エブリイ

13年半乗ったエブリイの買い替えを決意し、新車が納車されたのが６月26日でした。旧エブリイのETCは下取り査定外なので取り外しても良いとの事だったので納車前に取り外しておき、新エブリイにDIYでカーナビ、バックカメラを取り付けた時にETCも取り付けました。旧エブリイについていたETCを新エブリイで使用する為には「再セットアップ」が必要との事ですが、当面ETCを使用する予定もなかったので再セットアップせずにいたのですが、横浜や九州の娘たちに新米や野菜を積んで行き、ついでに温泉巡り

13年半乗ったエブリイジョインターボ4WD・5MTからエブリイジョインターボ4WD・CVT（DA17V）に買い替えたのが6月運転が楽で燃費も良いのでステップワゴンはお蔵入りならぬ車庫に入ったままでエブリイにばかり載っているので、走行距離が5,500kmに達しました。ディラーの1か月点検でオイルを交換しているので、まだ交換ランプは点灯しませんが今週末から九州の二女夫婦や向こうのご両親に新米や野菜を満載して行きそのあとは温泉巡りをする予定で、走行距離は2,000km近くになる見込みなので

天女さんちは田舎なので買物に行く場合、最低でも往復15㎞は走行しますが、その場合の信号は数か所、一時停止が数か所ある程度なので主に町乗りの人よりは燃費は良いはずです。しかしながら、天女さんちのエブリイは「主に農業用途」で使用する回数が圧倒的に多く田圃の土手や畔の草刈りや畑仕事で300mほど走行することが多く、週1度は買物、月に1～2度は登山や温泉で往復50㎞以上走行し、納車から3か月で2600㎞ほど走行しました。前エブリイ（DA64V）も燃費はリッター17㎞前後だったのですが、新

趣味用にDA17エブリイの4WD・マニュアル車をお持ちのK様！新車から初となる（とはいってももう一年以上経ちますが…😅）オイル系のリフレッシュ❗️エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル（F・R）全部いっちゃいます👍ちなみに距離は3,800km…。さすがに趣味用なので距離伸びませんね(･_･;！エンジンオイル→パワークラスターBiLENZAプロミッションオイル→パワークラスターBiLENZAギヤオイルデフオイル（F・R）→純正品で交換していきます^^この日の為にパワークラ

一年位前からでしょうか。うちのエブリイ(DA17VターボMT)はエンジンルームから謎の異音が発生してました。アイドリングの状態で、エンジンの振動に合わせてポコポコと結構な音がするのです。アイドリングでエンジンがプルプル振動している時に鳴るようで、少し回転を上げると音は止まるため、走行中は全く気になりません。最初はエンジンからの異音なのかと思いましたが.不思議なことに車外に出てみると殆ど音は聞こえなくなります。どうやら車体を伝わってダイレクトに車内に音が届いているよう。さらに、シフトレバー

去年あたりから、うちのエブリイ(DA17V）で発生していた異音。前方方向から、鈴のようなチリチリという謎の音が頻繁に聞こえるようになっていました。最初はマジでどこかに鈴が落ちてるんじゃないかと車内を探してみましたが何も見つからず。上り坂などエンジンに負荷がかかる場所でアクセルを踏み込むと鳴ることが多いので、一瞬ノッキングを疑いましたが、路面のギャップなどで発生するので、どうも違うポイ。単にエンジンの振幅振動が一定条件に合致した時になっている模様。試しにネットで「エブリイ」「異音」「鈴

DA17V走行中にガタガタエンジンが震えだし、走行が困難だということでレッカーにて入庫しました。診断機でチェックしてみると1番失火。走行距離もありますし、お客様から承諾を得たのでイグニッションコイル、プラグを全交換します。今回NGKではなく純正品をチョイスしました。意味はないですが。プラグはNGKのええやつに交換。今回日産純正品に交換したので形状変更。馬力アップしてたら嬉しいな。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zo

と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ

焚き火に癒されてきたあつです！どーも、こんばんは真夏でも陽が落ちたら焚火したくなりますね～昨日は、ダイレクトカーズさんのキャンピングカー「RISA」で「RVパーク猿田彦BASE」さんへ行ってきました！詳しくは「ダイレクトカーズ」さんのコラムにてご紹介しますが、その前に、先日の「RVパークVISON」での動画とリンクしたコラムが公開となりました！ダイレクトカーズさんのコラムぜひこちらもご覧くださいそして、今回はまた別の

