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BL5オイル漏れ修理のはずが・・・初来店のお客様レガシィB4（BL5）へのオイル漏れ修理の予約をいただきましたお客様申告の漏れは「リアデフからのオイル漏れ」との事でしたので、見積りして部品手配いざ、作業！となったのですが・・・漏れていたのはリアデフではなく、リアデフメンバーフロントの液入りブッシュ部分でしたという事で、予定していた作業は不要となりましたLOVCAミッションオイルSuperCoastリアデフオイルの交換のみでの対応になりました
GDAオイル交換＋点検インプレッサ（GDA）へのオイル交換と点検エンジンオイルS-429Rオイルエレメントをまずは交換リフトアップしたので点検も実施・エアコンガス漏れ・エンジンセンサー部オイル漏れ・クランクシールリアオイル漏れと、一定のメンテナンスが必要な状態であると確認されましたどこまでメンテナンスを実施するかはオーナーさま次第ですね
21日（土）22日（日）と2日間、スカイエキスポで開催されたイベント対応で名古屋店は2名体制で対応しておりました。2名なのにそれはそれはかなりのボリュームの作業予定が入っていた訳です・フェリソニフル施工・天井ダウンライト（6灯）埋め込み・ポータブル電源供給ハーネス・オルターネーターチャージャー取付・足廻り・その他もろもろこれを2名で作業しながら、接客する訳です納車は23日（月）本日返しの予定なので2日間でほぼほぼ作業を終わらす工程となります申し訳ありませんが、商
こんばんは♪GSX-R1000R今野選手のマシンメンテナンス！今回はチェーン！純正サイズですので５２５です！せっかくなのでゴールドをチョイス！チェーンを取り付けてカシメていきます！チェーンジョイントやXWリングに付属のチェーングリスをたっぷり塗ります。チェーン側にもグリスをたっぷり塗り、ジョイントを取り付けます。XWリングとプレートを取り付けます。RK90ツールでカシメます！いい感じになりました♪そしてオイル交換も！もちろんシェルアドバンス4Tウルトラ10w-40です！
ちょっぴり風の強い1日でした。段取りしまくってた僕です。段取り大事朝イチでヘアーサロンKさんへ。肝心な看板撮れてないさプリウスも切れとるし…今週もありがとうございましたルーミー車検完了!!ブレーキフルード交換ワイパーゴム交換エアコンフィルター交換FJI様、ご用命ありがとうございました差し入れもありがとうございました!!フリードからドライブレコーダー撤去。MTZ様、お待ちしております!!ekクロススペース車検完了!!ブレーキフルード交換エンジンオイル(ニューテ
エンジンオイルの交換警告灯がついた。メーター上部のオレンジ色のスパナのマークだ。記録を確認するともう9000キロくらいエンジンオイルを交換していない。雨がやんでいる隙に交換だ。9センチ角の木材スロープにのりあげて車体を浮かせる。ドレンのボルトを外し、エンジンオイルを出す。オイルフィルターも交換だ。新しいのを取り付けエンジンオイルを規定量の3.4リットル入れてエンジンを5分ぐらいかけて止めたら、レベルゲージで油量の確認。アッパーを超えてるけどまあ大丈夫だよね。次に警告灯のリセッ
2025.5.2本日有給休暇取りましたが案の定お取引先さんからの電話も１本だけ明日からはお取引先さんみなさん全員がお休みなんで電話を気にするコトなくストレスフリーなお休みを楽しめます普段の休日も電話かかってきますんでまままま…今日有給休暇取っといて良かったわとお仕事の電話も１本だけで溝掃除もオイル交換もCBも乗れたし休んで正解👍と思ってましたら⁉️マジか⁉️ンなモン仕事行ってたらえらい目に遭うとったわな…やはり運の良い男ワタクシさてさて…明日は
