け部品が来たので、組付けカバーも割れてたので、ベアリング圧入スタータモータも軸部が全然違うギアも、歯数が変わって、歯幅も新品折損品厚みが増してますねーなんかあったのかな?こちら側は同じスタータモータの動力を受け回転するギアも形状少し変えてました無事に雲上がって、セル使えるようになったから良かった良かったそれにし

ツーリングから帰ってきて、見事に筋肉痛と腰やりましたやっぱり乗らんと体力落ちますねぇツーリングから帰ってきて軽く磨いておいたのでピカピカいつでもピカピカにしておきたい性分です今回のカスタムはブレーキキャリパーの交換❗️ブレンボ幻❣️月末のセールで思わずポチッとしてしまいましたキャリパーサポート、ブレーキメッシュホースも一新しました。バンジョーボルト高いよ予想以上の出費にマスター側は今の使い回しで妥協。忘れずにパッドグリスも買いました。今までは、NSR250R純正のニッシ

皆さん、こんにちは今回はメーター交換についてです。Dax125はシフトポジションがわかりにくいため、納車時にお店でシフトインジゲーターを取り付けてもらうか、メーターを交換してもらおうと思ってました。ついでに時計やタコメーター、電圧計などいろいろな機能も欲しかったので、ちょっと高いですが結局メーターを交換することに…選んだのはこちら、オプミッドのOPマルチメーターM1204です。OPMID製OPマルチメーター適合：モンキー125(JB02)Amazon（アマゾン）28,380

まあ外ばねピストン自体は古い楽器によくあるからいいとして、３番のプラスチック製回転止め、このでっぱり部分が欠けているとゆーコトが判明。こんな1970年代のビンテージトランペットの部品なんてどこにもないだろうな〜、とか思いつつ検索して探してみると...。うわあった！おっと、イギリスの楽器店にありましたよ。さすが大英帝国、金管楽器王国ですね。歴史が違いますもんね。まあオールズはアメリカのメーカーですが（笑）１週間で到着！イギリスにあった

さて、前回ハロゲン球からLED球への付け替えができないという話で終わっておりましたが、工夫すればなんとかなるはず❗️諦めずに取り組みます。まずはサービスマニュアルの配線図と睨めっこです。う〜ん、どうしても両方のウインカーに給電してしまう事は避けられないみたいですねー。ネットでは抵抗を挟んで、物理的にハロゲン球と同じ条件にしてしまうという方法が紹介されていましたが、せっかく省エネになるのに無駄に抵抗を挟むのはもったいないので不採用。あ、ハイフラ問題はLED対応のウインカーリレーを

こんばんは！羽渕です今日は、お客様カスタム車両のご紹介です2019年XL883N(アイアン883)ｶﾗｰ：ブラックデニム今回はハンドルやケラーマンウインカー、タンクアップなど多数、カスタムさせて頂きましたハンドル：LAチョッパーズナローZオールドスクールハンドルバーライザー：ジョーカーマシンインジケータハンドルクランプブラックフォークカバー：CULTWERKアッパーフォークカバーウインカー：ケラーマンウインカーバレットアトー

カスタムしてあるGダッシュ探し素晴らしいですねAF18の顔面デイトナのワンピースホイール社外フォーク僅かなローダウンでカウルに当たりそうだBMFのローダウンフォークでこのくらいなのかもあとは突き出して15ミリタイヤを2.50か60/100にして更に30ミリくらい下がるARROWチャンバー定番ハブホイールはくり貫いたのかな？赤でインナーもサイドモールを黒にしてるこれの逆で黒のGダッシュでインナーとステップを赤にしたいのですこちらも素晴らしいカスタム全水冷大きいラジエ

おはようオヤジです前回ツーリングで気づいたハンドルのブレ‼️高速道路で115キロ辺りからハンドルが微妙にブレ出しどこが悪いか⁉️フロントを一度バラしてチェック😉メンテナンススタンドを使う為にフロントフェンダーを外してボルト🔩ナットを緩めてフロントスタンドを掛けるけど少し足りないやん😓下に木をかまして高さゎ回避出来たけどこんなに高いのか💦タイヤがこれぐらい浮いて居たら組み付けも楽やし最低限の浮きで🆗でも本当にモタード触るのが初めてやし色々と勉強なるな（笑）😁キャリパー外さなフ

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ヤマハシグナスグリファスのフロントウインカー交換とヘッドライトアンダーリップを取り付けます！JINGSHINGのデイライト＋シーケンシャルウィンカーセット純正ウインカーからLEDシーケンシャルウインカーになります！まずはフロント回りのカウルを外していきます。スクーターの外装外しの場合内張りはがしがカウルに傷が付きづらく楽に取り外しが可能ですよ！各ボルトを外したら、カウルをゴッソリ外します。カウル

