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先人の知恵を借り、純正エアクリーナーボックスに穴を開け、さらにDAYTONAのターボフィルターを装着し空気の吸入量をアップさせました。そうする事で雨天でも、その吸入量が維持できるそうです。しかし、キャブレターのセッティングが必要になりました。今まで逃げてきたセッティング・・・前に乗っていた、このエイプ!!このときは、キタコのハイカムを入れてPC20で適当なジェット入れて、ヨシムラのマフラーでセッティングせずに、8◼キロちょっと出てました。今回は純正キャブが、メイン60スロー
武川オイル穴武川で面取りしてないとはびっくり左の鋳型を引いてればカムの横は引くので昔みたいに帯が残ってるカムのはず鋳型の残し方とかも委託してる工場が違うカムに見える武川にバックオーダーして本来廃盤となったカムが来ると現代の加工跡があるので武川が委託してる工場が変わったのかも本来ならスーパーストリートはもう買えませんからねスーパーストリート2も最近まではバックオーダー可能だったんです2年前からついに買えなくなりましたヤフオクのカムストリートオーバーラップは双方のカムの開きを測
みなさん訪問ありがとうございます11/29(日)久々の登場エイプ110本日はエイプちゃんと戯れてみたいと思います実はかなり前からクラッチワイヤーが根元から切れちゃってずっと乗れなかったんですということで本日はアマゾンで買ったクラッチワイヤーを自分で交換してみたいと思います車体下部からハンドルにかけて伸びているワイヤー取り換えはけっこう難儀だぞまずはシートを外しま~す次はガソリンタンクを外しま~すきゃぁ~恥ずかし
乗りもの館キャノンボールキットカタカナマキシムリベット早矢仕かまぼこホールのジャパンプロダクトホイール型が3~4種類ありそうこれはパネルのとこに突起が見えてますね乗りもの館インスタで有名なダックスさんエンジン凄いリード工業でも早矢仕でもジャパンプロダクトでもないホイール◯無しのフラットハブに見えますメッキトレールHのメーターでHONDAロックのマーク!!4速が→数字が扁平文字です11~初期の後期見たことないキャリアスーパーモンキークリップキャブで20パ
2021年4月25日【タンク塗装剥離(失敗)】今日はタンクの塗装剥離作業。使用した剥離剤は『塗膜剥がし剤』です。塗りたくってしばらく放置しましたが、思ったように剥離できなかった😩表面の塗装は若干溶けて柔らかくなったが、下地まで剥離剤が到達することはなかった。他の剥離剤を購入しにジョイフル本田に行って、塗料専門の方に聞いたら、車やバイク塗装は2液塗装なので、普通の剥離剤ではダメみたい🙅♂️やはり、先日使用したホルツの『塗膜はがし液』が効果が実感できる代物だったので、モノタロウで注文
ゴリラヨンフォア仕様このマフラーカッコいいもう少し水平にしたいヤフオクのかな8インチだと擦りそうこのくらいのライトなヨンフォア仕様もカッコいいですね少し長めカーカーSPYかなフェンダーステーとかヨーロピアンに定番ウインカーレンズ合体、リフレクター、ダックスのテールライトブラケット、メーター、シートなかなかの仕上がりエイプのタンクは長いですタンクカバーBBKシートスポークホイールエルシノアみたいなテールライトブラケット12インチ黒カッコいいダックステールライト
きっかけはモトコンポにブロックタイヤを装着したいとの相談でした。VeeRubberのラインナップにVRM-2372.50-8があるのでこれでイケるそうです。VeeRubberM_COMPOVRM-2372.50-8veerubber.kdenki.com3,480円商品を見る入荷を聞きつけたお客様が早速写真を見せてくれました。Sabotさんは最初にタイヤのご相談いただいたお客様とは別にブロックタイヤを探していたようです。奇特なモトコンポ乗りの方って少なくなくいら
O川君のエイプにアルミホイール定番のホイールだとこんな感じ嫌なのは左が深いリヤは右が深いリヤハブがオフセットしてるからです左右同じリムにするときはホイールとスプロケをオフセットします4.5Jまでなら可能欲しいが高いファルコンファイブスターも高いなぁモンキーピッチこれ2本だ3.5Jある真っ直ぐなスポークなら文句無しなのだがモンキー、エイプどちらも大丈夫ドラムディスクピッチ140は流用です自分のは100円でした8000円とか新品2つ買えますよ
6000回転以上で回らないのはエイプのCDIを付けていたからだろう。国産ホンダエンジン用CDIを中華エンジンに付けたらアレルギー反応が出てもおかしくないよね。(=゚ω゚)ノエイプ100のCDIを外します。カプラー変換しないといけないので配線が嵩張ります。交換は簡単カプラーを外して付け替えるだけざんす。ふははははははははは(゚Д゚)勝利の予感がしますよ。たまにあるんですよ。バイクいじっているとそんな時が。(*'ω'*)自分の予
