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こんにちはうさです。今回は前回からの続きでエストのニュートラルに入りずらさを改善するためのブログPart2前回は今まで試してきたニュートラルに入りやすくなると世間一般的に言われる事を3点ほど紹介して終わったかと思います多分注油しても良いオイルにオイル交換しても交換がなかったエストはついにクラッチカバーを開かれることになります、とりあえず裏の作業場にエストを運び込みオイルを抜いていきますオイルを抜いたらクラッチカバーを外すためにボルトを緩めていきますクラッチカバーのボルトを全て緩め
カップヌードルのケインコスギのCMの中毒性ヤバイ、デジかもです。ジュウク、ニジュウ、トゥウェンティーワン!は反則すぎる...今日はエストレヤのメンテナンスです!オイル交換してから若干調子がよくなったのですが、まだまだ不具合も多いです(;'∀')前のオイルも残っていますし...とりあえず、今日はタペットの調整(またすぐ広がった)と、クラッチスイッチの修理です~タペットの調整はいつも通りです。が、一度外してバルブとの接触面を確認しておきました。
土曜日都内在中にバイク屋敷の息子から車検あがったど~♪と、連絡あり♪週明けは天気イマイチそうなので日曜日の午前中に取りに行く事にした。日曜日。仕上がり~♪てか何か変わった訳も無い。気になっていたLEDのイエローバルブは光軸も光量も全く問題無かったとの事。冷却汁漏れは、リザーバーの裏のホースバンドが緩んでたので増し締めして大丈夫との事。ただ劣化はしてるので、次漏れ出したらホースは交換だねと。撤収して。途中のGSで。ハイオク喰わせて。帰還してそのまんま仕舞った(´∀
こんばんわ!今回はエストレヤカスタム編前回は僕の誕生日ということで自分へのプレゼントとしてトルクレンチを購入しました!てなわけで早速使います!今回するカスタムは、、、、フロントのローダウン!というのも僕のエストレヤはリアが4センチダウンしておりケツ下がりの状態でフロントのローダウンをしたいと思っていたのですが自分が勝手にフロントのローダウンはなかなか大変だと思ってましたただやり方によっちゃ結構簡単?!?!なんか大きく分けて2通りのローダウンの方法がありそうで、フォーク内のカ
昨夕のお話しから♪都内にお出掛けして、晩飯は案の定。。吉野家のから揚げ定食♪アプリクーポンで30円引きの658円♪肉はボリュームあって美味いけど、卓上に味変出来る薬味が無いのよ。。七味と醤油と紅しょうがでは飽きる。。から好しみたいにマヨを置いてくれれば他のメニューにも使えるのだがね。この日は色々時間も押してるので。並盛めしのお代わりでチャッチャと喰って。。。。午前様になる前に帰宅した。zzz...木曜日はフリータイム♪昼前に、エストレヤを起動させて。タパタパッとこ気
こんにちは今回はぷちビラーゴネタマジのぷちねたです譲り受けたビラーゴですがフロントブレーキはフルード漏れ等がなかったためまだOHはしてませんでした。今回もOHをするつもりはありませんが、何となく確認しておこうと言うことでフルードタンクを確認してみましたまじで汚い…確認しておいてよかった…とりあえず今回はフルード交換をしておこうと思います!Honda(ホンダ)ブレーキフルードウルトラBFDOT40.5L08203-99938[HTRC3]Amazon(アマゾン)6
【バイク用アウター】冬のバイクにはTHENORTHFACEのマウンテンライトジャケットが最高どうもカブチルです。冬の寒い時期でもバイクには乗りたいですよね?そんなあなたにおすすめのアウターを紹介!今回おすすめするのはこちら![ザノースフェイス]マウンテンライトジャケットメンズゴアテックス防水透湿ブラックLAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}僕はこの商品を買って冬のバイクに乗りまくっています!冬用
