オデッセイ

一昨日のラウンドではオデッセイの新製品パターを持参してテストしてみました！(*^◯^*)ジェイルバードのセンターシャフト！ʕʘ‿ʘʔパターカバーもカッコいいですね〜！(^_−)−☆スクエア２スクエア・トライホット・ジェイルバードパターであります！d(￣￣)ブラックとレッドのカラーが斬新です！👀👀長さは３４インチ、グリップも新しいピストルプラスグリップ装着です！(^○^)シャフトはストロークラボＳＬ１２０ブラックスチールシャフト装着です！o(^o^)oそしてインサートは、よりホワイ

RC1オデッセイの純正サスペンションは、メーカーから対策品が出るほど減衰が強めで、どうにも乗り心地がゴツゴツ。当店のレンタカーでお客様にも使ってもらってますが「硬い」「揺れる」と不満が出ていたので、今回、サスペンションを交換することにしました。ちょうどヤフオクでTEINのEnduraProを発見。状態も良さそうだったので即決購入。どうせなら車高調入れるかとかいう話も出たのですが車高調と違い、純正タイプでの交換なら細かな調整もなく作業性もいいのでおすすめです！ということで、早速

以前からですが、定期的にショートパットが不安になるんですよね。んで、最近もちょっと手が動かなくなったりしたので、ついに禁断の長尺パターを投入してしまいました！長尺ってなかなかうってないのですが、ちょうどオデッセイからゼロトルクの「Ai-ONESquare2SquareJAILBIRDBROOMSTICKパター」が発売になったんですよね。しかし、アッという間に売り切れちゃったらしく、すぐに買えば良かったな〜と後悔していたんです。でもなんと、僕のホームコースのショッ

ご覧いただきありがと〜〜ございます前にも書いてますが未だに良く、このキーワード検索を目にします。樹脂系フェイスインサートだと、打音が低くて距離感が掴めないから交換したいという向きと、もしかすると、30年近く前のオデッセイなどの劣化したフェイスインサートを交換したいということなのかですね。筆者は前者なので、昔のほんとに最初期のオデッセイを使ったことありますが、あまりに音が低く感触が伝わらなく、距離感がおかしくなったのですぐ使うのやめました。パターのフェイスに樹脂を使った物は未だに使いま

一昨日のラウンドではオデッセイのＡｉーＯＮＥジェイルバードのパターを持参いたしました！(^O^)Ａｉ設計によるミスヒットに強い人気モデルです！独自のコントラストと平べったいヘッドが低く長いストロークに導いてくれます！d(^_^o)今回はこのグリップが付いたパターが中古クラブとして入荷して入荷してまいりましたので持参してテストしてみました！W(`0`)Wスーパーストローク５.０👀画像で見るよりもかなり太いグリップです！実際に打ってみると手首の余計な動きが抑えられて個人的には使いやすかった

2025.10.31めでたく、オデッセイアブソルートEXが納車となりました。前日にエリシオンを売却して、翌日納車となりました。この時まで、雨は降ってなかったのですが、予報ではもうすぐ雨…雨の納車は大嫌いなので、早く納車手続きが終わらないかと焦っていて、納車説明など聞いてませんでした（笑）まあ、ママが良く聞いてましたので大丈夫でしょ。それにしても、↑カッケー！高級感が漂い、ホンダのフラッグシップミニバンのたたずまいに大満足でした。でも、雨が降り出しそうで…（汗）持ち込んでいた↑ス

こんばんわ～モズジドウシャですノートe-POWER速度が上がると異音、以前のマーチ、同じくノートのブログ見てTEL頂きましたお近くの方かと思いきやまさかの奈良です（汗ニスモ仕様ですねカッコいい♪以前の修理の車はすでにハブガタありローターも外周が削れてしまい本当に緊急でした来店後見てみるとあっれ？ローター普通ジャッキで上げて揺さぶってみてもガタ無しリアハブベアリングも手で全力で回した感じ大丈夫♪メンテ