今日は…ヒッチメンバー取り付けと…車外マフラー交換で…新型300系ランドクルーザーがピットイン❗️サクッと…リア廻りの分解をする予定が…手の込んだ構造で時間がかかりました💦早速…配線を施しますが…今回は、テールランプの…純正グロメットから…続いて…メンバーの取り付け✨穴あけ加工が無かったので楽チン😅コネクターも取り付けて…整線処理を施します⤴️これで、どこからどこまてが純正で…ここからが社外品ってわからない感じです👍次は…マフラー交換ですが…オーダー頂い

ひととおりの整備を終え、普通に吹けるようになったオールズP10カスタム。オールズっていうと古くはメンデスが有名で、他にもレコーディングとかスペシャルとか、ベルクランツが付いたりした重厚な楽器が多いですね。いちばん生産数が多かったのはアンバサダーでしょうか。一時期、リーモーガンが使ってましたね。ボクも昔、持ってたことがあります。『オールズアンバサダー』ここんとこガンシューVOL-3の原稿制作にかかりっきりになってまして、もうとにかく徹夜また徹夜の連続だったもん

今回は#ヤマハ#xsr9002022モデルにマトリス(Matris)フロントフォークカートリッジF25SA,リアショックM46KFの取付作業です。まずはフロントから。純正KYB製フォークを分解。今回の車両、ほぼ新車ということで、メタル類は交換せず、シールのみ交換しました。フォークが左右で伸び/圧減衰が独立しています。右側の青い方が伸び減衰調整。左側の赤い方が圧減衰調整。プリロードは左右共調整可能で28mmの専用レンチか手で調整。純正は伸び減衰とプリロード調整

北海道のこの季節のターゲットは海サクラマス。６キロを超える魚もショアから狙う事ができるので多くのアングラー達が海へと足を運びます。そんなアングラーが使用するリールの番手は4000番が主流となっており、今回は今話題の22ステラ4000XGを誰でも簡単に出来るようなカスタムをしていこうと思います。まずはハンドル、握りやすさと感度アップを図り超々ジェラルミン製の『マンハッタンノブ』をチョイス。コンパクトな見た目ですがスローリトリーブからゴリ巻きまでこなせるのと、今回の22ステラに取付けるととに

カモメにプレスカブのハーネスカブ90CDI可変式から2ストロークスクーターのCDIで固定にしてもどれも同じ走りも特に変わらず高いお金出すならピックアップコイルを移動して点火タイミング早めるだけで良いこれ越えてたから円弧足して33として36度くらい13000回転越えてる感じウッチー君のハーネスピンク配線あるから4速のだリトルカブとかカスタムとかですかねピンク抜けばリミッターカットだけど積むエンジンにトップセンサー無いからリミッター作動しないかも他の車種は2本入れ替えトッ

こんにちは☀️こんばんは🌟おはようございます😃SP忠男浅草店のマサムラです♪本日のオーナー様はハーレーにも乗られる一方でセローも大好きなオーナー様です♪特にセローに関しては以前より色々とカスタムをさせて頂いておりました今回はタイヤ交換がメインでございます♪タイヤはこちら‼️話題のIRCGP-410‼️IRCさん曰く、GP-610がオフ寄りに対してGP-410はオン寄りと言うことです♪【カスタム前】既にかなりカスタムをされてます♪・当店のパイプ&サイレンサー・フォー

何も、ハーレーばかりが「カスタム」の対象って訳では無いのです。ハーレーのハンドルやグリップを、好みのものに交換する・・・それと一緒で、釣り具の・・・特にリールのカスタムというのが、普及しています。しばらく買ったままの状態で使ってましたが、やはりちょっと・・・グリップを好きなものに交換したい・・・と、思うようになりまし

今回はグロムのフロントフォークスプリング交換です(^^)vいつもご依頼頂いているS様の愛車ですいつもありがとうございますm(__)mフロントフォークスプリング交換の他にもカスタムをご依頼頂いているのですけど、まずはフォークスプリング交換の巻きです(^^)それでは、行ってみよー(*￣0￣)/オゥッ!!まずは車体からフロントフォークを取り外します。そして、インナーチューブを引き抜いてここまでは普通のフロントフォークと同じなんですけど、グロムのフォークはフロントフォークスプ

貴方のお力を必要としています！→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、神奈川県からご来店頂いた「マツダロードスター（NC）」で御座います。今回は珍しくハードトップのロードスターです。「ロドスタはソフトトップがベスト♪」なんて声が多いですが。メカニカルな機械式のハードトップも個人的には好みです。や

今回のGWでやった事。家の宿題でカーポートの屋根延長浄化槽の上に屋根を付けて目隠しの板も貼ります。こんな感じで完了！余った木材とりんご箱で、野菜ストッカーも作りました。GWなのでBBQもしながら。Rebel250カスタムSTEP-2'として、フォワードコントロールを付けました。試乗。足が楽になりました。おわり。

p>貴方のお力を必要としています！→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「VWポロGTI（6C）」で御座います。この仕事を続けていますと、知的好奇心を刺激されるご相談を頂くケースは少なくありません。例えばその1例として、旧部品と新部品の互換性を試される様なもの。旧部品のAを