エンジンオイル交換

ポルシェ987ボクスターが12ヵ月点検で入庫しました。他社にて購入後、現状把握の為の点検です。個人売買や他社で整備無しで購入された方の点検整備も喜んでやりますのでお気軽にご相談下さい。今回入庫した987は後期型で直噴エンジンでPDKの車両です。距離は46000Km程ですが、オイル漏れ、水漏れが見られました。オイルはエンジン上から色々な所へ垂れている感じで水漏れはウォーターポンプからです。お客様との相談の結果、油脂類全交換、エアフィルター、ＡＣフィルター、ワイパーブレード、ス

2020年7月1日のお話。先週オイル交換したばっかりなのに、またまたオイル交換するハメになったVTR250です。前回エンジンオイル交換後に粘度が10W30だったことに気付き大丈夫だろうと思ってたけどやっぱりダメでした。どんな音がしてたかというとカムチェーンのガシャガシャ音が大きくなったんです。エンジン音というとよくタペット音のことをいうことが多いと思うのですが、このVTRの気になるエンジン音は明らかにカムチェーンの音でした。走行距離が増えてくるとタペット音が気になるバイクも確かにあ

4月になり、今日は夏日になる地点が200箇所を超えるという予報が出てきております。今は開店前なので書き終わる頃には、答え合わせができるかな？と思っております。4月と言えば、月末からゴールデンウィークに入る人もみえるのかな？名古屋店では、ゴールデンウィークまでに車を仕上げて欲しいという方が多く、今日はまだ10日ですが今月の予約がほぼ空きがありません。申し訳ありません。連日、予約のお電話やメールを頂きますが、予定を入れられないような状況になってしまってます。ご来店

エンジンにオイルクーラーの取り出し口が付いているので、それに合わせて取り付けました。ワイヤークランプを叩いて折り曲げましたが、この位置なら曲げなくていいかもです。因みにキタコの取付説明通りだと取り付けられませんでした。※ワイヤークランプにクーラー本体が当たってしまいます。曲げれば通常通りに取り付けできるのかな・・・・取付ステーを逆向けにして取り付けました。この方法はＺ５０Ｒ等への取付方法です。最初、3段だと小さいかなと思っていましたが、横に長いので容量的

なんだかハーレーってニュートラルから１速に入れた時にガコン！とごっつい音がするんですが、大丈夫なんでしょうか？乗った事ないので、どの程度なのかは解りませんが大型のカワサキ車もなるらしいですが、ここまで鳴るんかな？まぁでもハーレー関連のYouTube見ててもギヤを入れた時に鳴ってるかな。心配なのがハーレーはクラッチプレートの中にスプリングプレートとゆうのが入っているらしく、結構な確率でこれが壊れてしまうようです。そうなった場合壊れた部品が中で踊ってしまって２次被害３次被害を生んでしまい、修

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。2013年モデルシャランくん、エンジンオイル交換作業実施です。使用するエンジンオイルは、、、VW504規格の「モチュールSPECIFIC50400SAE：5W30100%全合成油」です。尚、このオイルに関しましては、以下リブログ記事をご参照ください。先ずは吐出量の計量から。規定量4.0リットルに対して、吐出量は約2.7リットル程でした。今回はオイ

2015年モデルゴルフ７GTIくん、「継続車検」及び「DSGオイル交換」の作業報告です。先ずは、足回りから。作業前のフロント足回りです。作業前のリア足回りです。ブレーキ関連部品を取り外しました。清掃します。ダスト類が付着したままですと、ブレーキ鳴きの原因にもなりますので、綺麗に洗います。洗いました。並べました。ハブ周辺の清掃を実施

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。2013年モデルトゥーランくん、エンジンオイル交換作業実施です。使用するエンジンオイルは、、、VW504規格の「モチュールSPECIFIC50400SAE：5W30100%全合成油」です。尚、このオイルに関しましては、以下リブログ記事をご参照ください。先ずは、吐出量の計量から。規定量3.6リットルに対して、吐出量が約2.8リットル程でした。続いて新油

こんばんはゆーたです午後からはスープラのエンジンオイル交換とデフオイル交換を作業しましたエンジンオイルには、ルブロスG－specの５ｗ-40デフオイルには、スープラ専用の純正オイルを入れますスープラはオイルを入れる穴と抜く穴（赤い○）が一緒になっているのでまずはそこからオイルを抜いていきますところがダンパー（青い四角）が邪魔で工具が入らなかったのでまずはそれを外しましたオイルは、穴よりも下に

エアコン修理でお預かり中の2004年モデルルポGTIくん。同時にご依頼作業のエンジンオイル交換実施です。使用するエンジンオイルは、VW502規格の「モチュール4100ターボライトSAE：10W40部分合成油」です。先ずは吐出量の計量から。規定量3.6リットルに対して、吐出量は約3.0リットル程でした。続いて新油を注入して〜最後にサービスナウをリセットして完了です。例のパーツはご覧の