納車されました～試乗した事は無くどんな感じなのかと楽しみにしていましたがオデッセイよりも何だか軽快で車体が軽い感じ～エンジンももっさり感も無く～これ良いっすね～中古車は買ってからちょこちょこ修理して行くのが楽しいんです～シャッターの場合綺麗過ぎますと腫れ物に触る様な感じになってしまい全く楽しめません！！ある程度で良し。見た目も重要もちろん大切に乗りますが～道具として楽しみます。

タイトル通り、ストームキングを楽に倒せる方法を見つけましたー！！！（息子が）いつも本当によくそんな事気付いたねって思うよ私はいつもストームキングと戦うときは、ストームキングと離れてぐるぐる動きながら戦っていたのですが、息子曰く、こんくらい近づくのがポイントなんだとかち、近い！！ストームキングをこんな距離で見上げることなんてなかったのでドキドキワクワク弱点が出てもこのまま、近くにいると。。。ストームキングが両腕を上げて攻撃してくるんだけど、それをやると地面に腕が突き刺さるので、弱点を

ライ角をルール適合外の85度へ！パターのライ角は８０度以下とルールで決められています。ライ角が直角に近くなればなる程、ラインに対して近く立て垂直に構えられ、更にはパターヘッドの真上にシャフト、グリップがくるため、吊った状態になりスイング中のシャフトへの負荷も少なくなります。振り子で振れるメリットがありますね。そんなメリットが沢山あり簡単になってしまうために８０度以下というルールが存在します。今回はそんなルールを無視して85度へライ角を調整する修理モデルはオデッセイ

前回スコッティ・キャメロンを再生したあと、『【クラブ再生工房】錆びたパターをここまで復活！誰でもできる自作チューンの全行程〜その１〜』これが今回のカスタムパター！錆びたパターをここまで甦らせた全行程を今回シェアさせていただきます！ゴルフを長年やっているとクラブの山になっている方もいると思…ameblo.jp『【クラブ再生工房】錆びたパターをここまで復活！誰でもできる自作チューンの全行程〜その２〜』これが今回のカスタムパター！錆びたパターをここまで甦らせた全行程を今回

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀です春になると車乗りたくてウズウズしてきますね北陸は雪で我慢や制限がある冬から解放なので、尚更思うと思います調音施工や静音で快適な車内にして、オーディオで楽しい車内にしてお出かけやカーライフ楽しみましょねホンダ・オデッセイは、ロードノイズ対策やエンジン音対策に調音施工です走ると鳴り出す不快な騒音や、今まであたりまえに感じてた騒音調音施工で随分改善されていきますよその辺ちょろっと走るの

リアモニター累計取付2022台目のお客様は滋賀県湖南市からのご来店！！ホンダRC1オデッセイの、メーカーオプションナビ装着にパイオニア10ンチフリップダウンモニター「TVM-FW1000Ｓ」を取付させて頂きました！！このお客様は2014.08.23にエリシオンに取付させて頂いたお客様！今回お乗り換えで、移設させて頂きました！このメーカーオプションナビからは、今はDVDの映像しか取り出しできません。TV・HDMI入力も付いてますが、リアモニターには映せ

我が家のメインファミリーカーのホンダの元フラッグシップミニバンのエリシオンの車体寸法が↓これ。車体外寸はどうであれ、室内寸法は↑これ以下であってはならず、室内高は絶対ダメとのママからの厳命！オデッセイアブソルートの室内寸法をネットで拾うと色々なモデルの寸法（この図では1,325mm）が出て来るので、ディーラーで聞いてみたら↓オデッセイアブソルートEXの室内高が1,285mm対してエリシオンは、1,265mm室内高は、オデッセイアブソルートEXの方が高いのです。これには正直、パパも驚き

以前にこちらで書いた記事https://note.com/fine_golf/n/n13d40c74cfa8オデッセイスクエア２スクエアの使い方について。｜匠なゴルフ前回の続き。スクエア2スクエアの使い方について。これ知らないと全くダメダメなパターだよーーです。「オデッセイさん、これ凄いよ。けどさー、こんなの作るならちゃんとストローク方法の説明書付けないとダメでは？どっかのインフルエンサーが使うの見ただけで買った人は、合う人少なくてみんな手放すから評価下がらない？？せっかくの