車検デシタ！F様いつもありがとうございますフリーハンドでご自身で描いたそうです！雰囲気バシバシです（？）いつもの整備をいつものように大切なことですF様ありがとうございました次の車検もよろしくお願いします３月は第５日曜休みとなりますよろしくお願いしますJonathanmotorcycle愛知県日進市の単気筒専門店です主にヤマハSRを販売、修理していますもちろん
今年は創業９６年（昭和５年）♪あと４年で創業１００年！アライズの高橋です＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊初めて！？かもしれませんが１月のブログ更新がゼロ・・・でした例年ですと年明け営業から少しずつ忙しくなるはずなのですが・・・今年は全く予想外でお得意様の乗換えと乗換え相談とご紹介そして新規のお客様ご契約も・・・さらに車検入庫１年点検入庫事故鈑金塗装修理対応など激務ですがとても有り難い事ですし心から感謝しています
冬タイヤ🛞も装着したし、※ど鉄ホイルなかなかグッド👍左ボディーの傷も80%めでたなくなったしオイル交換もしたしパワーステアリングも点検したしウインドウォッシャー液も入れたしトンカツも食ったしゴマも擦ったし千葉丸丸一日満喫ツアー🚙💨※2026年1月30日(金曜日)出雲大社の後の八街大作戦レポ👍
やっと慣らしが終わったので『CT125ハンターカブ第６回慣らしツーリング』慣らしもあと200km弱です土曜日が終日用事で動けなかったので今週末もノーキャンプとなったそんな日曜日絶好のツーリング日和となりましたさてスムーズに距離…ameblo.jpこの時ハンターさん初のオイル交換しときます予め用意したのはCastrol(カストロール)エンジンオイルActivESSENTIAL4T10W-30MA1L二輪車4サイクルエンジン用鉱物油Ama
埼玉店から戻り1日休暇を過ごして、木曜日から2日間本社と大阪店に行って、今日からしばらくの間は名古屋店に勤務です！大阪店での作業紹介ブログを書こうと思っておりましたが、本日”ダークプライムS”が遂に名古屋店に来たんです！ほれ！Sエンブレム！「初めてぇ～グリルカッコいい！」とか言っていると僕の気持ちを察してくれたのでしょう。お客様自ら「運転してみる？いいよ！」って言ってくれまして運転させてもらいましたよ！そりゃそんな事は遠慮していられませんからね！見た目も大切ですが、
世の中が週末に向けて動き出す金曜日。。。子供達が帰って来て腹減ったと。。・・育ち盛り盛りだからね〜。。初老のおじさんは料理なんぞも作る訳でして。。今日は「青椒肉絲」。。野菜嫌いな子供達だからしれっと紛れ込ませて。。って訳にもいかないね〜色が主張激しいしʬʬʬ・・一応もう一品作った。。出社して。。先ず「78モンテカルロ」のボンネットを開けたら開いてるのに跳ね上がらなくて開けるの一苦労。。ラッチの隣に付いてる筈のバネが居ないね〜。。指先で地道にボンネットを地道に
こんばんわ～モズジドウシャですCX-5チェックランプ点灯エラーコードはバキュームポンプ異常ディーゼル車なんでバキュームポンプってダイナモの回転で負圧作ってるからダイナモ交換？って思った人多分古い人間です（笑私も勿論最初そう思いまいした（泣上のエンジンカバー外せば横からまる見えなんですが下側の取り付けボルト外す為に外す部品は多めですこれがバキュームポンプ機械的な動きで電気的には動いて無いんで負圧低くなった
陽射しが明るく暖かい京都です。風もあまり吹かないので暖かく感じます。久し振りに明るい空を見た様な気も雨降りな日が多かったですしね。さて～以前にも来店された事が有るバイクがまた来られました。ヤマハビーノ125並行輸入バイクなのでフレーム番号が見慣れない(笑)購入店が遠いのでわたしの所に来られるんです。YSPと
