ブログ記事4,612件
まいどおおきに！今日はご近所さんのヤマハマジェスティ250SG20Jメーターの水温警告灯が点灯したので冷却水を入れたがしばらく走るとまた点灯するとのSOS。（メンテナンス歴は不明）詳しく聞くとバイク買ってから十数年一度も液量などチェックしたコトが無いと。クーラントはリザーブタンクに補充しただけでラジエターキャップ開けて入れるコトを知らなかったらしい。ラジエター本体の水が蒸発して無くなったかサビで穴が空いて漏れて無くなったかのどちらか。どち
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！水回りのメンテナンスをご依頼いただきました♪ラジエーターホースからクーラントが漏れて滲んでいます。R1は非常に熱に厳しいイメージがあります。時間が経ちホースが痩せてくると、クリックRタイプのクリップでは締め付けが甘くなるのでしょうか？クーラントが漏れ続けるとオーバーヒートとなりシリンダヘッドが歪んだり、最悪エンジンが壊れてしまうことも！Ｓサプライでお預かりで入庫されるR1はリザーバータンクにクーラントが残っているか？無ければラジエータ
店長のダッジマグナムうちの別工場倉庫で修理中。もちろん、外注の整備士に依頼して（笑バラバラです。ビッグブロックほどじゃないけど、V6エンジンなだけに、そこそこ部品の重量がある。8月にヘッドガスケットが抜けました。自動車に詳しい人なら、一回は【ヘッド抜け】なんて話は聞いたことがあると思いますが、空冷のワーゲンでは発生しません。ヘッドガスケットエンジンのいわゆる、腰上と腰下の間に挟まっているガスケットで、高圧縮になる箇所だけにかなり重要
こんばんは♪YZF-R1のお客様！以前オーバーヒート症状でヘッドから圧縮抜けをしているであろうと思われてましたが！お客様がエンジンをメンテしたいとの事で承りました。R1は水温が厳しいのでリザーバータンクとラジエーターキャップを開けて水の量を確認してください。またウォーターラインのOリングも劣化しやすいので定期的な交換をお勧めします！さて、エンジンを下ろしていきます！エンジンを下ろす感じもGSX-Rと違いやっぱりYAMAHAっぽい感じでしたね。私のMT-09で使った特殊工具などが使
桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧
ダイハツLA100Sムーヴラジエーター交換‼️交換バッチリ👍️オイル交換は忘れず定期的に交換しましょう☝️エンジンオイルは定期的に交換することで、燃費の維持やエンジンの寿命を延ばすことにつながります👍️お車の事は何でもオートシャインにお気軽に御相談ください‼️中部運輸支局認証工場二級整備士常時在中😁オートシャイン愛知県北名古屋市熊之庄十二社10568-54-2662持ち込みのタイヤ交換もやってます👍️他店よりも安く👍️お気軽に担当・小川までお問い
皆さん、こんにちは！✨ボルボ・プジョー専門店「ラポルテ（Raport）」です！🚗🔧いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます😊さて！本日もボルボ（V40、V60、XC60など）のオーナー様にぜひ知っておいていただきたい、超・重要なお役立ち整備情報をお届けします！今回のテーマは……メーターパネルに突如現れる、あの焦るメッセージ💦「クーラント（冷却水）低下」についてです！😱「あれ？最近メッセージが出たからとりあえず冷却水を補充したのに、またすぐ減ってる気がする
今回はJeepコンパスがオーバーヒート症状にてご入庫しました。点検を進めていくと、冷却水の減りや外部への漏れは確認できず、電動ファンやその他電気式の制御部品にも異常は見られませんでした。さらに診断を行うため、サーモスタッドを取り外して単体点検を実施。温度を上げて確認したところ、開弁温度に達してもサーモスタッドが正常に開かない状態となっていました。サーモスタッドが開かないと冷却水が循環せず、エンジン温度が上昇してオーバーヒートの原因となります。今回は新品のサーモスタッドへ交換し、冷却水
セレナがきてからやろうと思っててやっとその時が来ました。それはこちら。冷却水用の性能復活剤消泡効果と防錆効果に期待して投入します。冷却効果は変わらないと思う。消泡効果はオーバーヒートだけで無く、キャビテーションを防ぐ事で各部の摩耗やトラブル回避になりますね。防錆効果はアルミラジエター、アルミシリンダーなのでそこまで神経質にならなくても良さそうですが、ヒーターコアやウォーターポンプのサビを防げれば安心ですからね。リザーブタンクが減っていたのでそのままリザーブタンクに補充しても良