※12月14(木曜日)ですが11時よりオープンとさせていただきます。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。※12月23日(土曜日)は店舗臨時休業となります。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。どうも松金です。ねこって時折めちゃくちゃどんくさいですよねwwwあさて先日完成したY内様のハードテールエストレヤボバーですが先程納車させていただきましたので全貌を一挙公開!大変お待たせしてす
エストレヤは男女問わず人気ありますよね~ただそのエストレヤも現行モデルでサヨナラになってしまいましたが。。。そんな人気バイクのエストレヤですが結構耳にするのがマフラー音に迫力がない❗らしいですよ個人的にはエストレヤには乗った事ないんですがエストレヤ乗りのライダーさんそうなんですかぁ~?で迫力を出すべくマフラー交換しちゃうライダーさんも多いようですよ~その中で人気なのがGOODSESPECIALLYTAPEREDCORNスリップオンマフラー商品番号:G4-00
最近気になっていたエストレヤのカムチェーンを交換してみました。知り合いのメカさんにお願いして有りましたが、お忙しそうなのと自分の仕事に連休ができましたので自分で交換してみます。かるくオイル漏れもあるし…🥲エストレヤの古い型はカムチェーンが伸びてテンショナーを削ってしまうは、有名な持病で自分が購入した際にも既に削ってしまっていました。なのでオリジナルの部品を製作して騙し騙し乗っていましたが、※過去記事『エストレヤの持病チェック!』現行のエストレヤは改善されているらし
塗装がこんなに手がかかるものだと思いませんでした。すでに工程表の工期は過ぎています💦20回ほどエアブラシを吹いて塗膜を作りました2000番まであてて、なんとかリカバリーできたと思います絶好の塗装日和‼️準備が整いました丁寧に3回ほど吹き付け左側と右側、上手にできたと思いますパテ埋めしたところは若干違和感がありますが、これで良しとしますこれで全塗装工程が終了しました‼️あとは磨きと、車体への取り付けです
やっと3月かー!!デジかもです(;∀;)なんか2月長かったー...!TW200も材料は買わないと、次の作業ができないところまで来たので、今日はエストレヤの方の修理をします~!やろうと思っていることが何個かあるんですが、とりあえずガソリンコックのオーバーホールをします!材料も数か月前に買ったっきりでしたし...ガソリンが漏れて変色済みです(´ρ`)全体的にやばそう...ガスケット類はすべて交換する予定なので、当分はガソリン漏れはしないでしょう...!
こんばんは今回は前回からの引き続きでエストレヤのギア不良を改善していくPart3になります!多分次くらいで終わりかな?もしかしたら今日で終わりかもまだ書いてないんで分からないんですけどまぁ次回には最終回迎えれるように頑張って書きます。。。前回は摩耗したレリーズシャフトを交換するところまでお話したかと思うので次はフリクションプレート類を交換していく所から再開しますまずはクラッチスプリングから外して行きます写真ではほとんど取り終わっていますがここは弱いトルクで締め付けているので
こんばんは!本日2度目の更新ですというのも前回はとても中途半端な所で終わった(時間の都合で)のでその日のうちにキリがいいところまで更新しておきます。全然は新しいパーツが届いて早速組みたてている所で終わりましたね多分ここまでやったかな?ここまで組み立てたら蓋を被せていきますこれが被せた状態ここでいってん注意があるんですが、丸いちょぼがあるのが分かりますね?親切なブログであれば赤丸かなんかで目立つようにするんでしょうけどなんせ僕のブログなんでしませんこのちょぼ蓋の裏側の取り付ける
※2月10日(土曜日)はミキアネックスパークにて行われる4時間耐久モトクロスレース参戦の為店舗休業となります。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。どうも松金です。そんな所でくつろがんでもwww昨日始めて滑落する人を見ましたwwwこの話はまた気が向いた時にでもします♪どうしても聞きたい方はご来店下さいませ( ̄ー ̄)bあさて昨年ですがエストレヤのノーマルタンクを幅