どうもガレージきくちですせっかく気温が下がり始めていよいよ出動しようかと思った矢先に壊れたウチのインプすぐに手配した部品も揃いましたので今夜はその交換作業。。。本来なら1回走ってからオイル交換しようと考えていたのにオイルクーラー配管バラしますのでついでなので交換してしまいます。前回交換時に取り付けたクスコのマグネット付きドレンボルト磁石がネオジムで強力す

随分とブログサボっておりますね10日（木）は、昼からの予定の為に午前中にザザッと作業を済ませましてスライドレール施工を1台トヨタディーラーさんからの依頼のローダウン+車検作業（構造変更）1台まぁビックリするくらい早く作業しましたよいつもよりも早い作業でしたこれには理由がありまして昼から、雑誌の取材があり、あの”OS技研”さんがユーアイ名古屋店にご来店その為に何が何でも昼までに作業を終わらせる事が宿命。はりきり過ぎて、かなり余裕が出てしまいました今

これまでオイル交換は、業者任せで一度もやってこなかったが、直噴ターボに乗るようになってからは、エンジンのメンテもしっかりやらないとターボなどのトラブルも起きると聞いたので、これからはエンジンオイルも自分でしっかり管理しなきゃと思い、初めてのオイル交換を行うことにしました。前回、車検交換から約５０００ｋｍ走ったので交換します。今回入れるオイルは、初めてのこともあって純正オイルを入れることにしました。ロングライフ５ｗ－３０で１本２０００円５本で１００００円次回からは、カストロールエッジ５

ここの所、ド中古しか買っていないので慣らし運転なんてウン十年ぶりです。で、モンキーに積んだ中華エンジンは新品なので慣らし運転が必要なのです。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝネットで調べると国産エンジンと違い中華エンジンは初期慣らしが肝心だとか。100キロで一度エンジンオイル交換してオイルフィルターも交換しろとのこと。ふむふむ・・・先日ガソリンを入れた時に130キロだったな・・・つーと、オイル交換したほうが良いのかな。国産エンジンだと500キロで交換、1000キロ

今日は朝から、ローダウン珍しい6型2WDディーゼル車ワイドS-GLトーションバー27.5Φに交換ローダウン量は50ｍｍ（2インチ）ですが、2.8DTノディーゼルエンジンなので27.5Φトーションバーねスタビリンクも交換タイヤホイールを交換したら、ノーマル車高の時にサブフレームにタイヤが干渉しておりました新車の時が一番アライメントくるっておりますから、まぁそんな事もありますねローダウンしたら、干渉しなくなりましたがアライメント調整をするに越し

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE92320iクーペ。車検点検となります。早速作業開始！！バッテリー・スターター・オルタネーターは問題無し。バッテリーのみチャージングしてあります。エアコン・ヒーター共に正常。左右共に問題無く効きますね続いてダイアグノース診断。こちらもエラーは全くナッシング！！！ブレーキ・ブーツ・マフラー類も問題無し。ブレーキフルードも、これなら今回交換はスルーだな。プラグも交換したばかりなので問題無い

エンジンオイル交換夏季休暇を終え、気付いたら前回の交換から6000kmほど走行したので交換します。3000km毎に交換するつもりが、この意識の低さ。オイルは例によってMobil15W-40。今回はフィルターも同時交換です。この夏は関西方面を巡りました。今年も酷暑の中をノートラブルで走り抜けてくれたことがとてもありがたいです。今後もこのコンディションを維持できるよう努めなければ。

2020年に立てた目標のひとつ、アドレス110の『オイル交換を自分でやる』を実行に移しました。きっかけはアドレスでもオイル交換をお願いしていた中古バイク屋（レッツ4を買ったお店）に、オイルの仕入れ値が上がったから「値上げする」と言われたことと、お店の移転に伴い「もしかしたらサービス自体をやめるかも」という言葉でした。しかし、だからといってすぐに『自分で』と考えないのが文系さんです（笑）背中を押してくれたのは他のアドレス110オーナーさんがアップしていた整備動画。これなら不

まずは、ご納車準備時のゴルフ５GTIエンジンオイル交換。使用するオイルは、モチュールスペシフィック５０４です。オイルフィルターも同時交換。当店ではBOSCH製を使用してます。その他に、バッテリーも新品に交換。BOSCHシルバーXです。これよく、PS-Iを間違えて購入する方がおられますが、、、外見が似てても性能が全く違いますよ～バッテリーのターミナルに、ターミナル保護剤を塗布し、防蝕お

本日は、モチュールオイルのポンプアップから。荷姿が６０リットル缶なので、オイルタンクに移し変えなければいけません〜銘柄は定番の「スペシフィック504SAE5W30100%化学合成油」です。ところで、、、モチュール社って、「アメリカ産まれのフランス育ち」って知ってました？約160年の歴史があり、モータースポーツ業界のサポートでも有名です。言わずもがな、製品性能は折り紙付き。アプルーバル取得してますので、安心