一人車中泊で後席の足元に置いたポータブル電源を走行充電する為＆後席でスマホの充電を可能にするため、後席にシガーソケットを追加しました。ココに追加します。リレーのACC信号はココ（フロント追加シガーソケット）より分岐。配線は内張の下を通します。電源はココから。20Ｗの管ヒューズ（笑）グロメットに穴を開け配線をエンジンルームへ。耐熱チューブで配線を保護。アースはここから。配線を仮組して動作確認。👌

これまでは燃料計が半分を過ぎた程度で給油してきていたのですが、満タンでどれくらい走れるかを確認する為に給油せずに走ってきました。給油ランプが点滅したのが約600㎞の時（点灯した瞬間は確認していませんが、1㎞以内の誤差）この時の燃費表示は18.2㎞これまでの経験でこの通産燃費表示は誤差数％でかなり正確なことが分かっているので満タン以来のガソリン消費量は約33L（32.97L）エブリイのタンク容量は37Lなので、約4L残っているという計算になります。錆鉄人はセルフスタンドでいつも給油

余っていた車内用LEDて間接照明を作ってみました。少人数だったり、誰とも会話せず黙々と作業することはできるようになりました。まだ大勢のひとがいる場所にずっと滞在するのは苦手。足元を照らすためのモノなので、そんなに明るくはなりません。車内が真っ暗になるとそれなり。ポタ電からのUSBコードを分配して、ひとつは照明のスイッチ、もうひとつはフリーの電源として使用します。配線が棚の裏でゴチャゴチャしてるので、次の車検で棚を撤去する際にキレイにまとめようと思います。

今日ご紹介する１台は、昨日納車させて頂いたお車で、スズキのエブリイです。オーディオレスの状態で入庫となって、ケンウッドのディスプレイオーディオの取付と、ベーシックパッケージの取付を行いました。当初専務が「パワードのウーファー無しで低音が出なかったらどうしよう。」と心配していましたが、フロントはと同じと思われがちですが、ダッシュではなくドアスピーカーが付いているタイプなので大丈夫です。専務が想像していたのはこのドアです。今回ベーシックパッケージで使用したツイーターはナカミチのＳＰ－Ｓ

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）昨日納車のスズキ「エブリイ」2025年8月に追加された新色「ツールオレンジ」は、商用車には珍しい明るくポップなソリッドカラーです。キッチンカーや宣伝カーなどのベースにいかがでしょ？さて、現行モデル（DA17W型）は2015年に登場以来、数回のマイナーチェンジを重ねてきました。そして、ついに2026年に「フルモデルチェンジ」をむかえます。また、先行公開されていた

業者様から車検（寸法オーバー？）や、ライト脱着などその他、特にご質問の多い項目のご案内です以下のリンクを貼っておきますので『17系エブリイワーゲンバス仕様の車検についてまるみ自動車・春日部』最近質問の多い件、こちらへ載せておきます『ヘッドライトリングの外し方まるみ自動車春日部』※最近質問の多い件、暫く掲載しておきますワーゲンバス仕様…ameblo.jpお問合せ前に、ご一読頂ければ幸いです＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿昔から当店車両を見てる人は

初年度登録から7年10ヶ月。走行距離約19万km。4回目の車検です。4日前に自動車整備工場へ出していて、仕事帰りに引取りに行ってきました。今回は、車検のコバック加古川市米田店に依頼しました。ここ。加古川・高砂・加西の安い車検｜車検のコバック米田店【加古川市・高砂市・加西市で車検なら車検のコバック米田店】国家整備士が車検対応、最短30分で完了、総額提示で追加請求ゼロ。車検見積無料・代車＆クレカOK。さらにWEB予約で最大8,800円割引！年間3,000台の車検実績と口コミ高評価で安心。

あけましておめでとうございます。今年の私は人間社会へ復帰するか、このままフェードアウトするかの分水嶺となる年となります。それはさておき、スライドドアからの色々な異音ですが、一応の決着をみました。カタカタ音はドアの受けが原因なので、衝撃シールを重ね貼り。ミシミシ音の原因はウェザーストリップ。ヘタってきていて、通常なら密着するはずが微妙に擦れてしまい、そのときにミシミシ音がすると見当を付けドア全周にシリコンスプレーを吹き付けたら、ピタリと止まりました。新品に交換すればこんなことをしなくと

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