こんにちわお久しぶりですかなり久々の更新です。忙しくて滞ってました…今回はエストレヤのガチガチだったギアがスコスコになったんでもしガチガチでニュートラルもなかなか入らないという方に確認していただきたいポイントがあるので記事にしますギアが硬いニュートラルに入りずらいという症状が起こるとまずはオイル交換評判のいいオイルとかを使ってみるのも一つの手ですよねヤマハ(YAMAHA)二輪車用エンジンオイルヤマルーブプレミアムシンセティックMA210W-404L90793-32
前回の記事で乗りたいと思ったきっかけを書きましたが、もともとバイクに対する憧れは小学生の頃からありました(*・ω・*)きっかけはこちら「キノの旅-theBeautifulWorld-」主人公キノが、喋るモトラド(注:二輪車。空を飛ばないものだけを指す)のエルメスと様々な国を旅する小説ですキノとエルメスの掛け合い、色々なところに行って見る景色、出会う人々、お話の中の旅にものすごく憧れてました(´ω`*)このイメージが強いので、乗るならクラッシック、もしくは似たようなデザインのアメリ
本日はタンクの塗装の相談で、荒川の上流にある“夢”を叶えてくれるお店に行ってみた。せっかくだから、SLと並走もしてみようと、試す事に。まずは、NVANの駐車とバイクの出し入れは、道の駅の駐車場を考えていたが、週末は人も多いし場所もとるので、荒川の上流にある場所の駐車場を“akippa”を利用して予約。5年前に群馬で、エストレヤで奥方が並走した事があるんだけど、SLって結構早く走っていた気がする。で、今回はちょっと、がっかりな映像になっちまった。ヨンフォアのタンクについては、ネットでポ
あの台風15号の過ぎ去った後、愛車エストレヤの状況を確認しに行ったら、左前のフラッシャーランプのステーが折れ、ランプがぶら下がっていた。ステーのゴム製部分からポッキリ折れた。これはゴム部分の劣化によりなるべくしてなったもので、台風が引き金になったかも知れないが、根本的な原因ではない。このままでは公道を走れないので、急遽Amazonから社外品のフラッシャーランプAssyを調達した。なんと4個で2,170円、なんと4個セットで純正品1個分の半額以下だった。Amazonより入手した社外品のフ
不具合修理は難しい。お題はこちら。これまた味わいある250cc、エストレヤです。若い時は大きいの乗りたかったけどもう疲れてくると、こういうのが良くなって来るよね~新型レブルとか良いかなぁ~買っちゃおうかな~さてクラッチの切れ、というかシフトチェンジが辛いと。で、オーナー自ら調べた結果、クラッチシャフトに問題あるパターンが検出されたようです。でわ早速。ここね。見えるネジをドンドン外して~て~
こんばんわうさです今日も一日ビラーゴをいじってました今回はそんなビラーゴではなく過去に所有していたマグナのタンクを製作した時のお話です私は一年ほど前に無性にアメリカンをカスタムしてみたくなってこのマグナを購入しましたまぁエンジンはかからずキャブからはガソリンが漏れ、フロントフォークもオイル漏れの言わば倉庫で眠っていたバイクです。てなわけで今回のカスタムではこのマグナをローロングなスタイルのアメリカンにしたかったので上の写真でついているスポスタタンクはイメージ
2021年に発売されたカワサキの「メグロK3」、元はメグロというメーカーのバイクです。メグロは、大排気量モデルを販売していましたが、後にカワサキに吸収合併されました。そのメグロの250cc版が、発売されるのではないかと噂になっています。メグロでは、当初高価な500cc単気筒「メグロZ」のみの生産をしていました。そのため、生産台数は年間約300台に留まっていたそうです。そこで1950年に「ジュニア250cc」を発売、手ごろな価格で人気になります。そんな「
