エイプ

ノーティダックスいじりその3大阪市部長に組んでもらったエイプ50のエンジン80ccボアアップハイカム強化オイルポンプ強化クラッチビックキャブ仕様ですさっそくサクサクとエンジンを載せ換えて不具合をチェックまずは、マニホールドがボアアップキットに付属のエイプ用を使うと向きが悪くフレームにキャブが当たって着かない！ノーティダックス用マニホールドをエンジンやキャブ側より内径が小さいですがとりあえず着けて

ノーティダックスいじりその8クラッチが切れにくいと言うかクラッチレバーがストロークいっぱい使ってギリ切れてギリ繋がる状態なんで（エイプのエンジンとノーティダックスのフレームの相性が悪い？）走っている時に、クラッチワイヤーが伸びたり、クラッチが焼けてきたりしたら切れにくくなったりニュートラルが出にくくなったりするのでレバーのストロークを多くする事にエイプのクラッチレバーは、やはり原付サイズなんでこれを250ＣＣ以上のバイクのクラッチレバーを着ける事でかなりストロ

よほどのマニアじゃないと買わないレガのアルミフレームのシートブラケットオイルキャッチタンクタンクステーステアリングダンパーR＆Pエイプかな不明ステムダックスエクスポート初期型メッキマフラーくるくるアップ絞りハンドル激レア49ccJun48ミリリトルカブ郵政サイドカバースプロケット多数自作オフセットダックスですダックスのフェンダーカーボンFRPエクスポートの本物も出します

エイプのリアタイヤがツンツルテンな事に、今更ながら気づく天然な私。こんな状態。雨上がりの山道でズッコケたのも納得？という訳で、タイヤ交換を検討。新品タイヤに、バルブ、リムバンド…お店にお願いすると工賃。しかし、自分ですると面倒そうだし、タイヤ交換の道具も買わないといけない。（毎回やるなら良いのかもしれないが）そんなこんなを考えて、結局、ホイール付きの中古タイヤをオークションで落札。タイヤだけを交換するより、ホイールごと交換する方が私でも出来そ

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「500SS(H1/逆車)レストア②：煙モクモク元気に始動！！（動画あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www.go

Motoら〜さんYouTubeレアな組み合わせネックオイルクーラーコスモ二輪のカムカバーに似てる純正段数が違う違う違うこれかな！？エルボーバンジョーだからストレートニップル組めるエアインテークに見えるとこは金具受けみたいこれなら取り付けに困らない純正に何万も払っても実質オイル回るとこは3段で油温下がらないこの社外は8段に見えるこれでカスタムやりたい社外の黒ネックに組むのは厳しいかもエイプとかに良いですカムカバー7本フィンコスモ二輪5本フィンは見たこと