オイルエレメント

朝は寒い昼からは暑かった京都です。朝行く時に北向きの陽の当らない場所では凍結してましたが午後からは気温も上がって暑い位に感じまして一日の寒暖差が大きいと鼻水がねぇ(笑)さて～バッテリー補充電も終わりまして取り付けもなので久し振りにエンジン始動をタンク下ろしてますので燃料ラインからも出てますしすんなりと掛かるのか？セルボタンプッシュいとも

プジョー308SWのオイル交換をしました。前回のオイル交換から平均車速25ｋｍ/ｈ平均燃費12.1ｋｍ/ｌ走行距離2,080ｋｍでした。1.2Lターボのガソリン車です。アンダーカバーを外して、オイルを抜きますが、問題発生。ドレンボルトを外す工具に六角レンチが必要…そしてなかなか大きい。8ｍｍと思われます。探したけど、六角レンチセット見つからず…トルクスでも使えるかと思い、試してみたらT50が合いました。無事にオイルを抜くことができました。推奨オイルはサ

明日から三連休です。一般企業はお盆休みスタートも多いんじゃないかな。僕はツーリングの予定です、ただ日曜と月曜の天気が心配なんですよね。そこで昨日のうちにツーリングの準備でヤマハXJR1200のエンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。昨日は風があって少しだけ過ごしやすかった。車体をセンタースタンドで立ててオイルポイを置き、寝板代わりの段ボールを敷きます。XJR1200のドレンボルトはマフラーの隙間にあります。2番と3番マフラーの間からボックスレンチを突っ込めば簡単に緩め