朝から快晴気持ち良い天気の京都です。今日は朝から暖かい湿度も低いので爽やかな感も一日こんな空なんかなさて～昨年の11月頃にオイル交換したバイクあの寒い冬挟んでたのにもう規定距離走られたんですね。ドゥカティモンスタープラス937だったかな(笑)お近くなのでエンジン冷えたまま少し暖機運転してからオイル排出させたい
気温も上がらず過ごしやすい京都です。とは言っても最高気温が25度を超えると夏日なんですよね。今日も25度は軽く超えましたので夏日？もう10月なんですけど(笑)暑いのに慣れすぎると夏日でも涼しい？さて～べネリTNT125コレの続きを『バルブクリアランスやらプラグやら色々とべネリTNT125』午後3時過ぎにパラパ
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！ちょっとだけ肌寒かったけど（今から和歌山行ってきます！朝一番のご来店♪）（春本番に備えてのオイル交換♪）（外では朝からしずやんが洗車の鬼に！笑）（1年点検が無事完了いたしましたので～）（まずはお一方！お引き取りに来てくだ
今日もバタバタと作業していました。いい加減事務が溜まりすぎてて収拾がつかなくなりそうですｗそんな日でも事務は無視してR8の続き！！今日はSトロニックフルードの交換とブレーキフルードを交換します。Sトロニックとは一般的にDCT(デュアルクラッチトランスミッション)と言われる部類のR8版。素早い変速が可能。R8+Sトロニックは、鬼に金棒ってヤツですｗ故にオイル交換もちょっと特殊なんですよね・・・まずオイルドレンが5か所・・・本当にコレ、緩めて大丈夫なんか！？
今日は、ボルボV40D4のエンジンオイル交換の仕方教えます。なんでこんな簡単なこと教えるのといわれる方いますが、最近のエンジン多る交換すでにエンジンオイルレベルゲージ無いんです。自分の車交換したくてもエンジンオイルレベルゲージ無いから交換できないと感じている方いるかと思います。一番簡単に交換、オイル量も診断機なく簡単にアナログ的に考案できます。オイル抜いた量をジョッキで測り、その抜いた量だけ新品エンジンオイル入れるだけです。D4系のオイル量は、オイル単体で約4リットル、オイルフィルターも
今回は付き合いのある販売店からマフラーから大量に白煙が出てるということで修理のご依頼です。スズキエブリイワゴンDA64W2007年式125900キロこの画像でもすでに見えてますが後ろに周るとモックモク🤣ターボ車あるある？のターボチャージャー内部でのオイル漏れが原因と思われます🫡ま〜所謂タービンブローってやつですね😱ターボはエンジンオイルと冷却水を潤滑させて冷却しているんですが、超高速でタービンを回してるので発熱量が半端なく、エンジンオイルへの負担が大きいんですよね〜なのでエ
まいどおおきに！今日は常連さんから紹介頂いた車輛CB250FMC43以前からチェンジペダルがプラプラで乗ってたがそろそろ限界になったので交換して欲しいと。引上げに行って車体を動かした瞬間に違和感。ステムベアリングのガタ（引っ掛かり）が限界で真っ直く押し歩けない...多分、相当乗りにくかったんじゃないかな？まぁフロントフォークもポヨヨンだしお預かりするついでに同時に交換してもイイかお客さんに聞いて見よ。シフトペダルがプランプランこり
オートバックスのメンテナンスパックとは？知らないと損する料金と内容を整理オートバックスはよく使っているけど、オイル交換はその都度支払っている。点検や整備は、「必要になったら考えればいいもの」だと思っている。そんな使い方をしている人ほど、オートバックスのメンテナンスパックは一度内容を知っておいたほうがいい仕組み。特別な人向けのサービスではなく、いつものメンテナンスをまとめただけ。それなのに、料金にははっきり差が出ます。ここでは、メンテナ