8K29.97P（30P）撮影に対応したinsta360のアクションカム「AcePro2」。DJIのOSMOAction5Proなどと比較すると同じ条件（4K撮影、同じフレームレート）でもオーバーヒートで停止してしまうのが早いです。まず、8K29.97P（30P）で背面の画面を閉じたまま撮影すると、26℃の無風環境では17分程度でオーバーヒートで停止しました...早いですね。海外でAcePro2用の箱型冷却ファンを販売しているメーカーのwebでも「16分で停止」と書かれ
DRIRELEASEMERINONECKGAITER￥4,400(税込)→４０％OFF￥2,640５０％OFF￥２２０００商品説明冬の寒さが増してくると、外気への露出を最小限にすることが重要になります。スペシャライズドのdrirelease®MerinoNeckGaiterのようなアイテムがあれば、冬でもアウトドアのライドを楽しめます。このネックゲイターは首を快適に覆うだけでなく、気温が変化したらちょっとした工夫で簡単にフェイスマスクにした
先日ベスパがオーバーヒートで止まったのでキャブセッティングをすることに。買ってからはじめてキャブを取り外します。燃料ホース外して、チョークワイヤーも外して、、インマニのボルト緩めて、、外してみるとん？んんん？OKOキャブレター「28m」の刻印が、、、え？？28mmなの？？まじか！なんと24mmと聞いていたOKOキャブは28mmでしたwマジか！ちょっとこれはデカくね？どーりでやたらとガバっと開閉する感覚はあったよね。そんでメインジェットを確認。126番が入ってました。全
まいどおおきに！今日はSV650車検でお預かりしたタイミングで色々点検交換します。まずは先日から気になってたオーバーヒートの症状。水温ガンガン上がりメモリがMAX。ファンは回るが渋滞になるとゲボゲボと吐き出す。最初、冷却水が減っててのオーバーヒートかと思ったがちょっと違った。やはりアレか。17万キロ一度も交換してないアレ。まぁとりあえずブレーキ周りから。オイルは真っ黒のドブ..リアも同じく。本題の
お世話になります。メカニックの志智です✨今回はメルセデスベンツS124E320のお話です水温が110℃より更に上がるという事で、点検の結果サーモスタットの作動不良でした💦クーラントを抜いて、クーラント回路の洗浄サーモスタットの交換🔧クーラントを満タン補充し、試運転！どんな状況でも90℃くらいで落ち着いてGoodな状態になりました✨✨様々なメルセデスベンツに触れ合ってきましたが、個人的にこの世代のメルセデスのステアリングフィール、エンジンの回り方、匂い
ANH20深山さん助けてーとお電話をいただきました。なんかオーバーヒートの警告灯が点滅してるんです！とのことで、一旦水を入れてもらうとエンジンルーム助手席側の下からジャジャ漏れ動画をいただきました。位置的にヒーターホースジョイント割れを疑ったので確認していただくと、折れていたようです。↑この画像だと左側がポキっとな。しかもこの日は第二土曜日でうちの部品商は休業日⋯どないすんねん。何とか別ルートから仕入れる事が出来たのでお預かりして作業に取り掛かります。怪しいと思っていた右側と更に
２スト４ストだと点火プラグの焼け具合色?が異なるとのことです。良く言うこんがりきつね色が良好状態というのは２ストエンジンの場合で４ストだと燃焼が良好だと白くなるんだとか。ほえほえ・・・あの・・・黒い粉が・・・パウダー状の奴がコッテリついているんだけど。(;^ω^)それは濃すぎる状態ではないだろうか。だよね。自分もそう思って１４０番から９０番まで落としたんだけどΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ慎重にやらないとオーバーヒートとかするん
AIによる水不足問題とは？生成AIや巨大データセンターの急速な普及に伴い、世界的な水資源の逼迫が新たな社会問題として浮上しています。AIの学習や推論処理には膨大な計算が必要であり、それに伴って発生する熱を抑えるための冷却水として、大量の水が消費されているためです。なぜAIで水が必要になるのか？*サーバーの冷却ニーズ:24時間365日稼働し続けるAI用データセンターは高熱を発するため、設備の故障（オーバーヒート）を防ぐ冷却システムに大量の水が使われます。*高品質な清水の要件:冷却には塩
2026年8月のクーリングキャンペーンは、思い切ってファンドライブもセットにしてみました！「ファンドライブ」というのはマツダ独自の呼称で、簡単に言えばファンモーターのことです。NA用：ファン（プロペラ）までセット（モーターとファンの同時交換が必要なため）NB用：モーター単体なぜモーターも交換推奨なのか？「うちの車、ファンは普通に回ってるよ…」と思う方こそ、もう少し注意深く愛車を点検してみてください例えば、こんな症状はありませんか？ファンを手で揺らすと、軸に少しガタが出ている