HDMI入力の映像がリアモニターに映らないと、大阪府枚方市からのご来店！ホンダRC4オデッセイハイブリッドの「VXM-197VFNi」ナビに「VM-185EN」装着のお車です。HDMI入力にファイヤースティックを接続したら、ナビには映るのに、リアモニターには、ファイヤースティックの映像が映らないとの事！ナビ裏を確認すると・・・やはり！！ナビとモニターが、HDMIケーブルで接続されてませんでしたので、ホンダ純正のHDMIケーブルで通線接続させていただき

ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net突然ドアが下がって、リアドアが落ちてきましたか？お車のボンネット、トランク、リアゲート、バックドアの開閉が最近重くありませんか？開くのが遅くて、手で力を加えないと、上まで上がらなかったり、開いたとこ

本日はコレ↑USトヨタシエナの紹介です！１７ｙモデルのリミテッドWALD２２ｉｎにローダウンでキマッテますね。このシエナは「USトヨタ」で製作されて北米で販売されている車です。日本のトヨタで販売されていれば「逆輸入車」となるのですが、勿論、日本では正規販売されていないので見かける事は滅多にないと思います。このシエナと言う車、本当に良い車なので、何で日本で正規販売しないのか？と思うのですが、それは本当に簡単な理由でズバリデカすぎるからです。全長は51

我が家のメインファミリーカー候補No.1に躍り出たオデッセイには３つのグレードがあります。先ず、ファブリックシートや17インチタイヤの↑素のアブソルートそして、18インチタイヤに本革シート、パワーリアゲート、置くだけ充電等々のオプションを追加した↑アブソルートEX（エグゼクティブ）EXに各部をブラックパーツを使った↑ブラックエディションパパ的には素のアブソルートで充分カッケーし、ファミリーカーに18インチは必要無いと思ってるのですが、パワーテールゲートが無いのは痛い。でも、ファブリッ

先週のＳｋｙＲＫＢレディースクラシック！最終ホールで劇的なイーグルで逆転優勝した神谷そら選手が使用していたパター！o(^o^)o（オッデセイパターインスタグラムより）本日発売のオデッセイＡｉーＯＮＥジラフービームジェイルバードＭＩＮＩパターであります！(^○^)大人気ジェイルバードデザイン！✨ルールギリギリのキリンのような長いネック🦒ＡｉーＯＮＥインサート！(^_−)−☆ブレードタイプのパターが好みだけどオートマティックな寛容性も欲しい！というゴルファーにオススメです！d(￣￣)

一昨日のラウンドではオデッセイの人気モデルパターを持参して使用してみました！(*^◯^*)マイクロヒンジ！(^O^)マイクロヒンジ２ボール・Ｖラインパターであります！d(￣￣)２０１７年にリリースされ圧倒的人気を得たインサートが復活！o(^o^)oウレタン素材の中に数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジインサート！ボールに順回転を与えて伸びのある転がりを与えてくれるインサートです！シャフトはシンプルなオリジナルスチール！(^｡^)グリップはオリジナルピストルタイプ装着です！！今

いつもブログをご覧いただき有難う御座います！早速前回の続きです。まずは前回のブログからご覧ください『皆さんが使うパターの好みはどっち？』ゴルフってスコアの大半を決めるのは『パター」です。パターはここ数年は年に数本使ってみていると思います。。。自分で言うのもねぇ。。。あれですが、昔からショッ…ameblo.jpできるだけ同じ状態で２本を検証するため❶パターの形状を揃える❷落下地点を揃える❸芯に当たったと思われる打球の計測をしました。インサートなし(ベ

オデッセイさんきのう、お墓参りで御殿場まで走ってガソリン⛽️いれたら燃費は、20km/リットルでした。もちろん、エアコンいれっぱなし。帰り道、鮎沢PA付近の事故渋滞で大変でしたが···それでも、この燃費はたすかります。しかも、レギュラーガソリン⛽️うちのコ、よゐこだなーオデッセイさんオドメーターは〜こんな感じ。はなしは変わりますが最近、これハマってます肩のチカラ抜いて〜単純におもしろいね(笑)追加〜きのうのお寿司🍣たのしくたべれてよかったなーってこ