取り敢えずホイールは使用出来ないので足回りを再考で、結局は極力有る物でw先ず!スイングアーム・ホイールはR&Pフロントはステムシャフトをエイプの物にコーヘーマシーンで打ち替えて貰ってこんな感じで暴走して行きますw
こんちはー!CDに載せるエイプ100系エンジンの補修、後篇です~そこそこ綺麗にしたピストンに、新しいピストンリングを入れて~シリンダーヘッドからバルブ抜いて、排気側はお掃除しましてバルブステムシールも交換しました~そいで、キタコ虎の巻に従いつつ腰上も組み立ててゆきます初の縦型組み立て、ドキドキするね~ヘッドも乗せて、カム回りも部品取り付けましたタペットは0.05㎜で調整してみたよー!エンジンオイルと、ヘッドカバーが付けば完成~で、サクッと載
こんにちは^^前回ロングアクセルワイヤーに交換して満足していましたがっ!!!!!クラッチワイヤーも気になってきたwwwwwそこでロングクラッチワイヤーに交換します購入したのはコチラまたまたKIYACO製エイプ用ロングクラッチワイヤーです安心のKITACOですね、ただこれもポン付け出来るかは不明wwwwwwロングアクセルワイヤーが付いたんだからクラッチワイヤーも余裕だろっ早速取付開始いいいぃぃぃぃぃぃぃんノーマルクラッチワイヤーですがかなり引っ張ら
質問回答エイプにモンキーのキャストホイールカッコいい‼️NS-1と合体かなぁ中華KEPフォーク太さからエイプのインナーにディスクのケース組み替えNSRとNS-1では1ミリ違うはずエイプのフォークにモンキーのハブは入らないのでメーターギヤ無しでハブごと左にオフセットしないと3.5Jではセンター出ないです
ヨンフォアレプリカのクオリティアップの為に調べてきたぴ~ちゃん500円R&Pダウンフレームとフロントホイールの隙間が嫌でしたね中華モンキーのディスクフォーク1470円ハブがヤマハピッチディスクローターがカッコ悪い行方不明のヤマンボはこれに使ったから見つからなかったのか環七絞りも長すぎたCB50メーターでは小さいヤフオクにあったエイプ素晴らしいですね本物みたいエイプだと隙間が気にならないサイさんこんな感じにアンダーフレームやりたかったけどブレーキとかマフラーで悩んで
せっかく仕上げたR&Pですが未だにあれこれやっていて完成した後に100kmツーリングを1回やったきり乗れないのねで、今やってる事のひとつがお飾りのCB50機械式タコを動かそうなのね。あらかじめ買っておいたCB50用のクラッチカバー同時進行してる諸々の塗装しちゃう部品と一緒に恒例のサンブラ祭りちなみにコレ全剥離するのに3時間かかったのねハブはかなり塗膜が厚かったから、直圧式サンブラやっぱり優秀(・∀・)イイネ!で、間はしょって既にプラサフ済ご覧のとおりCB50用はタコメータ
CRMのレストアも残すはカウルとなりました。細かいものは少々ありますが。白いゼッケン部分はカッティングシートで複製するので剥がす前に形取りをしておきます。なにせ古いシールは剥がすのが厄介。イラッとしますね~フロントはドライヤーで温めながら何とかいけましたが、サイドはもうカスカスでどうにもなりません。最終手段のカッターでやるしかなかった。そんな訳だからもう凸凹。前のオーナーが色なんか塗ってくれてるからそれ、剥がすのももう大変。ヤスリて磨いて何とかなる
エンジンが相当汚かったので、耐熱塗装するにしても少しはキレイにしないといけないと思い作業開始午後から3時間かけて磨いたというか削ったけど右側だけしか出来なかった…左と前後と上の残り4面やったら、研磨剤で磨くまでやるか⁉そこまでやるなら耐熱塗装やめるかなやりながら考えることにしよ三ツ又も錆びだらけだったけど、錆を落としたけど、もうこれでいいや…後で塗装しちまおう今日はこれで終わりにして、シートかけて明日またやろう
こんにちはー!のんです!お久しぶりです。いやーブログ書くひまもなくバイク作ってましたw冬の工作!と言ってましたが・・・・すでに桜が・・・・多分「あ、諦めたな。」と思った方多数いらっしゃるはず!!!(途中で何度か諦めかけてバラ売りの計算しました。。。)しかーし!ぎりで完成しました。一応先日通勤して無事帰宅しましたので、仮の完成?ということにしてください。。。↓以下製造工程抜粋です。↑フレーム下部分↑首部分↑フレーム刷毛塗りw冬なのに素足wいやほんとフレーム作るのに2ヶ月
【カッコいいエイプ=猿:シーザー】【俳優:アンディ・サーキス】【米国映画】リブート版『猿の惑星』シリーズ【作品情報/あらすじ】猿の惑星:創世記原題:RiseofthePlanetoftheApesは、2011年公開のアメリカのSF映画。『PLANETOFTHEAPES/猿の惑星』以来10年ぶりとなる『猿の惑星』シリーズの新作で、新たなシリーズの起点(リブート)と位置づけられたオリジナル・ストーリーである。当初は2011年6月の公開が予定されていたが