こんばんわ最近蝉が静かになり始めて日が沈むのも早くなったような気がします。もう夏もおわりですかね四季の中で特に好きなのが夏なので好きな季節はあっという間に過ぎてしまいます。本題に入りますが今回はエストレヤを逆シフト化していきます。そもそも逆シフトとは?って方が居るかと思うのでアバウトに説明すると通常バイクはニュートラルの状態からシフトペダルを下に下げると1速上げると2.3.4.5.6速という風に変速していきます。これが逆シフトだと名の通り逆になりますニュートラルから上げると1速
お疲れさまです。Hataoです。皆さんGWはいかがお過ごしですか?最長10連休と言う方もいるのではないでしょうか。😅ウラヤマシイ…さて、GW2日目の今日4/28は山梨県までソロツーリングに行ってきました。お見当はズバリ富士山。それも頭に雪が残っている富士山が見たいのです。🗻このところ気温も上昇しているので、早く見に行かないと富士山の雪帽子が無くなってしまう。。。朝5時30分頑張って早起き🥱ネム…6時30分には家を出発しました。国道20号を甲府方面に向かい途中から韮崎南ア
今日は免許の更新とモロモロでお休みです。😊午後から少しだけ時間があったので新マフラーの様子伺いをば。意外な事に音は若干マイルドな感じになった🤔薄いステンパイプなのでもっとバリバリ鳴るかと思っていたけど、チョット安心😁抜け過ぎでスカスカってのも心配してたけど問題無し。セローのエキパイを加工しているのでフランジ部分をエストレヤに合うように削って付けたので排気漏れが心配でしたが今のところは大丈夫😊昼間はまだ走れそうだな🗿
お久しぶりです。うさです。安定の低更新度ちょくちょくカスタムはしてたんですけど最近はバイク熱が若干下がっててそれに伴ってブログも更新せずって感じ最近は暖かくなってきてそれに伴ってバイク熱も上がってきてる気がする完全に主題とは逸れるけどバイクの速度とバイク以外の私生活の充実度はある程度相関(逆相関?)していると思う私生活が充実すればする程どんどんバイクの速度が落ちる運転にメンタルが左右されるのは良くないのは承知でいくら充実してなくても暴走行為等はしないけどワインディングを流す時の
【バイクシート自作】エストレヤのシートを自作してみよう!どうも、カブチルです!今回は、バイクのシートを自作していきたいと思います!バイクを買ったからには、カスタムしていきたいですよね!とは言いつつも、バイクのシートは高くてなかなか金欠の僕には買えない!そんな僕は、シートを自作してみようを考えてみました!シート自作に必要なもの、3000円程度案外簡単にできるんですよ~・合皮・ウレタン・スポンジこれがだいたい3000円程度で作成可能です!手
今日は昨日に引き続き雨やけどもまぁ自粛なもんでやることもなく家でバイクいじり午前中は雨振ってなかったんで現在制作中のタンクの修理してました。。そのしゅうりがまぁ鬱陶しいもんでしかも、作業してたらどんどん雨降って来るし、、風もどんどん強くなってくるしでテンヤワンヤ、、昨日のブログではエストレヤをセパハンにした時の事そしてマフラーの自家塗装までを書いたかな?(記憶喪失今回は前回自家塗装した純正マフラーがこちらKURE(呉工業)耐熱ペイントコートブラック(3
お疲れさまです。Hataoです。GWも後半に入りました。皆さんはツーリングに出掛けられましたか?私は明日(5/4)SR400の友人とGWツーリングの予定です🤗『【マスツー】エストレヤとSR400』お疲れさまです。Hataoです。今日(4/20)は会社の友達とマスツーに行ってきました。その友達とは以前、黄色のCBR600に乗っている初心者ライダーとして紹…ameblo.jp今日の朝、一人でウキウキしているところにSRの友人からLINEが来ました。🙄ナニナニGW前にツーリングコー
去年エストレヤに乗った時に下り坂でチェーンがガチャガチャ言い始めました。チェーン調整はしたのになぁと思いながら確認するとあれあれれここにあるはずのチェーンスライダーが無いじゃありませんか完全に無くなっていたので気づきませんでした。そこで去年のうちに部品を発注してぎりぎり年末に届いていました。今回は所々固まっていたチェーンも一緒に交換します。エストレヤを車庫に入れて作業開始です。まずはリアタイヤを外します。そしてスイングアームも外します。セロー225みたいに後ろから