日本オープンは、パター名手の片岡尚之プロが制しましたね。日光カンツリーで雨の中のラウンド大変そうでした。片岡プロのパターは、グリップがライトブルーだったイメージでしたが、ついにグリップ変えたの？ってテレビ見ながら思っていたのと、パターのショットの時のスタンスがめっちゃ狭いなぁって思いました。これ自分でもやってみようかなと思います。片岡尚之が国内メジャー初優勝初の「マスターズ」出場権を手に◇国内メジャー◇日本オープンゴルフ選手権競技最終日（19日）◇日光カンツリー倶楽部(栃

オデッセイのルーフモーフ。浮いてて、ゴムがボロボロ、触るとブチルみたいにドロドロ...。この車の持病なのか、普通の劣化なのか？まあ、初期型なのでもう13年経ってますから劣化ですよね(汗)ルーフモールがボロボロだと、ルーフのシーリングのところに汚れが溜まり、シーリングが痛みます。そうすると雨漏れしやすくなってしまいます。ということで交換します。ミニバンなのでとにかく長い(笑)ボディー側のクリップを生かす為に丁寧に古いモールを外していきます。そしてこれが大変😰これは前の方。フロン

先週のＰＧＡツアー開幕戦！ザ・セントリーで優勝した松山英樹選手！o(^o^)oセンターシャフトのパターでツアー新記録の３５アンダーをマークした事で、うちの店でもセンターシャフトのパターが普段より売れております！(o^^o)一昨日同伴したラウドマウスＹさんもＳ・キャメロンのブレードタイプセンターシャフトでミドルパットを決めまくっていました！W(`0`)Wそんな一昨日のラウンドでは自分もセンターシャフトパターを持参いたしました！(*^◯^*)ブレードタイプのセンターシャフトではありませんが現

やっほ〜ルミよ🍷✨今日はね、ちょっとスピリチュアル寄りの話題をお届けしちゃうわ。しかも元ネタは、映画『オデッセイ』の原作者アンディー・ウィアーが書いた超短編小説。タイトルはズバリ「TheEgg（卵）」🥚💫ブログ読むより短いから、ちゃちゃっとリンクから読めちゃうのよ。👉TheEgg（日本語訳）でね、この小説…読んだらマジでアタマぐるぐるするやつ。ざっくり説明すると——ある男が死んで、死後に“神っぽい存在”と出会うの。そこで告げられたのが、ぶっ飛びすぎる真実。今までの人

ほとんど使っていないんじゃない年末大掃除の時にもう１本パターが出てきましたWHITESTEEL2・BallBlade2またまた出てきちゃいましたフェース面がかなり綺麗な状態2つのボールが配置されたデザインは上から見るとＴ字に見える形状で垂直と水平がイメージしやすくターゲットに構えやすいのが魅力中古では初代モデルが7000円前後か

こんにちは本日情報解禁となりましたODYSSEYよりNEWモデルが発売されますTRI-HOTSquare2Square今や一大勢力となって世界中で売れているゼロトルクパターですが、ODYSSEYも去年から参戦し、今年もMAXモデルが登場していますただ、ゼロトルクパターはシャフトがヘッドのセンターあたりに装着されており、ハンドファーストに構えるタイプがほとんどですその構えた時の違和感を取り除

『Square2Square』を使い始めて5日が過ぎた。流石に右打ちにも慣れてきて、まっすぐしか出ないストロークのコツを掴んだと思う。【アドレス時】【テイクバック時】ヘッド1個分引くと、およそ3m転がせる。『Square2Square』は商品名の通り平行移動をイメージするのが最上の打ち方である。写真の通りやや外側を通る程度に考えておけばよい。オデッセイODYSSEY10パッティングマット楽天市場Hellery練習トレーニング用のゴルフホールカップフラッグスティックは、屋内