2021年2月23日2009年にヤフオクで落札したエイプ。型式から逆算すると2004~2005年式のエイプ。最近は各所部品交換を実施しています。今回もその一環の作業となります。。。先日、フロントフォークのオーバーホールをしたけど、その後もオイル漏れが激しい。やはりインナーパイプに見えない傷があるのか?フォークシールがダメなのか?この状態では油圧の恩恵は全くなく、スプリングだけです走っている感じ・・・ビヨ~ンビヨ~ン。そこで、2014年12月にディスク化した時のディスク
こんにちは、ニッキーです。先日、我が家のエイプ50のヘッドライト球が切れて交換したのですが、ついでにブレーキランプ球も交換しましたブレーキランプ球は切れてなかったのですが、球は400円程度で安いですし、交換作業も簡単ですので、寿命が来る前に交換しようと思ったのです口金BAY15d、12V21/5wですこれはエンジンがかかっている時は常時5wランプが点灯し、ブレーキを踏むと21wランプが点灯するという意味ですなので走行前点検では、常時点灯とブレーキ点灯両方点検します交換の仕方ですが、カバ
まずはパネルの適合からカブは年式ごと違うのです入るけど擦れて回らない段差無し溝があるベアリング奥まってるメーターギヤの溝掘るならこっちだな平らモトラどちらもダメカブ入った入らないエイプ奥まで入らないこりゃ分解してからシャリーのフロントパネルがどちらのホイールに入るのかを見ないとタイヤ交換できないですね
こんにちは、ニッキーです。先日、我が家の原付バイク「エイプ50」で、出かけようとして、乗車前点検をしたら、右後ろのウィンカー電球が切れていました実は、以前右前のウィンカー電球が切れて交換したことがあって、その時に、予備の電球を購入していたので、早速交換しました。電球はこちらです。12v10w、口金:BA15s、電球タイプ:G18ホームセンター「コーナン」で1個200円くらいだったと思います。ウィンカー電球の交換は工具不要で、ウィンカーカバーは手で回せば外れます。電球は押して回せば外れ
こんばんは、ニッキーです。我が家には2014年に購入した、原付バイク「エイプ50」があります2020年7月現在の走行距離は約8700kmですが、大きな故障もなく、元気にがんばってくれています今までの部品交換は、ウィンカー球2個とチェーンだけですチェーンは伸びきって調整不可になり、交換しましたで、話しは変わりますが、このエイプ50には「小物入れ」があります。通常、小物入れは利用しやすい場所に設置されていて、小物の出し入れが簡単に出来るように考慮されているものですが、エイプ50の小物入れ
竹内輪業(タケウチリンギョウ)愛知県蒲郡市清田町西川原2-5TEL、FAX0533-79-2947定休日火、水、木曜日営業時間10:00~19:00在庫確認、お問い合わせは、電話またはHPよりメールお願いします。Home|gamagoori(gamagoori2012.wixsite.com)暑かったり、寒かったり…雨降りそう…先週今週はまあまあ忙しいエイプ2台、完成したら納車マグナ50、タイヤ交換。最近タイヤ交換多め。
縦型はあまり詳しくないので参考までにエイプのボアアップとオイルクーラーについてオイル通路オイルクーラーが熱くならないので実験左の穴はスタッドに貫通ブレクリにてスタッドに通ることを確認この時右からも出ます単なるバンジョーボルトだと通路塞がないのでどちらからも出てしまいオイル回らないここにタップ切って芋ネジで通路を塞ぎます本来はこのバンジョー武川のエイプ用えらい高いですこのバンジョーはダメK5さんから貰った武川バンジョー貰ったシリンダーで検証します武川シリンダーメクラ
来年1月から「ゆるキャン△SEASON2」が始まるそうですが・・・内容はコミックスで読んで知っているわけで・・・気になるのは、新たに加わるキャラクターで・・・土岐綾乃という女の子。浜松在住。ホンダのエイプ100に乗っている。(2008年型らしいとの情報)今は亡きエイプ・・・漫画ではこんな感じ・・・声優さんは、黒沢ともよさんというらしい。・・
昨日エイプのオープン車両の常連さんから連絡があったんです(`・ω・´)ヒデハルさん、エンジンマウントにクラック入ってるんで溶接して下さいと(`・ω・´)でもこの常連さんはちょっと要注意人物なんで、(私)ん?クラック?写真送って(`・ω・´)送ってこられた写真がこれなんです(`・ω・´)これはクラックとは言わないでしょ?(^_^;)まあ、持って頂いたんですが、このエイプやXR100のオープン車両は前にも紹介してますが、クレードルフレームなんで非常に弱いで
以前エイプに取り付けたウオタニですが、同梱されていたプラグコードをそのまま使ってましたが、そのグレー色のコードがどうも電気工事用のケーブルに見えて仕方がない。ウオタニ用のコードしか使えないと思ってました(--;)そんなことは無いと知り早速交換てます。ウオタニはコイルからプラグコードが抜き差し出来るタイプなので途中で繋がなくて良いんです(スッキリ)ですが、コレを準備しないといけません。1P用のキャップと金具が入ってます。2セット入って550円なり。ウオタニ純正のコードは直径