【オイル交換の時期】自分が購入したコルドリーブスはディーゼルターボエンジン搭載車です。なのでディーゼルターボのエンジンオイル交換に関して考えます。※ガソリン車に関しては割愛しますが似たような感じでしょう。オイル交換に関しては色々言われることが多いですね。ディーゼルターボはガソリン車より交換頻度が高いとか、しかも3,000km毎とか5,000km毎とか半年で交換とか比較的短期間と言われます。本当にそんなにシビアにオイルの管理をしないといけないのでしょうか？もしかして都市伝説？って

継続車検でご入庫のティグアンくん。エンジンチェックランプ点灯。この状態ですと、検査ラインが受検できませんので、点検〜修理実施です。DTCは、こんな感じ。ほうほう。ヘぇ〜では、始めます。因みに、私の場合は額面通りには進めません。基本から押さえてゆきます。先ずは点火系。ほらね。２本ダメでした。BOSCHイリジウムに交換。アンチシーズ塗布。

今回はBenzCクラスの9G-TRONIC、９速ミッションのATフルード交換。トランスミッションタイプは725.0xx=9G-TRONICと当店はお初の９速ミッションフルード交換。新車から５年経過、走行距離は約１０万ｋｍのミッション内部はどんな感じか検証します。早速9G-TRONICのATフルードを交換してみましょう。こちらは下部からの撮影、９速ミッションのATオイルパンですよ。おっ！？このレベルパイプはお初です、どうやらSST(特殊工具）が必要になりそうです。そう思って事

オイル交換「街乗りだけ」ならサボってもいい？実は「軽ターボ車」は特に注意！こまめな交換が必要な訳オイル交換「街乗りだけ」ならサボってもいい？実は「軽ターボ車」は特に注意！こまめな交換が必要な訳クルマの「オイル交換」は5000kmごとの交換が推奨されていますが、ターボ車はもっと早いペースで交換が必要だといいます。それは軽自動車でも同じなのですが、どのような理由があるのでしょうか。kuruma-news.jpMoty's：M110粘度：5W-40、15W-50エン

突然エンジンがかからなくなってしまったミラジーノ積車で引き取りに行きました🚛ですが何故か積車に載せる直前にエンジンがかかりましたそれから何回かエンジンかけてもすんなりかかります異音などもなく一発でかかります…取りに行った時はセルモーターが全く動きませんでした、かすかにリレーの音は聞こえてました❗️とりあえずまたエンジンかからなくなっても身動き取れないのでセルモーターは交換することに走行距離ももうすこしで20万キロですもんねL700Sのミラジーノは結構面倒臭い所に付いていますリアのエン

最近何となくエンジンの調子に違和感が・・・マルチインフォメーションディスプレイに表示されるインジェクター数値もムラがある模様。乗れない程の酷い状態ではないものの・・・・症状は、アイドリングの際にボソボソっと回転が瞬間的に落ち込みマフラーの排気音もボボッボボッとなる。出来うることならば、正常復帰を！と言う事で、先ずはコンピューター診断から。結果は？？？”エラーコード無し”そのことからセン

今日も朝イチから、ショックの交換作業の予約が入っておりました。ショックを箱から出して、準備をしていると1台のお車が入ってきました。大阪ナンバーですいつも大阪店でオイル交換しているそうですが、一度名古屋店に来てみたかったそうですブログ効果ですねぇ～ショック交換の予定でしたが、名古屋店の駐車場に入るスピードがスローリー車の動きも見て、トーションバーが交換されていないって事がすぐにわかりましたねぇ～職業病です「ショック交換じゃなく、トーションバー交換しましょ」

皆さんおはようございます。今日は久しぶりに西のほうから晴れてきたようですね。千葉も明け方まで普通に雨模様でしたが、今は上がって徐々に雲も薄くなって来ました。多分今日は全国的にお花見客で各地賑わうことでしょう。そして盛岡に続いて、現在のところハーモニーズ最北端の札幌にも、エレクトラさんが到着。蒜山高原キャンプに参加されて、真っ暗な濃霧の空に、大きな円形の宇宙船の光を撮影された、札幌市白石区の森井さんのお宅です。ちょうどスポットライトが付いている壁面があり、小さな美術館仕様となっています。手

今回C26型日産セレナのユーザー車検にかかった費用を計算してします。まずは、テスター屋さんでヘッドライトのロービームの光軸調整費用から。税込み1,500円。こちらこそありがとうございました。次は自賠責保険、25か月分。22,210円。なんと楽天損保なんですよ。そして検査費用。これは印紙400円と証紙1,400円で支払い。そこに重量税32,800円分の印紙購入で合計34,600円。ここまで合計しますと、1,500円22,210円400円

BRZワコーズエンジンオイル交換とシフトレバー違和感修理修理ですリバースの違和感はミッション下側の再使用不可部品が外れていました尋ねましたら再使用していますとのことここ外れちゃうんだよなぁ～宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました現在1台お預かり可能です現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は