我が通勤号(ジクサー150)は冬になるとエンジンオイルに乳化が発生する。原因はエンジン内部に結露(水分)が発生することなのは間違いない。通勤号はほぼ毎日片道約10km、時間にして20分程度の使用だが、オイルが乳化する。今の通勤号だけでなく、前の通勤号(SPADA250)でも乳化が発生していたので、バイクの種類に依存するものでは無いだろう。乳化するとオイルの潤滑性能が落ちて、エンジンの部品に悪影響があると言われている。そのため、世の中には乳化が発生すると慌ててオイル交換をす
2025.9.23祝日。涼しくなったので、オイル交換。マルビなので高いオイルは使わない。ベルティの旧車用を3本購入。2りんかんより、NAPSの方が安いので、幸浦まで行って買ってきました。ドレンガスケットは、前回、前々回のあまり。サイズはM12。ちょろっと走って暖気した後、オイルを抜く。GPZ900Rは前後2ヶ所。ちなみにエレメント交換は2回に一回にしているので、今回は行わず。トルクレンチを使ってドレンボルトを締める。19NMにて。まずは2リットル入れる。ついで300mlいれる。
皆さん、こんにちは。先日の日本海方面へのお出かけの翌日から大阪〜奈良〜京都の観光が連日当たりました。翌週も大阪へお迎えの観光が有りますので今日は初めて自分でオイル交換を敢行しました。若い頃はフロアジャッキだけで交換作業。良い子の皆さん絶対に真似をしないでね🙇少しエアロが当たるのでウエス１枚噛ませています。お互い樹脂なので乗り上げるくらいならほとんど傷も付かないと思います。アルファードはエンジンブロック付近のカバーだけ爪３つで簡単に脱着出来ます。これを外さないとエンジ
ATF交換を他店でやんわり断られて当店へご入庫頂きました。メールにてお問い合わせいただき連絡を繰り返してご入庫となりました。走行距離135,000kmとかなり距離は伸びてきておりますね。走行距離から他店では、ATF交換は難しいと言われたのですが、ディーゼルのデミオの車体がコンパクトな上に出だしからトルク感のある走りが好きでまだまだ乗りたいとの事で色々、調べていただき当店へ！ロードテストや診断をさせていただき、当店では問題なく施工可能と判断いたしましたので、早速圧送交換の準備をしていき
こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー最近、結構走ったなぁっとなると！？サービスマーク出まくり・・・これ厄介ですよね〜！最近のバイクは電子装備モリモリ！それとデーラーがサービスメニュー取りたくて、リマインダーが表示される仕組み！(これ、無しには出来ない設定です)(まぁ気持ちはわかるが、迷惑機能ですね)今までは鈴木世界にサービス依頼してましたが、予定合わせて予約取るのが面倒臭くて、セルフでやることにしました！ピュ
土日のSSTR参加を終えて、月曜日は休養のために有休を取得していました。この歳になると一晩寝たくらいでは疲れが抜けないので、身体を酷使した翌日はお休みが必須です。σ(^_^;)さて、今回の参戦マシンカブ30号は手負の状態でした。中速域の燃調が最後まで決まらずガクガク。エンジンはカブ90用を搭載しているのですが、参戦前1ヶ月を切ったところでオイル消費が酷いことが判明。その量は400kmで100ccほど。SSTR参加1ヶ月前にエンジンに手を入れたり載せ替えたりするのはリスクが伴うので御法
さぁ～岡山県の海沿いから早めに自宅に帰ってきてオイルが温かいうちにオイル交換しちゃいましょ～今回は走行３３００キロでの交換です。冬季だったのでオイルのタレは感じないのですが、ワインディングを攻めちゃったりするとレブっちゃう位まで回すので交換しとかないと気持ち悪いですもんね～普段トレーサーなんて自分からしたら結構なハイパワー車に乗っているので、休日にスポーツスターに乗って攻めて走ると体感的にまだまだ余裕があるな～と思っていても実際はレブる寸前だったりするんですよね～私のところにきたばっか
